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大陆正加快推动电力市场化改革，目前已有十地明确取消行政分时电价，过去仰赖「低买高卖」的工业与商业储能套利模式受到冲击。业内人士分析，随著固定电价机制松动、价格波动加剧，储能产业正面临盈利模式重整与转型压力。 第一财经指出，2026年，大陆电力行业一场市场化改革正在加速改写工业与商业储能的生存逻辑。随著安徽省发改委等部门印发《安徽电力中长期市场实施细则》于4月起实施，明确直接参与市场交易的经营主体不再执行人为规定的分时电价水准和时段，目前大陆全国已有湖北、陕西、辽宁、河南等十地取消相关政策。 报导称，大陆国家政策层面早有依据。2025年12月，大陆国家发改委等印发《电力中长期市场基本规则》（发改能源规〔2025〕1656号），明确自今年3月起，直接参与市场交易的经营主体不再人为规定分时电价水准和时段，标志已执行40多年的固定分时电价政策开始退出历史舞台。 过去分时电价透过划分高峰、平段与低谷时段，引导用电行为，也形成储能「低买高卖」的套利模式，成为工业与商业储能主要收益来源，甚至出现「5年回本」的预期。 然而，随著市场化推进，上述模式逐渐失效。有二线储能企业人士表示，市场化电价带来不确定性，一天可能出现多个价格区间，加上电力市场以15分钟为交易节点，营运难度明显提高。 量道储能副总经理刘杨称，储能投资商普遍期盼成熟的电力市场和价格机制，取消行政分时电价，长期看属利好。但短期将直接冲击工商储的峰谷套利模式，原有固定价格核算机制失效，缺乏电价与负荷波动预测能力的经营主体将受影响。光电、储能理论上需抱团取暖，但实践中结合仍有困难，缺乏适应能力的个体淘汰概率大。 面对盈利模式重构，相关行业正从「价差套利」转向多重价值创造。淮安新诺新能源指出，储能可参与电力辅助服务市场，提供调峰与备用服务，或提升供电稳定性，为制造业与数据中心提供不间断电源（UPS）与电压支撑，创造新的收...

中国大陆在国民党主席郑丽文赴陆交流后发表十大惠台政策，涵盖观光旅游、农渔产品、青年交流及文化交流。民进党高雄市长参选人、立委赖瑞隆表示，他支持两岸有对等、健康及稳定的交流，但交流不是交换，不应该有条件或前提。 立委赖瑞隆指出，过去经验告诉我们，带有政治风险的经济安排，都可能对产业造成不确定性。因此台湾更应持续强化自身产业竞争力、平衡国际市场布局，让经济发展建立在稳健、长久的基础上。 赖瑞隆说，在国际情势与地缘政治风险持续升高之际，强化台湾的国防能量与地方产业韧性，才是正办。近年来，面对国际情势的变化，最重要的还是把国家实力顾好、把人民生活顾好，这才是最务实、也最负责任的态度。 赖强调，其实这已经不是中国第一次在特定政党的拜访下发布惠台措施，但真正的交流涉及到全台湾人民的权利，「我们期待两岸可以透过公开、透明的管道建立有序的发展」；我们一贯的立场很清楚，支持两岸对等、健康、稳定的交流，但交流不是交换，不应该有条件或前提。 立委赖瑞隆今天中午与立委邱议莹一起参加美浓二月戏活动，他强调，期待两岸透过公开、透明的管道建立有序的发展。记者徐白樱／摄影...

中国国民党主席郑丽文结束为期10天的访问大陆行程，中共中台办今天上午透过新华社宣布10项两岸交流合作措施，内容涵盖恢复两岸客运直航正常化、开放上海及福建居民赴台自由行，以及建立农渔产品输入便利机制。嘉义县长翁章梁表示，嘉义县农特产品持续布局美、加、日、星、马等国，中国市场是政治性干预极强的不稳定市场，县府会持续审慎观察其稳定性。 中共宣布的10项措施中，包含推动福建沿海与金马地区通水、通电、通气、通桥，并支持尽快恢复乌鲁木齐、西安、哈尔滨、昆明、兰州等城市航班。针对农渔业部分，中方提及在坚持九二共识与反对台独的政治基础上建立沟通机制，为符合检验检疫标准的台湾农渔产品提供输入便利，并研究建设服务台湾远洋渔船靠泊与渔获上岸的码头，推动恢复上海市与福建省居民赴台自由行试点等。 针对中方释出的多项利多，身为农业大县首长的翁章梁持保留态度。翁章梁说，虽然嘉义县拥有阿里山等知名景点与优质农产，但考量中国市场的高度不确定性，嘉义县政府近年已积极将农特产品外销通路转向美国、加拿大、日本、新加坡及马来西亚等国家。 翁章梁表示，对于任何涉及农业出口与观光的变动，县府都将以农民与产业的长期利益为首要考量。面对中国市场可能存在的政治性变数，县府将采取稳健策略，在维持现有国际市场份额的同时，观察中方各项措施的实际执行情况与稳定程度。 嘉义县长翁章梁（右六）表示，嘉义县政府农特产品持续布局美国、加拿大、日本、新加坡及马来西亚等国，会持续审慎观察中国市场稳定性，图为翁章梁率嘉义优鲜团队于日职推展农特产品。图／嘉义县政府提供...

中国国民党主席郑丽文率团访问大陆的「和平之旅」12日结束，中共中台办宣布10项促进两岸交流合作措施，包含恢复部分客运航班与观光客自由行来台等措施。商圈乐见表示若陆客能来台业季至少可成长3成，但也担忧当朝政府是否买单，呼吁软性交流可让两岸不那么紧绷。 士林商圈理事长苏文山表示，过去士林夜市是陆客造访重要景点之一，大多都是白天逛景点，晚上到夜市吃晚餐，若陆客能回流当然是很期待，「业绩至少能成长3成以上」。 苏文山表示，在陆客无法来台湾后，加上疫情影响，很多店家生意撑不下去而收到，包含过去陆客喜欢到日药舖买成药或到按摩店消费，全盛时期整个士林夜市就有5间日药舖，但在没有陆客后，都撑不住收摊。 苏文山强调，虽然很期待，但还是取决于台湾当局的政策方向以及是否核发签证给陆客，期盼两岸交流可以更软性一点，也能借此促进经济，让双方关系不用那么紧绷。 中共中台办宣布10项促进两岸交流合作措施，包含恢复部分客运航班与观光客自由行来台等措施。商圈乐见表示若陆客能来台业季至少可成长3成，但也担忧当朝政府是否买单。本报资料照...

地平线董事长创始人兼CEO余凯11日在2026智能电动汽车发展高层论坛透露，地平线将推出首款舱驾融合智能体的晶片「星空」，他强调这是中国第一款真正做到舱驾融合智能体的晶片。 在记忆体涨价导致成本上升下，余凯称，对于车企来讲，可以节省50%的（晶片）空间，共用零件和算力能节省30%的（晶片）器件，每辆车成本会减少人民币1,500元至4,000元（约新台币6500元至1.7万元） 目前，舱驾一体正在成为新一轮汽车产业智慧化升级的核心战略，将两个域集成至一个计算单元中，打通硬体和软体的壁垒，进而实现更多新功能，提升整车的智慧化协同效应，集中的硬体架构也能够降低成本。 中国证券报报导，余凯指出，「星空」晶片通过架构创新，将原本双域、双晶片的计算任务合二为一，优化DDR资源，将两套内存合并为一套，有效应对记忆体涨价压力，在性能提升的同时实现显著降本。他同时指出，舱驾融合不仅是技术整合，更需车企组织架构变革，推动智驾与座舱部门协同，适配中央计算新趋势。 事实上，大陆市场已经有两款车型搭载基于高通8775平台（稠密算力为72 TOPS）开发的舱驾一体解决方案；此外，今年基于高通更高算力的8797平台，320TOPS的算力将进一步为高阶智驾释放开发空间。 车联天下创始人、CEO杨泓泽表示，单晶片舱驾一体最难的是打破固有的传统开发思维以及产业链上下游关系的重组。 也因此汽车产业正对应相关新技术而重组，比如小鹏汽车将自动驾驶中心和智能座舱中心合并为通用智能中心，小鹏CEO何小鹏此前判断，汽车产业正进入与AI深度融合的新阶段：智能座舱与智能驾驶将实现技术合流组成超级智能体；而理想汽车也在今年开启新一轮组织架构调整，其中最大变化便是自动驾驶团队被并入理想智能空间（原先主要是智能座舱）。 地平线将推出首款舱驾融合智能体的晶片「星空」，这是中国第一款真正做到舱驾融合智能体的晶片。搜狐汽车...

中国国民党主席郑丽文率团访问大陆的「和平之旅」于12日结束，中共方面在当日上午宣布10项两岸善意措施，其中包含推动恢复上海市及福建省居民赴台个人游试点。对此，台湾旅游与观光产业相关代表表达高度期待，认为这是两岸重启互动的契机，并呼吁执政党应放下成见，积极研议配套措施。 台湾海峡两岸旅行发展协会理事长萧博仁表示，目前恢复交流的关键仍掌握在民进党政府手中。虽然对岸已释出具体善意，但台湾旅行团前往大陆的「禁团令」尚未松绑，显示政策与「有序开放」的说法存在落差。萧博仁指出，僵局核心虽在政治共识，但政府不应害怕交流，应对台湾的民主自由有信心，让民间往来成为缓解对立的起点。 嘉义市观光协会理事长张裕隆表示，既然对方已有开放善意，政府应考量适度开放，让两岸紧张局势缓和，双方多多交流对产业才有实质帮助。 阿里山商店街商家简森旺表示，对此讯息乐观其成，但忧心若政府持续排斥，善意将难以落实，期盼政府能提出相对应的配套措施。 阿里山摊商姚巨纶表示，目前生意多依赖消费力有限的本土游客，若陆客能重返阿里山，对住宿、餐饮及零售业都有显著助益。他认为，过去陆客消费能力强，自2016年中断至今，基层摊商生计大受影响，如今对岸明确表态，各行各业都希望能沾到开放的好处，带动地方经济振兴。 两岸旅游破冰露曙光，阿里山森林游乐区是陆客台湾游玩重点，旅游与观光产业相关代表高度期待。图／资料照片...

许多在海外打拼的中小型台商在商务商发生矛盾情事多有发生，但许多台商都害怕走上耗费时间的诉讼，因此在大陆则找台办协助，而除了走上诉讼一途之外，台商还有哪些解决的途迳呢？ 全球商贸纠纷多 「仲裁」渐成普遍工具 今年2月惠特对湖北三安光电提出仲裁，该公司委托中国国际经济贸易仲裁委员会进行仲裁，最终判决三安光电要付给惠特1,377万美元及利息损失；香港长江和记实业因反对巴拿马政府接管他们在巴拿马运河的设施经营权，并对国际商会（ICC）提起仲裁诉讼。这些案例让大众逐渐意识到「仲裁」的存在。 仲裁在学理上称「诉讼外纷争解决机制」（ADR），在国际上被认为是替代民事纠纷、商务纠纷最经济且有效、快速的解决方法。因仲裁是「一裁终局」，等于民事最终判决，一般民事诉讼到终结可能耗时四至五年，但仲裁依法规定最长九个月，纠纷迅速解决通常能不让损失扩大，同时也能节省争讼经费。 而仲裁还有一个有利的要素，中华仲裁协会会长吴永干表示，台商到外地投资做生意发生纠纷，除了对当地法律不熟外，在当地打官司通常有「主场裁判」或「爱国裁判」顾虑，而仲裁因可以互相约定仲裁人，所以解决这方面疑虑。 对于仲裁、法律意识仍不足，在害怕长期争讼下而蒙受权益损失，如何运用好仲裁工具，甚至在合约签订前期就有法律风险意识，或是当前要务。 在陆台商应多善用工具 不要只要台办 许多中小型台商在大陆遇到商贸纠纷，因为不想走诉讼，通常想到就是找台办。中华仲裁协会会长吴永干在大陆仲裁机构交流过程得知，台商一开始不想诉讼，「不知仲裁找台办，找了台办小事化了，大案大事也办不了」办不了就继续拖，然后寻求海基会协助。 吴永干说，虽然台办设立目的是服务台商、保障台商权益，但毕竟也是大陆官方行政机关，也会有主场优势，通常小案件能够公平处理，但标的大一点的话，要台办支持有难度。所以虽然不想诉讼，但在对仲裁资源不熟悉状态下，最终仍走向诉讼。...