社会

CBS 宣布全美收视第一的深夜脱口秀《史蒂芬科贝尔深夜秀》（The Late Show with Stephen Colbert）将于 2026 年5月正式收播，消息震撼娱乐圈。节目本月初甫获多项艾美奖提名，却在短短几日内传出即将遭取消，引发外界关注。週一晚间，节目播出时，众多深夜综艺主持人与喜剧明星现身节目现场，以行动力挺柯贝尔，场面堪称喜剧界最大阵仗之一。 《柯贝尔深夜秀》宣布取消后首录的第一集，有众多喜剧大咖现身力挺。翻摄画面 出现在观众席的名人包括《今夜秀》主持人吉米法伦（Jimmy Fallon）、《深夜秀》主持人赛斯梅尔斯（Seth Meyers）、《上周今夜秀》主持人约翰奥利佛（John Oliver）、《每日秀》传奇主持人琼史都华（Jon Stewart），以及演员亚当山德勒（Adam Sandler）等人。他们甚至跨台来到 CBS 的爱德沙利文剧院（Ed Sullivan Theater），对派拉蒙母公司终止节目的决定表达不满。 节目中，柯贝尔邀来《汉密尔顿》创作者林曼努尔米兰达登台合奏“酷玩”（Coldplay）名曲《Viva la Vida》，借此讽刺日前爆发的酷玩演唱会 CEO 外遇风波，气氛轻鬆诙谐。镜头一一扫过观众席，捕捉到喜剧明星们在台下喝啤酒、吃炸鸡、拥抱打气，气氛温馨又荒谬，形成对 CBS 决策的另类抗议。 柯贝尔也不避讳谈论节目遭取消一事。他在开场独白中表示：“各位，我要说，取消文化真的太过火了。”他更直言 CBS 每季花费高达一亿美元，仍以财务为由终止节目，令人难以理解：“如果我们收视率是全美第一，这会是单纯的财务决定吗？” 据报导，《柯贝尔深夜秀》近年来虽收视稳居深夜综艺榜首，但年度亏损金额估计高达 4,000 万美元。外界也关注节目被砍是否与派拉蒙近期与总统川普达成的 1,600 万美元和解金有关，柯贝尔更在节目中讽刺：“这些钱用...

美国联邦众议院今天口头无异议通过跨党派“台湾冲突吓阻法案”，要求政府在中国对台採取军事行动时，揭露中共高官在美持有的资金。提案议员强调，腐败中共菁英的交易及帐户届时将被曝光，让中国人民知晓。 中国解放军军演。资料照片“台湾冲突吓阻法案”（Taiwan Conflict Deterrence Act）今年2月由众议院共和党党团会议主席麦克林（Lisa McClain）及民主党长期友台的资深议员薛曼（Brad Sherman）共同提出，锁定中共中央政治局常委，及职务涉及台湾的中央委员会成员。 法案要求财政部向国会报告前述官员持有的资金，包括资金总额、资金性质以及相关金融机构名单，并向国会简报这些资金的取得方式，以及在取得或使用资金过程中是否採用任何非法或腐败的手段。 法案也授权财长禁止中共官员在美国金融机构动用资金，及规定非机密摘要或部分报告需透过中、英文或财长认为适当的语言，在财政部网站及社群媒体帐号上向公众公开。 法案另要求财长禁止金融机构与前述官员的直系亲属进行重大交易。 美国国家情报部门今年3月发布“中国共产党领导阶层的财富和腐败活动”报告指出，即使习近平2012年就任中共总书记后，他的亲属或许已出售若干资产，但习的家族仍持有价值数以百万美元计的商业利益和金融投资。 “面对中国日益加剧的侵略行为，美国不能掉以轻心”。提案人麦克林今天下午于口头投票前夕表示，身为密西根州的代表，也就是一个了解制造业、贸易与国际稳定重要性的州，“我深切了解印太和平对美国就业与经济有多么关键。” 她指出，台湾不只是美国的民主伙伴，也是全球供应链中的关键角色。从汽车到国防系统等为各种设备提供动力的半导体领域，更是如此。 麦克林说，这项法案传递跨党派的明确讯息：如果北京对台湾发动战争，必将有后果。 “我们说的是真正、有针对性的后果，腐败中共精英的金融交易和海外帐户将被曝光，并公之于众，让中国人民...

特斯拉的“全自动驾驶”（Full Self-Driving, FSD）一直被质疑夸大宣传，也有多起因为FSD导致车祸的事故。加州机动车辆管理局（DMV）日前对特斯拉公司提起正式诉讼，指控特斯拉在FSD的功能宣传上误导消费者，涉嫌夸大其自动驾驶能力。 加州DMV正寻求暂停特斯拉在加州的电动车销售及生产业务，期限至少为30天。 控诉 FSD已造成58人死亡 周一（7月21日），一群关注自动驾驶安全的民众和活动人士在加州奥克兰行政听证办公室外集会，对特斯拉的“全自动驾驶”功能提出强烈谴责。活动人士舒亚·桑切斯（Shua Sanchez）直言不讳：“这些谎言已经夺走了58人的生命。它们还会夺走更多人的生命。那些汽车在撞车，人们在受伤，在死亡。”他的话语道出了不少人的担忧。 事实上，联邦政府及媒体自2018年以来便对特斯拉的自动驾驶功能展开调查。2018年，华裔苹果工程师沃尔特·黄（Walter Huang）驾驶特斯拉在山景城时，因自动驾驶模式下的系统失灵发生致命车祸。据了解，事故发生前，黄曾多次对特斯拉Autopilot的稳定性表示过疑虑，却最终未能幸免于难。 此后，类似事故频频发生。2022年，一辆白色特斯拉在海湾大桥上突然急刹，酿成八车连环相撞的惨剧。据事后调查，这辆车当时正处于“全自动驾驶”模式。类似事件的累积，最终促成了本周一的听证会，围绕加州DMV对特斯拉的诉讼进行深入审理。 起诉 FSD只是L2级别自动驾驶 加州机动车管理局在起诉书中强调，特斯拉在“全自动驾驶”功能的推广中对消费者构成了严重误导。尽管名为“全自动驾驶”，但特斯拉的FSD功能实际只相当于行业定义中的二级自动驾驶，远未达到三级甚至更高水平的“真正自动驾驶”标准。 加州大学伯克利分校电池、电动汽车及自动驾驶领域的权威专家斯科特·莫拉（Scott Moura）教授对此表示：“特斯拉的FSD实际上是二级自动驾...

前面我们介绍过《大漂亮法案》重塑庇护系统，不仅对非法越境的外国人实施巨额罚款，对于庇护程序中，每一步都设置了收费门槛。 根据美国公民与移民服务局（USCIS，移民局）声明显示，这项收费政策从今天（7月22日）起生效，将设一个月的过渡期，一个月之内提交若未缴纳相关费用，可以补交，一个月之后若未缴纳相关费用，将一律拒绝。 根据移民局介绍，本次修订后的费用如下—— 01 庇护及暂缓遣返申请（I-589表格） 首次提交庇护及暂缓遣返申请，需缴纳100美元的新费用。 所有等待审理的庇护案件，申请人每年需要缴纳100美元的庇护费（AAF），并且必须是在线支付。 移民局再次提醒，申请庇护必须是进入美国一年之内，否则可能不符合资格。 移民局表示，任何在2024年10月1日之后提交或递交I-589表格的外国人，如果其申请在USCIS处待审365天，则必须在其提交日期一周年当天以及此后每年的同一天缴纳AAF（美国移民局拨款）。 USCIS会在外国人年度庇护费到期时向其发出个人通知，其中将包括费用金额、缴纳时间、缴纳方式以及不缴纳的后果。USCIS将在后续通知中提供有关未来年度AAF缴纳的指导。 02 就业授权文件（EAD/I-765表格） “就业授权文件”，也就是我们俗称的“工卡”，以前首次申请是不用交钱的，拜登政府甚至将工卡有效期延长至5年。但是在《大漂亮法案》下，想要获得以及保持工卡恐怕不再是容易的事。 针对庇护、假释、TPS等特定类别（包括(a)(4)、(a)(12)、(c)(8)、(c)(11)、(c)(19)、(c)(34)），首次申请工卡费用定为550美元。 工卡更新或延长申请费用为275美元。 特殊情形：若申请人通过I-131表格（旅行证件、假释、出入境记录）获得新假释期后再申请EAD，费用将统一为275美元。 更关键的问题来了！对于获准假释的外国人，初始工卡的有效期不得超过...

新官上任三把火，新任移民局局长刚上任，就开始针对H-1B了。 川普政府7月22日宣布，他们将发布一项提案，旨在终止或大幅修改每年的H-1B签证抽签制度。 这个提案和川普第一任期结束前提出的计划极度相似——废止当前的H-1B签证随机抽签制度。而是根据薪资水平，从高到低来批准H-1B申请。 当前的流程是：注册成功的申请人会被“完全随机”抽签（超出名额时） 川普想改成：谁工资高、谁优先选，工资低的几乎没机会被选上。 这种制度被认为是为了堵住所谓的“低工资职位大量抢占H-1B名额”的漏洞，但实际上直接打击的就是刚毕业的留学生和中小企业。当时许多人警告这个规定违反了现有法律，而且对刚毕业的留学生来说，属于变相直接堵死留美之路。 目前，这项新规定正在白宫管理和预算办公室审查中，有望在数周内批准发布。 图源forbes，版权属于原作者 新移民法规：旧规重现？ 2021年1月，美国国土安全部（DHS）曾公布一项新规定，打算改变H-1B签证在超额申请时的抽签方式，变成“按工资高低排序选人”。不过当时拜登上任后，先是延迟执行，最后直接作废了这项规定。 2021年版本原方案： 当H-1B申请超过年度限额（目前是85,000个名额）时，不再像以前一样“完全靠运气”，而是根据申请人的工资来“按工资从高到低”排名挑人。 工资分成四个等级，工资越高等级越高，从四级（最高）依序往下选，直到名额用完。 而刚毕业的国际生、职场新人，一般都拿的是一级或二级工资。 按照DHS的估算，在这个新规则下，一级工资的申请人几乎没有中签机会；就算是二级，也只能勉强中一半。 如果申请人中拿三级、四级工资的太多，连二级都可能被挤掉。 新版也会变成这样吗？ 目前我们还不确定新版是否跟2021年那份一模一样，但从名字上看，有可能是“换汤不换药”。 旧版叫做：“修改H-1B注册规则”， 新版叫：“按权重抽签的注册选择程序”——we...

一位年逾六旬的中国老人，近日在持合法旅游签证赴美探望子女的过程中，因前往墨西哥参加一日游而遭遇严重移民风波。她在返回美国时被边境执法人员拒绝入境，并被拘留长达一周，最终被强制送返中国。这一事件在华人社区引发广泛讨论，也凸显出当前移民政策趋严背景下，旅游签证持有者面临的潜在风险。 （网络配图，与本文无关） 据悉，这位中国母亲此次持有效B2旅游签证前往南加州，计划在美国短暂停留探望儿子。 在美期间，她通过当地旅行社报名参加了一项墨西哥蒂华纳的一日游项目。然而，在重返美国入境时，海关人员以她“入境时未申报将离境前往第三国”为由，拒绝其再次入境，并当场将其带往拘留中心。 （一日游旅行团一般只有几十美元） 更令人震惊的是，尽管这位女性表示愿意自费立即购票回国，边境执法人员仍以“缺乏人力安排押送”为由，要求其等待送机安排。在不明就里的状态下，这位年过60的华人女性被关押了整整一周，最后才被送往圣地亚哥机场强制离境。 该事件暴露出许多旅游签证持有者常见的认知误区——即认为短暂离境再返回不会构成问题，但在当前美国移民政策日趋严格的背景下，任何“行程变动”都可能引发移民执法部门的警觉。 类似案例近期不断发生。一名中国籍游客从夏威夷入境时，向移民官出示了事先打印好的回程机票，声称仅停留两周。然而执法人员要求查看其手机后，发现其实际上已取消了机票，且计划长期停留。结果，该游客当场被拒绝入境并遣返。 执法人员越来越频繁地查验入境者手机、社交媒体及邮件内容，这意味着任何与实际申报不符的信息都可能成为遣返或拘留的依据。即使是提前取消的机票、一封求职邮件、甚至一段有关租房的对话，都可能被视为“有移民倾向”的证据。 （网络配图，与本文无关） 在遣返政策趋严的同时，部分未在限期内离境的滞留者也开始收到巨额罚单。一位在美滞留多年的华人称自己因未遵守30天内离境的递解令，收到政府开出的高达180万美元罚款...

7月21日（周一），一份由三大民间团体于发布的报告，揭露了佛罗里达州三座移民拘留设施中严重的人权侵犯与恶劣拘留环境，形容该州正陷入一场“人道危机”。 报告题为《“你感觉人生已经结束”：2025年1月以来佛州三所移民拘留中心的虐待行为》，详细记录了迈阿密联邦拘留中心（Federal Detention Center）、克罗姆北服务处理中心（Krome North Service Processing Center）以及布劳沃德过渡中心（Broward Transitional Center）内接连发生的虐待事件，揭示川普政府上任以来，在加强移民拘留和遣返政策下所导致的恶劣局面。 在迈阿密市中心的联邦拘留中心，报告指出，有数十名被拘押男子在双手反绑的状态下，被迫跪地、以一次性泡沫餐盘进食，宛如“狗一样”。一名名叫佩德罗（Pedro）的被拘者在采访中说：“我们像动物一样吃饭。”据称，这些人已被困在狭小的候审牢房中长达数小时，直到晚间7点才获准进食。 在克罗姆中心，女性被拘者则被迫在男性面前如厕，缺乏隐私，且无法获得符合性别需求的医疗照护与基本生活用品。一些被转运的移民甚至被困在停放于停车场的大巴上超过24小时，男女混押，仅在如厕时被解铐。由于时间过长，巴士上厕所堵塞，车厢弥漫粪便恶臭。一位受访者表示：“整个巴士都充满粪便味。” 进入中心后，不少人被安置在被称作“冰箱”（la hielera）的冷房中长达12天，无床铺、无保暖衣物，只能躺在冰冷水泥地板上。另一名女性被拘者安德莉亚（Andrea）透露，拘留中心人满为患，“几乎所有会客室都被拿来关人，有些房间里人多到根本无法坐下，只能站着。” 在布劳沃德过渡中心，一名44岁海地女性玛丽·安吉·布莱兹（Marie Ange Blaise）于今年4月死亡。报告称，被拘者普遍得不到及时医疗或心理照护。部分慢性病患者和伤者被延误治疗，还有...