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AI重点 华信航空向民航局申请停飞高雄与台中飞花莲两条航线。 民航局已收到相关函报，现正检视业者提出的说明资料。 两航线搭载率仅二至三成，华信估计今年恐亏损七千万元。 华信航空向民航局申请停飞「高雄–花莲」及「台中–花莲」航线。民航局今天表示，已收到业者函报，正检视说明资料中。 华信航空高雄、台中飞花莲航线搭载率仅2、3成，预计今年2航线恐亏损新台币7000万元。 华信航空董事长陈大钧日前表示，这2条航线的载客率低，会尽力提升载客率，希望可以做到100分，但也希望各界可以谅解，7月向民航局提出停飞申请。 民航局今天向媒体说明，已收到华信航空函报暂停飞航「高雄–花莲」及「台中–花莲」航线资料。 民航局表示，正在检视业者所提说明资料。...

AI重点 气象署预估巴威10日至11日最接近台湾，路径仍有变数。 巴威暴风半径达350公里，无论是否登陆都将明显影响台湾。 北部与宜兰10、11日雨势较大，台湾各地皆需留意降雨。 中央气象署表示，预估台风巴威在10日与11日最靠近台湾，但路径上仍有不确定性；因暴风半径达350公里，不论有无通过台湾，对台湾影响将会很明显。 根据中央气象署观测，台风巴威今天上午8时中心位置在北纬12.8度、东经148.9度，以每小时19公里速度，向西北西进行。 中央气象署预报员赖欣国今天在上午天气说明记者会表示，受到太平洋高压影响，各地都是晴到多云天气型态，局部地区要留意午后雷阵雨，西半部高温在摄氏35至36度、东半部也有30度以上高温，局部地区可能更高。 赖欣国说，这种天气型态将一直维持到7日，8日起随著台风巴威靠近，桃园以北地区逐渐出现雨势，10日及11日受到巴威影响，各地都有降雨，尤其北部、宜兰雨势比较大。 赖欣国指出，巴威持续朝西北西前进，预计8日前会移动到菲律宾东方海面，9日起会在太平洋高压导引下北转，10日就会靠近台湾东方海面。 赖欣国指出，巴威未来路径还有不确定性，10日之后走向将视太平洋高压强弱而定，强度上虽然目前是强烈台风，但是靠近台湾时环境略为不利发展，因此预估会以中台上限到强台下限型态靠近台湾。 赖欣国表示，由于巴威暴风半径有达到350公里，因此不论是否有通过台湾，对台湾影响仍会很明显。 另外，台风梅莎今天上午8时中心位置在北纬22.2度、东经108.0度，以每小时13公里速度，向北北东进行，赖欣国说，梅莎已经登陆中国与越南边界，持续朝内陆前进，对台湾没有影响。 精华 FAQ Q1：台风巴威预计何时最接近台湾，路径有哪些变数？ 气象署预估巴威在10日...

中联油脂大豆沙拉油被验出致癌物质超标，目前停工等待调查中。中联表示，该公司成立30多年，单纯只炼制大豆油，这是首次遇到被验有问题，希望卫生单位和专家学者、检调单位尽速调查，早点查明原因。 中联油厂表示，该公司由大品牌油厂合资成立已30多年，一直都依政府规定制油，设备和制油流程都符合规定，不知哪里出问题，希望尽速查明原因。 中联油脂厂房今天仍有工人，但生产线早已停工，该公司蒋姓襄理今天说明，台中市政府卫生局曾局长还有食安处副处长，昨天已经到场辅导跟稽查。也有亲自进入到精油区、黄豆仓储区、沙拉油区去做调查稽查，相关的报告已经在台中市政府卫生局，会由他们来发布。 中联油脂大豆沙拉油致癌物质被验出超标，目前停工等待调查中。记者游振升／摄影 中联油脂大豆沙拉油致癌物质被验出超标，目前停工等待调查中。记者游振升／摄影...

在半导体及AI发展趋势下，经济部预估未来十年全国电力平均成长2.5%，其中夜尖峰平均成长率更达2.7%。能源署表示，夜尖峰用电成长高于全国平均，主因AI资料中心、云端服务、高效运算及半导体业扩厂用电连续性，空调、冷却设备及制程设备夜间仍持续运转，使夜尖峰用电成长更为明显，对调度及供电形成压力。 近年来AI产业快速成长，2030年前更被视为AI应用爆发期，夜尖峰更是供电稳定关键指标。根据经济部全国电力供需报告，未来十年夜尖峰备用容量以2028年3.3百万瓩（GW）、2029年更降至3GW为最低，备用容量率仅7.1%。须待2029年新机组顺利完成、最快于2030年备用容量率才会往上弹升。 经济部日前公布2025年全国电力资源供需报告，宽估2026至2035年用电需求年均成长率约为2.5%，是过去十年平均成长率1.2%的二倍以上，也高于日本及南韩用电成长预估值。 值得注意的是，未来十年夜尖峰用电平均成长2.7%，高于全国平均2.5%。官员说明，每日最高负载出现在白天，但白天有大量光电备载，供电不是问题；随著进入傍晚、光电退场后，需要燃气燃煤机组出力，夜尖峰负载及备用容量对稳定供电至关重要。 官员说明，未来十年夜尖峰成长高于全国平均，主要有两大因素。第一是气温上升带动冷气空调用电增加，且多集中白天至傍晚等尖峰用电时段。因此，夏季夜尖峰时段的瞬间及小时用电需求仍可能出现较高成长。...

AI重点 日航在桃机举办七夕祈福活动，邀旅客写下心愿悬挂于许愿竹上。 活动安排于飞东京JL-802班机登机门前，由穿浴衣员工协助旅客参与。 许愿福签将空运至仙台大崎八幡宫奉纳，盼旅客心愿能实现。 日航今天在桃机举行七夕祈福活动，在飞东京班机登机门前，邀旅客在许愿福签写下心愿悬挂许愿竹上。日航表示，后续会将许愿福签空运至日本仙台大崎八幡宫奉纳，盼旅客心愿实现。 日本航空公司接受媒体联访表示，7月7日是日本七夕祭，在日本，除了各地会举行庆典，民众也会把心愿写在纸签并悬挂于竹枝上祈愿。今天上午特别在飞东京JL-802班机的候机室举办七夕祈福许愿活动，由身著日式浴衣的员工协助旅客，在「许愿福签」写下愿望挂在「七夕许愿竹」上。 日航指出，今天搭机旅客约135人，由于台湾人喜爱到日本旅游，航线几乎没有淡旺季之分，每架航班的搭乘旅客都可达8、9成。此次透过「七夕许愿竹」及「许愿福签」与乘客互动，后续将空运前往日本仙台历史悠久的大崎八幡宫奉纳，期盼旅客的心愿都能达成。 计划与外籍先生经日本转机赴美国的陈小姐表示，很开心参与这个很酷的活动，怀有身孕的她除了许下平安顺产的心愿外，也盼望肚子里的女儿可以健康快乐长大，同时期许一家人可以长长久久、平平安安一起生活。...

AI重点 气象署预测今年逢强圣婴，台湾冬季偏暖，高温效应恐延续到明年春夏。 统计显示，2020年百年大旱期间高温最严重，台北曾测得39.7度。 北部高温纪录较多与都会热岛效应相关，但南部自动站高温也不少。 气象署统计，近年来全台高温现象以2020年百年大旱时期为最，当年台北站测得设站以来最高温摄氏39.7度；今年逢圣婴年，预测将会是暖冬，且高温趋势会递延至明年春夏。 环境部去年7月22日完成首次「抗高温调适对策演练」试办，演练模拟双北地区连续3天高温达38度的红灯警戒；今年6月29日进一步提升至40度极端情境。 根据中央气象署统计，自2020年至2025年各气象署人工站，「气温达38度以上且持续3天以上」实际达标次数并不多，以2020年为最，当年台北气象站发生4次、台东大武站2次；另外2022年台北、新北（板桥站）各有1次。 检视气温达38度以上且持续3日以上纪录，台北有2次皆在2020年达5天最多，大武站2次皆为4天。 气象署海象气候组科长罗资婷告诉中央社记者，统计资料北部高温发生次数、天数都略高于南部，主因是人工站多设于都会区，如大台北属于盆地形，再加上都市热岛效应，建筑密集、人口与车辆众多，导致蓄热情况严重。 不过，罗资婷强调，中南部许多高温都是在自动站测得，位于近山区平地等区域，虽不列入正式纪录，但不代表南部地区高温天数较少。 罗资婷强调，整体而言，虽然极端高温并非逐年线性上升，但「高温日数」长期趋势仍随时间缓慢增加。 台湾近年高温最显著一年，发生在2020年至2021年间，也就是台湾百年大旱期间，主因包含副热带高压异常偏强、反圣婴事件与区域海温变化等多种原因所造成的复合结果。 罗资婷指出，以台北站为例，2020年全年气温35度以上天数达100天，也是台北站设站以来的最多；当年7月24日台北站测得39.7度，同样也是设站以来最高温。 ...

AI重点 星宇首架特别涂装艺术机空山银由张国炜亲驾返台。 飞机采A350-1000复材机身，涂装历经长达6到8个月调校。 空山银抵桃机引爆航空迷朝圣，观景台一度启动人流管制。 星宇航空首架特别涂装机「空山银」今天上午由董事长张国炜驾机返台飞抵桃园国际机场，第二航厦观景台涌入大批航空迷，因超过300人容留上限，一度实施人流管制。 星宇航空与日本艺术家空山基量身打造的首架艺术机——「STARLUX AIRSORAYAMA 空山银」（机身编号：B-58553），于法国时间3日完成交机，作为星宇航空首架特别涂装机，张国炜特别率队亲赴法国土鲁斯空中巴士公司（Airbus）总部参与交机仪式，同时亲自驾驶「空山银」返台，班机于台湾时间5日上午11时38分抵达桃园国际机场。 张国炜接受媒体联访表示，这架飞机花了很多精神，最主要是空山基的作品基本上都是要传达出金属亮光感觉，但A350-1000飞机比较特别因为是复合材质机身，不像一般传统的飞机，所以没有办法抛光，又要符合空山基镀铬的反光感觉，基本上对整个团队来讲是非常困难，只能在漆面上做调配。 张国炜指出，团队花了很长的时间，因为机身也不能用金属漆，最后新的厂商就选择用云母的方式来呈现金属感觉，大家可能会感觉金属应该要很亮，但漆并不是金属，所以看到实机时会感觉它是比较暗沉一点，没有像一般镀铬亮。 张国炜说，这次飞机可以顺利回来，非常感谢包括空巴团队、漆的制造商团队，团队花了非常长的时间，光调漆就调了6到8个月，因为空山基都在东京没办法到现场去，所以来来回回调整了好几次，最后的成果呈现给大家，希望大家喜欢。 第二航厦观景台一早就挤满人潮，甚至超过容留人数300人而进行管制，但仍有许多民众排著长长的队伍等候，1名航空迷表示，他特别提早1小时就到场等候，虽然太阳很大，班机抵达时间延后，但还是很庆幸自己有提早到，才能一...

中联油脂生产的油品检出致癌物「苯骈芘」超标，外界质疑中联油脂4月就接获下游业者通报，却隐匿到6月底才通报食药署，卫福部长石崇良今天表示，本周会由食药署会与台中市卫生局及检调进一步勘查；记者今天打电话向中联查证此事，中联人员未接电话和回应。 石崇良上午出席「生产事故救济10周年国际研讨会」，受访时谈到中联油脂一事表示，将由食药署与台中市卫生局和检调再勘查。 外界质疑为何4月南侨就曾向中联反应油品有异，却拖到6月底才通报中央，记者今天早上多次打电话到中联，也透过电话留讯息访问此疑点，到中午为止未接获回电和回应。 食药署昨天下午邀专家开会后表示，原料巴西黄豆风险高，将订标准规定含水率高于12.5%黄豆，不可炼制食用油，记者也传讯和打电话询问此事，目前未获中联回应。 台中市油品稽查人员仔细核对品项与批号。图／台中市政府提供...

山本由伸今天对教士队先发7局狂飙10K，夺下本季第9胜，率领道奇队3：0获胜，但大谷翔平未出赛，官网指出大谷感觉身体好多了，目标是明天比赛重返先发打线。 大谷昨天对教士先发6局失3分，挑战本季第9胜无关胜败，继续保持6连胜纪录，投110球是本季单场最多，因右二头肌紧绷提前退场。 道奇今天在洛杉矶主场对教士进行4连战第3战，总教练罗伯兹（Dave Roberts）早就决定不会把大谷排进先发打线，可能在比赛后段安排代打任务，最后还是让他彻底休息，希望明天重返系列赛最后一战先发阵容。 罗伯兹说：「如果情况按照预期发展，大谷明天就会上场。」 大谷认为这次问题和季初碰到的情况类似，挥棒时确实感觉不适，但可以继续比赛，不会导致长期缺席；他表示，今天已经准备上场，但教练团谨慎考虑后，决定不让他进入先发名单。 大联盟明星赛将于15日在费城人队主场进行，大谷翔平连续6年参赛，将担任国联明星队先发指定打击；官网指出，大谷还未确定是否会在明星赛前最后一次登板，按照本来计划应在11日对决响尾蛇队。 罗伯兹表示，大谷同时受到左膝持续酸痛、右手水泡的困扰，有可能跳过这次先发，将观察他明天恢复传接球训练后的反应，密切关注预定先发前的投球进度，「我们不需要今天或明、后天就做出决定，时间还很充裕。」...

AI重点 华航携手福冈竹乃屋与大阪丸福珈琲店推出联名机上餐。 九月三十日前，福冈与大阪返台航班皆可享用限定餐点。 餐点设计结合航线周年纪念，分别呈现九州与大阪特色。 中华航空股份有限公司今天发布新闻稿表示，携手福冈居酒屋「竹乃屋」及大阪最具代表性老字号吃茶店「丸福珈琲店」，9月30日前从福冈、大阪返台航班将可吃到联名机上餐。 华航说，竹乃屋起源于福冈博多，招牌为烧鸟及各式鸡肉料理，在九州地区享极高人气，而今年是华航桃园福冈航线开航50周年及竹乃屋开业50周年，推出联名菜色，于福冈飞往桃园、高雄航班供应。 华航表示，商务舱以九州盛产鳗鱼为主角，经济舱主菜以竹乃屋最拿手鸡肉料理设计香烤鸡腿与肉丸佐海苔丝饭。 此外，华航说，今年是为华航桃园-大阪关西机场航线开航20周年，为大阪飞桃园、高雄航班设计餐点，商务舱套餐有玉子烧、鲜虾玉米酱田园沙拉，主菜有广式烧猪五花佐米饭、经典慢炖牛肉佐马铃薯泥选项，经济舱旅客有丸福布丁为餐后甜点。...