在歷經數月的不確定性後，美國總統川普最新宣布的一連串關稅協議，正為全世界最大製造地區的新貿易局面帶來一些清晰度。
川普周二宣布對日本課徵15%關稅，日媒報導這稅率適用於汽車，而汽車是美日貿易逆差中佔比最大項目；美國對菲律賓、印尼關稅設在19%，比越南的20%低了一個百分點，顯示東南亞多數國家可能適用相似稅率水準。
同時，美國財長貝森特表示，下周將在瑞典斯德哥爾摩與中國官員進行第三輪會談，可能討論延長美中關稅休戰並擴大雙方討論範圍。這顯示世界兩大經濟體之間的關係正在持續穩定，尤其是在美國近期放寬對中國晶片的限制，而中國則恢復稀土出口之後。
彭博資訊分析，整體來看，在歷經六個月關稅威脅後，終於開始出現一定程度的可預測性。投資人樂見這樣的結果，亞股創近一個月來最大漲幅，標普500指數期貨上漲0.2%，日本日經225指數飆升3.2%，豐田汽車等車廠領漲。此前，美國對中國的關稅一度高達145%，對部分小型亞洲出口國稅率也逼近50%。
不過，關鍵問題仍待解決。川普政府仍在考慮對半導體、製藥等關鍵領域商品實施產業關稅，這對台灣與印度等亞洲經濟體至關重要，而台灣和印度還沒與美國達成貿易協議。雖然美日協議可望成為「模板」，但南韓也面臨產業關稅的風險。
川普正加快與佔美國貿易逆差大宗的國家談判步調，同時他表示，可能對大約150個規模較小的國家課徵10%至15%的統一關稅。
隨著關稅水準逐漸明朗，高度仰賴美國消費者且供應鏈遍布亞洲的企業，如今能夠開始規劃如何調整營運，將銷售衝擊降至最低。經濟學家警告，儘管美國消費者目前尚未面臨明顯的價格衝擊，但未來幾個月可能出現成本轉嫁的情況。
另外，美企的提前「搶運潮」可能在新關稅正式實施後減緩。雖然對東南亞國家與日本的稅率低於川普先前威脅的水準，但實際上仍遠高於他上任前的水準。
巴克萊銀行分析師群在報告中表示，最新協議延續川普先前所說，將統一稅率設定於15%至20%區間，而非目前的10%，這會使得亞洲經濟成長預測面臨「偏向下行」風險。
