財經

盤後時段台指期收在23,191.00點，下跌69.00點。 微型台指期收在23,192.00點，下跌68.00點。 電子期貨收在1,317.60點，下跌3.55點。 半導體30期貨收在6,269點，下跌36點。 台灣中型100指數期貨收在18,926點，下跌49點。 台灣50ETF期貨收在50.85點，下跌0.15點。 元大美債20年ETF期貨收在24.82點，漲跌0點。 東證期貨收在2,827.50點，下跌9.50點。 美國道瓊期貨收在44,547.00點，下跌300.00點。 美國那斯達克100期貨收在23,222.00點，下跌78.00點。 美國費城半導體期貨收在5,765.00點，下跌20.00點。 英國富時100指數期貨收在8,993.00點，上漲6.00點。 台幣黃金期貨收在11,941.5點，上漲16.0點。 布蘭特原油期貨收在2,037.50點，下跌12.50點。 聯電期貨收在2,037.50點，下跌0.10點。 台積電期貨收在1,145.00點，下跌5.00點。 資料來源：台灣期交所...

台指期夜盤18日開盤在美國總統川普再次抨擊聯準會主席鮑爾應加速降息，美股電子盤漲勢一度急速收斂中，以23,279點、上漲19點開出後，一度翻轉下跌，但在川普準備推動「AI行動計劃」，美股電子盤漲勢再起下，一度衝破23,300點關卡，在晚間9點半左右，台指期多在23,290點、上漲30點附近遊走。 川普雖在日前否認將撤換鮑爾後，18日晚間在社交媒體上又再次炮轟，指出高利率正在扼殺房市，利率應降至1%，一度引發美股電子盤漲勢快速收斂，但在外電傳出，川普政府預計在下周將公布「AI行動計劃」，預計通過一系列行政措施，為美國AI產業增長鋪路，以支持AI增長、輕監管為主，主要在確保美國在全球AI競賽中保持領先下，帶動道瓊、那斯達克、標普等電子盤維持漲勢。 其中，台積電（2330）在夜盤交易中，一度再上沖至1,160元，但隨後多在1,155元、上漲5元附近遊走，電子期上漲約0.2%，半導體期下跌約0.2%，中型100期貨指數則下跌0.1%。 台股18日盤面各類股漲多跌少，指數終場上漲269點，收23,383點，其中，外資現貨買超309.2億元、連四買，在台指期未平倉凈空單方面，凈空單減少4,207口至48,010口；投信買超34.2億元，自營商買超76億元，三大法合計買超419.4億元。 市場專家建議，就技術面來說，18日台股日K線連四紅，18日盤中高點23,468點已逼近23,500點附近壓力，雖最後未能收最高，但卻留下多方缺口，因此，短線支撐可上移至缺口下緣23,159點，只要震蕩拉回守住此位置，配合成交量持續維持月均量水準，盤勢仍可延續目前驚驚漲的創高格局，上檔將持續挑戰23,500點。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

台指期收在23,262.00點，（較開盤參考價）上漲125.00點。 微台指期收在23,261.00點，（較開盤參考價）上漲124.00點。 金融期收在2,135.80點，（較開盤參考價）下跌6.60點。 電子期收在1,321.35點，（較開盤參考價）上漲11.20點。 富櫃200期貨收在9,290.00點，（較開盤參考價）下跌1.00點。 台灣永續期貨收在12,303.00點，（較開盤參考價）上漲70.00點。 半導體30期貨收在6,307.00點，（較開盤參考價）上漲31.00點。 航運期貨結算在187.8點，（今日無成交）。 台灣中型100期貨收在18,975.00點，（較開盤參考價）上漲56.00點。 台積電期貨收在1,150.00點，（較開盤參考價）上漲5.00點。 美國費城半導體期貨收在5,785.00點，（較開盤參考價）上漲52.00點。 英國富時100期貨收在8,987.00點，（較開盤參考價）上漲1.00點。 台幣黃金期收在11,895.50點，（較開盤參考價）上漲8.50點。 布蘭特原油期貨收在2,050.00點，（較開盤參考價）上漲21.00點。 資料來源：台灣期交所 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

最新數據顯示，大陸6月對美國的稀土磁鐵出口較5月飆升逾六倍，顯示中美達成貿易協議後，稀土關鍵礦產流量急劇復甦。 路透引述大陸海關總署20日發布數據顯示，全球最大稀土磁鐵生產國中國6月對美國的出口量激增至353公噸，較5月增長660%。 美國與晶片製造商輝達（Nvidia）公司於6月達成協議，解決向美國運送稀土礦物和磁鐵的問題。作為談判的一部分，該公司計劃恢復向中國銷售其H20 AI晶片。 中國佔全球稀土磁鐵供應量的90%以上，為反制美國關稅政策，大陸官方於4月初決定將幾種稀土產品添加到出口限制清單中。由於獲得出口許可證所需的時間過長，4月和5月發貨量大幅下降，令全球供應商感到不安，迫使中國以外的一些汽車製造商因稀土短缺而停止部分生產。 在中美瑞士日內瓦談判後，大陸商務部5月中旬宣布上月4日和9日被列入出口管制名單的28間美國實體，即日起獲暫停禁令90日，出口業者可以申請向這些企業出口軍民兩用產品。 海關總署數據顯示，6月大陸稀土出口7,742.2噸；相比5月的5,864.6 噸，月增長幅度超過30%。1至6月累計出口32,569.2噸，年增11.9%。而去年同期這一數據為29,095.2 噸，年增11.9%。在中方管制稀土出口狀態下，稀土貿易數據備受關注。 路透引述分析表示，隨著6月更多出口商獲得許可證，7月磁鐵出貨量可能會進一步回升。2025年上半年，稀土磁鐵出口量較去年同期下降18.9%至22,319噸。大陸6月對美國的稀土磁鐵出口較5月飆升逾六倍，顯示中美達成貿易協議後，稀土關鍵礦產流量急劇復甦。（路透） $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

為深化中越兩軍合作，大陸國防部宣布，7月中下旬，中國與越南將在廣西舉行「攜手同行﹣2025」陸軍聯合訓練。這是中越雙方首次開展陸軍聯訓。 大陸國防部官方公眾號20日發布訊息指出，聯訓以「邊境地區聯合執勤訓練」為主題，加強邊境執勤經驗互學互鑒，進一步深化兩軍務實合作。 去年7月下旬中越便有聯合訓練，行動代號「合作—2024」，聚焦在反恐，該次聯訓是中共武警部隊首次與越南公安部機動警察部隊組織雙邊聯訓，以共同應對恐怖主義威脅為背景，為期兩周。 大陸防長董軍今年4月16日至17日曾與越南國防部長潘文江共同主持中越第九次邊境國防友好交流活動。當時董軍稱，在兩黨兩國領導人戰略引領下，兩軍要進一步增進戰略溝通，深化各層級各領域交往，為加快構建具有戰略意義的中越命運共同體作出更大貢獻。 大陸國防部去年陸續與東南亞國家展開陸軍聯合訓練，去年11月下旬，中國和新加坡兩國軍隊位河南舉行「合作—2024」陸軍聯合訓練，以城區聯合反恐行動為課題，旨在深化兩軍務實合作、提升聯合反恐行動能力，去年為第6次舉行；去年10月中下旬，中國、泰國兩國軍隊位雲南舉行「突擊—2024」陸軍聯合訓練。該次聯訓以聯合反恐行動為課題，組織有人無人協同、特種爆破、直升機機降、聯合搜剿等課目訓練。7月中下旬，中國大陸將與越南在廣西舉行「攜手同行﹣2025」陸軍聯合訓練。圖為去年7月中下旬中越武警與公安針對反恐的聯合訓練。（圖／取自中國青年報）...

中國鋼鐵業生產過剩，「內卷式」惡性競爭擾亂市場秩序，行業效益下滑。媒體試算，去年中國前4大最賺錢上市鋼鐵企業年度凈利總和不敵單一家日企－日本制鐵。 第一財經根據中國、日本主要鋼鐵企業2024年財務報告加以試算髮現，去年中國前4大最賺錢的上市鋼鐵企業年度凈利總和不敵1家日本制鐵。 日本制鐵去年凈利為3502億日圓，相當於人民幣168億元（約新台幣688.8億元）。 中國去年最賺錢前5大上市鋼鐵企業凈利分別為寶鋼股份（73.62億元）、中信特鋼（51.26億元）、南鋼股份（22.61億元）、華菱鋼鐵（20.32億元）、久立特材（14.9億元）。 去年日本制鐵粗鋼產量3964萬噸，在今年6月完成對美國鋼鐵公司的收購後，最新粗鋼產能可達5782萬噸，若按粗鋼產量排名，日本制鐵依然在中國鞍鋼集團後，名列全球第3位。 「世界鋼鐵統計數據2025」顯示，中國寶武集團去年以逾1.3億噸粗鋼產量位居榜首，鞍鋼集團居第2位，中國其他的鋼鐵企業河鋼、沙鋼、建龍、首鋼也名列世界前10位；日本制鐵凈利卻是遠高過中國的鋼鐵企業。 蘭格鋼鐵網研究中心副主任葛昕表示，這與日本制鐵在原料成本、產品結構等方面的優勢有關。日本的鋼鐵企業早年透過參股或控股方式掌握海外礦石資源，在原料成本佔據優勢，更多地生產高端鋼材，使企業獲得更高獲利率。 日本房地產泡沫1990年代破滅後，建築用鋼需求大幅下降，日本的鋼鐵企業開始調整產品結構，專註於生產高強度、耐腐蝕的特種鋼材，包括汽車用高強鋼和電子設備用精密鋼材等。 葛昕提到，目前的國內市場尚在充分內卷（過度競爭、內耗）階段，大多數鋼廠處在同質化競爭，「以前是建築鋼材同質化，現在連板材也快要殺成紅海了，比如高端品種冷軋產品去年就一直在跌價」。 中國鋼鐵工業協會會長姚林日前在年初會員大會直言，控制產能擴張、促進產業集中未能取得明顯成果，部分企業仍有放量生產、低價取勝思維，內卷式...

中國「零公里二手車」過於泛濫，被認為催化汽車價格戰，致使獲利越來越低的新能源汽車市場雪上加霜。有消息指出，中國工信部擬推行「新車登記後6個月內禁止轉二手」的政策因應。 今年6月，長城汽車董事長魏建軍在行業論壇上說，「3000、4000家二手車平台都在賣零公里車，這是行業毒瘤」，將「零公里二手車」推向輿論風口。 中國汽車流通協會數據顯示，2024年中國二手車市場中「登記日期小於等於3個月、里程數小於等於50公里」的車輛佔比已達12.7%，其中新能源車型佔比超60%。 中國汽車工業協會旗下雜誌「汽車縱橫」19日在其微信公眾號發文，談「零公里二手車」亂象，並透露工信部打算推行「新車登記6個月內禁止轉二手」的政策，從源頭阻斷套利空間。 「零公里二手車」指雖已完成註冊登記，但幾乎未被實際使用、行駛里程極低的車輛，其里程數通常接近於0公里。其來源包括車企清庫存的老款產品、經銷商為衝刺業績而自行購買但未使用、運輸過程中出現損傷的車輛，以及展示用車等。 文章指出，當下「零公里二手車」大量湧現也與新能源汽車市場愈演愈烈的價格戰存在深度關聯。一些汽車製造商面臨了產能過剩的問題，甚至出現了工廠閑置的現象。為了保持產能的使用率，製造商可能會通過自行註冊的方式，將未售出的新車轉變為零公里二手車，以此美化銷售數據、快速回籠資金。 文章說，這些名義上是二手車、實則近乎新車的車輛，成了車市價格戰的催化劑。2024年，一款熱門小型純電動汽車一年的保值率表現尚可，但到了2025年，其保值率大幅下滑。同時，2024年新能源二手車整體保值率明顯低於同年燃油車。 有些「零公里二手車」透過平行出口短暫出國後又迴流中國市場，售價比新車便宜約15%，進一步壓縮了二手車市場的合理價格區間。 文章指出，甚至有車商利用「以舊換新」政策，用報廢車置換「零公里二手車」套取人民幣1.5萬（約新台幣6萬元）至2萬元國家補貼，再低價拋...

近期體育巨頭品牌尤尼克斯（YONEX）再次調價，自7月1日起多款羽毛球漲價，在電商平台熱賣款AS-05從今年4月的每桶人民幣275元（約新台幣1,100元），上漲至350元（約新台幣1,400元），漲幅近30%，相當於70斤雞蛋、40斤豬肉。據陸媒統計，兩年內高端羽毛球價格漲幅達100%，3桶羽毛球價格能抵1克黃金。 從台灣購物網站上，一款YONEX型號AS-30的比賽用球一打逾1,100元。顯示打球的成本越來越高。而大陸的Yonex該款羽毛球在調價後的價格達到人民幣415元（約新台幣1,660元）。 根據18日數據，大陸1克黃金的原料價格（基礎金價）約為人民幣774.58元，而品牌金店的零售價普遍在每克人民幣969至1,008元之間。等於三打的羽毛球超過1克零售黃金的價格。 對於羽毛球運動興盛的大陸社會而言，再度漲價十分有感。有大陸球友慨嘆「以前打球叫減肥，現在叫割肉」，曾經的國民運動，正快要成為「貴族運動」。 近年羽毛球價格只漲不跌，此前陸媒報導，濟南一家體育用品店工作人員展示記帳本，記錄了羽毛球價格近期變化。尤尼克斯品牌其一款熱門型號的9號球，去年6月售價為100元一桶（12個），今年已飆升至180元一桶，且經常缺貨。這次調價是尤尼克斯中國自去年7月以後的又一次漲價，而尤尼克斯日本在今年上半年也官宣過兩次漲價。 今年4月，包括威克多在內的多個知名羽毛球品牌宣布漲價，漲幅範圍達到5%—29%。羽毛球漲價帶動二手球的需求，電商平台上目前有大量二手羽毛球出售，作訓練耗材使用，八成到九五成新為主，一打球的價格從人民幣20-100元不等。 對於羽毛球價格飛漲，主因有二：一方面是羽毛球原材料供應減少，據《中國畜牧雜誌》，2024年肉鴨出欄量較2020年減少約10%；另一方面則是不斷上漲的體育運動消費熱情，2.5億羽毛球愛好者已經打出人民幣1,000億規模大市場。據陸...

據大陸智庫發布最新研究報告顯示，2024年中國獨角獸企業達372家，總估值突破1.2兆美元，總估值正逐漸逼近美國。其中，集成電路以56家企業、1,618億美元估值連續四年領跑，商業航天以150%增速成為增長最快領域，前沿科技企業佔比高達70.2%。 獨角獸企業一般指成立時間不超過10年、估值超過10億美元，且具備獨有核心技術、獨特競爭優勢和市場潛力的未上市公司。 新華社報導，2025中國（深圳）獨角獸企業大會18日在深圳舉行，會上發布由長城戰略諮詢編製《GEI中國獨角獸企業研究報告2025》。 從地域分布來看，獨角獸企業的地域分布呈現「3+X」格局，京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大城市群集聚85%獨角獸企業，其中北京75家、上海59家和深圳42家，三座城市形成獨角獸第一梯隊。 另據《中國基金報》，其中11家超級獨角獸企業貢獻了超四成估值，合計估值達5,385億美元。53家企業新晉成為獨角獸。榮耀、長江存儲、引望智能等三家新晉獨角獸同時躋身超級獨角獸行列。 值得注意的是，集成電路連續四年成為獨角獸企業數量最多的賽道，也是新晉獨角獸企業主陣地。2024年，集成電路賽道有56家獨角獸企業，總估值達1,618億美元。2024 年，該賽道誕生了12家新晉獨角獸企業。 稍早長城戰略諮詢在6月發布《GEI世界獨角獸企業發展報告2025》，美國獨佔鰲頭，聚集了超九成的北美洲獨角獸企業，總數達到545家，企業總估值為1.6兆美元；中國以372家獨角獸企業位居亞洲第一、世界第二。2024年中國獨角獸企業達372家，總估值突破1.2兆美元，其中，集成電路以56家企業、1,618億美元估值連續四年領跑。（美聯社） $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

中國國防部今天發布，中國與越南7月下旬在廣西舉行「攜手同行－2025」陸軍聯合訓練，是中越雙方首次展開陸軍聯訓。 據中國國防部官網，中國和越南7月下旬將在廣西舉行的「攜手同行－2025」陸軍聯合訓練，以「邊境地區聯合執勤訓練」為主題，加強邊境執勤經驗互學互鑒，進一步深化兩軍務實合作。 <!----> .coverstoryad { min-width:100% }