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「全民+1政府相挺」普发现金1万元领取期限将于4月30日截止，随今日邮局营业时间结束，透过邮局领现的第一批统计也出炉，预计有336万7,181人透过邮局领现。财政部表示，今年4月出生的新生儿领取比率不到三成，提醒爸爸妈妈要在今年5月22日前至邮局临柜领取，逾期无法领取。 财政部国库署表示，先前统计，已超过2,331万名民众透过多元管道完成领取普发现金，领取率达预估人数98.92％，但预估尚有25万人未领取，其中有近3万人采登记入帐失败后未再循其他管道领取。 国库署提醒，若登记入帐、ATM领现、邮局临柜领取失败者，请务必于4月30日23时59分59秒前，拨打1988免付费客服专线（含语音留言）申请，或透过普发现金官网（https://10000.gov.tw）线上文字客服申请，逾期不予受理。 另外，今年4月1日至4月30日在国内出生并领有出生证明之新生儿，且其生母或生父符合领取资格者，依因应国际情势强化韧性发放现金办法规定领取期限至5月22日。 据统计，今年4月1日至4月26日在国内出生且符合资格之新生儿约6千人，仅有1千7百余人领取，还有4千余人未领取，领取比率仅28.98％，提醒家中有符合领取资格的新生儿，请爸妈注意领取时间，务必在今年5月22日前至邮局临柜领取，逾期无法领取。...

杉林溪游园车坠谷酿死伤。交通部观光署长陈玉秀今天表示，会在年底前提出相关管理的指引，供各地方政府及单位等参考。 立法院交通委员会今天审查行政院公共工程委员会、交通部等单位预算。 民进党立委陈素月质询时关心今年3月南投县杉林溪森林生态渡假园区1辆园区电动接驳车坠落边坡，酿驾驶与乘客共1死7伤事故。 交通部长陈世凯说，针对游园车的管理有相关的研究案，希望可以提出方案给观光署、地方政府的观光局等都可以进行参考。 观光署长陈玉秀说，去年就已经发现游园车有法令不严谨的地方，因此启动相关研究，但很遗憾的是研究案还没完成意外就先发生，因此目前先全面进行检查。 陈玉秀指出，目前全台有25家观光游乐业，12家有相关的游园车，其中只有1家没有相关管理规范，这部分会积极辅导。 陈玉秀表示，车辆安全有相关的保养办法，目前要补强的是在经营管理上及检查程序的要点，会逐步补强，在年底前提出相关管理规范的指引，提供给其他部会参考，让大型场域或节庆等超过观光署管理范围的也能进行管理。 观光署说，由于游园车的型态不同，因此指引将会依照不同的型态有不同的管理规范建议。...

高铁行控中心4月5日突接获维修部门手持无线电在台中路段发报告警，3列车紧急停车。高铁说，试图联系发讯者，未能得知原因，后续经清查设备无遗失，已于6日报案，并于24日提告。 台铁高铁透过文字说明，高铁行控中心在4月5日晚间11时23分，突然收到维修部门所属某手持无线电于台中路段发报告警（GA），造成3部营运列车依安全规定立即紧急停车，后续依安全作业SOP完成路线巡检、确认安全无虞后，在晚间11时43分恢复正常营运。 台湾高铁指出，行控中心第一时间试图联系发讯者，却未能获得正确告警原因，且对话过程中该不明人士言词诸多矛盾，随即更直接关机规避追究。 台湾高铁表示，公司当下即研判案情并不单纯，立即全面清查手持无线电位置，因并未发现有遗失或异常，随后在4月6日凌晨2时许，先向地方警局报案，随后通报铁路警察局与刑事警察局电侦大队协助侦办。 台湾高铁强调，手持无线电是供人员在营运管制区工作通讯使用，部分机种设有发报告警功能，当持有者发现危害人员或行车安全情况，可第一时间优先与行控中心通话，系统会同步启动发报告警、通知区域内列车驾驶依规定立即手动紧急停车，以确保安全。 不过，启动告警需经特别验证程序，台湾高铁表示，即使高铁内部人员，若非经专业训练亦无法启动告警，嫌犯如何能够破解，诸多疑点均待深度厘清。 针对检警积极侦办「台湾高铁手持无线电系统遭盗接案」，台湾高铁除了表达感谢外，还提到鉴于此事攸关社会秩序维护及公共运输安全，已于4月24日提出告诉，追究行为人法律责任，并对此等危害安全重大恶行表达最严厉谴责。 台湾高铁呼吁，检警秉持勿枉勿纵立场，彻底清查幕后是否涉及团伙犯罪并追究到底，以维护高铁旅客及社会大众安全；若有高铁内部人员涉犯内外勾结，也将绝不宽贷。...

台北捷运淡水线今天下午有人在行驶中的列车上喷辣椒水引发恐慌，经查是1名61岁妇人误按，关渡站站长随车将人带至竹围站报警处理。新北市警方依社维法移请裁罚3万元以下、台北捷运公司亦开罚1万元。 据了解，郭姓妇人下午2时许搭乘捷运红线行经台北市关渡站，她连串挂在背包上的辣椒水喷瓶下方吊饰内电池疑似松脱掉出，妇人伸手去调整吊饰电池，误按喷瓶射出辣椒水，顿时车厢内许多乘客开始咳嗽引发恐慌，到站时有人大喊请全部人下车。 当时列车停在关渡站疏散3节车厢旅客下车，站长上车确认已无异味才广播请旅客可继续乘车，接著站长随车将妇人带至竹围站报警。新北市淡水警分局竹围派出所员警到场了解并将妇人带回调查。 警询后依违反社会秩序维护法第63条第1项第4款「放置、投掷或发射有杀伤力之物品而有危害他人身体或财物之虞者」，移请士林地方法院简易庭裁处，将可处3日以下拘留或3万元以下罚锾。 捷运公司表示该行为违反大众捷运法第50条之一第1项第2款规定，「任意操控站、车设备或妨碍行车、电力或安全系统设备正常运作」，处1万元罚锾。 台北捷运淡水线今天下午有1名61岁妇人在行驶中的列车上误喷辣椒水引发恐慌，关渡站站长随车将人带至竹围站报警处理。新北市警方依社维法移请裁罚3万元以下、查扣证物辣椒水喷瓶。记者林昭彰／翻摄 台北捷运淡水线今天下午有1名61岁妇人在行驶中的列车上误喷辣椒水引发恐慌，关渡站站长随车将人带至竹围站报警处理。新北市警方依社维法移请裁罚3万元以下、台北捷运公司亦开罚1万元。记者林昭彰／翻摄 台北捷运淡水线今天下午有1名61岁妇人在行驶中的列车上误喷辣椒水引发恐慌，她说因为背包上的辣椒水喷瓶下方吊饰内电池疑似松脱掉出，伸手去调整吊饰电池，误按喷瓶射出辣椒水。记者林昭彰／翻摄...

台北车站商场招商争议，落选的微风集团质疑台铁公司评选委员涉利益冲突与泄密疑虑，要求剔除相关评委分数。台铁董事长郑光远今天说，正在调查为何会泄密，最快2周会有结果。 台北车站位于核心交通枢纽，每日逾60万人次流动，台铁台北车站商场现由微风经营，合约将于今年7月24日到期，该商场被视为「金鸡母」，台铁今年1月中办理招商，日前公告由新光三越得标，但微风集团不服，认为评选过程有争议，将提起行政诉讼。 台铁董事长郑光远今天在立法院交通委员会备询时指出，微风集团指台北车站招商案评选委员涉泄密，政风单位正在调查中，对于参与的内外部委员、审查委员、顾问公司等都会一一逐步调查，最快2周就会有结果。 对于台北车站商场经营权之争，国民党籍立委洪孟楷询问，微风集团将要提出行政诉讼，台铁司是否仍会按照时程在5月跟新光三越签约。 郑光远回应，招商结果已经公告，按照促进民间参与公共建设法（促参法）规定，如果厂商有意见都可以在30天内提出异议，台铁接到后会在20天内答复，目前会依照程序与时间，与第一优先的新光三越议约。...

由台湾商管学院联合会主办、国立中山大学EMBA承办、永丰商业银行赞助之「第二届永丰杯全国EMBA个案交流赛」，于2026年4月26日在国立中山大学举行。本届赛事汇聚全国多所大学EMBA代表队，围绕金融创新、服务创新、产业再造、公益创新、数位转型及行销等议题进行个案分析与交流，展现台湾高阶管理教育结合理论、实务与决策训练的成果。 由政大EMBA校友会与班联会共同协助备赛与历届学长姐们的热情协助展现政大EMBA团结精神。 政大EMBA/提供 国立政治大学EMBA今年筹组两支代表队参赛，分别为金融创新组「六重奏」队，以及服务创新组「造局者」队。经过激烈竞争，「六重奏」队荣获「商管联合会奖」，「造局者」队荣获「最佳创新奖」，两队皆以扎实的个案分析、跨领域整合能力与团队合作精神，于交流赛中展现无遗。延续前一届累积的备赛经验与团队精神，更透过政大EMBA校友会、政大EMBA班联会、与历届参赛学长姐们的传承，个案竞赛已不仅仅是单一比赛交流，更成为政大EMBA社群共同参与、共同学习与共同累积知识资产的重要平台。 「六重奏」队参与金融创新组，该个案聚焦大型金融机构在生成式AI浪潮下，如何兼顾科技创新、资料安全、法遵治理、客户信任与组织变革，而「六重奏」队以面对AI时代，迈向AI+的策略与整合性思维来解构新时代个案，同时兼顾金融科技、领导力、组织转型的管理命题，AI如何成为顾问的辅助工具，如何重塑作业流程，又如何在不确定的技术演进中，建立可被信任、可被治理、也可被扩张的创新模式。 政大EMBA「六重奏」队于本次全国EMBA个案交流赛中荣获「商管联合会奖」，由队长徐瑞伯领军。徐瑞伯表示：我们就像一支六人的交响乐团，各司其职却又彼此支撑，在碰撞中寻找共鸣，共同演奏出最棒的乐曲。 政大EMBA/提供 「六重奏」队长徐瑞伯表示，参与EMBA...

桃园市知名连锁便当店「上野烤肉饭内坜店」本月14日爆发疑似食品中毒事件，累计155人出现恶心、呕吐、腹泻等症状，其中115人就医。市府卫生局今公布检验结果，便当检体检出金黄色葡萄球菌及其肠毒素阳性，有症状个案的人体检体也检出金黄色葡萄球菌，研判事件与业者供应的餐食遭细菌污染有关，卫生局已依食品安全卫生管理法将全案移送检调侦办，业者目前仍停业中。 卫生局表示，4月14日接获通报后立即启动调查，并要求业者停业改善，同时针对留样便当、作业环境及员工进行采检。检验结果出炉后，便当检体确认验出金黄色葡萄球菌及其肠毒素阳性，有症状个案的人体检体也同样检出金黄色葡萄球菌。 卫生局表示，依流行病学调查及食品、人体检验结果综合研判，本案与业者供应餐食遭细菌污染有关，已依食品安全卫生管理法移请检调后续侦办。卫生局也将持续加强餐饮业稽查与辅导，维护市民饮食安全。 法务局消费者保护中心也已提供受影响民众相关咨询及协助，并督促业者及保险公司尽速办理退费及赔偿事宜，如个案未能达成协议，将依消费争议处理程序协助维护消费者权益。 桃园上野烤肉饭内坜店本月14日爆发疑似食品中毒事件，市府卫生局今公布检验结果，便当检体检出金黄色葡萄球菌及其肠毒素阳性，有症状个案的人体检体也检出金黄色葡萄球菌，研判事件与细菌污染有关。图／桃园市卫生局提供...

113年11月台北市公车追撞酿1死15伤，运安会日前公布最终调查报告显示，肇事的大有巴士谢姓驾驶有连续2晚睡眠不足、事故前3个月曾连续2次出勤日过长、曾2次头部外伤等情形。 大都会客运49路公车113年11月行经台北市喜来登饭店前，在停等行人过斑马线准备右转镇江街时，遭后方谢姓驾驶员驾驶的大有巴士212路公车追撞，导致1名行人死亡、15名乘客及驾驶受伤。 国家运输安全调查委员会日前公布这起事故最终调查报告显示，大有巴士事故驾驶未注意前方公车右转时左侧车尾仍在路口中的外车道延伸范围，在无任何闪避反应及煞车情况下，以时速45公里速度撞上前方公车左后方车尾，并使其往前推撞行人及对向车道营业小客车。 运安会调查中发现，事故驾驶员事故前连续2晚睡眠不足，事故当日驾车精神与警觉状态持续衰退，事故时配戴单耳无降噪耳机听音乐，不排除事故前已恍神、注意力分散、短期记忆力降低等疲劳征状。 事故驾驶在此前3个月也2次连续出勤日过长、连续早起执勤与高驾车时数，可能存在长期工作负荷累积与睡眠不足疲劳情形；且班表预排后私下换班，导致工作与休息时间不符合劳动基准法与汽车运输业管理规则等。 运安会并指出，事故驾驶员在民国107年至事故前有2次头部外伤病史与认知能力下降症状，根据医理与研究显示头部外伤可能产生行为与认知改变，不排除暂时认知能力降低进而增加安全驾驶操作风险。 运安会向大有巴士、台北市政府交通局等单位提出7项改善建议，包括：一、大有巴士在驾驶员有请假或调班等需求时，应确保驾驶员出勤符合相关法令规范，二、大有巴士在招聘驾驶员时，应检视其过往事故纪录或违规频率，并要求提出健康史，确保驾驶员是否适任。 三、台北市交通局需检视与事故地点类似的路型及车流组成的路口，应用交通工程或其他方式，降低公车右转对道路交通安全影...

因中央行车监控系统（CTC）使用逾20年，台铁今天宣布推动CTC 3.0计划，投入39.5亿元，估118年完成建置，将提升路径规划效率，并整合边坡、落石、平交道告警资讯至行控中心。 台铁公司今天举行「第三代中央行车监控系统（CTC 3.0）」专案启动仪式，由交通部政务次长伍胜园、日本信号公司社长后藤隆一、亚力电机总裁杨振通、华电联网董事长陈国章及台铁董事长郑光远共同参与。 郑光远致词表示，目前台铁所使用的中央行车监控系统，从民国93年沿用至今，面对轨道运输日益繁重的挑战，台铁需要更先进的工具，以守护安全。 伍胜园指出，现行每日环岛路网列车运行班次逾1000列次，而中央行车监控系统设备老旧，功能有待提升；这次台铁投入新台币39.5亿元，不只是汰换设备，还希望引入国际标准开放式结构，打破封闭系统的限制，这对台湾铁路轨道系统发展将是重要关键。 在功能升级方面，台铁表示，CTC 3.0导入智慧化自动进路设定，可依据列车时刻表、列车优先等级、路线占用情况及电力供应情形，自动规划最佳进路，提升路径规划效率，减轻调度员负担，让列车运转更趋精准。 在提升情境感知方面，台铁指出，CTC 3.0将结合台铁云平台，透过数位整合，将边坡、落石、平交道告警及月台监视等即时资讯，整合至行控中心，让车辆控制员能在第一时间掌握现场状况，大幅缩短紧急应变时间，建构更强大的行车安全防护网。 郑光远表示，第三代中央行车监控系统预计在118年建置完成，为落实营运不中断的承诺，届时除建置台北总部的行控中心外，还会在富冈基地建立异地备援的中心，代表无论面临任何极端状况，台铁的行车指挥都能够坚守岗位、不间断执行。...

劳动节有3天连假，高公局今天表示，部分路段尖峰易壅塞，预计国5南向南港系统至头城路段，4月30日晚间6时将涌现车潮，而北向宜兰至坪林路段可能自5月2日午后塞至深夜。 劳动节连假为5月1至3日共3天，根据中央气象署天气预报，劳动节连假首两日各地大多为多云到晴，仅东半部地区及恒春半岛有零星短暂阵雨，午后中南部山区有零星短暂阵雨；收假日另一波锋面接近，南部及台东地区有局部短暂阵雨，其他地区午后有局部短暂雷阵雨。 交通部高速公路局发布新闻稿表示，预估劳动节连假车流以旅游为主，尖峰时段部分路段易有壅塞状况，建议民众出游可多利用公共运输；若有自行开车需求，中短途旅程建议多利用省道等地方道路，长途旅程行驶国道则可多加留意路况预报资讯，以避开国道易壅塞路段及时段。 根据高公局路况预报资讯，连假前一天、也就是4月30日晚间6时起，国1南向杨梅至头份、国3南向中和至关西将陆续出现车流，而国5南向南港系统至头城路段车流预计可能得到深夜才能纾解。 此外，5月2日国5北向宜兰至坪林路段预计在下午1时出现壅塞，恐一路持续至深夜，而收假日当天可能从上午10时起塞至晚间8时。 因应假期庞大交通需求，高公局表示，规划实施多项交通疏导措施，包括时段性匝道封闭、国5高乘载管制、增加开放路肩、匝道仪控及收费等措施。并提醒驾驶注意车前状况、保持安全距离，切勿超速、任意变换车道或急煞，以维护行车安全。...