高铁为学生提供最低5折的优惠票价，便利学生南北移动，也为学生可省下可观车资。但对花东等地必须跨越东西部就读的大学生而言，台铁往往是唯一仰赖的交通工具，却无法比照享有优惠票价。立委陈莹表示，经他与立委庄瑞雄与台铁沟通争取，台铁预计下月公告推出「大学生优惠票」方案，8月开学前上路。
今年3月，立委陈莹陆续接获大学生陈情，反映交通负担沉重，盼民代协助向台铁争取「大学生优惠票」。
庄瑞雄指出，高铁为学生提供优惠票（如5折、75折、88折），造福许多西部学子。然而高铁路网尚未覆盖到的屏东、花东地区，或是必须跨越东西部就读的大学生而言，台铁往往是他们唯一且极度仰赖的交通工具。
若学生购买高铁5折单程票，从台北到高雄745元，搭台铁却需要994元。庄瑞雄表示，这种没有高铁搭、台铁又没折扣的双重剥夺感，对离乡背井求学的中南部与东部年轻人来说，是相当沉重的经济压力。
上班族王先生说，以前在北部念书时，每次逢年过节回台东，光是原价的火车票就是一笔不小的开销，有时候为了省交通费，还得刻意减少回家的次数，连台铁便当都舍不得买
陈莹表示，欢迎各地青年到台东就学与生活，毕业后留在台东发展，继成功推动台铁研拟「大学生优惠票」之后，她将持续争取不分年龄族群适用的台铁「早鸟票」，进一步减轻通勤与长途旅运负担，让更多民众都能享有更友善、可负担的铁路运输服务。
民进党立委庄瑞雄（左二）与立委陈莹（左三）接获学生陈情后，邀集台铁公司副总经理刘双火（右一）会商讨论学生优惠票价。图／立委陈莹服务处提供