中歐電動車貿易戰醞釀之際,巴黎車展拉開帷幕
2024年10月14日,在法國巴黎舉行的2024年巴黎車展的媒體日上展出的Alpine Alpenglow Hy6原型車。(路透社照片)
汽車製造商們競相試圖說服駕車人使用電動汽車,紛紛在巴黎車展上推出更便宜、技術含量更高的車型,從豪華客戶到尚未獲得駕駛執照的學生都成為他們的吸引的目標。
這個兩年一度的展會長期以來一直是汽車行業的重要展示,其歷史可以追溯到1898年。
儘管歐洲聯盟威脅要對中國電動汽車的進口徵收懲罰性的關稅,一場與北京的汽車貿易戰正在醞釀之中;但是中國製造商悉數參加了這場車展。歷史悠久的歐洲製造商正在通過新的努力進行反擊,以贏得那些對不滿電動汽車高價的消費者。
以下是星期一巴黎車展開幕當天的一些亮點:
更多來自中國的新車型
中國電動汽車初創公司零跑汽車(Leapmotor) 和小鵬汽車(XPeng)展示了它們自稱採用了人工智慧技術的車型。
成立於2015年的零跑汽車,推出了一款緊湊型電動運動型多用途汽車B10。零跑汽車產品規劃主管鍾天樂(音譯,Zhong Tianyue)表示,該公司將在波蘭為歐洲買家生產。但零跑汽車沒有宣布將於明年推出的B10的價格。
零跑汽車還表示,它在巴黎展示的一款較小的電動通勤車T03的零售價為18900歐元。鍾天樂說,在法國銷售的這些汽車將從中國進口,但在波蘭組裝。
零跑汽車還宣布其大型家用車C10在歐洲的起價為36400歐元。
中國以外的銷售是通過與世界第四大汽車製造商斯特蘭蒂斯 (Stellantis)的合資企業進行的。零跑汽車表示,在歐洲的銷售於9月已經開始了。
小鵬汽車準備應對關稅打擊
首次參加巴黎車展、只有十年歷史的中國電動汽車製造商小鵬汽車推出了一款時尚的轎車P7+。
首席執行官何小鵬表示,小鵬汽車的目標是從明年開始在歐洲交付,但是沒有給出P7+的歐洲預期價格。不過這位首席執行...









