中欧电动车贸易战酝酿之际,巴黎车展拉开帷幕
2024年10月14日,在法国巴黎举行的2024年巴黎车展的媒体日上展出的Alpine Alpenglow Hy6原型车。(路透社照片)
汽车制造商们竞相试图说服驾车人使用电动汽车,纷纷在巴黎车展上推出更便宜、技术含量更高的车型,从豪华客户到尚未获得驾驶执照的学生都成为他们的吸引的目标。
这个两年一度的展会长期以来一直是汽车行业的重要展示,其历史可以追溯到1898年。
尽管欧洲联盟威胁要对中国电动汽车的进口征收惩罚性的关税,一场与北京的汽车贸易战正在酝酿之中;但是中国制造商悉数参加了这场车展。历史悠久的欧洲制造商正在通过新的努力进行反击,以赢得那些对不满电动汽车高价的消费者。
以下是星期一巴黎车展开幕当天的一些亮点:
更多来自中国的新车型
中国电动汽车初创公司零跑汽车(Leapmotor) 和小鹏汽车(XPeng)展示了它们自称采用了人工智能技术的车型。
成立于2015年的零跑汽车,推出了一款紧凑型电动运动型多用途汽车B10。零跑汽车产品规划主管钟天乐(音译,Zhong Tianyue)表示,该公司将在波兰为欧洲买家生产。但零跑汽车没有宣布将于明年推出的B10的价格。
零跑汽车还表示,它在巴黎展示的一款较小的电动通勤车T03的零售价为18900欧元。钟天乐说,在法国销售的这些汽车将从中国进口,但在波兰组装。
零跑汽车还宣布其大型家用车C10在欧洲的起价为36400欧元。
中国以外的销售是通过与世界第四大汽车制造商斯特兰蒂斯 (Stellantis)的合资企业进行的。零跑汽车表示,在欧洲的销售于9月已经开始了。
小鹏汽车准备应对关税打击
首次参加巴黎车展、只有十年历史的中国电动汽车制造商小鹏汽车推出了一款时尚的轿车P7+。
首席执行官何小鹏表示,小鹏汽车的目标是从明年开始在欧洲交付,但是没有给出P7+的欧洲预期价格。不过这位首席执行...









