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今天是中共建军98周年，中俄两国海军在海参崴集结举行开幕式，启动为期5天的「海上联合－2025」军演，宣称要联合应对西太平洋安全威胁。据发布，中俄3日至5日将在日本海进行海上联合巡航，期间将有实弹射击，双方这次还出动潜艇。 据中国海军发布，中俄海上联合演习将于8月1日至8月5日展开，以「联合维护战略通道安全」和「联合应对西太安全威胁」为主题，前两天主要在港岸展开，3日起转入海上联合演习实施阶段。 据发布，中俄海上舰艇编队将赴海参崴附近海空域组织援潜救生、联合反潜、防空反导、对海作战等多个科目演练，并展开「实际使用武器训练」。演习结束后，中俄双方还将在西太平洋相关海域组织海上联合巡航。 俄罗斯卫星通讯社报导，俄中联合演习的海上部分将于8月3日至5日在日本海海域进行。消息指出：「俄罗斯海军和中国人民解放军海军的军人将在海军航空兵的支援下，演练并完善海上联合搜救、反潜任务和防空任务，并在太平洋舰队某海上战备靶场进行联合炮兵射击。」 俄罗斯太平洋舰队宣称，俄中即将在日本海举行的海军演习是防御性演习，不针对第三方国家。 据报导，中国海军舰艇编队昨天抵达海参崴，包括绍兴舰、乌鲁木齐舰两艘驱逐舰和一艘柴电潜艇，以及综合补给舰千岛湖舰和潜艇救援船西湖船。俄罗斯海军参演舰艇包括特里布茨海军上将号大型反潜舰、响亮号轻型护卫舰、伊戈尔．别洛乌索夫号救援船和沃尔霍夫号潜艇。...

中国国家网信办日前约谈辉达（NVIDIA），要求就H20晶片漏洞后门安全风险问题进行说明。人民日报发表评论文章称，「英伟达（辉达）让我怎么相信你」，指辉达要拿出安全证明，才能消除中国用户的后顾之忧。 人民日报1日在微博「人民日报评论」发布署名孟繁哲的评论文章及影片，称「英伟达让我怎么相信你」。 文章提到，辉达的晶片H20被曝出存在「严重安全问题」，公司最近被国家网信办约谈。晶片漏洞后门安全风险一旦触发，随时可能是一场「噩梦」。 文章表示，辉达回应指「网络安全对我们至关重要。辉达的晶片不存在『后门』，并不会让任何人有远程访问或控制这些晶片的途径。」不过，对于H20晶片存在的「追踪定位」和「远程关闭」风险质疑，企业唯有按照约谈要求，拿出令人信服的安全证明，才能消除中国用户的后顾之忧，重新赢得市场信任。 文章表示，网路安全不只关系到民众的日常生活，也关系到企业的命脉，更直接连著国家安全。发展数位经济、建设数位中国，必须维护好网路空间安全，绝不能让「带病」的晶片上岗。 文章表示，外国企业深耕中国市场，尊重中国法律、严守安全红线是基本前提。辉达执行长黄仁勋曾说，「我们唯一需要做的，就是始终确保遵守法律，并尽最大努力服务各个市场的客户。」既然说了，就要做到。 文章最后表示，中国坚持在法治轨道上推进高水平对外开放，因为法治是最好的营商环境。不管是外国企业，还是其他经营主体，都要遵守规则、以诚相待，才能实现共赢发展。 在美中科技竞争下，辉达H20晶片进军中国市场遇到不少障碍。2022年时任美国总统拜登对中国实施晶片禁令，中国业者无法取得业界研发AI时爱用的辉达A100及H100晶片。其后辉达为规避美国政府管制，为中国研发降规版H20晶片，但今年4月川普政府禁止辉达出口H20晶片到中国。 在今年7月美国放行H20晶片后，中国政府又质疑H20晶片有安全风险而约谈辉达，外界关注H20晶片是否能...

娃哈哈创办人宗庆后去世后引爆遗产争夺案，第一个官司案是香港高法院1日宣判，下令娃哈哈董事长宗馥莉暂不得动用香港汇丰银行帐户内的18亿美元资产。 香港中通社报导，宗馥莉被三名自称其同父异母的弟妹起诉，香港高等法院1日宣布决定，根据原告请求发出披露令，确保有关资产得到保全，以便杭州诉讼有效进行。 3名原告为宗继昌、宗婕莉和宗继盛，被告为宗庆后女儿宗馥莉，及英属维京群岛注册的建浩创投有限公司。据悉，建浩创投有限公司持有香港汇丰银行帐号下的资产。 根据香港高等法院披露的文件，争议核心在于宗庆后是否在生前通过建浩创投有限公司设立信托基金。原告方声称，2020年宗庆后曾指示下属在香港汇丰银行设立信托帐户，承诺为三位子女各分配7亿美元（三人共约21亿美元），而截至2024年5月，该帐户余额约18亿美元，其中有108万美元被转出用于越南工厂开支。 原告2024年12月已在香港高等法院提出控告，法院当时签发的临时禁令显示，原告要求冻结建浩创投在汇丰银行的18亿美元资产，并追索2024年5月转出的108.5万美元去向。 此次香港高等法院的短暂聆讯，主要针对2024年12月的临时禁令是否延续。法律程序显示，原告此前成功冻结建浩创帐户汇丰帐户，但需在8月底前提交完备证据，否则禁令可能解除。 香港高等法院1日宣布决定，宗馥莉不得从建浩创投汇丰银行帐户提款或转帐任何资产，有关禁令持续有效至杭州中级人民法院及浙江高级人民法院有最终裁决为止；并发出披露令，被告需披露该汇丰帐户的最新余额、资产去向及收支完整帐目。 决定文件指出，披露令的目的是确保标的资产得到保全，以便中国法院有效地进行杭州诉讼。披露令绝不是在考虑当事人各自案件的实质内容后作出。娃哈哈集团董事长宗馥莉。（本报系资料照） $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();...

企业申报文件显示，中国大陆大型太阳能业者去年裁掉近三分之一人力，显示尽管太阳能被北京当局选为驱动经济成长的产业，该产业仍不敌价格不断下跌与高额亏损。 根据路透对公开申报文件就业数据的分析，隆基绿能、天合光能、晶科能源、晶澳太阳能与通威去年总计裁员约8.7万人，裁员人数平均占员工总数31%。分析师认为，这些先前不为人知的裁员可能是人力精简与遇缺不补的结果，业者为抑制亏损削减薪资与工时，是员工辞职原因。 裁员在中国大陆是政治敏感议题，北京当局视就业为社会稳定关键。除了隆基去年承认裁员5%，其他业者都未宣布裁员，这些公司也都未回复路透提问。 这些裁员凸显中国大陆太阳能与电动车等产业激烈价格战带来的冲击，目前全球每年生产的太阳能面板是需求两倍，大多数面板在中国大陆制造。根据太阳能光电产业协会7月报告，2024年以来下市、破产或被收购的太阳能公司超过40家。 晨星分析师王成（音译）说：「2023年底以来这个产业景气持续恶化，2024年情况其实变得更糟，2025年看来还会继续恶化。」 随著中国大陆把资源从不断沉沦的房地产业，重新导向太阳能面板、电动车与电池这些曾被称为「新三样」的成长产业，2020至2023年该国太阳能制造商大举兴建新工厂。这股营建热潮导致太阳能面板价格跌跌不休，美国对从东南亚许多中资工厂出口的商品课征关税，使得激烈价格战进一步恶化，中国大陆太阳能产业去年亏损600亿美元。路透报导，中国大陆五家太阳能巨擘去年悄悄裁员近三分之一。美联社 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

美国对台湾的对等关税税率终于出炉，20%的税率高于日韩，府院虽称是暂时性税率，仍导致相关产业人心惶惶。一直都对美台关税磋商保持缄默的中国大陆，今由党媒环球时报发发出一篇社评，标题为：「对等关税」给了「倚美谋独」一记响亮耳光。评论指称，赖清德当局主动出卖台湾核心优势产业，换来的却是美国对台课征高关税，这是对民进党「倚美谋独」路线的最大讽刺。 文章表示，美方新一波「对等关税」公布，中国台湾地区未能获得豁免，被列入了20%一档，并归类为贸易关系未达互惠标准的对象之一。 20%的关税不仅让赖清德当局宣扬的「比照日韩」化为泡影，更与其先前的对美「滑跪」姿态形成强烈讽刺。 评论称，在第一波「对等关税」的冲击下，不仅中国大陆以坚定的态度、有力的措施，获得国际社会的普遍肯定和支持，大多数美国的主要贸易伙伴如欧盟、日本等，都为维护自身利益不同程度地与之抗争。相较之下，一直宣扬「美台是朋友」的赖清德当局，「滑跪」之迅速、彻底令人瞠目。 它称，赖当局不仅没有对台湾利益的任何维护，反而宣称「台湾多年来一直希望加强与美国的经贸合作」，美方的「对等关税」则是实现这一愿望的「机会」，还抛出「吃苦当作吃补」的谬论。然而主动出卖台湾核心优势产业，换来的却是美国对台课征高关税，这是对民进党「倚美谋独」路线的最大讽刺。 它说，今年4月《华尔街日报》曾报道，根据咨询公司Evercore的计算，台湾对大多数进口商品仅征收2%的关税。事实再次证明，美国根本没有、也不会把台湾当作「平等伙伴」，而只会把台湾当作可随时交易、盘剥的棋子。赖清德当局越是奴颜婢膝，华盛顿就越是予取予求。民进党当局自诩「亲美爱台」，实则早已陷入彻头彻尾的「以台养美」怪圈。 文章提到，每当美国开出新条件，无论是进口美国含瘦肉精猪肉、巨额军购，还是高科技产业的「迁徙投名状」，民进党当局都争先恐后地双手奉上台湾民众多年来苦心积累的财富与心血...

中国长安汽车集团今年7月底成立，成为大陆国资委主管的第三家汽车类中央级企业，负责掌舵的是长安汽车董事长朱华荣，他上任第一天就订下目标，2030年汽车销量目标500万辆，新能源汽车占比超过60%，挤进全球汽车品牌前十名。 朱华荣以技术研发出身在汽车产业工作近40年，毕业于北京理工大学车辆工程系，并分发到长安公司（当时的江陵机器厂）工作，他历任技术员、发动机研究所所长、技术部副部长、汽车制造厂总工程师、副总经理，长安集团副总裁兼长安汽车工程研究院院长。 朱华荣不仅是技术派元老，也是网红董事长，常常在网路摃上造车新势力的汽车技术问题，他从2020年6月起开始掌管长安汽车，在长安汽车7月底从中国兵器集团分割独立出来成新央企后，就被任命为长安汽车集团新任董事长。 朱华荣从技术员到央企掌舵人，用40年的时间将长安汽车锻造成年营收人民币1,600亿的行业标竿，以「技术立企、稳健经营」的智慧，在智慧化与全球化浪潮中，要打造长安汽车成为世界一流的品牌。 朱华荣在2014年出任长安汽车总裁，主导长安汽车从传统燃油车转向新能源和智慧化汽车，在2018年中国车市供过于求阶段，他实施清库存、优化产能等措施，使长安汽车在2019年经销商库存大幅降低，2020年销量迅速恢复并逆势增长。 他从2023年起推出「海纳百川」计划，开拓海外市场，2024年出口53.6万辆，年增近50%。 新成立的长安汽车集团涵盖117家分子公司，总部位于重庆，注册资本人民币200亿元，资产总额人民币3,087亿元，员工人数11万人，主要经营业务包括汽车整车及零部件、汽车销售、金融及物流服务、摩托车等。 朱华荣透露，未来五年，集团将面向全球推出50余款新能源产品，包括七款以上30万辆等级的「全球化大单品」；在全球打造阿维塔、深蓝、长安三大品牌，包括新能源和燃油车；同时强化前瞻技术及新兴产业布局。 针对前瞻技...

大陆纸企玖龙纸业、江西理文造纸、湖北荣成纸业等近日再宣布涨价，从8月1日起上调瓦楞纸、再生牛卡纸等的价格。今年以来，纸企已经在3月至4月、5月、7月密集发布三轮涨价函，调涨幅度每吨人民币30至50元（约新台币125至205元）不等。分析认为涨价与进口受限、大陆原料废纸供应收紧有关。 上海证券报报导，玖龙纸业天津、河北、湖北、重庆等多个生产基地发布涨价函，上调幅度为每吨人民币30元。 一位纸企上市公司高管表示，物流包装类用纸价格有小幅上涨，但大宗纸材料价格近期还在下跌。由于整体供过于求的趋势仍将延续，包装类用纸或无法维持涨价趋势。总体上看，造纸行业依然有3%至5%的利润，而落后产能会在行业发展中逐步消化掉。 对于涨价成因，卓创资讯瓦楞纸行业分析师李莉分析，7月瓦楞及箱板纸价格上涨，主要是由于原料废纸供应呈现收紧态势，导致成本端压力显著提升，企业透过上调产品价格来缓解自身营运压力。新的环保政策对废纸进口有限制，大陆废纸回收率不高，抬升包装材料类纸张的原料成本。 中国企业资本联盟副理事长柏文喜则表示，在需求未明显回暖情况下，本轮纸企密集提价，更像是「成本推动型」的试探性拉涨，不排除是藉涨价刺激下游提前下单，进而锁定利润的考量。他指出，目前纸板、纸箱库存偏高、订单不足，对涨价接受度有限，部分区域已出现「纸厂喊涨，纸板厂观望」的僵持状况。若终端消费（食品、饮料、电商）旺季不超预期，包装厂利润将被进一步挤压，或将不利于纸价向下游传导。 事实上，大陆纸业正处于供过于求状态，数据显示，2023年至2024年大陆国内造纸行业新增产能超1,000万吨，主要集中在包装纸、文化纸领域。与此同时，需求却较为疲软，2024年纸制品消费量增速仅为1.5%。供需不平衡下，行业开工率大幅下降，跌至70%以下。 此外，大陆纸企内卷竞争严重，广东省造纸行业协会上月28日也发布大陆造纸行业首个「反内...

小米集团董事长雷军1日在社交平台发文宣布，2025年7月，小米汽车交付量超过3万辆。这是小米汽车首次月交付量突破3万辆。此前资料显示，小米汽车6月交付量超过2.5万辆，5月交付量超过2.8万辆。上市15个月，小米汽车累计交付已超过30万辆。 小米第二款车小米YU7在7月开启全国交付，该车上市后18小时锁单超24万辆，市场反应超过小米第一款车SU7。 证券时报报导，小米汽车交付量的攀升得益于产能的提升。国信证券研报表示，小米汽车北京工厂二期即将投产，新产能正在规划中。预计小米汽车2025年销量40万辆到50万辆（具体看产能爬坡情况），2026年销量有望突破80万辆。 此前在6月29日，雷军转发《小米汽车答网友问》时表示，一定会全力以赴抓紧生产，争取早日将车交付到用户手上，并感谢所有朋友们的支持。在7月2日的直播中，雷军也表示，小米在努力提升产能。 6月19日，据北京市规划和自然资源委员会网站披露，亦庄新城YZ00-0606街区0110地块工业项目以人民币6.35亿元成交，竞得方为小米景曦科技有限公司。公开资料显示，小米景曦科技有限公司成立于2022年1月，由小米智慧技术有限公司100%持股。 天风证券研报表示，6月19日小米竞得北京亦庄新城一块占地48.51万平方米的工业用地，紧邻小米汽车二期工程项目，结合土地位置和规划，或为小米后续工厂建设。此外小米二期工厂此前已完成验收。 除了产能扩张之外，小米汽车仍在扩大销售通路。7月，小米汽车新开了18家店，新开店包括了徐州、中山、商丘、菏泽、平顶山等地。整体来看，小米汽车总共在全国97个城市拥有352家店。8月份小米汽车计划新增18家店，包括包头、龙岩等8座城市。 彭博经济研究认为，小米集团电动汽车销量有望于2026年在中国市场超越行业领先者特斯拉，其业务规模的显著扩大可能推动该公司信用评级上调。据彭博分析预测，小米...

7月下旬，北京遭遇连日暴雨，密云、怀柔等山区受灾严重。据新华社报导，北京受灾行政村供电、通讯全部恢复，供水问题已解决。 7月23日至29日，北京遭遇连续极端强降雨，密云、怀柔、延庆、平谷等山区受灾严重。新华社及北京日报今早报导，据北京市应急管理局，截至目前，北京受灾行政村供电、通讯全部恢复，供水问题已全部解决；失联自然村也已全部复联，持续展开失联人员排查搜救工作。 供水方面，全市涉及4个区、30个乡镇、216个行政村、475个自然村的供水问题已解决；供电方面，全市涉及4个区、21个乡镇、180个停电行政村，已透过市电或应急电源接入，恢复电力供应；通讯方面，全市共有191个行政村通讯因灾受到影响，目前已全数抢通。 东城、西城、朝阳、海淀等9区的转移安置人员，经安全评估后返家；北京市丰台、通州、顺义、怀柔、密云、平谷、延庆7个区，仍有1万876人安置在155个安置点。 据北京日报报导，中共北京市委书记尹力昨天到延庆区检查相关工作进展。尹力强调，要针对山区自然条件和群众生活需要，加强通村道路规划建设；提高乡村民居建筑安全标准，强化防御灾害能力；每个村都要合理规划设置避险场所，提升村民自救互救和应急避险能力。 尹力称，要加强未来雨情水情汛情研判预警，全面强化风险防范措施，严防发生次生灾害。紧盯水库大坝、山洪沟道、堤防等重点设施，密切监测评估山区塌方、土石流等地质灾害风险，及时发布预警讯息。 北京市委副书记、市长殷勇，市委副书记游钧一同调度检查。...

大陆文化和旅游部发布2025年上半年国内居民出游数据显示，上半年国内居民出游32.8亿人次，年增20.6%。其中，城镇居民出游24.5亿人次，年增17.5%；农村居民出游8.3亿人次，年增30.6%；出游花费方面，上半年国内居民出游花费人民币3.1兆元（约新台币13兆元），年增15.2%。其中，城镇居民出游花费2.6兆元，年增12.5%；农村居民出游花费0.5兆元，年增长30.1%。 北京／发改委深入实施人工智能+ 要推动规模化商业化 大陆国家发改委指出，中国将深入实施「人工智能+」行动，大力推进AI规模化商业化应用，随著AI技术加速迭代演进，AI已具备解决一些现实场景中复杂问题的能力，对产业降本增效、提升全要素生产率等作用越来越凸显。 北京／软体业上半年获利3.5兆元 保持双位数增长 大陆工信部表示，今年上半年中国软体业营收人民币7兆585亿元（约新台币29兆元），年增11.9%，利润总额人民币8,581亿元（约新台币3.5兆元），年增12%，软体业务收入稳健增长，利润总额保持两位数增长。 上海／台风后客流量创五年来纪录 单日出入境12.6万人次 竹节草台风过境后，上海浦东国际机场口岸迎来大批量航班集中抵离高峰，上海机场边检站8月1日披露，7月31日，该站查验出入境人员总数达12.6万人次，客货机770余架次，创2020年以来单日客流最高纪录。 上海／长三角旅游列车报捷 上半年服务6万人次旅客 中国铁路上海局集团有限公司表示，今年上半年，长三角铁路开行旅游列车53趟，年增103.9%，服务旅客6.05万人次，「乐游长三角」旅游列车包括「水韵江苏」、「水墨天目湖」等，让游客搭乘旅游列车游览超过30座城市。 杭州／阿里巴巴发布新App 推动现有业务全面AI化 阿里巴巴推动现有业务全面「AI化」，阿里巴巴批发电商平台1688推出AI原生新应用「1688AI版」App...