再回应两岸直航问题…陆国台办:应将包机航点改为定期航点
两岸直航问题近日成为两岸官方的争执焦点之一,由于7月有3条直航航线即将恢复,但大陆航点仍未增加,陆委会称不需要「政策性航班」,大陆国台办27日表示,「如果真像他们所说的,充分考量业者及旅运需求,就应该将所谓的包机点恢复为定期航点,方便两岸人员往来。」
陆委会副主委梁文杰最近表示,台中到成都跟高雄到宁波这2个航线,民航局已经批准;台中到青岛还在审核当中。他对于大陆希望恢复更多航点指出,现有15航点,有些连华航、长荣都没有意愿飞,大陆方面可能会让不赚钱的航线硬飞,甚至以官方补贴支撑,但他说,「我们不太需要这种所谓的政策性航班。」
大陆国台办27日上午例行记者会上,本报记者提问上述两岸直航问题,发言人陈斌华回应,恢复两岸航点的需求大不大,数据会说话。之前我们已经公布了相关数据,大家可以上网查询,「无论民进党当局说什么,都无法改变两岸空中直航需求旺盛和民众往来意愿强烈的事实。我们始终积极推动全面恢复两岸空中客运直航正常化。希望民进党当局正视需求,顺应民心,尽快取消对两岸航空运输的不合理限制,由两岸航空公司根据市场需求,自主安排航班计划。」
陈斌华强调,民进党当局一直声称已开放的所谓13个包机点,申请手续繁杂,条件苛刻,航空业者看得到吃不到。「如果真像他们所说的,充分考量业者及旅运需求,就应该将所谓的包机点恢复为定期航点,方便两岸人员往来。」
公开资料显示,目前两岸直航定期航班通航大陆14个城市、15个航点(包括北京、上海浦东、上海虹桥、厦门、成都、深圳、广州、南京、重庆、杭州、福州、青岛、武汉、宁波、郑州),包机部分则开放13航点(包括:沈阳、无锡、海口、长沙、西安、济南、合肥、南昌、天津、温州、大连、桂林、徐州)。去年定期航班载客578万人次,日前大陆国台办发言人张晗表示,今年4月两岸共同执行空中客运直航往返航班3,140班,运输旅...





