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台积电（2330）17日首度除息季配息6元开盘秒填息，为连续21次当日填息。下次除息季配息续为6元。 台积电已在去年11月11日召开董事会拍板2025 年第3季现金股息6元，其普通股配息基准日订定为2026年3月23 日，除息交易日则为今日，首度挑战季配息除息6元。 台积电董事会2月也已拍板2025年第4季股利政策，核准每股配发新台币6.0元现金股利，与第3季持平，连续两季维持高息水准。该次除息交易日订于 2026年6月11日。 台积电季配息稳步拉升，法人推测，台积电自由现金流仍稳健，全年现金股息将稳定提升，预估随营收获利提升，估2026年可望如预期自24元起跳，甚至随现金流充沛仍可望再拉升。 先前台积电股东关注后续配息比率拉升，盼望公司替股东加薪。台积电财务长黄仁昭已在股东会上回说，台积季配息希望稳健拉升，配发率不是用EPS去计算而是用现金流去计算，目前是现金流七成配发，后续希望稳定持续拉升。 台积宝山研发中心一景。记者尹慧中摄影...

大陆国家统计局昨（16）日公布最新数据显示，今(2026)年1至2月多项主要经济指标全线回升，包括工业产出、消费零售与固定资产投资均优于预期。不过，房地产市场持续低迷，增加经济运行不确定性。 据官方发布数据，1-2月规模以上工业增加值按年增长6.3%，远优于市场预测的5%，创去年9月以来最高增速；社会消费品零售总额增2.8%，亦优于预测的2.5%，为去年10月以来最高；固定资产投资增长1.8%，远优于预测的下降2.1%。 不过，1-2月新建商品房销售面积9,293万平方公尺，按年下降13.5%，降幅比去年全年扩大4.8个百分点；新建商品房销售额人民币8,186亿元，按年下降20.2%，降幅扩大7.6个百分点。 分析指出，大陆房地产市场持续低迷，耐用消费品销售下降，家庭消费仍疲软，增加经济运行不确定性；大陆官方此前将今年GDP增长目标下调至4.5%至5%，为数十年来首次低于5%，反映北京当局面对众多内外部挑战。 大陆国家统计局新闻发言人付凌晖表示，1-2月工业生产增长加快主要来自于国内需求改善、出口拉动增强和宏观政策效应显现；而春节超长假期对消费的带动作用比较明显。 路透报导指，大陆前两个月出口表现超预期，主要受人工智慧（AI）相关技术需求推动，上游制造业亦受益。零售增长部分受历史最长农历新年假期影响，总旅游消费额较去年同期增长近19%，但人均国内旅游支出下降0.2%，显示消费者仍谨慎。 固定资产投资方面，包括房地产与基建投资，1至2月增长1.8%，高于市场预期的下降2.1%，但房地产开发投资仍跌11.1%，新建商品房销售面积下降13.5%。路透指，虽然投资回升，但房地产市场仍面临压力。 分析人士指，大陆在推动可持续长期增长方面面临重大挑战。尽管官方承诺「显著提升」家庭消费，但未提出明确措施显示将采取积极的需求侧的改革。此外，再加上中东冲突增加新的不确定性...

近期伊朗战争引发全球能源供应危机之际，大陆工信部、财政部、国家发改委三部门16日联合印发「关于开展氢能综合应用试点工作的通知」，提出到2030年，部分优势地区终端用氢价格降至人民币15元（约台币69元）/公斤左右，这有望使氢能车加氢成本与电动车充电成本基本持平；以及全国燃料电池汽车保有量力争达到10万辆。 「通知」提出的总体要求是，到2030年，城市群氢能在多元领域实现规模化应用，终端用氢平均价格降至25元（人民币，单位下同）/公斤以下，力争在部分优势地区降至15元/公斤左右；全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达到10万辆。 「通知」设置了燃料电池汽车、绿色氨醇、氢基化工原料替代、氢冶金、掺氢燃烧、创新应用场景6个榜单，其中燃料电池汽车场景主要任务是以建设氢能高速公路、氢能走廊为主线，重点推动中重型、中远途运输和冷链物流等商用车规模化应用等。 上海第一财经报导，当前，氢能产业发展的一大痛点是氢气价格过高。曾担任广东一加氢站站长的李参成等多名氢能行业人士表示，若15元/公斤的目标达成，氢能汽车加氢成本将与电动汽车充电成本基本持平，有望打破氢能规模化应用的价格瓶颈，为产业发展注入动力。 大陆氢能产业发展长期面临「鸡生蛋、蛋生鸡」的困境。由于上游制取绿氢成本高，全国加氢站平均加氢价格约38元/公斤，抑制了下游燃料电池汽车规模化推广。但也有观点认为，下游市场需求未能起量，导致上游大型绿氢制备项目面临消纳压力，成本居高难下。 报导指出，要降低用氢价格，分析指出，制氢、运氢、储氢、加氢等各个环节都需同步发力、压缩成本空间；而实现氢能产业的真正商业化，还有一个关键前提是技术的持续进步与突破。 截至2025年底，大陆全国氢燃料电池汽车累计销量近4万辆，建成加氢站574座、加氢能力超360吨/天，居全球首位。 大陆工信部、财政部、国家发改委三部门16日联合印发「关于...