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政府近年著眼行人安全，行政院长卓荣泰11日主持「中央道路交通安全会报」，他指出，行人号志「小绿人」闪烁时段，应避免再进入路，为维护行人穿越路口安全，应取消小绿人闪烁加速动画，避免产生催促行人或「把握最后冲刺机会」的错误认知。 卓揆会中听取交通部「全国道路交通事故统计分析及道安推动计划办理情形追踪」报告后表示，依据「国家道路交通安全纲要计划（113至116年）」所设定目标，2025及2026年1至2月多项统计数据，皆较2023年基准年同期有下降趋势，但仍未达到2025年整体死亡下降10%，及行人死亡下降15%目标。 根据行政院说明，今年目标为交通事故整体死亡人数降低14%，以及行人死亡人数降低22%，卓揆表示，中央及地方须共同加强努力才能达成。 针对「行人号志闪光绿灯改善报告」卓揆指出，行人号志「小绿人」闪烁时段代表行人穿越的清道时间，尚未进入路口之行人应避免再进入路口，为避免产生催促行人或「把握最后冲刺机会」的错误认知，应取消小绿人闪烁加速动画。 为使高龄者拥有较充裕的时间穿越路口，卓揆指示交通部会同内政部与地方政府共同推动，如医院、长照机构等，比照现行法规，以较低步行速度计算行人穿越路口之清道时间，并于路口搭配设置行人庇护岛；同时配合宣导不必一次通过路口观念、宣导先于执法、补足视障设施，以及建立PDCA机制（Plan、Do、Check、Act）等，保障民众路口行的安全。 此外，金管会专案报告提及「汽车责任保险调整从人因素之研议情形」，卓揆指出，对高风险违规肇事致死者，提高费率等级级距，及注记实际驾驶人违规肇事理赔纪录，有助于导正驾驶行为并提升道路交通安全，请金管会依研议结果办理并持续检讨及精进本机制。 卓也提到，依金管会检讨结果，男性与女性间仍存在些微风险差异，保险费率计算是否纳入性别因素以及如何调整年龄级距，请金管会持续检讨。 行政院长卓荣泰指出，为维护行...

交通部今天表示，去年台中30日行人死亡数57死，为各县市中最多。台中市府今天表示，将持续透过「道路交通工程改善、教育宣导及强化执法」等策略，持续优化交通环境。 交通部政务次长陈彦伯今天出席交通部道路交通安全说明会时表示，根据交通部道安数据，4县市114年30日行人死亡数较113、112年成长，其中台中57死，为各县市中最多。交通部表示，台中相对较严重，盼市府依建议做调整，让改善幅度更明显。 台中市政府今天发布新闻稿表示，交通部道安资讯统计，台中市114年整体30日交通事故死亡人数为291人，较112年同期减少24人，降幅7.6%，减少人数为六都最多。 另外，114年行人30日死亡人数为57人，其中第四季（10至12月）行人死亡9人，较前三季平均16人减少7人，显示已有部分改善成效，但行人事故与往年相比仍有持续精进空间。 中市府指出，进一步分析交通事故资料发现，行人交通死亡事故以高龄者为主要族群，为此，市府交通局道安团队与妇女会合作，扩大交通安全观念的社区宣导，让高龄者亲身体验行人号志秒数判读，及路口通行等重点。 交通安全宣导方面，中市府表示，持续推广「发光臂带」作为夜间行人安全防护措施，透过各区里、长青学苑及关怀据点广泛发送与宣导。 交通工程方面，全市已完成行穿线退缩240处、增设庇护岛358处、建置行人穿越道线照明99处、设置路口行人绿灯早开或行人专用时相881处，并打造绿斑马960处，标线型人行道达27.7公里。 中市府表示，未来将持续透过「道路交通工程改善、教育宣导及强化执法」等多元策略，滚动检讨交通事故防制作为，持续优化交通环境。...

为提供多元车种停车资讯，台北市交通局推出「台北好停车2.0」版本，交通局介绍，新系统导入不同停车格位资讯、电动车快速充电桩站等，以及今年底完成路边停车格资讯百分之百建置，让驾驶人可以避开满位车格区。 机电科长许捷翔表示，在经过与各停车场业者及停车网站公司讨论，搜集相关意见后，「台北好停车2.0」增加5个部分的导引与特殊资讯，民众可以清楚浏览646场身障优惠停车场、432场妇幼专属格位，以及70场大型重型机车格位资讯。 在电动汽车充电桩部分，许捷翔说，民国114年发布地图后，能够简单明了掌握充电桩使用率、剩余数量、充电桩快慢充及充电接头型式等资讯，不过随著电动车使用充电桩需求量快速提升，降低电动车主里程电量焦虑，因此整合产发局资讯，将255个快充站点纳入地图中。 另外，路边停车智慧化设施，他介绍，目前路边停车格位数资讯是由委外厂商建置，现阶段布建率达8成，预计今年底能达到百分之百建置，方便民众快速浏览全市4万6463格路边停车，届时打开网站后，能够避开已满格的区域。 许捷翔也说，交通局将停车场与路边停车格动态等9大资讯集中，将29种开放资料运用，让民间业者像是导航王、停车大声公、UtagGo等运用，累积使用次数达到5千万次。 至于「台北好停车2.0」为何仅有网页版，许捷翔说明，在110年前设计APP版本，不过碍于系统更新，要考量各手机系统上架等状况，过去曾发生过IOS平台开放，但Android平台却不能更新的状况，因此110年后整合为网页版，届时更新数据等就无需透过平台业者审核。 他说，驾驶人也能连结车上装置，直接将网页导入导航内，优化方便驾驶人操作。 「台北好停车2.0」。图／撷取自网路...

屏东市民代表会今天通过「屏东市重阳节敬老礼金发放自治条例」部分修正案，百岁人瑞敬老礼金由6000元提高到1万元，90岁到99岁由1000元提高到3600元，今年重阳节开始实施，预估屏东市公所每年将多出500万元预算。 屏东市公所2024年放宽敬老礼金领取年龄，从75岁下修至65岁，65至69岁每人500元，70至99岁每人1000元整，百岁以上每人6000元，当时经费增加约1730万元。不过有长者向市公所反映，希望调整90岁以上的敬老金。 屏东市公所征询各方意见后，在这次市民代表会临时会提案修正自治条例，提高90岁以上长者的敬老金，增加90岁到99岁区间至3600元，百岁人瑞则提高到1万元。市民代表会临时会今天正式通过，从今年重阳即开始实施。 屏东市长周佳琪表示，百岁人瑞与90岁以上长者是我们社会珍贵的资源，值得更多祝福与尊敬。这次修正自治条例，提高资源配置照顾更高龄长者，感谢代表会主席林淑香及代表们支持修正提案，让政策更贴近长者需求，公所将持续推动健康老化，陪伴长辈幸福长寿。 屏东市民代表会今天通过「屏东市重阳节敬老礼金发放自治条例」部分修正案，提高90岁以上老者敬老金。图为屏东市长周佳琪（左）探望长者。图／屏东市公所提供...

摘要：心脏病不再是年长者专利，30岁出头的年轻患者正在增加。心脏科医师纳鲁拉发现，90%的患者都有同一个被忽视的风险因子，而且完全可以预防。她分享4个每天只需几分钟的护心习惯，帮你在被压垮之前，先把它建立防护罩。 撰文者：王贞懿 编译 你以为心脏病是老人专利？执业超过十年的心脏科医师纳鲁拉（Tara Narula）却看见越来越多30岁出头的患者，她发现90%的人都有同一个被忽视的风险因子，却几乎没有人知道：慢性压力。 「我的病人带著难以想像的慢性压力生活，却不知道这有多危险。」她表示。 压力的危险在于它是一个隐形的连锁反应——让人不想运动、开始喝酒、吃得更差，间接推高所有风险因子，却不会出现在任何一张健康检查报告上。「这是一种跨越各年龄层的疾病，往往沉默无声，直到它不再沉默。」纳鲁拉说。 好消息是，这场仗并非打不赢。纳鲁拉指出，约8成的心脏病风险可以透过生活习惯改变来预防，并分享了4个每天只需几分钟的护心习惯。 第一，「运动点心」 不需要上健身房，只要多爬爬楼梯、利用午休去散步、把车子故意停远一点，微小的动作累积起来就有效果。研究显示，每天多走500步就能提升寿命。 第二，冥想 现代人最难做到的，或许就是什么都不做。纳鲁拉建议，每天只需10分钟的深呼吸或正念练习，即使坐在办公桌前也能执行。她也提醒，适时对资讯流说不，同样是一种保护：「你想关注这个世界，但到了某个时候，别让那些让你感觉不好的东西把你淹没。」 第三，联络朋友 社交连结是延长寿命最有效的方法之一。纳鲁拉说，很多人都有「一直想打却没打」的电话，「我们把很多社交活动都拖延了，但其实只需要十分钟。」 孤独与隔离感和心脏病、慢性压力，甚至过早死亡都有直接关联，哈佛健康出版（Harvard Health Publishing）指出，更理想的做法，是把社交和运动结合——找朋友一起散步，同时收获两种护心效果...

高公局推动主线筛选式动态地磅系统，大货车遵行免过磅比率逾9成，经统计去年节省8490万元时间成本，与573万元油耗成本，今年3月再于国1员林北向等3处启用，累计已设16处。 道路交通安全规则第77条第1项第9款规定，装载货物行经设有地磅处所，应依标志、标线、号志指示停车过磅，因此载重大货车行经高速公路地磅站，应一律过磅。 交通部高速公路局表示，目前国道沿线设有44处地磅站，为提升重车行车效率与强化重车管理效能，自108年起规划建置主线筛选式动态地磅系统。 高公局副组长张则斌今天出席道安记者会时表示，为提升国道载重大货车行车安全及过磅效率，高公局自3月1日起，再启用国1员林北向、新营北向及国3龙潭南向等3处主线筛选式动态地磅系统，累计已启用16处。 张则斌指出，主线筛选式动态地磅系统设有3道门架，第1道为动态地磅及车牌辨识系统同时启动，辨识车号并测量车辆总重。 第2道为CMS显示未超载车号者可直接主线通行，未显示者须进站过磅，未进站即视为逃磅。第3道为启动录影及执法设备，搜集逃磅车辆资料，移送国道公路警察依规定举发。 张则斌以冈山最早在108年建置动态地磅系统为例，初期逃磅件数约90件，去年降至0件，有效抑止逃磅违规行为，而在超载件数，从初期746件，去年降为203件，超载违规降幅达7成。 在国道行车安全与顺畅的部分，张则斌指出，大货车遵行免过磅比率逾90%，有效提升过磅效率，去年节省时间成本8490万元，与油耗成本573万元。 张则斌提到，过去冈山未设置动态地磅系统时，尖峰时段大货车排队过磅，偶尔会回堵至主线外侧车道，设置此系统后，多数合规、未超载的大货车可免进磅，减少壅塞情形。...

棒协理事长辜仲谅第二任期即将届满，外传经济部前部长郭智辉有意参选新任理事长，郭智辉对此回应，对他来说，不论身处什么角色，只要有机会，都希望能为自己热爱的领域尽一份心力，也为台湾棒球累积更多向上成长的动能。 郭智辉是崇越集团总裁，集团也赞助成立社会人球队。对于争取参选棒协主席一事，郭智辉说，他一直都非常热爱棒球，也很欣慰看到台湾棒球在许多人的共同努力下，一步一步走到今天，成为全台湾球迷都高度关注、也深感骄傲的重要运动。 他表示，过去在企业经营阶段，他投入业余棒球，关心基层培育与成棒发展；担任部长期间，也持续鼓励国营企业支持运动队伍，盼望为台湾体育环境注入更多资源与力量。对他来说，不论身处什么角色，只要有机会，都希望能为自己热爱的领域尽一份心力，也为台湾棒球累积更多向上成长的动能。 郭智辉说，每一位热爱棒球的人，都是这个环境的重要一分子。大家共同的目标，都是让台湾棒球变得更好、走得更远。未来无论我身在什么位置，我都会持续支持棒球，陪伴台湾棒球持续成长。...

美国摇滚乐坛传来噩耗，波士顿乐团（Boston）主唱汤米德卡洛（Tommy DeCarlo）在与病魔奋战半年后辞世，享寿60岁。消息指出，他于去年9月被诊断出脑癌，之后持续接受治疗，但最终仍于本月9日离世，消息曝光后令许多乐迷感到不舍。 家属透过声明证实死讯，表示汤米德卡洛在确诊后始终坚强面对病情，努力与疾病抗争到最后一刻。家人也向外界表达感谢，并希望在这段悲伤时期能保有一些私人空间，好让家人彼此陪伴、度过失去亲人的艰难时刻。 回顾汤米德卡洛的音乐历程，最初他其实只是波士顿乐团的忠实乐迷。他曾翻唱乐团的经典作品「Don’t Look Back」与「Smokin’」，并将录音寄给创团成员汤姆舒兹（Tom Scholz）。对方在听过后对他的歌声留下深刻印象，最终邀请他在2007年加入乐团，让原本只是粉丝的他，成为乐团主唱之一，人生也因此出现重大转折。 然而，健康问题在去年突然出现变化。汤米德卡洛当时因脑出血紧急送医检查，医师随后在他的脑部发现两处黑色素瘤肿瘤，肺部也出现肿块。之后他的病情多次反复，期间也多次住院治疗。由于医疗费用庞大，家人一度透过募资平台寻求协助，但经过数月治疗后仍未能挽回他的生命。 汤米德卡洛出生于美国纽约州，年轻时对运动相当投入。14岁时开始自学钢琴，并加入学校合唱团，逐渐培养出对音乐的热情。他的演唱风格深受已故波士顿乐团主唱布莱德德尔普（Brad Delp）影响。加入波士顿乐团后，他参与录制2013年的专辑「Life, Love & Hope」，也持续在舞台上演出。 除了在乐团活动之外，他也与儿子汤米德卡洛二世（Tommy DeCarlo Jr.）组成名为Decarlo的乐团，持续投入音乐创作。如今他离世的消息传出，许多乐迷也再次回顾这段从歌迷成为主唱的传奇经历，表达对他的怀念。 波士顿乐团（Boston）主唱汤米德卡洛脑癌病逝，享年6...

高雄市冈山区和平国小13位应届毕业生开心毕旅，他们不是前往搭游览车出游中北部景点，而是一起搭飞机去日本京都、大阪与奈良进行学习之旅。校方说，此趟行程成本逾4万元，但为让学生开拓眼界，校内家长会鼎力相助，最后每人只花5000元，用国旅的钱就能去国外毕旅，为此学生兴奋睡不著觉，留下毕生难忘的异国文化体验。 和平国小毕业旅行首度前进日本，校长林世伟于3月10日至14日带领13位应届毕业生踏出国门，前往日本京都、大阪与奈良等地进行5天4夜国际教育毕业旅行，其中8位学生是第一次出国，沿途欢声笑语不断。 这两天毕旅团陆续走访清水寺、金阁寺等京都知名景点，另参访神户动物王国、世界级水族馆大阪海游馆、京都铁道博物馆及日本环球影城，认识日本历史文化、文创产业，引导学生认识生物多样性与海洋保育的重要性。 和平国小校长林世伟说，全校小六应届毕业生共15人，2位小朋友因个人因素未参加国外毕旅；这趟旅程不是奢华旅行，而是一项深具意义的教育投资，希望让孩子明白，世界其实不远，只要愿意规画与整合资源，小校也能带孩子走向国际，替孩子打开更多选择的可能。 校方强调，此趟毕业旅行是一堂跨文化、跨领域的真实学习课程，学生在出发前已接受国际礼仪、文化差异及基本语言应对训练，并邀请日语教师到校传授15堂语言与文化课程，希望在旅程中培养学生的时间管理、自主能力与团队合作精神。 高雄市和平国小应届毕业生前往日本毕旅，5天4夜行程相当丰富。图／校方提供 高雄市和平国小应届毕业生每人只花5千元就达成国外毕旅梦想，众人合影留念。图／校方提供 高雄市和平国小应届毕业生今年前往日本毕旅，众人在清水寺留下合影，这趟超梦幻毕旅让小朋友兴奋到晚上睡不著觉。图／校方提供...

中华队在本届世界棒球经典赛（WBC）预赛止步，选手各自回到母队备战新球季，捕手林家正则是直接从日本展开职涯的新篇章，今天他人在东京发文，宣告自己已和日职火腿队签下合约，将直接投入春训，「我将持续吸收养分，待我能有机会与能力回馈我的家乡台湾。」 日职火腿队今天宣布签下台湾的经典赛国手林家正，他将穿上38号球衣，成为今年火腿队的第3名台湾球员，与另两名经典赛成员古林睿炀、孙易磊当队友，也是今年在日职发展的第13名台湾球员。 林家正稍早在脸书上发文告知自己的动向，表示将直接投入火腿队春训，「能够获得火腿队的青睐，我感到无比兴奋与荣幸。」他提到，自己多次来到日本交流、学习、比赛，这次投入日职赛场，相信自己有机会替火腿队夺得「日本一」贡献一己之力。 而他在经典赛开打前，他已先和美国独立联盟球队High Point Rockers签约，对此他表示，火腿队会进行合约买断，「先前因专注于经典赛的训练与准备，未就此多加说明，望请各位见谅。」 林家正也提到，棒球带他造访了许多国家，从台湾到美国、加拿大、澳洲，也曾因国际赛前往中国（2023杭州亚运）、及日本（2024年世界12强赛、2026年经典赛），而他的职业生涯从美国开始，下一站将转往日本。 「棒球带著我看到了世界，让我看到世界的广大，我将持续的吸收养分，待我能有机会与能力回馈我的家乡台湾。」...