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大陆新能源汽车上的智慧辅助驾驶技术，正改变著交通出行生态，然而，一些不法商家钻监管漏洞，推出所谓「智驾神器」规避车辆安全监控，不仅严重威胁道路交通安全，更触碰了法律红线，扰乱了新能源汽车产业的健康发展秩序。最近一款法规明禁的「智驾作弊器」隐蔽销售，非常有可能致命。 据央视网，2025年9月13日凌晨杭州市临平区南苑街道，一辆汽车离奇停在道路中央，副驾驶男子昏睡不醒，过路民众紧急报警。经调查，男子从主驾驶挪到副驾驶后，车辆在「无人驾驶」的状态下行驶了20分钟，酒精检测结果为114.5毫克/100毫升。该车辆能够实现「无人驾驶」，是因为车主加装了所谓的「智驾神器」。最后男子因危险驾驶罪名获刑拘役一个半月，并处罚金人民币4,000元。 央视实地调查，在电商平台上以「方向盘装饰环」「通用车把套」等关键字搜索到这类产品。在一些网路直播间里，有些主播对这个产品的功能，也始终含糊其词、避重就轻。 在「珠珠好爱M9」直播间，以人民币169元从「领航装饰用品」店购入所谓的「防静电装饰贴」，不料次日该店舖便紧急关店。明知产品严格管控，商家仍以「换店不换品」的方式隐密销售。 央视网记者循著知情人线索来到深圳，找到一位正在打包「装饰贴」的商家。在被反复追问下，商家终於坦白：这些所谓「装饰贴」，实为欺骗车辆辅助驾驶系统的「智驾神器」，核心功能就是「智驾免提示」，也就是说，当驾驶者双手离开方向盘时，车辆不会触发报警，从而实现「全程免接管」的虚假自动驾驶体验。 大陆《道路交通安全法实施条例》明确指出：驾驶机动车辆时不得有拨打接听手持电话，妨碍安全驾驶的行为。在这些生产销售所谓「智驾神器」的商家眼里，大陆法律法规明令禁止的行为，反而成了他们绞尽脑汁规避监管谋取利益的重点方向。 此外，还有一款更为隐密的产品—「晶片模组」。安装「晶片模组」的过程十分复杂，不仅要打开方向盘，还要改动方向盘内部的介...

港媒报导，今年以来，中国大陆只有13家公司通过中国证监会的境外上市备案，可在美国上市。 星岛头条网引述中证监的公开资讯称，上一家获批赴美上市的中国公司为智慧物流环球。这家物流服务企业今年4月15日取得境外发行上市审案通知书，并于10月在美国纳斯达克股票交易所挂牌。 据报导，从年初至今，中国大陆只有13家公司通过中证监的境外上市备案，可在美国上市，包括微牛、霸王茶姬、一亩田等。 一位不具名的会计师透露，中企赴美上市其中一个重要的「瓶颈」是中证监境外上市备案。 星岛头条网引述盈立证券董事总经理黄键文说，中国大陆对企业赴美上市的监管要求提高了，但认为中证监越来越清楚应该容许哪些企业在美挂牌，例如有私募基金和创投投过的公司。今年通过中国证监会境外上市备案的陆企仅13家，上一家获批赴美上市的中国公司为智慧物流环球，已于10月在美国纳斯达克股票交易所挂牌。（路透）...

在中日爆发军机「雷达照射」事件后，中共中央军委机关报《解放军报》8日再度发表题为「日本开历史倒车必遭反噬」的评论文章指，日本近期种种危险行径，无一不与「和平宪法」背道而驰，不仅严重冲击中日关系，破坏战后国际秩序，更对亚洲乃至世界和平稳定构成严重威胁。文章称，「这种开历史倒车的挑衅行径，终将反噬自身」。 文章称，1972年中日邦交正常化之际，日本即已宣布承认一个中国原则。但日本首相高市早苗日前抛出「台湾有事」可能构成「存亡危机事态」的论调，表明日本在台湾问题上的立场出现严重倒退，严重损害中日关系政治基础。解放军报强调，在事关国家主权和领土完整的问题上，「任何人妄想挑战中国人民底线，必将遭到中方的迎头痛击！」 在国际秩序上，解放军报称，《开罗宣言》《波茨坦公告》《日本投降书》等国际法律文件明确禁止日本重新武装，这些都是日本必须承担的国际法义务。台湾回归中国，是二战胜利成果和战后国际秩序的重要组成部分。但迄今高市早苗对这一系列具充分国际法效力的文件避而不谈，唯独突出非法无效的「旧金山和约」，妄图煽炒「台湾地位未定论」。 解放军报指，日本无视联合国权威，公然挑战战后国际秩序和国际法基本准则，必将遭到国际社会的强烈反对与坚抉遏阻。 在和平发展道路上，解放军报表示，战后日本之所以能实现经济复苏与繁荣，根本在于其选择了和平发展之路，并向世界作出「永不再战」的承诺。然而，日本右翼势力处心积虑地架空「和平宪法」，突破「专守防卫」原则，加速迈向「能战之国」。包括中国在内的亚洲乃至世界人民，「绝不允许日本军国主义幽灵再次为祸人间！」 解放军报最后警告，「警钟已经敲响，悲剧不能重演。如果日本执意要开历史倒车，背弃和平发展的承诺，重走军国主义侵略扩张的邪路，破坏战后国际秩序，最终只能是自取灭亡。」在近期中日关系恶化后，解放军报即接连不断对日本发出各种警告。（美联社）...