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荷兰法院下令针对晶片制造商安世半导体被指管理不善展开调查。大陆商务部对此强调，当务之急是要恢复全球半导体供应链稳定畅通。 大陆商务部13日晚间在官网上发布：「我们认为，当务之急是要恢复全球半导体供应链稳定畅通，这是包括中荷在内的国际业界的共同利益诉求。」 商务部新闻发言人也说，希望荷兰相向而行，从维护全球半导体产业链供应链稳定的大局出发，为双方企业协商建设性解决内部纠纷创造有利条件。 大陆：这是荷兰的不当干预 荷兰法院下令针对安世半导体被指管理不善展开调查之外，也维持去年10月做出的暂停前首席执行官张学政职务决定。张学政也是安世半导体大陆母公司闻泰科技的创始人。 大陆交部12日针对荷兰法院决定对安世被指管理不善展开调查做出回应时强调，大陆主管部门已多次就安世半导体问题阐明立场，指出安世半导体问题的根源是荷兰对企业经营的不当行政干预。 大陆外交部发言人林剑当天在例行记者会上表示，中方认为，荷方应为企业尽快解决内部纠纷、维护全球半导体产供链稳定畅通创造有利条件。中方将继续支持大陆企业维护自身正当合法权益。 财联社报导，闻泰科技12日凌晨发布声明，怒斥荷兰法庭裁决矛盾，安世半导体控制权僵局持续升级，企业也因此深陷经营危机。 中诚信国际11日发布信评调整公告，将闻泰科技主体信用等级由「AA-」调降至「A」，「闻泰转债」债项信用等级同步下调，评级展望由「稳定」转为「负面」，下调幅度达两个等级。 闻泰科技「名义持股、无权管控」 安世半导体总部位于荷兰，2018到2020年，闻泰科技耗资约人民币 340 亿元，透过三轮杠杆收购实现对安世半导体的绝对控股，安世半导体成为半导体业务核心承载平台。 安世半导体是全球领先的分立与功率晶片IDM龙头厂商，是全球龙头的汽车半导体公司之一，拥有近1.6万种产品料号。根据芯谋研究资料，2024年安世半导体位居全球功率分立器件营收第三位，并...

台铁花莲站长郑成忠从基层做起，30年多来坚守铁路人信念，去年9月与女儿郑妤涓首度同站共事，家中餐桌也成为「延伸会议室」，两人春节将齐守护旅客返乡路，形成一起作战暖心画面。 土生土长的花莲人郑成忠，民国79年通过铁路特考进入台铁公司，从最基层清洁工作做起，在台铁一待就是30多个年头。谈起当初为何选择台铁，他接受中央社访问时表示，读书与当兵都在北部的那几年，不论返乡或收假，从没买过一张有座位的车票，总是一路站回花莲。 从那时起，郑成忠在心里默默立下心愿，以后要当花莲站的售票员，这份单纯的念头，成了他一生坚守的方向。 在郑成忠眼中，铁路是一份工作，也是一份责任——平安、准时地把每位旅客送达目的地，而这股信念也在不知不觉中影响女儿郑妤涓的选择。 郑妤涓在民国106年底进入台铁，现为花莲站的副站长。她坦言，当初选择铁路，一方面是对公职稳定性的考量；另一方面，从小随父亲旅游，常到各车站拜访同事，耳濡目染中对台铁工作环境与文化已有了解，降低了陌生感。 郑成忠去年9月调任台铁花莲站站长，父女同站共事还不到半年，身为站长郑成忠习惯从制度与整体调度思考，而副站长郑妤涓则更贴近第一线员工与实务需求。 每当观点不同时，连家中饭桌都可能成为「延伸会议室」。郑成忠笑著说，有时候在家吃个饭，太太常常会抗议，「吃个饭能不能安静、平和地吃吗？有事情你们上班再去吵。」 对于父亲调至花莲站，完成人生重要规划蓝图之一，郑妤涓尽管情感上支持，但也预期到压力或冲突将至，她说：「以前在不同车站讨论事情可以比较客观，但一旦在同一岗位，意见不同时争执的次数会增加，心情也会因此变得复杂。」 外界常将郑妤涓的成就与「靠爸」挂钩，努力被否定，让郑妤涓很受伤，同样看在郑成忠眼里也相当不舍，他强调：「是我女儿先在花莲站，我才调回来的，并不是我把她拉回来的。」 今年春节期间，父女俩将一同值守花莲车站，在不同岗位守著同一条回家的路，郑...

今年情人节撞期春节，中国花店生意遇冷，网路花卉接单相形热络。业者指出，主要是「女神」们已经返乡过节了，男生们只能网路下单，将花束快递给恋人传达情意。 据陆媒新闻晨报，13日的上海老牌花市—虹桥花市，市场内摆满红红火火的年花，年味十足，可是谈及情人节的生意，不少花店老板面露愁容。 珍馨花艺老板娘沈芸坦言：「今年情人节是2月14日，虽然说是上班日，但其实很多人已经回家过年了，所以目前来订情人节花束的客人不多。」 她说，去年情人节前能接到几十单生意，今年到目前为止只有十几单，而且这两天快递的价格已经涨了，刚刚送出去一束花，原来只要人民币10元（约新台币45元，下同）左右，今天要25元了，成本上去不少。 受此影响，沈芸对情人节备货格外谨慎。她说，往年情人节如果是在春节后的上班日，肯定要加大备货量，今年大概就备了几百枝玫瑰。 开了30多年花店的新星花行老板王富良表示，差不多已经放弃今年情人节市场了，专心做好年宵花卉，原因是「今年情人节的时间不好」。在王富良的花店，玫瑰等情人节花卉仅摆了一些，绝大多数都是蝴蝶兰等年花，而往年情人节，店内满是玫瑰、百合等情人节花卉。 今年情人节实体花店生意遇冷，不过网路花卉销售却迎来热潮。 lulu农场主理人朱文琴谈及今年情人节生意时表示，他们在延中绿地的市民园艺中心目前的订单只有一二十单，而往年有四五十单，情人节当天还会有人来现场直接买花。不过，线上网店最近的生意很不错，最近3天每天的销售额都有10万元左右。 朱文琴补充道：「可能女生们2月14日大多已经回老家过年了，所以男生们只能线上下单了。」 她指出，网路订单中，7至8成是需要快递到上海以外地区的花束，尤以北京、广州等地居多。 花市业内人士表示，他们也注意到，美团等网路平台，今年情人节花束销售情况不错。 同样的情况也发生在香港。据香港电台，有花店负责人说，今年情人节接近农历新年，不少已婚人士倾向买...

交通部观光署统计资料显示，去年全年赴陆人次323.75万人次，年增16.86%，却较COVID-19疫情前的2019年减少约2成，这与两岸互动降温、观光禁团令、偏好日韩旅游等有关。 赴陆港澳旅游警示在2024年6月27日由大陆委员会调升为「橙色」，建议避免非必要赴陆港澳旅行。 在橙色警示持续发布情况下，去年赴陆人次呈现成长态势，全年达323.75万人次，年增16.86%；不过较疫情前的2019年减少19.94%。 赴陆港澳旅游警示调升为橙色的背景为中共发布「惩独22条」，大陆委员会（陆委会）提醒，对于民众赴陆港澳人身安全构成威胁。 静宜大学观光事业学系副教授黄正聪对中央社表示，2025年全年赴陆人次较2024年增加；不过若是对比2019年，则是尚未恢复到COVID-19（2019冠状病毒疾病）疫情前水准。 黄正聪认为，目前赴陆人次与疫情发生前有落差，原因包括两岸互动降温缺少话题性、台湾赴陆观光禁团令、民众对于日韩旅游意愿较高等。 黄正聪指出，政府发布赴陆港澳旅游警示橙色为职责所在，中共发布惩戒台独条款后，政府必须告知民众相关风险，旅客究竟要不要赴陆，这始终是出于个人意愿。 陆委会表示，去年在陆失联、遭留置盘查或遭限制人身自由之案例人数较2024年成长约4倍，政府有义务提醒赴陆风险；但是要不要去，还是由个人自己决定。 赴陆港澳旅游警示分为灰（提醒注意）、黄（特别注意旅游安全并检讨应否前往）、橙（避免非必要旅行）、红（不宜前往）等4级灯号。...