中菲行3月营收月增28%、油价将推升空运价格走扬
中菲行(5609)公布,2026年3月自结营收26.4亿万元,年增3.4%、月增28.4%。在客户出货需求带动下,空运货运量较去年同期成长近两成、月增达四成;看好供应链重组带动多元运输需求,在运力趋紧与成本上升背景下,市场已观察到航空公司及部分物流服务业者陆续调整附加费结构,空运价格呈现上行支撑力道。
累计2026年第1季,集团空运货运量年增约两成、海运货运量年增近一成,合并营收70.5亿元,年增0.9%,展现稳健营运韧性。
近期中东地缘政治紧张升温,推升波斯湾及周边空域与航运通道的安全风险,为全球物流体系增添不确定性。根据市场观察及产业数据显示,受荷姆兹海峡通行受限及潜在封锁风险影响,亚洲主要海运枢纽港口壅塞情况已有升温迹象,包括印度、斯里兰卡、新加坡、马来西亚、印尼及菲律宾等地,均受到不同程度影响。
随著能源价格走高与航空燃油成本上扬,航空公司陆续调整燃油附加费与航班配置,带动整体物流成本上升。市场亦关注部分货量改采海运或海空联运的可能性,整体运输交期与成本波动风险同步增加,此一变化亦反映供应链重组趋势下,多元运输模式需求持续提升。
此外,美国最新公布之 Section 232 关税行政命令已于 4 月 6 日正式生效,对钢、铝及铜相关产品的课税方式进行重大调整,改为以整体产品报关价值作为课税基础,显著提高部分产品的实际关税负担。同时,新制引入不同 Annex 分类架构与过渡性税率设计,使关税适用条件更加复杂。
在此政策变动下,中菲行建议货主应即时检视其产品关税适用情况与供应链配置。由于关税改为以整体产品价值计算,企业需重新评估产品分类、原产地及金属含量结构,并检视是否适用不同税率分类或相关豁免条件。特别是针对复合材料或高附加价值产品,其关税成本结构可能出现明显变化。
同时,企业亦应关注新制下的优化机会,包括是否符合...




