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2024年6月24日16时许，苏州一名日籍母亲和她3岁的儿子在距离苏州日本人外籍人员子女学校1公里处公车站等待校车时，一名中国籍男子突然挥刀袭击该母子，校车随车人员胡友平见状出面拦阻不幸牺牲。今年清明节前，中共中央政法委发布见义勇为相关影片，披露多起救人牺牲瞬间，其中就包括胡友平生前最后画面。 据《南方都市报》报导，2024年6月24日，苏州日本人学校校车抵达公车站时，一名接送孩子的日本女性及其幼子遭一名大陆男子持刀攻击。当时在场的校车引导员胡友平发现后立即上前制止，从背后抱住嫌犯，却遭对方连刺数刀，经送医抢救仍不幸身亡。 苏州市公安局通报指出，案发于当日下午4时许，地点位于苏州高新区塔园路新地中心公车站，共造成3人受伤（其中1人为大陆籍、2人为日本籍）。警方当场逮捕52岁嫌犯周某，并依法刑事拘留。据日媒报导，该案于去年4月经大陆法院审结，涉案男子以故意杀人罪被判死刑。 事发后，大陆当局将此案定性为「偶发事件」。不过这是当年6月中国发生的第二起外国人遇袭事件。同年6月10日，4名来自美国的大学教师在吉林市北山公园遭人持刀袭击。同年9月18日，深圳又发生一起针对日本人的暴力袭击事件，并导致一名日籍孩童不幸死亡。 对于胡友平英勇舍身救人，大陆外交部发言人毛宁2024年6月28日在例行记者会上表示，胡友平体现了中国人民的善良和勇敢。日本驻华大使馆则于同年6月28日降半旗致哀，并发文表示，胡友平以一己之力保护无辜妇幼，其勇气与善良值得致敬。 2024年7月2日，胡友平被授予「苏州市见义勇为模范」称号。《南方都市报》此前报导，2025年7月22日，大陆第十五届全国见义勇为英雄模范名单公布，胡友平获「全国见义勇为英雄」称号。为弘扬见义勇为精神，苏州亦宣布设立「友平见义勇为基金」。 在当前中日关系紧张之际，中共中央政法委公布胡友平生前最后画面，并称「胡友平以弱小身躯从背后死...

1951年6月29日在台北马场町遭枪决的潜台共谍苏艺林，其骨灰安葬仪式4月4日在天津市盘山烈士陵园举行。人民网指出，苏艺林1914年出生于河北任邱，1933年加入中国共产党。1949年苏艺林随溃败的国民党军队进入台湾，潜伏在台期间获取大量国民党蒋台当局绝密军事情报，「为推进祖国统一大业作出重要贡献」。 央视军事频道报导，苏艺林4日的骨灰安葬仪式，有苏艺林遗属后人及中共相关部门代表共百余人参加。报导称，苏艺林遗骨1980年代即被迎回中国，1989年8月12日被中共正式追认为「革命烈士」。 根据台湾《国家人权记忆库》资料， 1951年6月，苏艺林被控以化名金野、周炳寰，在1949年参加由于非领导之中共中央部潜台间谍组织，担任军事情报、策反及社会运动建立武装游击队等活动，乃至密谋行刺蒋介石与陈诚。 苏艺林案原被告32名，但因思想言论左倾而涉嫌被捕者又有25名，共57名。其中19名被处死刑，其余判徒刑与感训等。 《国家人权记忆库》指出，苏艺林出生于1918年（中共称其出生于1914年），曾任职东南军政长官公署第三处参谋，后为国防部第三厅第一组中校参谋，主管作战计划。 于非则被控在1948年来台，以讲授心理学为名，创办补习学校，借此展开匪谍行动。苏艺林等19人被控参加于非之叛乱组织，企图搜集军事情报、发展学运、吸收人员以及吸收孙立人军队，建立武装，企图煽动民变与军变，甚至阴谋暗杀蒋介石等罪名，被判死刑。 苏艺林在1950年5月被捕，但于非早在1950年3月22日离开台湾，于是苏艺林即成为该案的案头，称为「苏艺林案」。该案涉案人员背景涵盖军队、国防医学院、台湾大学、师范学院、国语日报、台湾省政府、台湾省党部、乃至民间米厂、照相馆等等，涵盖地区从台北到屏东，乃至东部之花莲，可见牵连广泛。 解放军东部战区则在3日发布一则图文，暗示未来统一台湾后，将在台北马场町纪念公园兴建一...

文／张文赫分析师 随著AI晶片效能持续提升，先进封装技术如CoWoS、CPO与FOPLP需求快速攀升，带动相关设备厂全面受惠。其中，印能科技（7734）凭借高技术门槛与市场领先地位，正式迈入高速成长期。 法人普遍看好，公司2026年营收与获利将同步大幅跃升，成为AI供应链中最具爆发力的设备厂之一。 获利方面，2026年预估有翻倍成长空间，续创新高。2025年EPS达33.5元，2026年市场预期将进一步挑战60至77元，展现强劲成长动能。受惠部分设备递延认列效应，2026年初营收已显著跳升，显示订单动能持续释放。 技术领先：解决先进封装四大核心痛点 印能科技的核心竞争力，在于其专注解决先进封装制程中的关键问题，包括气泡、翘曲、助焊剂残留与散热等四大痛点。随著晶片朝3D堆叠与大面积发展，任何微小缺陷都可能造成高价晶片报废，使得制程稳定性成为产业关键。 公司以高压真空除泡系统(VTS)建立技术门槛，全球市占率高达九成，几乎具备垄断优势。第四代EvoRTS设备更进一步整合除泡与清洁功能，成功解决矽光子封装中极难处理的残留问题，甚至达到接近100%良率，凸显其在高阶应用市场的不可替代性。此外，公司亦开发WSAS系统以抑制封装翘曲，并切入高功率散热测试领域，对应未来AI晶片动辄千瓦等级的功耗需求，全面卡位下一世代技术趋势。 多元应用扩展：CPO与HBM成新动能 在应用布局上，印能不仅深耕CoWoS，更积极拓展至CPO与CoPoS等新兴封装领域。尤其矽光子(CPO)技术被视为未来资料中心关键解决方案，公司已成功打入相关供应链，并透过第四代设备取得技术领先优势。 另一方面，HBM(高频宽记忆体)需求随AI算力爆发而快速成长，印能第二、三代设备已切入记忆体客户供应链，进一步扩大营收来源。随著FOPLP(面板级封装)技术逐步成熟，公司针对大尺寸封装推出新设备，预计2026年下半年开始...

大陆《21世纪经济报导》指出，毕业于麻省理工学院和牛津大学的25岁广州数学天才美女洪乐潼，自史丹福大学辍学创业，成立初创公司Axiom Math，目前传出已于获得2亿美元（约合新台币64亿元）融资，公司市值估计达到16亿美元。 广州出生的洪乐潼（Carina Hong），双亲并无高学历。公开资料显示，洪乐潼曾就读华南师范大学附属中学，入选2017年广东省中学生英才计划。洪乐潼大学就读美国麻省理工学院，用三年完成数学与物理双学位学业，并修读了20门高等数学课程，在此期间还发表了9篇论文。 2022年，洪乐潼赴牛津大学攻读神经科学硕士学位，期间还在伦敦大学学院进行AI和机器学习研究。2024年8月，洪乐潼进入史丹福大学攻读数学博士和法学博士， 但随后就退学创办Axiom Math，目标是建立数学超级智慧。 洪乐潼曾表示，她热衷于用AI来做数学，「数学怎么赚钱？我们从一开始就面临这个挑战。现在，商业信号已经清晰很多，数学能创造价值，是因为它能自我验证、自我检查。」 《21世纪经济报导》指出，洪乐潼的公司取名Axiom（公理），目标是创造「AI数学家」。简而言之，就是打造能自动验证计算机代码的AI系统，原理类似于数学家证明复杂数学难题。 其价值在于，用AI写代码，无法知道代码何时存在漏洞。凭借这个想法，2024年8月，洪乐潼就拿下了960万美元种子轮投资。在她的设想中，未来Axiom的产品，可服务于对冲基金和量化交易公司，快速解决与资产定价、股市预测相关的复杂数学问题。 洪乐潼日前宣布，从Menlo Ventures、Greycroft and Madrona等创投公司，筹集到2亿美元A轮融资。Axiom目前拥有20多名员工，洪乐潼还在海外社交平台频繁发布征才讯息，寻找有志于「用AI做数学」的伙伴。 25岁广州数学天才美女洪乐潼创立的Axiom Math，目前已获得2...

随著AI应用商机持续推进，台股企业获利上修趋势自2023年下半年以来延续至今，尚未出现反转讯号。法人普遍认为，科技相关次产业于2026年的获利预期持续上调，显示AI投资浪潮对台湾产业基本面的支撑力道仍强，成为台股中长期的重要成长动能。 瀚亚投信指出，尽管短期台股指数仍可能受到国际情势与市场杂音影响而震荡，但从基本面观察，在外需动能稳健、企业获利成长趋势明确，以及产业结构持续升级的支撑下，台股中长期仍具备结构性投资机会。特别是在AI相关应用持续扩展的带动下，台湾科技产业于全球供应链中的关键地位，仍有助于支撑整体市场表现。 从产业面来看，瀚亚菁华基金经理人叶彦廷表示，持续关注AI伺服器、记忆体、ABF载板及CPO（共同封装光学）等关键供应链。随著AI基础建设资本支出持续扩大，相关零组件需求明显成长，使部分产业呈现结构性供给吃紧的状态，有助于支撑产业中长期景气表现。法人指出，这类由AI应用驱动的需求，已逐渐成为影响台股产业轮动与企业获利的重要因素。 叶彦廷表示，面对市场震荡加剧的环境，投资操作上将持续透过汰弱留强与灵活调整持股结构，聚焦具备长期成长潜力与基本面支撑的台湾产业与企业。透过动态调整投组配置，期望在控管波动风险的同时，掌握台股在AI驱动下所带来的长期成长机会。 展望后市，叶彦廷认为，短期市场仍可能因不确定因素而出现波动，但在企业获利趋势未变、产业升级方向明确的背景下，台股中长期投资价值仍值得关注，投资人可持续以中长期角度审慎布局。 台股展望概况。资料来源：瀚亚投信...

据澎湃新闻6日报导，大陆清明连假进入尾声，各地迎来返程高峰。陆交通运输部数据显示，3天清明假期全社会跨区域人员流动量预计达8.4亿人次，日均约2.8亿人次，年增约6%；其中假期首日突破3亿人次，铁路与公路客运量均创历史同期新高。 报导称，铁路6日预计发送旅客约2,080万人次，并加开列车1369列以应对返程需求。郑州、长春、武汉、西安等地均加开临时列车，同时透过动车组重联及普速列车加挂车厢等方式提升运力。 公路方面，长三角与粤港澳大湾区返程压力较大，主要集中在城市出入口、景区周边及跨江跨海通道等路段。民航方面，当日预计运送旅客194万人次，水路客运量则超过111万人次。 交通运输部表示，今年多地中小学春假与清明连假衔接，带动亲子游与家庭出行需求升温，并形成涵盖交通、旅宿、餐饮及零售等多元消费场景。 另，长三角铁路6日预计发送旅客425万人次，成为大陆返程客流最集中的区域之一。截至4月5日，长三角铁路已累计发送旅客近2,100万人次，日均约350万人次，客流持续处于高位；其中4月4日清明连假首日发送466万人次，创单日历史新高。 此外，昨（5）日长三角铁路发送旅客345万人次，较去年同期成长15.3%。为应对高峰客流，铁路部门在既有增开班次基础上，6日再加开223列列车，并安排369列动车组重联运行、加挂97辆普速车厢，同时于夜间加开139列高铁列车，以提升整体运输能力。 铁路部门表示，将持续透过「一日一图」方式动态调整运力配置，即依客流变化灵活安排列车运行，并加强车站及列车疏导措施，确保返程旅客出行安全与顺畅。 陆交通运输部数据显示，清明连假期间全社会跨区域人员流动量预计达8.4亿人次，日均约2.8亿人次，年增约6%；其中首日突破3亿人次，铁路与公路客运量均创历史同期新高。图为南京南站进站大厅。（图／取自澎湃新闻）...

受浓雾影响海上能见度不足，厦金「小三通」客运航线6日一度停航，截至当天中午，部分航线仍未恢复通行。 据中国新闻网报导，厦门港当天清晨突发浓雾，气象部门于7时7分将大雾黄色预警升级为橙色预警，受降水影响，部分水域能见度低于700公尺，对海上交通造成冲击。 当天上午7时许，包括厦金「小三通」、厦漳、厦鼓旅游、厦浯及「海上看金门」等7条客运航线全面暂停。随著雾势减弱，部分航线自9时40分起陆续恢复，气象台并于9时43分将预警降为黄色。 截至10时30分，厦金「小三通」、厦浯及「海上看金门」等3条航线仍维持停航状态。 另据央视新闻报导，福建沿海6日上午出现大范围浓雾，厦金、泉金、黄马等3条两岸「小三通」客运航线均暂停航行。至11时30分，泉金航线已恢复运营，但厦金与黄马航线仍持续停航。 福建气象部门表示，6日白天至夜间沿海地区及近岸海域仍可能出现浓雾。海事单位已加强监测与预警，并视能见度改善情况，适时解除交通管制、恢复航行。 受浓雾影响海上能见度不足，厦金「小三通」客运航线6日一度停航。（图央／取自视新闻）...