財經

中國大陸國台辦發言人陳斌華今晚說，大陸有關方面對颱風丹娜絲在台灣登陸，造成人員傷亡和財產損失高度關切，對不幸遇難的台灣民眾表示哀悼，並向遇難者家屬及受傷人員表達慰問，希望受災民眾早日恢復正常生產、生活秩序。 中國大陸國務院台灣事務辦公室今晚是以書面方式，主動發布上述訊息。 <!----> .coverstoryad { min-width:100% }

稀土成為中國與歐、美經貿談判的籌碼之際，美媒報導，中國為了取得稀土行業主導地位，多年來已因開採稀土負上沉重的環境污染與民眾健康代價。 紐約時報5日報導，在中國北方，幾十年稀土精鍊產生的廢棄物傾倒在一個面積達11平方公里的人工湖裡。在中南部，稀土礦的開採已導致幾十個綠意盎然的山谷被污染，山坡被挖到只剩下貧瘠的紅土。 報導指出，多年來，中國政府在很大程度上容許了嚴重的環境破壞。相比之下，其他工業化國家的監管更為嚴格，早在1990年代就不再接受稀土生產造成哪怕是有限的環境損害，導致中國以外的稀土礦和加工廠關閉。 報導以內蒙古自治區包頭市為例。這裡被稱為「尾礦庫」的人工泥漿湖堆存了把金屬從礦石中提取後留下的廢渣。泥漿在冬天和春天變干，導致湖面上飄揚著含有鉛、鎘以及其他重金屬粉塵，其中包括微量放射性元素釷。在夏天的雨季，泥漿變成了一層包含有毒物質和放射性釷的積水，滲漏到地下水層。 這個人工泥漿湖建於1950年代，當時沒有鋪設厚厚的環保防滲層，而這種防滲層在1970年代成為了西方國家的行業規範。包頭尾礦庫面積巨大，重新鋪設防滲層不容易。 即使政府努力整治環境，緩解了稀土行業的部分健康和安全風險，但中國的學者和其他專家警告說，多年來的不良做法和監管不力帶來的環境損害依然存在。 一篇2003年的論文發現，受稀土工業環境污染的影響，包頭市兒童中存在智力發育遲緩的問題。另一篇發表在2017年的論文發現，包頭兒童的尿液中稀土元素的含量仍高達可能對健康有害的水平。 除了包頭，報導並指出，政府在2010年、2011年開始進行環境整改之前，中國中南部的許多非法礦山曾把含有酸和氨的廢水排入小溪，給附近的稻田造成了嚴重污染。 中國國務院2012年發布的「稀土狀況與政策」白皮書中寫道，「一些地方因為稀土的過度開採，還造成山體滑坡、河道堵塞、突發性環境污染事件，甚至造成重大事故災難，給公眾的生命健康和生態環...

鴻海（2317）旗下工業富聯7日發布2025年半年度業績預告，預計上半年實現歸母凈利潤人民幣119.58億元至121.58億元，年增36.84%到39.12%；預計第2季度實現歸母凈利潤人民幣67.27億元到69.27億元，年增47.72%到52.11%，均創下同期歷史新高。 業績大幅增長主要得益於AI相關業務的爆發，在第2季AI伺服器營收年增超過60%，800G交換機營收達2024全年的三倍。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();}); <!----> .coverstoryad { min-width:100% }

越南宣布對原產於中國大陸的部分熱軋鋼卷產品徵收高達27.83%的反傾銷稅。越南貿易部在昨（7）日聲明中表示，新反傾銷稅措施已於6日起生效，為期五年。分析認為，此舉將對大陸熱軋鋼卷市場產生較大影響。 路透引述海關數據顯示，去年越南從中國大陸進口的熱軋鋼材達到1,260萬噸，較2023年增長逾33%。 值得注意的是，在越南貿易部決定自2024年7月起對此案展開調查後，越南從大陸市場進口的熱軋鋼材持續大幅增加。反映大陸產品在越南鋼鐵市場仍然佔據主導地位。 越南貿易部在去年7月29日對大陸熱軋鋼卷進行反傾銷調查時，期貨日報曾分析，如果反傾銷稅落地徵收，出口越南成本提高，大陸熱軋鋼卷價格會喪失一定競爭能力，出口量可能下滑；此外，在大陸內部需求走弱、庫存居高之際，出口成為熱軋鋼卷主要消費去向，如果越南反傾銷落地，將對大陸國內熱軋鋼卷市場產生較大的影響，將增加大陸國內供應端壓力。 事實上，越南今年2月21日宣布對中國大陸輸越鋼鐵產品徵收19.38%、26.94%和27.83%共三檔的反傾銷稅稅率。 除了越南直接對陸鋼鐵征反傾銷稅外，近期困擾大陸鋼鐵出口的，還有美國總統川普稱與越南達成貿易協議，越南所有對美出口商品將面臨至少20%關稅，並對美國「完全開放市場」。而這將對中越間鋼鐵轉口貿易造成影響。 蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕引述數據分析，今年越南依然是中國大陸鋼鐵出口的第一大國，但出口量已明顯下降，2025年1-5月，中國大陸向越南出口鋼材408.26萬噸，年減25.9%。如果美國對來自第三國、經由越南中轉再出口至美國的商品徵收40%的關稅，預計會令更多鋼廠將出口目的地轉向東南亞其他國家。 據中國鋼鐵工業協會的統計，2024年大陸累計出口鋼材1億1,071.6噸，達歷史第二高，年增22.7%。其中，越南仍位列大陸出口鋼鐵產品的第一大目的地，2024年對越南的鋼鐵出口佔比11...

路透報道，中國電動車大廠比亞迪（BYD）近年面臨內憂外患，不僅中國車市價格戰廝殺激烈，外銷也踢到歐美高關稅鐵板。但比亞迪仍找到一塊有利全球擴張的大型市場：巴西。乍看下，比亞迪海內外成長之路日益窄化。在中國，比亞迪深陷慘烈的價格競爭，入門款電動車「海鷗」價格被迫砍到1萬美元以下，侵蝕利潤。在海外，中國制汽車面臨愈來愈高的貿易壁壘，遭歐洲課徵45.3%的關稅，美國更重課超過100%稅率還禁用中國車用軟體。儘管全球電動車市況嚴峻，比亞迪仍有辦法突破重圍，已建立一支陣容日益壯大的汽車運輸船艦隊，協助加速拓展海外市場版圖，首要瞄準的出口市場正是巴西。路透分析海運數據和公司報表發現，今年來，比亞迪已載運四趟、總計約2.2萬輛車至巴西。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});比亞迪是世界最大純電動車和插電式油電混合車生產商，和多家大型中國廠一樣積極外銷至巴西，努力維繫成長。根據巴西汽車工業協會估計，今年中國制車進口可望成長將近40%，達到20萬輛左右，約相當於巴西全國輕型車註冊數的8%。中國電動車拼外銷 瞄準巴西市場巴西顯而易見的吸引力是市場規模龐大，以銷量計名列全球第六大車市，過去數十年來早已吸引福斯、通用、Stellantis等大廠前往設廠生產。獎勵政策是另一大誘因。巴西政府為推廣電動車和插電式油電混合車，2015年取消對進口電動車課10%的關稅；這項關稅在去年恢復徵收，以鼓勵比亞迪等外商投資本地汽車產業。此關稅預定每六個月逐步提高，直到2026年升抵35%為止。比亞迪及其他中國廠也把握機會，善加利用巴西另一項優惠政策--2025年7月前，進口價值1.69億美元以內的插電式油電混合車、2.26億美元以內的電池電動車，可享免收道路費獎勵。這項免道路費配額措施給中...

馬斯克宣布將組成新政黨「美國黨」，特斯拉7日股價盤前重挫逾7%。 路透特斯拉執行長馬斯克上周末宣布將組成新政黨「美國黨」，但市場臂察家報告表示此舉將招致美國總統川普的強烈反彈，可能導致特斯拉股價短期受壓，特斯拉7日盤前因此重挫7.6%。--Wedbush分析師艾夫斯（Dan Ives）：「道理非常簡單。在這個對特斯拉至關重要的時刻，馬斯克深入政壇，甚至現在想要嘗試挑戰首都圈內體制，這完全是與特斯拉投資人／股東希望他做的是相反方向。」馬斯克應該避免挑釁行為。如果這種政治對決一路加劇到2026年的期中選舉，川普可對馬斯克、特斯拉還有SpaceX製造更多阻礙。「我們仍堅定看好特斯拉的AI未來，但這顯然不是我們想看到的新聞，這為股價增添另一項可看見的帶來不良影響事物。」--Global X ETFs策略師Billy Leung：「這可能不是特斯拉投資人期盼的。馬斯克應該回去專註事業，然後股價就會上漲。他現在正把公司拖進另一個政治新聞螺旋。」--Rayliant Global Advisors創辦人暨投資長Jason Hsu：在馬斯克理解到自己和川普的關係已經無法復原後，這可能是他保護自己所建立起來事物的最好路徑。就算不增進有意義的政治力量，馬斯克和他的公司仍暴露著高度風險。「支持少數挑選餅的國會議員參選人不足以提供馬斯克政治保護。但成立政黨並計劃參戰將會是影響力和最後報酬都更大的一盤棋。」...

台指期夜盤7日開盤後，雖市場靜待「關稅帝君」的關稅通知，加上美股電子盤走跌，以22,312點、下跌16點開出後，一度回測22,300點關卡支撐，但在德、法等歐股反彈，美股電子盤跌幅收斂下，指數由黑翻紅，在晚間9點半前，多維持在22,360點、上漲30點附近遊走。 美國總統川普宣布，自7月7日（台灣時間8日凌晨）開始，發函知會各國關稅決議，稅率由10%至70%皆有可能，而財政部長貝森特表示，預估全球約100個國家適用低至10%對等關稅，但點名歐盟、台灣等多個貿易夥伴未能在7月9日限期達成協議，美國將自8月1日起正式啟動高額關稅措施，恢復至4月2日宣布的原定稅率中；台股在7日下跌逾百點，台指期日盤也下跌100點，但夜盤在美股電子盤跌勢收斂中，順勢翻紅，一度逼近22,400點關卡，但隨後漲勢也收斂。 其中，台積電（2330）在夜盤交易中，晚間9點過後，多維持在1,080元、平盤附近遊走，電子期上漲約0.1%，半導體期則下跌近0.2%，中型100期貨指數下跌0.1%。 台股7日盤面各類股漲跌互見，指數終場下跌118點，收22,428點，其中，外資現貨賣超57.8億元、由買轉賣，在台指期未平倉凈空單方面，凈空單增加1,577口至56,788口，再創歷史新高；投信賣超23.7億元，自營商則是買超22.2億元，三大法合計賣超59.4億元。 市場專家建議，就技術面觀察，7日台股量縮拉回，失守5、10日均線，低檔力守20日均線稍留下影線，20日均線或可視為多頭延續關鍵。美國將於台北時間8日凌晨0點向世界各國寄出關稅通知信，台灣或有可能在此次名單中，如果稅率15%~20%，將符合市場預期；高於15~20%，將視為利空消息；低於15~20%，將視為利多消息。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

根據台灣期貨交易所統計，自今(2025)年4月1日舉辦「期心期力 期貨商反詐治理評鑒活動」迄6月30日止，累計期貨商通報網路期貨詐騙案件共172件。觀察6月期貨詐騙案件，與5月相較，詐騙類型仍以非法地下期貨及招攬開戶交易最多，但出現兩項值得注意的詐騙趨勢：一、期貨詐騙案件使用的社群平台，已從臉書延伸到另一近年來廣受台灣網民喜愛的Threads（網民慣稱「脆」）；二、冒名期貨商詐騙交易人個資的案件有增多的情形。 6月期貨商通報網路期貨詐騙案件共53件，較5月78件減少32%，但仍較4月案件數為高，推測其原因可能為，經過4月及5月期貨商積極搜報檢舉期貨詐騙案件奏效，致案件數減少。就詐騙類型來看，6月仍以非法地下期貨及其他（招攬期貨開戶交易）佔58%最多，其次為期貨交易課程之非法期貨顧問及代操期貨佔28%，冒名期貨業佔12%。 相關詐騙類型比重與5月相較，雖僅小幅變動，但值得注意的是，冒名期貨業詐騙案件佔比提升，6月被冒名的期貨商上升至3家。根據刑事局最新公布第1季網路詐騙態樣，冒名機構的詐騙樣態占逾七成最多，另數發部網路通報查詢網統計6月詐騙樣態，金融投資、身分冒充為通報件數第二及第三多，期貨網路詐騙也呈現相類似的發展趨勢。 詐騙者冒名期貨商手法多元，除偽冒期貨商官網網址外，尚有盜用期貨商Logo、名稱、圖示等，偽裝為期貨商的下單APP，企圖利用合法期貨商名義，誘騙交易人點選下載、盜取個資，實際可能為詐騙平台或惡意程式；另有冒名期貨商發送電子郵件，偽冒為該公司資安系統通知客戶帳戶存有潛在風險，提供驗證連結並要求客戶在24小時內完成身分驗證，但該連結實為詐騙網址。所幸在期貨商防詐意識提升下，立即採取必要措施阻斷該詐騙進行，並於期交所「期貨商反詐騙聯防行動專區」分享該類案件，提醒交易人注意。 期交所舉辦反詐治理評鑒活動，鼓勵期貨商搜報網路期貨詐騙案件並建置「期貨商反詐騙聯...

台北股市今天終場跌118.78點，收22428.72點。7月台指期以22336點作收，下跌100點，與現貨相較，逆價差92.72點。 台灣期貨交易所為近2個月指數期貨契約訂定開盤參考價為，7月期貨22436點、8月期貨22263點。 台股今天終場跌118.78點，收22428.72點，成交金額新台幣2600.04億元。 7月台指期貨以22336點作收，跌100點，成交6萬780口；8月期貨以22166點作收，跌97點，成交698口。實際收盤價格以期交所公告為準。

台指期收在22,336.00點，（較開盤參考價）下跌100.00點。 微台指期收在22,333.00點，（較開盤參考價）下跌103.00點。 金融期收在2,117.40點，（較開盤參考價）上漲16.80點。 電子期收在1,249.35點，（較開盤參考價）下跌6.00點。 富櫃200期貨收在8,985.00點，（較開盤參考價）下跌108.00點。 台灣永續期貨收在11,790.00點，（較開盤參考價）下跌60.00點。 半導體30期貨收在5,971.00點，（較開盤參考價）下跌57.00點。 航運期貨收在184.50點，（較開盤參考價）下跌2.60點。 台灣中型100期貨收在18,540.00點，（較開盤參考價）下跌138.00點。 台積電期貨收在1,080.00點，（較開盤參考價）下跌5.00點。 美國費城半導體期貨收在5,652.50點，（較開盤參考價）下跌10.00點。 英國富時100期貨收在8,820.00點，（較開盤參考價）上漲6.00點。 台幣黃金期收在11,600.50點，（較開盤參考價）下跌55.50點。 布蘭特原油期貨結算在1,977.00點，（今日無成交）。 資料來源：台灣期交所 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...