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大陆国家主席习近平访问北韩平壤，引发日本、南韩高度关注。日本官房长官木原稔8日称日本政府高度关注；韩联社9日分析，外界预测，北韩可能将俄罗斯和中国作为「后盾」，以削弱国际社会对北韩制裁为基础，进一步加快推进「经济与核武建设」的并行路线。朝中元首会谈结果与韩方期待有所偏差，预计南韩政府有必要重新研讨对北韩、对中战略。 据朝中社和大陆官媒9日消息，朝中领导人前一日在平壤锦绣山迎宾馆举行会谈，商定通过两党、两国之间的高层往来，紧密战略沟通，并深化在政治、经济和文化等各方面的交流与合作，开辟朝中关系发展的新篇章。 韩联社报导，朝中两国多次使用了「战略调整与合作」、「将发展朝中友谊作为最重大的第一战略事业」等表述，明确两国是超越传统同盟的「战略伙伴」。分析认为，在瞬息万变的国际局势下，两国对外宣布互为中长期利害关系一致的友邦。 值得关注的是，习近平2019年首次访北韩时表明「支援朝鲜半岛（韩半岛）无核化」的立场，而此次北韩与大陆媒体报导朝中首脑会谈时未提及「无核化」一词。分析认为，在北韩阐明「拥核国地位不可逆转」的情况下，中方作为其战略伙伴事实上「默认」北韩拥核。也有观点指出，与7年前不同，在朝美对话管道完全切断的情况，也对中方态度变化产生一定影响。 报导称，考虑到北韩已明确表明拒绝以「无核化」为议题的任何对话，朝美或两韩恐难在短期内重启对话。南韩政府就习近平访朝表示，期待中方为韩半岛问题发挥建设性作用，希望朝中交流朝著为韩半岛和平稳定贡献力量的方向进行。 日媒共同社报导，木原稔8日表示，因北韩的核能与飞弹开发问题对日本安全保障影响重大。东京并将密切关注习近平与北韩最高领导人金正恩首脑间合作的发展动向。 大陆国家主席习近平（右）8日访问平壤并与北韩领导人金正恩会谈，引发日本、南韩高度关注。（路透）...

港府拟订附属法例，特首可认定刑事案涉危害国安，外界忧虑这恐进一步扩大国安法的适用范围。香港特首李家超9日回应称，附例目的在于减少争拗。 港府8日建议再就香港《基本法》23条《维护国家安全条例》（国安条例）第110条订立附属法例，列明特首发出「证明书」将刑事案件定性国安案件的权力，综合官员议员发言及举例，某人干犯某罪行如偷窃，而特首判定事涉国家安全，该案即属国安案件，在调查、审讯及羁留过程也按国安案件规格处理，例如警方可申请延长羁押被捕人、采用指定法官审理。保安局长邓炳强称订例有助讲清法例含意，「不用在法庭内由法官再演绎法律」。 明报报导，香港特首李家超9日称，发出证明书属严谨和严肃的工作，每次都会审慎行事；又称许多涉国安的敏感情报只有特首可阅览，资料未必可公开透露。 李家超说，是次附例可让现时法例中，危害国家安全的罪行界定机制更清晰，旨在「减少争拗」，证明书发出后会按国安法一般程序处理。他强调，附例并没有增加相关适用范围，并没扩充罪行定义、增加罪行、罚则和权力。 而相关举措在港引发讨论，港大法律学院教授杨艾文说，特首有可能按机密资料判定与国安有关而发出证明书，而即使案件表面上无关国安，涉案被捕者也无从挑战，也是行政机构权力不受覆核的危险。杨艾文进一步指，日后运作上警方及控方会否等待特首证明书才处理，外界难知道，但认为对案件调查初期或是好事，因为警方未必会将不明显个案视为国安案，直到特首发出证明书。 港府拟订附属法例，特首可认定刑事案涉危害国安，香港特首李家超9日回应称，附例目的在于减少争拗。（中通社）...

台股8日大幅拉回，9日出现反弹，显示资金承接力仍在。野村投信观察，企业获利与经济成长动能并未偏离原先预期，但在市场情绪转趋保守下，现金流较弱、本益比偏高与杠杆较高的企业，短期仍可能面临较大修正压力。此外，部分个股评价已提前反映2027年至2028年的成长潜力，在利率环境转变下，这类「过度前瞻」的定价将面临修正。不过，若企业在2026至2027年的获利成长能持续被验证，仍具备中长期上行空间。 野村台湾运筹基金经理人姚郁如指出，市场过去一段时间已处于相对高档位置，且资金高度集中于AI相关族群，在利率预期转趋保守之际，投资人倾向先行获利了结，导致股市短线拉回。然而，这次修正较偏向技术面与资金面调整，从基本面观察，整体经济与企业成长结构并未出现实质改变，全球景气仍维持稳健扩张。在AI与高效能运算（HPC）等长期成长趋势支撑下，产业基本面依然健全，短期波动反而提供布局具竞争优势企业的机会，因此仍维持既有成长预测与投资评价，投资人可关注基本面稳健且具长线成长动能标的。 野村投信策略暨行销处资深副总张继文指出，这次市场震荡更接近「预期再平衡」，而非基本面反转。针对美股下跌原因，除非农数据引发的利率预期转变外，博通订单未明显增加，市场初步解读为AI需求降温，但实际较可能反映的是订单重新分配。以AI客制化晶片（ASIC／TPU）为例，博通在Google相关业务未见扩张，市场普遍认为部分订单转移至其他供应商，尤其是联发科在客制化晶片领域的竞争力提升。这显示AI需求并未减弱，而是产业内部竞争格局正在调整，对于台湾供应链而言，反而可能带来新的机会。 野村投信投资策略部副总楼克望从产业面来看，AI相关供应链仍维持高度热络。包括CoWoS先进封装产能持续吃紧，伺服器、高效能运算（HPC）与相关零组件出货动能强劲，加上NVIDIA、AMD等国际大厂持续扩大对台采购，显示AI投资循环仍在加速，并未...

辉达供应商，因辉达黄仁勋「兆元宴」座上宾而闻名的大陆PCB（印刷电路板）巨头胜宏科技董座陈涛，近期因陷桃色纠纷影响到公司形象，甚至股价或受影响。胜宏科技8日晚间公告，拟推出不超过人民币7亿元（约新台币32亿元）员工持股计划，也被外界视为挽救之举，9日胜宏科技AH股齐涨。 截至9日发稿前，胜宏科技在A股涨超8%、港股涨超10%。不过，近期受到电子玻纤布涨价等利多讯息影响，今日A股PCB板块整体大涨，包括同宇新材触达20cm涨停，圣泉集团、宏昌电子、金安国纪等多股涨停。 胜宏科技8日晚间公告，公司拟推出新一期员工持股计划，投入资金总额不超过人民币7亿元，股票来源为通过二级市场购买（包括大宗交易、竞价交易）等法律法规许可的方式获得的公司A股普通股股票。持有人范围包括公司董事（不含独立董事）、高级管理人员及公司（含合并报表范围内子公司）的员工。 界面新闻报导，近期陆网一名网名为「珍珍Janice」的用户，在社交媒体平台上发布多条涉及陈涛的私生活内容。该用户声称与陈涛存在感情纠纷，并晒出疑似聊天记录、影像聊天画面。最引发热议的是一段电梯监控影片，画面中一名中年男子与白衣女子举止亲密，发帖者称影片里的男子即为陈涛。但目前「珍珍Janice」影片清单已无上述内容。 陆媒每日经济新闻报导，胜宏科技8日回应董座疑涉桃色纠纷称，「公司已关注到相关信息，但网传视频及相关信息所反映的内容，与公司的生产经营活动无关，亦不涉及公司治理、内部控制或任何应披露的重大信息。该等事项不会对公司的日常经营造成任何影响。」 或受前述事件影响，胜宏科技8日股价一度大跌超过9%。当日收盘其A股股价报收314.8元/股，跌幅为7.11%，市值报人民币3,093.8亿元，较前一交易日蒸发超人民币200亿元。其港股股价下跌8.19%，报338.40港元/股，市值为3,325.7亿港元。 胜宏科技成立于2006...

大陆汽车媒体「懂车帝」日前发布5月乘用车零售销量排行榜显示，排名前十的车型全部为新能源车。意味在高油价影响下，燃油车在5月彻底退出乘用车零售销量前十的舞台。 根据懂车帝发布的5月销量排行榜：排名第一的是微型电动车星愿，月销3,8751辆；特斯拉Model Y以28,911辆位居第二；小米SU7、零跑A10、理想i6分列第三至第五位。前十榜单中，纯电、增程、插混各占一席之地，燃油车已不见身影。 如果将时间往前推，4月前十榜单中还有吉利缤越这款燃油车；3月则有5款燃油车入围；今年1月为7款。换言之，才仅半年时间，燃油车从占据大半江山到彻底归零。 第一财经报导，大陆乘联会秘书长崔东树指出，5月车市「燃油冷、新能源热」成最大焦点，大陆新能源零售渗透率突破60%，达62.9%（历史新高），电动化替代速度超预期。 而燃油车销量下滑其实也拖累大陆车市，崔东树表示，大陆车市下滑的核心诱因是燃油车在高油价冲击下的销量大幅萎缩，5月燃油车份额37.1%，但年增减量占乘用车总减量的82%，拖累大盘走势。 他进一步指，地缘局势推动国际油价高位运行，大陆燃油车用车成本持续攀升，既直接压制燃油车购车意愿，也加重居民支出压力，进一步削弱整体购车消费力，是制约车市年增大幅增长的核心因素。 大陆乘联会8日公布最新数据，5月大陆乘用车市场零售151.0万辆，年减22.1%，月增9.2%；今年以来累计零售709.9万辆，年降19.5%。今年5月，燃油车零售年降39%，其中自主下降39%，主流合资下降41%，豪华下降31%，均受到高油价剧烈冲击。 大陆汽车媒体「懂车帝」日前发布5月乘用车零售销量排行榜显示，排名前十的车型全部为新能源车，没有燃油车。中新社资料照...

大陆汽车巨头比亚迪董事长王传福9日比亚迪2025年度股东会上表示，今年比亚迪的销量将取决于电池产量，公司将聚焦电池事业部、配置资源，把刀片电池的产能充分挖掘出来。他预期到2030年，比亚迪将「获得很大的增长」，「五年以后，比亚迪在规模上，能够做到真正的全球第一。」 综合上证报、澎湃新闻等陆媒报导，王传福表示，第二代刀片电池和闪充技术解决电动化一大痛点，受到了自国内外的很高评价。但他直言，目前产能还不够，产能正在以每月2万至3万的增量在爬升，公司正在夜以继日奋斗应对挑战。 王传福指出，他称，随著比亚迪电池的产能提升，相信今年会有很好的产量。更大的产量将会在明年，明年产能一旦爬坡好以后，相信国内国际两个市场将同时发力。 关于出海状况，王传福称，今年汽车行业出海势头很好，产品的竞争力、价格、技术、体验，都超越了当地很多同行。他透露，原定160万辆的海外年销量目标，目前看来，今年公司的海外销量有望超越这一数字。 在智能驾驶进度，王传福表示，根据现在AI技术的发展，「未来L3、L4一定会提前落地。」他提到，比亚迪已经从晶片、算法、数据、生态等多方面为此做好充分准备，一旦法规落地，比亚迪就将推出全新的、符合L3相关（要求）产品，并从中国走向全球，包括在欧洲、南美洲、东南亚、中东等地区的训练中心都已做好准备，「一旦法规落地，比亚迪将快速腾飞。」 对于外界最关注单车利润问题，王传福表示，高端化是比亚迪一直以来的追求，最终还是要回归技术的本源。「其实在国外已经做到了（高端化），国外的产品在澳大利亚、欧洲、南美，比亚迪这个品牌是个高端品牌，没有那么多人黑你。」他进一步说，「我们不能抱怨别人，还要在技术、产品等方面继续努力。明年还会有一批新的技术推出，还有更多的惊艳的技术，高端化、单车利润等问题将迎刃而解。」 比亚迪3月正式推出第二代刀片电池及配套闪充技术，宣告电动车补能效率与低温...

大陆交通运输部称于我国东部海域进行「海上交通专项执法行动」，海巡署侦获5艘陆方公务船沿台湾限制水域线外航行，向3艘航经商货轮广播询问，海巡舰艇广播警告已违反国际法，陆船一度航入限制水域，目前已远离，海巡舰艇持续监控。 海巡署侦获陆方「海巡06」、「海巡08」、「海巡09」、「东海救113」，本月6日晚间自厦门港出港航至台湾西南海域，7日下午2时05分于鹅銮鼻西南方30浬航入台湾限制水域，傍晚5时30分在鹅銮鼻东南方33浬处至限制水域外，8日凌晨3时20分许于兰屿东南方50浬向东航离。 海巡署侦获「海警2202」在途中加入，5艘船今上午11时于彭佳屿东方40浬（限制水域外12浬）持续向北远离，海巡舰艇持续监控。 期间陆船向航经商货轮广播，询问进出港及船员人数等资讯。7日下午1时，海巡署长滨舰在鹅銮鼻西南约39浬（限制水域外5浬）侧听到海巡06对新加坡籍「E」轮广播询问；今上午6时08分，海巡署花莲舰听到海巡06于苏澳东方34浬（限制水域外7浬）询问赖比瑞亚籍「S」轮；今上午8时43分，海巡署宜兰舰听到海巡06于三貂角东方33浬（限制水域外8.5浬）呼叫贝南籍「A」轮。 海巡署舰艇广播警告陆方公务船：「这里是中华民国台湾专属经济海域，中国没有管辖权，请不要骚扰航行船只，你的行为已经违反国际法，我要求你立即离开。」 海巡署舰艇也向航经商货轮广播：「这里是中华民国海域，中国没有任何主权权利，也没有管辖权，请保持正常航行，不必理会中国公务船广播。如需任何协助，请立即透过无线电或其他通讯方式向台湾海巡舰艇联系。」 海巡署表示，中国公务船以日菲谈判当外衣，借由海警及海事船侵扰我国东部海域，海巡署运用联合情监侦手段，超前部署舰艇全程并航监控，航经我国海域船舶均正常航行，未遭中国公务船登检、逼近或干扰。 海巡署指出，捍卫海上自由航行决心不变，对任何国家诉诸管辖权，都将一概驱离...