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根据中油公布的国际航线航空油价，已达每公升1.2816美元（约新台币41元），较中东战火爆发前上涨122%。民航局统计，5月份每周将取消52.6个航班，占总航班数约1.7%。 立法院交通委员会今天邀请交通部部长陈世凯等人，就「因应中东情势，国际油价飙升对于我国陆海空运输之冲击评估与因应策略」进行专题报告，并备质询。 据交通部提出的书面报告，中油4月1日公布的国际航线航空油价，已达每公升1.2816美元（约新台币41元），较战前上涨122%；国内航线航空油价为每公升新台币44.2元，亦上涨116%，造成航空公司营运成本大幅增加。 交通部指出，目前中油及台塑的供油仍属正常，不过少部分国家如缅甸、越南、菲律宾等国机场，已有油商开始实施供油限制，不允许超过以往每月平均加油量，但尚非完全不得在该国加油；因此，现阶段对航空公司营运而言，油价成本剧烈增加为主要影响。 国民党立法委员万美玲质询表示，因应油价波动，各航空公司规划以减、并班方式，调整航班因应。根据交通部民用航空局统计，今年夏季班表每周平均飞航3029班，截至4月13日止，4月份每周取消7.3班，占总航班数约0.2%；但5月份每周取消52.6班，占总航班数1.7%；7月及8月则分别取消每周1班。 万美玲指出，国外旅游的旺季即将要来，航空公司的减、并班措施，对旅客冲击很大，是否可以保证在旺季期间不要再减少航班？ 陈世凯回应，交通部无法要求不要减班，但会掌握航空公司的困难之处，如果可以协助的部分，会给予协助，让业者尽量不要减班，另也会增加与航空公司沟通的机会。...

夹娃娃机开店也要先办税籍登记。台南市税务局提醒，只要提供娱乐设施并向民众收费，就属于娱乐税课征范围，业者必须在「开业前」完成登记并办理代征报缴手续，否则一旦被查获，最高可处15万元罚锾。 税务局指出，近期有民众看准夹娃娃机热潮，租下黄金店面开业，未料营业不到两周，就因未办理娱乐税籍登记遭检举，面临裁罚。这类案例并不少见，主要原因在于业者误以为设备规模小或属贩卖性质，就不需要课税。 依规定只要是提供娱乐场所、娱乐设施或娱乐活动，并向消费者收取费用，就属于娱乐税课征范围。税务局进一步说明，除了专门的夹娃娃机店外，像是超市、杂货店、便利商店、小吃店、书局甚至诊所内，常见设置的夹娃娃机、电动摇摇马等投币式设备，不论是自行经营或提供他人寄放，只要供民众付费使用，就属于娱乐税法所称「提供娱乐设施供人娱乐」。 税务局强调，即使店内只摆放一台设备，也必须依法办理娱乐税代征与报缴程序，不能因规模小而忽略相关规定。 此外，虽然娱乐税本身税负不高，但违规的罚锾相对不轻。若未在开业前完成登记及相关手续，经查获将处新台币1万5,000元以上、15万元以下罚锾。税务局提醒，有意投入相关产业的业者，务必先了解规定并完成申请，以免一开业就踩雷。 即使店内只摆放一台24小时选物贩卖机（夹娃娃机），也必须办理娱乐税代征与报缴程序。记者洪子凯／摄影...

白沙屯妈祖「粉红超跑」进香大军即将在今日入境云林，全台信徒热血沸腾，云林县元长国中校长文须琢也玩起创意，将这场宗教盛事化为生动的数学应用题。他以「妈祖驻驾学校机率」考验校内资优生，更在题目最后自嘲「驻驾后校长头发变茂密的机率」，幽默巧思引发全校师生热烈讨论。 文须琢校长每周三固定带领国一10名资优班学生研习数学，眼见白沙屯妈、炉主妈、山边妈「三妈同行」即将抵达元长乡，为通知学生今晚停课，他灵机一动，结合国三机率与逻辑推演课程，设定三尊妈祖可能在元长国中、农会供销部、乡公所等3处地点驻驾，且必须有两尊以上妈祖意见一致才选定。 应用题中询问，妈祖驻驾在元长国中的机率？周三晚间课程停课的机率？若妈祖驻驾、停驾学校，校长头发变茂密的机率？ 文须琢解答，3个妈祖、3个地方，每尊妈祖各有3种选择，因此3x3x3有27种可能，如果三妈皆同意，就是只有一种情形；假如2妈选择同处1妈选其余地方，就会出现前两位选择国中，另名选择公所或农会共2种，再者前后两位妈祖选择国中，中间的妈祖可能选农会或公所，也是2种可能；头一位妈祖可能选农会、公所，后2位均选国中，同样2种，因此1+2+2+2就有7种可能，因此总机率为27分之7，约25.92％。 文须琢表示，目前已有4位资优班孩子成功破解，出题目的不只是为了算准时间通知学生停课，更希望训练孩子的逻辑思考优化能力。 不过，最令师生喷饭的是最后一题「加码问答」。文须琢平时常被学生开玩笑说头发稀少，他大方自嘲，询问若妈祖真的驻驾学校，校长头发变茂密的机率为何？文校长笑说，这题他丢给AI解答，没想到AI竟回复「妈祖驻驾校长心情好，压力减轻有助增发」，让他看了会心一笑，决定趁机「自黑」照亮学生，将严肃的数学课变成有趣的校园佳话。 白沙屯妈祖到北港进香必经元长乡，元长国中曾在前年迎来妈祖停驾，校方表示，无论妈祖今年是否驻驾学校，放学后皆会开放厕所供香...

运动部「金牌部长」李洋前天宣布，将宏道基金会董事长林鸿道给予的一千万奖金全数捐出，并列出10个公益团体，消息一出正、反声音都有，今天他出席三亚亚洲沙滩运动会授旗仪式时解释捐款原因，并向大众道歉。 李洋第一句就是特别感谢林鸿道，担任中华奥会主席12年间「出钱也出力」，自己不管过去是运动员，或是现在担任运动部部长，都希望制度上让环境变得更好。 针对捐款给社福团体而非基层体育，李洋说：「基层体育这块，希望中央部会、运动部、教育部和县市政府一起合作，让环境变得更好。这几个社福团体都是我长期有在关注，希望用自己的影响力让更多人看见，这几天造成大家的不谅解，在这抱歉。」 李洋上周提到，上任7个月来，有发现协会有浮编的状况，预算少支出约3亿，今天他表示，确实有些协会经费上使用不是那么完善，但也有不错的协会，「希望给我们一点时间，辅导协会可以帮助环境变得更好。」 「撙节经费这点做了很多努力，有些不是那么需要的地方，透过运动部的整并让经费可以妥善运用。」李洋说。...

白沙屯妈祖进香队伍今上午约11时通过西螺大桥，正式进入云林县西螺镇境内，睽违2年再度驻足赐福，让地方信众欢欣鼓舞。大桥沿线挤满迎驾人潮，不仅有人发送酸痛药布慰劳长途跋涉的香灯脚，沿途更设置福食补给站，展现浓厚人情味。县长张丽善11时30分接驾祈福。 西螺镇民、县府民政处长萧德恕表示，过去白沙屯妈祖往返北港进香，多半会行经西螺为地方赐福，但近两年因路线调整未曾进入，让不少信徒直呼「很想念」，虽然妈祖进香路线不固定，但地方早已准备迎接盛事，今妈祖再度进入西螺，大家都很开心。 今日上午10时许，妈祖銮轿步上西螺大桥，随后于11时左右跨越云彰交界进入西螺境内。西螺警分局长吴志权率员警于桥头迎驾，西螺镇长廖秋萍也率主管在桥头迎接妈祖圣驾。 大桥两端与市区沿线涌入大批信众与香灯脚，民众自发提供补给，有人准备饮水、点心，萧氏宗亲会发送酸痛药布，为长途徒步的信徒纾解疲劳，处处可见虔诚与热情。 白沙屯妈祖銮轿随后进入西螺福兴宫停驾，县长张丽善也赶赴现场迎接，白沙屯妈祖预计下午2时起驾。 白沙屯妈祖进香队伍今上午约11时通过西螺大桥，正式进入云林县西螺镇境内，睽违2年再度驻足赐福，让地方信众欢欣鼓舞，妈祖銮轿随后进入西螺福兴宫停驾。图／翻摄自白沙屯拱天宫直播 白沙屯妈祖进香队伍今上午约11时通过西螺大桥，正式进入云林县西螺镇境内，睽违2年再度驻足赐福，让地方信众欢欣鼓舞。图／读者提供 白沙屯妈祖进香队伍今上午约11时通过西螺大桥，正式进入云林县西螺镇境内，睽违2年再度驻足赐福，让地方信众欢欣鼓舞，妈祖銮轿随后进入西螺福兴宫停驾。图／翻摄自白沙屯拱天宫直播 白沙屯妈祖进香队伍今上午约11时通过西螺大桥，正式进入云林县西螺镇境内，睽违2年再度驻足赐福，让地方信众欢欣鼓舞，妈祖銮轿随后进入西螺福兴宫停驾。图／读者提供...

中国宣布10项涉台措施。交通部长陈世凯今天表示，希望中国不要把观光当作政治前提的作为，开心就递出橄榄枝，不开心就变成棍子。 立法院交通委员会今天邀请交通部部长陈世凯等人就「因应中东情势，国际油价飙升对于我国陆海空运输之冲击评估与因应策略」进行专题报告，并备质询。 针对中国提出的对台10大措施，交通部长陈世凯会前接受媒体联访时表示，目前两岸直航的10个航点每周规划有420班，实际飞行的为310班，显示需求没有想像的高。 陈世凯表示，若是需求高就会滚动检讨，但目前还有余裕，还有13个航点可以申请包机，但也没有业者来申请，因此目前两岸航线航点运能充足，能提供的数字跟需求有所落差。 观光方面，陈世凯表示，这次中国提出的10项涉台措施就可以看出中国过去对于观光的政治现势，这次仅宣布上海跟福建，其他都没有开放，显示中国民众来台自由行是被限制的。 陈世凯表示，希望中国不要把观光当政治前提，中国开心就递出橄榄枝，不开心就变成棍子，台湾这几年的观光市场稳定成长，不希望回到过去依赖单一市场的状况，乐见双方可以好好谈观光，恢复健康永续交流，尽快回到小两会（台湾海峡两岸观光旅游协会与海峡两岸旅游交流协会）上沟通。 目前观光署针对中国仍发布禁团令，禁止台湾组团赴中国旅游，以及中国旅游团来台等，对此，陈世凯说，中国对来台旅游的限制多，开放也不到1/10，反观台湾没有禁止旅客去中国自由行，因此限制并不存在，希望中国不要用政治观点限制观光或者当成谈判筹码。 另外，针对中东战火导致油价大涨，陈世凯表示，国际航线有燃油附加费因应，虽然有航空公司减班，但比例不到2%，整体也只影响0.3%，影响不大，大部分旅客也没有受到影响；而国内线的票价有政府的平抑，不会受到影响，航班也不会受到影响。...

白沙屯妈祖进香再刮「粉红超跑」旋风，但13日抵大甲镇澜宫前突甩尾冲向镇澜宫促成「四妈会」，銮轿大动作让一名轿班人员摔倒，引发讨论。民俗专家廖大乙说，只有「三妈合轿」时意见闹不合，以及人为操控方向，这两种可能。 「粉红超跑」今年搭载白沙屯妈、山边妈、炉主妈3尊妈祖同轿出巡，13日上午抵达台中大甲，抵达镇澜宫前蒋公路，銮轿突然加速大甩尾冲入庙，促成「四妈会」，一名銮轿后方轿班人员不慎摔倒，惊险画面让正在看直播的网友吓一跳。 不少网友关心问「轿班大哥还好吗？」也有网友说「刚看到轿班大哥每个都扛得超吃力」、「摔好大力！吓到」，也有人说「今年是三妈合轿，动力超强」、「三位女神的力量太大了，一个甩尾」等，网路讨论热烈，众说纷纭。 对此，民俗专家廖大乙说，妈祖坐轿出巡，连轿夫都保护不了，顾不了轿班人员的安全，若摔出伤亡恐成笑话，毕竟妈祖是神明，有神威能预知，扛轿却扛到甩尾摔倒，实在不太合理。 他为此进一步分析认为，只有两种可能，其一就是3尊妈祖在轿内，当下对往东、往西或向南、向北，要不要进庙等可能意见闹不合，才会出现甩尾摔轿夫的状况；另一种可能是人为操控方向，毕竟若「三妈」意见一致，不太可能让轿夫摔倒。 ☛此为民俗说法，不代表本新闻网立场，切勿过度迷信。 白沙屯妈祖进香13日到大甲，粉红超跑停驾镇澜宫前，突然大甩尾，轿班人员摔倒。图／翻摄自YouTube白沙屯拱天宫...

高雄市长陈其迈认为，「幸福」并非一个抽象的形容词，而是由无数个接地气、有温度的具体施政所建构而成的动词。 高雄市政府新闻局长项宾和表示，为了让下一代的市民能够过著更好的生活，并让青年愿意留乡打拚，高雄市政府精准锁定「智慧教育扎根」、「交通路网与安全大升级」以及「魅力观光与夜经济」三大施政主轴。 透过这三大面向的资源挹注与政策落实，加上极高的执行力，为这座城市刻划出宜居、繁荣且充满魅力的幸福方程式。 首先是智慧教育扎根：推动「一生一机、班班有电子白板」，弭平数位落差。陈其迈指出，教育是城市发展最长远的投资，更是决定下一代能否在公平起跑线上竞争的关键。面对AI与数位时代全面来临，消弭城乡与贫富之间的数位落差，成为高雄市政府施政的重中之重。 在推动「一生一机」政策上，高雄市政府展现极大魄力。针对资源较匮乏的偏乡学校，早已于111年度提前达成行动载具普及的目标。对于非偏乡学校，市府更规划自115年起分四年逐步达成，预计将由市府全额补助高达约33亿元经费，增购近20万台的行动载具，让每个孩子都能拥有探索数位世界的钥匙。 其次是交通路网与安全大升级：智慧交通引领，轻轨成圆与行人安全再进化。重点在于降低用路风险、保障行人安全，是近年高雄市府雷厉风行的重点施政。 大众运输发展上，「轻轨成圆」正式宣告高雄迈入大众捷运网的新纪元，运量增幅高达86%，串联起市区各重大观光节点，其他捷运路网的扩展与延伸多线齐发，如火如荼进行中。 此外高雄将AI技术深度导入城市交通与治理，打造领先全球的「智慧高雄AI灯塔计划」。该计划不仅荣获「2026智慧城市创新应用奖」，更登上NVIDIA官网成为全球指标性城市治理应用案例。 第三，魅力港都的夜经济与观光实力：演唱会与大型展演聚客，创造惊人百亿产值。高雄近年大放异彩的「观光与演唱会经济」，将「假日好玩、活动多元」转化为强大经济动能与城市品牌。...

台新证券与元富证券合并后，交易系统屡传当机、出Bug情况，尽管公司努力除错修补，然而，今（14）日再度爆出重大灾情，有不少投资人抱怨，自己下单成功后却未收到成交讯息或是显示交易异常，再度下单后竟发现全数成交的乌龙状况，抱怨声音不断。 有台新证用户在社群上面发文表示，今天使用系统下单显示通讯失败，以为网路有问题，结果，再重新下单了好几笔后，发现完全不能删单，经约一小时后，竟然显示「全部成交」状态，令投资人错愕不已。 也有用户民众表示，出现类似问题后打给营业员，他们说他帮忙处理掉。 台股14日大涨超过700点，不过台新证交易系统却爆出交易异常、系统当机无法操作的状况，不少用户都受到影响，称「打去证券公司没人要接」、「电话直接被打到断线」、「股票卖不掉」。 据了解，目前传出错帐已超过1亿元，而台新证稍早也在发公告指出，电子交易平台委托下单、回报逾时问题已恢复。即时帐务资料陆续回补中，如未收到回复请稍后再查询。如有疑虑请洽所属营业员。 至于，爆出重复交易问题，以及相关金额疑虑，后续处理状况仍有待证交所厘清与公司进一步回应。 编辑推荐 下单系统出包！台新证紧急盘查：一定确保每位客户的权益...

民航局台北国际航空站主任郑坚中今天表示，松山机场4月起启用One ID智慧旅运服务，未来旅客报到后，在行李托运、通关、登机等都可以一路刷脸。 国际民航组织（ICAO）近年积极推动生物辨识系统，松山机场也著手建构「一次注册、全程刷脸」的服务模式。 民航局台北国际航空站主任郑坚中今天在例行记者会中表示，One ID智慧旅运服务3月启用，旅客完成生物辨识注册后，即可于托运、通关、贵宾室及登机等各环节透过人脸辨识快速通行。 郑坚中指出，3种机器共建置48台，包含自助报到18台、自助托运行李12台、电子闸门6台，登机门各有2台共12台。 郑坚中表示，松山机场每年国际线的旅运量约280万人次，过去松山机场国际线尖峰时段排队需10多分钟，使用One ID智慧旅运服务可节省30%的时间，并可节省20%的人力，总经费7年约新台币3亿元，将由航空公司分担。 郑坚中说，One ID智慧旅运服务脸部辨识成功度可达95%，旅客不论是自助报到还是人工报到，从通关就可以使用人脸辨识，不用像现行都需拿出登机证及护照进行查验，但移民署的护照查验并不包含在内。 有关注册方式，郑坚中表示，旅客可于报到柜台或自助报到机办理报到时，透过读取护照晶片，将护照照片转换为识别值并与登机证绑定，完成人脸注册程序，完成注册后，直至登机，全程均可透过人脸辨识完成，已透过航空公司APP完成报到旅客，亦可于管制区入口电子闸门进行注册。 至于未来其他机场是否也会建置相同系统，郑坚中表示，会将相关成果给其他机场参考，交由各机场评估。 郑坚中强调，为确保旅客个人资料安全，旅客资讯仅限于搭机流程使用，并于航班起飞后24小时内自动删除，不作长期保存同时，系统依政府资安规范建置，并通过相关安全检测与防护机制，确保资料安全无虞。 另外，针对人脸辨识系统的日文未使用敬语部分，郑坚中说，这部分已经进行修正。...