港澳台

AI重点 桃园机场自即日起至8月31日举办飞安宣导活动。 第一航厦打造实境解谜，完成任务可抽亚洲来回机票。 活动结合线上挑战、票选与社区学童飞安教育推广。 桃园国际机场公司即日起至8月31日举办飞安宣导活动，在第一航厦出发大厅打造实境解谜场域，并推出线上飞安挑战及飞安大使票选，完成指定任务有机会抽中亚洲区来回机票。 机场公司今天发布新闻稿表示，以「飞向云端，守护平安」为主题的飞安宣导活动，以游戏化方式推广飞航安全知识，旅客可扫描活动QR Code或加入官方LINE帐号参与解谜，内容涵盖行李托运限制、行动电源携带规定、飞航禁限区，以及勿散布或转传不实飞安讯息等主题，让民众在互动过程中建立正确飞安观念。 机场公司指出，民众透过实境解谜可获得抽奖机会，每解一题就能获得一次机会，现场同时还能参加「飞安大使Q版明信片集章活动」，旅客只要集满指定章戳，即可在现场直接兑换由机场公司及驻站单位赞助的限量精美礼品。 除了实境解谜外，这次也规划「线上飞安挑战」，透过官方LINE参加「线上飞安知识挑战」及「飞安大使票选活动」也能参加抽奖。 机场公司表示，桃园机场近年持续透过飞安宣导落实企业社会责任，并结合「机场小旅行」导览及地方社福团体，邀请邻近国小与偏乡学童参与飞安解谜，希望以寓教于乐的方式培养正确飞安观念，提升全民飞航安全意识。...

AI重点 航港局启动近岸十二浬海域净空管制，要求船舶提早避风。 海警发布前即透过NAVTEX、AIS与VTS持续发布防灾告警。 滞留管制海域的商船若不撤离，将面临劝离、驱离与依法处置。 台风巴威将袭台，交通部航港局今天表示，启动近岸12浬海域警戒区管制机制，未依指示撤离违规商船将依法严格处置。 根据中央气象署观测，台风巴威上午8时的中心位置在北纬16.1度，东经139.9度，以每小时29公里速度，向西进行。 交通部航港局今天发布新闻稿表示，实施「海警发布前近岸12浬海域净空措施」，于海上台风警报发布前启动预警机制，透过航行警告电传（NAVTEX）、船舶自动识别系统（AIS）讯文及船舶交通服务中心（VTS）以特高频无线电（VHF）等多元管道，持续发布防灾告警，呼吁警戒区内船舶及早驶离近岸12浬海域警戒区避风。 航港局说，海上台风警报发布前12小时，针对仍滞留警戒区内且非属公务或救援等船舶，将通报海洋委员会海巡署执行劝离及必要驱离作业。 航港局强调，外籍船舶于台风海域管制期间，经海巡署执行二次劝（驱）离后，仍无正当理由滞留或锚泊于管制海域内者，将认定有危及商港或公共安全之虞，依法裁处禁止进港；本国籍船舶如未配合劝离或必要驱离措施，航港局将依法实施安全营运与防止污染管理制度（NSM），以督促业者落实船舶安全管理责任。...

文／作家吴淡如 职场上最可怕的，往往不是当面把你骂得难看的人。会骂你，至少代表他把立场摆在明处；真正让人后背发凉的，是那个笑著称赞你、公开肯定你，甚至让你以为自己终于被看见的人。你可能也看过这种戏码：某人曾经公开反对高层，大家都等著看他倒楣，结果新主管上任后，不但没有动他，还在大会上表扬他「敢言、有肩膀」。 当事人感动，同事也放心，觉得新主管似乎还有容人之量。可半年后，一纸调令下来，名义上是「借重长才」，去的却是谁都不想去的边陲单位。薪水没少，职称还在，程序上也挑不出毛病；只是人一旦被移出核心，声音会变小，做得再多也很难被看见，日子也就慢慢冷了。 这就是职场里最不留痕迹的报复：不吵、不闹、不撕破脸，每一步都看似合情合理，却足以让一个人在角落里慢慢枯萎。更妙的是，真正想动手的人，往往不必亲自拿刀，总会有一位识相的同事，在刚好的时候递上一句「他最近好像有点问题」，把最后一刀补得干干净净。 从今年7月1日起，《职业安全卫生法》的职场霸凌防治专章正式上路，这也是台湾第一次以法律明确定义职场霸凌；包括申诉后遭到降职、减薪、调动，都可能被视为违法报复。只是，这种「先夸奖，再放逐；不出手，却借别人的手」的戏码，真的是现代职场才有的吗？当然不是。唐朝宫廷里，早就有人把这一套玩得炉火纯青。作家吴淡如在《武则天攻略》中提到，这场堪称教科书等级的示范，是这样开场的。 韩瑗与来济曾是最坚决反对武则天登位的重臣，两人挡她挡得最狠，因此在新皇后即位后，他们心知风雨欲来，深怕遭到清算。然而，令人始料未及的是，武则天非但未对二人展开报复，反而亲自上表，请求李治嘉奖这两位「忠臣」。 当初，武则天欲由昭仪晋升为宸妃，韩瑗极力反对，声称此举前所未闻、史无前例；当她进一步争取皇后之位时，他更是愤而直言阻拦。王皇后被废之际，他痛哭进谏：「王皇后乃先...

文／曾嵚元医师 在厨房炒菜时，我们常会注意到锅里的油开始冒烟，并习惯以此判断油温是否过高。但如果告诉你，发烟点高的油其实不见得适合高温煎炸，甚至可能在你看不见的地方悄悄变质、产生有害物质，你还会用同样的标准挑油吗？ 「医界福尔摩斯」曾嵚元医师在其新书《精准饮食》中指出，油开始冒烟，代表它达到了「发烟点」，也就是持续释放蓝色烟雾的温度。不同食用油的发烟点差异很大：酪梨油最高可达260℃，米糠油约254℃，大豆油、花生油、玉米油约232℃，高油酸葵花油介于230℃至250℃，苦茶油约220℃，芥花油范围在190℃至246℃，橄榄油与麻油则相对较低，约190℃或更低。 为什么会冒烟？曾嵚元解释，这并不是油本身在燃烧，而是油里一些杂质开始分解，像是蛋白质、磷脂、色素或游离脂肪酸，这些成分比油的主要成分（三酸甘油酯）容易坏。经过高度精炼的油，杂质已被去除，发烟点就比较高；但像特级初榨橄榄油这类未精炼的油，保留了较多天然营养与风味物质，发烟点自然较低。 双键越多的油，越经不起加热 很多人以为，只要发烟点高，就能放心用来高温煎、炒、炸，但这并不完全正确。曾嵚元强调，真正该关心的是「油会不会在加热下变质、产生有害物质」，这跟「氧化稳定性」有关。油脂氧化是一种自然的化学反应，不需要等到冒烟才发生，在比发烟点低得多的温度下，甚至放在室温下几个礼拜，也会慢慢氧化，并产生醛类、酮类、自由基等可能伤身的物质。 含越多双键的脂肪酸，也就是「多元不饱和脂肪」含量高的油，最容易坏。像玉米油、大豆油、葡萄籽油和传统葵花油，虽然精炼后发烟点看起来很高，加热后其实很容易氧化。相反地，那些富含「单元不饱和脂肪」的油（如特级初榨橄榄油、酪梨油），或富含「饱和脂肪」的油（如椰子油、奶油），就比较稳定，即使用来加热，也比较安全。 亚油酸一加热，很容易氧化 曾嵚元进一步指出，亚油酸的分子含有夹在两个碳双键之...

中联油脂大豆沙拉油被检出致癌物苯骈芘超标，桃园市卫生局今表示，接获中央公布问题油品流向资料后，已全面稽查、下架及回收，截至目前完成下架回收问题油品逾1万2031公斤，另有1家位于新北市的团膳业者曾使用到扩大追查批号问题油品，并供应桃市13所学校午餐，市府已严令业者全面停用。 卫生局表示，食药署第一波公布的桃市下游名单共32家，市府已全数完成稽查，并要求业者立即停止贩售、停止使用及下架回收；校园午餐部分，市府在接获油品苯骈芘超标讯息后，第一时间即向全市各校园团膳业者及食材供应商确认，当时全市校园午餐均未使用已公告问题批号的食用油。 但市府后续依据中央新增的扩大追查批号，主动向上溯源清查发现，有1家位于新北市的团膳业者曾使用到新增的问题批号，且该业者供应桃市13所学校，包括桃园区文昌国中、经国国中、青溪国小、北门国小、市立桃园特殊教育学校，龟山区幸福国中、幸福国小（含附设幼儿园）、大岗国中、寿山高中、寿山国小、枫树国小、福源国小及八德区大安国小（含附设幼儿园）。 卫生局表示，虽目前正值暑假期间未供应营养午餐，但市府已严令该供餐业者全面停用问题油品，并要求开学前须落实各项食材来源的切结与检验证明。 卫生局指出，在食药署昨公布第二波问题油品下游流向名单后，桃市新增的8家业者，均已列为优先查核对象并启动稽查，确认是否进货、库存、使用或贩售案内油品，并要求业者立即下架、回收及停止使用；若后续查有未依规定办理下架、回收或仍持续贩售、使用情形将依法处理。 中联油脂大豆沙拉油被检出致癌物苯骈芘超标，桃园市卫生局目前下架回收问题油品逾1万2031公斤。图／桃园市卫生局提供...

英格兰今天顶住客场庞大压力，在世界杯足球赛16强赛以3：2击败墨西哥，全队赛后在场边和球迷一起庆功时，36岁老将韩德森（Jordan Henderson）不小心摔伤手腕，被担架抬离球场并紧急送医。 英格兰在墨西哥市阿兹特克体育场爆满80824名观众前，一路领先地主队，连续3届世足赛闯进8强，韩德森未出赛却在庆祝活动受伤；当时英格兰球员正和球迷一起高唱绿洲合唱团名曲Wonderwall，韩德森翻越广告看板时重心不稳摔倒，试图用左臂支撑身体减缓冲击，露出痛苦表情。 队友伯恩（Dan Burn）在一旁发现不对劲，提醒医务人员注意可能出现的伤势，韩德森随后被担架抬离球场，队长凯恩（Harry Kane）一度以为他应该没事，只是手臂有点状况，但总教练图赫尔（Thomas Tuchel）说：「韩德森伤到手腕，看起来伤得很重。」 韩德森在本届赛事只出赛1场，小组赛对巴拿马以替补中场身分踢了7分钟，今天虽全场坐板凳，却在下半场伤停补时和裁判争执，干扰比赛领到黄牌，赛后还意外受伤成为另类焦点。...

AI重点 台风巴威逼近台湾，9日后海运航班恐受影响。 航港局表示7月7日至8日各海运客运航线正常开航。 呼吁离岛旅客把握近日航班提早返台并留意公告。 台风巴威靠近台湾，交通部航港局今天表示，7月7日到8日各海运客运航线均正常开航，9日以后各航线开航情形可能会受台风影响，呼吁离岛旅客提早返台。 根据交通部中央气象署观测，台风巴威今天上午8时的中心位置在北纬14.3度，东经145.0度，以每小时23公里速度，向西北西进行。 航港局指出，根据气象署预报，台风巴威在7月10日至11日为影响最明显期间，7月7日及8日各海运客运航线均正常开航，7月9日以后各航线开航情形可能会受台风影响。 航港局呼吁旅客把握近日开航航班提早返台，并请暂缓前往离岛，以避免后续航班受影响停航造成滞留，出发前并请留意最新航班资讯及船公司公告。...