中东战事推动需求…陆造船厂 新接多笔油轮订单
美以对伊朗开战后,原油运输受阻情况加剧,全球对大型油轮需求上升。观察者网22日引述港媒《南华早报》报导,大陆船厂因产能、成本与交船期等优势,近期接获多笔超大型油轮(VLCC)新订单。
报导指,在当前局势混乱之际,大陆船厂近几周至少拿下来自2家瑞士公司与1家新加坡公司的超大型油轮订单。其中,瑞士油轮营运商Advantage Tankers过去长期依赖南韩船厂,如今已在大陆下订2艘30.7万载重吨超大型油轮。根据行业期刊《中国船检》(China Ship Survey)16日的消息指出,这2艘船预计分别于2028年第2季与2029年第3季交付,价格则未公布。
另,总部位于瑞士日内瓦的大宗商品贸易商摩科瑞能源集团(Mercuria Energy Group),也已在大陆签下总值近6.5亿美元的造船合约。报导称,该笔订单包括最多4艘超大型油轮,及2艘LR2型成品油轮,预计将于2029年交付。
报导接著指出,总部位于新加坡、由大陆造船业人士任元林支持的扬子江海事发展有限公司(Yangzijiang Maritime Development),也下订8艘超大型油轮,这是该公司首度跨足大型油轮市场。文件显示,这批船舶预计将于2028年至2030年间交付。
《南华早报》报导称,现有专案也传出利多。Advantage Tankers在江苏一家船厂建造的31.9万载重吨超大型油轮「Advantage Visual」号,预计将于今年第4季交付。该船去年由大宗商品贸易商托克集团(Trafigura)转售取得,成交价约1.19亿美元;随著超大型油轮市场走强,目前市值已升至约1.52亿美元。
随著需求增加,运价也持续上升。据市场机构VesselValue数据,超大型油轮日租金上周已升至约23.47万美元,较前一周上涨3.4%。
报导指出,大陆在全球造船订单市场占有较高比重。全球航运研究机...




