星期三, 15 7 月

财经

财经

两岸快递/两岸来往人数成长 第1季台胞办证人次增11%

大陆国家移民管理局表示,台胞办证和往来大陆人数持续增长,2026年第1季,台胞办证人次年增11.8%,台胞入境大陆人次年增27.6%,主要原因是大陆去年11月先后实施大陆居民申办往来台湾探亲签注「全国通办」及扩大可签发一次有效台湾居民来往大陆通行证口岸范围等创新举措,带动台胞证及往来大陆人数成长。  北京/下达超长期特别国债资金 支持地方实施旧换新政策 大陆国家发改委表示,近日会同财政部,及时向地方下达今年第二批人民币625亿元超长期特别国债资金,支持地方继续实施消费品以旧换新政策,持续优化完善消费品以旧换新支持范围、补贴标准和实施机制。 北京/五部门印发AI+教育行动计划 要求防范学术造假 大陆教育部等五部门联合印发《人工智能+教育行动计划》,其中要求健全AI评估备案、技术监测、风险预警、应急响应机制,有效防范利用AI伪造诈骗、学术造假及泄露隐私等问题,确保AI技术应用符合教育规律。  呼和浩特/第23个自贸试验区落地 同时面向俄国与外蒙市场 大陆国务院发布《中国(内蒙古)自由贸易试验区总体方案》,标志著中国大陆第23个自贸试验区落地,这是大陆首个同时面向俄罗斯与蒙古国的自贸试验区,该自贸区总面积达119平方公里,分布在呼和浩特、满洲里和二连浩特。 上海/金砖国新开发银行发熊猫债 首次引入双向回拨机制 总部位于上海的金砖国家新开发银行宣布,在中国银行间债券市场发行规模人民币70亿元的熊猫债券,这是国际开发机构首次在中国银行间债券市场引入「双向回拨机制」,能根据投资者认购情况,动态调整不同期限债券的发行规模。 南京/飞往菲国克拉克航线首航 长三角往东南亚增物流通道 一架满载中国制造商品的全货机从南京禄口国际机场起飞,前往菲律宾克拉克国际机场,标志著「南京—克拉克」全货机航线开通并完成首航试运行,为长三角连通菲律宾及东南亚市场新增一条空中物流通道。  厦门 /上...
财经

中国2025年出国留学57万人 5年来首度下跌

根据官方资料,中国2025年出国留学人数逾57万,是2020年以来首度出现下跌。与此同时,中国留学回国人数持续增加,2025年留学回国人数达53.56万。 新华社今天报导引述中国教育部留学服务中心指出,2025年,中国出国留学人数超过57万,留学回国人数达53.56万。 根据中国教育部、「中国留学发展报告」等可查公开资料,中国自1978年改革开放启动出国留学,2019年出国留学人数70.35万达到顶峰。2020年因全球疫情影响,出国留学人数骤减至45.09万人;2022年回升至66.12万人;2023年来到68.44万人;2024年恢复至约70万人。2025年则出现5年来首度下跌。 综合中国官媒报导,相形之下,中国留学回国人数持续增加,出现「回国热」。2025年留学回国人数53.56万,比2024年增加4.06万人,较2023年增加12万人。 报导指出,1978年至2024年,中国各类出国留学人员累计达888万人,743万人完成学业,644万人在完成学业后选择回国发展。2012年以来,回国服务人员达563万,占改革开放以来回国总人数的87%。 报导称,「回国热」升温背后受多种因素驱动,3个方面因素尤其突出:国际局势不确定性上升,加上国内政策支持、创业环境改善。 此外,中国大陆学生出国留学热门地点也出现明显变化。由于近年美中关系紧张,根据美国国务院部分出资的「门户开放」(Open Doors)资料统计计划,赴美留学中国学生总数连续5年下跌,印度则连续两年超过中国,成为美国国际生第1大生源国。 根据中国教育机构新东方3月发布的「中国学生出国留学发展报告」,香港已跃为大陆学生第2大留学目的地,仅次于英国,首次超越美国。...
陆多家记忆体企业第1季财报报喜 这家公司净利润最高将增长87倍
财经

陆多家记忆体企业第1季财报报喜 这家公司净利润最高将增长87倍

今年以来,大陆记忆体行业呈现爆发式增长,A股多家公司披露的第1季财报预告均大幅超出市场预期,有公司预增超千倍。以香农芯创发布2026年第1季财报预告为例,预计净利润人民币11.4亿元至14.8亿元,年增6714.7%至8747.1%,创下公司历史最佳季度表现。 熟悉AI产业人士表示,虽然不久前「实体记忆体或被替代」的消息对记忆体类股影响不小,但相关公司亮眼的业绩资料还是反映出行业景气度向好。再加上全球产能结构性紧张、订单持续饱满,记忆体产业正迎来由AI算力革命引领的新一轮超级周期,全年增长态势较为明确。 上海证券报报导,对于业绩爆发,香农芯创表示,主要缘于生成式AI应用需求蓬勃增长,全球存储行业景气度持续上行,企业级记忆体产品价格大幅上涨,公司盈利能力显著改善。值得一提的是,作为SK海力士的HBM核心分销商,香农芯创深度受益于AI存储需求的爆发式增长,成为本轮行业景气度上行的直接受益者。 记忆体制造企业同样表现抢眼。德明利的第1季财报预告显示,营收人民币73亿元至78亿元,年增483%至522.9%;净利润人民币31.5亿元至36.5亿元,实现转亏为盈,增幅超过4600%,单季盈利规模是2025年全年的近5倍。 德明利表示,第1季记忆体价格持续上涨,加上前期战略储备的原材料优势,盈利能力大幅提升,同时在资料中心、消费电子等领域市场拓展取得突破,产品出货量显著增加。 佰维存储虽未披露首季财报预告,但公司预计1月至2月实现净利润人民币15亿元至18亿元,年增921.7%至1086.1%。 大陆多家记忆体企业第1季财报预喜,香农芯创净利润最高增长87倍。路透...
重庆跨座式单轨 入选大陆国家级标准化试点
财经

重庆跨座式单轨 入选大陆国家级标准化试点

大陆交通运输部与国家市场监督管理总局,日前联合公布第二批国家标准化试点(智慧交通专项)名单,在全大陆25个试点专案中,「重庆市跨座式单轨交通智慧运营服务标准化试点」上榜。 重庆日报集团新闻客户端「上游新闻」报导,跨座式单轨作为适配多地形、绿色低碳的中低运量轨道交通优选方案,正处在技术迭代升级、服务提质增效的关键阶段,亟须透过标准化试点实现技术体系化、服务智慧化。 大陆首条跨座式单轨「重庆轨道交通2号线」2000年破土动工,随后规模更大、覆盖更广的3号线于2007年启动建设,如今这条全长67公里的线路,已创下单线营运里程最长、单向高峰小时最大、断面客流最大、单线运营交路最多三项全球纪录。 依托2、3号线多年营运累积,重庆已全面掌握跨座式单轨核心技术并形成自主智慧财产权,实现100%国产化、95%当地本土化配套供应,达成营运里程突破100公里、单日客流超100万人次、全产业链规模达100亿元的跨越式发展。 如今,重庆既拥有大陆第一条单轨线路,也拥有世界最长跨座式单轨线路,更成功打造世界首条空侧跨座式单轨机场捷运线,还积极对接越南、泰国、马来西亚等海外市场及国内文旅项目,实现从单线示范营运向技术、标准、品牌全链条输出的重要跨越。 此外,重庆持续深化跨座式单轨标准编制和修订,建立了「跨座式单轨交通标准体系」,为大陆跨座式单轨交通标准化建设提供了核心技术依据。 重庆市轨道运营公司相关负责人表示,重庆跨座式单轨将聚焦智慧服务、智慧调度、智慧运维三大方向,持续深化标准化实践。将以24号线全自动驾驶、灵活编组等智慧化示范成果为新实践,持续丰富智慧运营技术场景。 重庆跨座式单轨,入选大陆国家级标准化试点。图为重庆轻轨李子霸站,轻轨准备穿楼而过。中新社...
财经

重电三雄营收 创最强3月

华城(1519)、士电及中兴电昨(10)日公告3月营收,受惠电力设备市场需求畅旺,三大重电厂单月、首季营收均为同期新高。 华城3月营收20.36亿元,年增3.38%;今年第1季营收47.56亿元,年增7.58%。士电3月营收42.3亿元,年增35.34%;今年第1季营收115.58亿元,年增12.28%。中兴电3月营收24.77亿元,年增4.84%;今年第1季营收64.9亿元,年增0.67%。 华城近年大吃美国电力商机,加上受惠于AI产业发展推升电力设备需求,在手订单能见度达2028年,其中AI资料中心(AIDC)应用相关订单达120亿元。华城表示,相关订单从2024年底陆续出货,规划出货至2028年。 士电受惠台电强韧电网计划、国内AI产业扩厂、北美市场电网等三大动能,今年可望持续维持双位数成长。士电表示,目前在手订单到2028年,并已开始接2029、2030年订单,产品交期平均约1.5年至二年,预期未来五至十年重电产品前景可期。 中兴电目前在手订单达417亿元,订单能见度三年。中兴电表示,除了强韧电网计划,台电另释出「22项能源开发计划」,未来十年匡列7,889亿元,将成为国内各大重电厂下一波订单成长动能之一。...
习郑会讯号?陆学者:对内团结固本、为后续大国互动掌握战略主动
财经

习郑会讯号?陆学者:对内团结固本、为后续大国互动掌握战略主动

中共中央总书记习近平10日在北京与国民党主席郑丽文进行会晤,被视为两岸重大事件。然而,从中方角度来看,习郑会有更深层次的讯息在,华东师范大学台湾研究院常务副院长阎德学10日接受本报书面采访表示,此次习郑会是立足全局、著眼长远的战略举措,对内团结固本培元,对外以清晰立场定调,更为两岸关系和平发展、中国应对百年变局奠定坚实基础,也为后续大国互动掌握主动权。 阎德学称,习郑会也是中国大陆给国际局势释出五大讯号: 一是明确核心利益,以台海稳定筑牢大国战略底盘,以两岸内部团结稳定大局,对冲外部环境不确定性; 二是内外呼应,塑造和平发展话语。大陆在国际上积极劝和促谈,推动冲突政治解决;在两岸层面坚持对话协商、以民族认同化解分歧。内外行动相互呼应; 三是预置博弈主动,为大国互动夯实基础。会晤巩固国共政治互信、凝聚两岸民意共识,有效压缩外部势力「以台制华」的操作空间,也为中国大陆在后续大国互动掌握战略主动权; 四是震慑分裂势力,抵制外部干涉,会晤重申两岸同属中华民族、共同历史记忆,反思殖民历史教训,既是对台湾「去中国化」、「媚日倚外」错误思潮的纠偏,也是对外部势力插手台海事务的明确警示; 五是中方有序推进斡旋中东争端、管控中日关系、布局中美互动、稳固两岸内政等各项事务,展现出多线统筹、危局不乱的治理能力。 阎德学表示,此次会晤坚守「九二共识」、反对「台独」的共同政治基础,明确两岸关系不可逾越的红线,有力遏制分裂势力、降低对抗风险,成为维护台海和平稳定的关键支撑。两岸多年交流受阻,此次会面重启两党常态化沟通,打破僵局、搭建桥梁,为经贸往来、民生互动、人文交流扫除障碍。 对台湾内部政治而言,阎德学分析,郑丽文此次大陆之行,从拜谒中山陵溯源民族根脉,到上海会晤台商聚焦民生发展,再到北京共商两岸未来,此行一系列言论,实质上是一次民族史观对表与两岸路线校准,对台湾政治生态与两岸民间...
义大利将限制中化在倍耐力董事会席位数量 以保住美国市场
财经

义大利将限制中化在倍耐力董事会席位数量 以保住美国市场

义大利政府已动用「黄金权力」(Golden Power)法案措施,限制大陆国有企业中化集团,在义大利轮胎制造商倍耐力(Pirelli)董事会可提名的董事人数,以保护公司进入美国市场的管道。 分析人士指出,在普罗维拉家族(Provera)主导的治理结构下,寻找新的接手方并非易事。从「救星」到寻求退出的财务投资者,中化与倍耐力的十年博弈,折射出全球化背景下,产业安全与商业利益交织的复杂图景。全球轮胎行业的格局,也可能因此次股权变动和控制权之争而产生变数。 彭博、路透报导,中化目前是倍耐力最大股东,持股34%。义大利商人普罗维拉(Marco Tronchetti Provera)拥有的投资工具Camfin持股约26%,并计划将持股比例提高至最高29.9%。目前,中化在倍耐力15人董事会中占有8个席位。 知情人士称,义大利总理梅洛尼政府9日动用目的在保护战略资产的「黄金权力」(Golden Power)法案,对中化集团设定相关限制。 倍耐力和Camfin先前均呼吁政府采取行动,称中化的股东地位使倍耐力在美国扩张业务面临更大复杂性。随著华盛顿收紧针对汽车行业大陆技术的限制,这一问题愈发受到关注。 知情人士透露,根据最新措施,中化在倍耐力的投资实体最多只能向董事会提名三名候选人,且不得担任董事长或首席执行官等职位。规定对董事国籍没有限制,但三名候选人中必须有两人是独立于中化的人选。 新浪财经报导,这场控制权之争的背后,是地缘政治对商业逻辑的深刻干预。回顾2015年,中化集团(原中国化工)斥资约71亿欧元入主倍耐力,曾被视为中意合作的典范。然而随著国际形势变化,中化的股东身分逐渐成为倍耐力在核心市场发展的掣肘。 2023年,义大利政府动用「黄金权力」法案,否决了双方关于2026年后CEO任命权的新协议,实质上削弱了中化的控制力。 由于倍耐力的未来战略重心在于智慧网联轮胎...
财经

ETN趋势导航/富邦苹果正二N 飙25%

美伊战火稍歇,带动风险偏好回温,台股本周随美科技股同步反弹,收复所有均线并重登35,000点大关,追踪台股标的为主的指数投资证券(ETN)中,富邦苹果正二N(02001L)狂飙25.44%,登上冠军宝座。 追踪台股标的为主的21档ETN中,有七档打败两市大盘,富邦苹果正二N本周大涨25.44%,兆丰半导体气候N、统一智慧电动车N分居二、三,涨幅各达14.85%、12.85%。 <!----> .coverstoryad { min-width:100% }
财经

外资买超288亿元 回补台积电8159张连4买

台股今天创下35417.83点收盘新高,外资及陆资买超新台币288.08亿元,连续4个交易日买超,主要加码电子权值股、市值型ETF(指数股票型基金)和记忆体族群,买超元大台湾50达5.93万张最多;另回补台积电8159张,已连4买台积电。 以色列同意与黎巴嫩展开直接谈判,中东局势出现缓和转机,提振台股多头气势,加权指数今天一举站上35000点大关,资金回流电子族群,终场指数收在35417.83点,创收盘新高,上涨556.67点,涨幅1.6%,成交值8295.37亿元;周线翻红上涨2845.4点。 三大法人今天合计买超378.96亿元,其中自营商买超122.58亿元,投信卖超31.7亿元,外资及陆资买超288.08亿元。 根据证交所资料,外资买超前3名包括元大台湾50(0050)约5.93万张、凯基台湾TOP50(009816)约3.19万张、国泰永续高股息(00878)2.6万张。其他入列前10名个股依序为联电、华邦电、南亚科、富邦科技(0052)、力积电、国泰台湾领袖50(00922)、国巨。 外资同时减码面板、印刷电路板(PCB)及塑化类股,卖超前10名中群创和友达位居第1、2名,分别减码9.29万张、8.25万张。其他上榜个股包括主动统一台股增长(00981A)、燿华、南亚、中石化、主动统一全球创新(00988A)、中信金、台玻、元大台湾50正2(00631L)。 投信卖超族群以化工、记忆体和金融股为主,前10名依序为长兴、力积电、文晔、华航、台新新光金、京元电子、统一、华邦电、永丰金、华南金。...
减重30%成本还可更低!大陆电动车掀起镁代铝浪潮
财经

减重30%成本还可更低!大陆电动车掀起镁代铝浪潮

受到镁材料轻量化驱动和成本驱动影响,大陆新能源汽车近期掀起镁代铝浪潮,以赛力斯问界系列车型为例,单车镁合金用量已达到20公斤级,一体压铸镁合金后车体更是将87个零件集成为一个整体;零跑、长安等车企也纷纷启动镁合金部件的采购或招标。 大陆新能源汽车和动力电池专家杨伟斌表示,在相同体积下,镁合金零部件重量仅为铝合金的64%,理论减重比例稳定在30%到35%区间。汽车整车重量只要每降低10%,续航里程可增加5%至8%,百公里电耗则能下降5%至6%,因此在这一背景下,镁合金凭借极致的轻量化潜力,正成为车企竞逐的新焦点。 每日经济新闻报导,比亚迪汽车工程研究院相关工作人员表示,当前,行业关注「镁代铝」上车的原因,主要是镁材料轻量化优势驱动和成本驱动。 镁是目前工程结构材料中密度最低的金属之一,密度仅为每立方公分1.7公克,相当于铝的三分之二、钢的四分之一。杨伟斌指出,在相同体积下,镁合金零部件重量仅为铝合金的64%,理论减重比例稳定在30%到35%区间。这代表在不牺牲结构强度的情况下,采用镁合金能够带来显著的减重效果。 一位北京某高校材料科学与工程学院教授分析称,新能源车是镁合金应用的一个突破口。一方面,动力电池的重量不断增加,使得车企有极强烈的减重需求;另一方面,新势力和传统车企开发全新平台、建设全新产线,也为新材料和新工艺的应用提供了绝佳的机会。 而镁合金的应用也已从早期的方向盘骨架、仪表盘骨架等内饰小件,逐步拓展到电池托盘、电驱壳体等三电系统重要组成部分,乃至后车体等主承力结构件,实现了从小件到大件、从「辅助件」到「主承力件」的跨越。 除了问界系列,比亚迪同样在镁合金领域早有布局。比亚迪汽车工程研究院相关工作人员透露,公司在镁合金相关产品应用和技术研究上均有投入,正积极推动技术储备及量产上车。目前比亚迪已在车内应用了镁合金管梁、结构支架等部件。 跨国车企在镁合金...