星期六, 13 9 月

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日本「蓝色脉冲」飞行表演 大阪世博炫技民众喊赞

日本航空自卫队飞行表演队「蓝色脉冲」今天在大阪关西世博会场上空飞行表演,这是蓝色脉冲时隔35年在大阪上空表演,大批民众报以热烈掌声,并称赞表演超酷。 日本读卖新闻报导, 日本航空自卫队出动6架飞行表演队蓝色脉冲(又称蓝色冲击,Blue Impulse)飞机进行表演,下午2时40分(台湾时间下午1时40分)左右从关西机场起飞,飞行经过通天阁、大阪城、太阳之塔等知名景点后,下午3时左右在大阪世博(大阪市的人工岛梦洲)上空现踪。 蓝色脉冲飞机进行飞行表演时,很多民众站大阪世博会场或会场最大型木造建筑「大屋顶环」上欣赏蓝色脉冲的精彩演出,大家纷纷发出赞叹声,并拿出手机、相机拍摄。 蓝色脉冲飞机喷出的白色烟雾在蓝天白云中画出包括心型在内等美丽轨迹,盘旋飞行的时间约15分钟。 2025世博营运单位「日本国际博览会协会」原本请防卫省(国防部)安排蓝色脉冲于大阪世博开幕日4月13日进行飞行表演,但因天公不作美而取消。大阪当地居民殷盼看到蓝色脉冲的飞行表演,防卫省于是决定派出蓝色脉冲飞行。 日媒报导,一名76岁来自广岛县的男士表示,今天并非特地为了观赏蓝色脉冲而来,但称赞表演真的很壮观。说过去曾在北海道观赏过,今天在大阪世博会场看到的蓝色脉冲飞行表演比以往看到的更精彩,真是来对了。 一名70多岁来自大阪市的男性表示,在大阪世博开幕当天则是为了看蓝色脉冲飞行表演才来,未料因天候不佳取消,感到很失望。今天的飞行表演超酷,一偿宿愿,真的很开心。 举办期为期半年的大阪世博明天(7月13日)是满3个月的日子。蓝色脉冲也预定13日下午3时左右在大阪世博会场上空进行飞行表演。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
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韩产业部官员:美国希望联手首尔 对抗中国造船业

韩国产业通商资源部一名高阶官员今天说,美国希望韩国加入应对中国造船业扩张的行动,可能透过在造船业的合作来实现。 路透社报导,韩国产业通商资源部通商政策局局长张成吉(Chang Sung-gil,音译)在一场由国会议员主办的论坛上表示:「美国对中国在造船业的市占率不断上升有危机感,并将韩国视为战略伙伴。」 他说,美国要求首尔在「其他领域」加入遏制中国的措施,作为双方在造船业合作的「先决条件」。他并未进一步说明细节。 张成吉随后澄清,他所指的是造船业这一潜在领域,也就是美国希望首尔在对抗中国方面能够合作的领域。 他并说,美国要求首尔增加对美国的投资以及采购美国的能源和农产品,作为就25%对等关税进行谈判的交换条件。但他指出:「在韩国,扩大农产品进口是一个高度政治敏感的议题。」 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
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联合国:加萨近800人取物资时遇害 多命丧粮援站附近

加萨走廊民防机构表示,以色列部队今天在当地至少导致30人身亡,其中10名死者当时正在等待援助物资。联合国指出,自5月底以来,加萨已有近800人在试图取得粮食时丧生。 法新社报导,根据联合国人权办公室(UN HumanRights Office)发言人夏姆达萨尼(RavinaShamdasani),大多数死亡事件发生在美国与以色列支持的「加萨人道主义基金会」(Gaza HumanitarianFoundation, GHF)所营运粮援站附近。 夏姆达萨尼今天谈到,从GHF于5月底开始在加萨走廊(Gaza Strip)运作至7月7日为止,「我们目前已记录到798起死亡事件,其中615起是在GHF设施附近发生」。 民间组织GHF拥有美国与以色列官方支持,但混乱场面以及屡有报导称以色列军队向等待领取援助配给的民众开火,有损GHF的行动。 联合国各机构和主要援助组织拒绝与GHF合作,因为忧心GHF旨在迎合以色列军事目标,违反基本人道主义原则。 针对联合国数据,以色列军方回应,已努力尽可能减少「民众与(军队)之间可能发生的冲突」。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...
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印航空难调查核心 燃油开关3问答一次掌握

印度航空上月坠机事件调查人员初步报告显示,失事的波音787客机起飞几秒钟后,发动机燃油控制开关短暂关闭,导致发动机燃油供应中断。 印度航空(Air India)一架飞往伦敦的波音(Boeing)787型客机6月12日起飞不久后坠入印度阿默达巴德市(Ahmedabad)住宅区,机上242人仅1人生还,地面另有19人丧生,总计260人死亡。 路透社汇整关于燃油控制开关在飞机上的功能、位置及在印航班机上状态的问答。 ● 何谓燃油控制开关 这是调节燃油流入飞机发动机的开关。机师可在地面上利用它们来启动或关闭发动机,或飞行中发动机出现故障时,以手动关闭或重启发动机。 航空专家认为,机师不太可能意外切换燃油开关,但如果扳动开关,几会立即导致发动机熄火。 按美国飞安专家考克斯(John Cox)说法,燃油控制开关以及这些开关控制的燃油阀,具有独立的电力系统和线路。 ● 开关位于何处 波音787型客机的两个燃油控制开关位于推力操纵杆(thrust lever)下方,有「切断」和「运作」两个模式。787客机有两具奇异航太(GE Aerospace)发动机。 这些开关采用弹簧承载设计(spring-loaded),会自动维持在原本位置。若要将开关从「运作」切换为「切断」,机师必须先将开关向上拉起,再手动切换至「切断」位置,反之亦然。 ● 空难前发生何事 根据飞航记录器的纪录,这架印航客机起飞几秒钟后,两具发动机的开关从「运作」切换到「切断」,时间间隔1秒钟,结果发动机开始失去动力。 印度初步调查报告说,座舱语音纪录器(CVR)录音可听到一名机师问另一机师为何切断燃油,对方答称他没有切断。报告未指明哪些话是机长所说,哪些是副机师所说。 根据初步报告,几秒钟后这些开关又切换回「运作」。报告说,在坠机现场发现两个燃油控制开关均处于「运作」位置。 报告说,飞机飞行期间,燃油控制开关从「切断」换到「运...
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高盛唱旺亚股 挺台、港、韩 看好美公布对等关税「利空出尽」

高盛策略师团队对未来一年亚股前景更为乐观,理由是总体环境更有利,获利成长,以及关税风险减轻,美国总统川普公布实际关税税率时或许能被视为利空出尽,认为台湾、南韩及香港等地股票最能受到美国利率与美元降低的提振。 高盛以慕天辉为首的策略师团队在最新报告中,上修对MSCI亚太指数(日本除外)的未来12个月目标价至700点,比先前所估的680点上调3%,暗示以美元计价的报酬率为9%。 MSCI亚太(日本除外)指数走势 高盛表示,考量到亚洲股市14倍的预估本益比符合「总体经济模型估算的公允价值」,获利成长也将是推升亚股报酬率的主要驱力。 本季牵动亚股的重要总经影响因素,包括关税政策演变与日渐宽松的利率政策,关税对基本面成长的冲击,没有第2季初所预期般负面,美国总统川普公布关税税率时,或许能被视为利空出尽。 高盛指出,台湾、香港、南韩及菲律宾对于美国利率降低与弱势美元的正面效果最敏感。高盛在偏好东北亚市场之余,上调香港股市投资评级至「中性」,维持对中国大陆、日本及南韩的「加码」评级,但下调马来西亚股市评级至「减码」。 高盛策略团队上月将台湾股市投资评等由「减码」调高为「中立」,并看好台湾加权股价指数一年内涨至23,500点。之所以调高台股评等,主要是台股今年表现「大幅落后」,且因总体风险缓和及科技领域的发展,使得「风险/报酬更趋平衡」。 近日,Bernstein的分析师也表示,他们看好今年下半年亚股的前景,原因包括预期外资将扩大涌向亚洲市场、企业获利改善,以及政策环境将趋于宽松,这些因素都有望推动股市上涨。Bernstein尤其看好南韩与印度的股市。 渣打银行本周稍早发布「2025年下半年全球市场展望」,报告指出,从总经层面来看,全球央行放宽货币政策、美国经济有很大的机会实现软著陆,以及美元走弱,都有利于风险资产。渣打银青睐分散全球股市曝险的作法,并将亚洲(不含日本)股市评...
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美日近期关系引关注 卢比欧宣称没分歧

日本首相石破茂本周提到日本在安全保障与能源领域「必须努力摆脱」对美国的依赖,对此美国国务卿卢比欧淡化外界对于美日关系的担忧,表示「没有戏剧性事件或分歧」。 路透社报导,卢比欧(Marco Rubio)11日也向媒体表示,不赞同有报导称美国向日本施压以大幅增加日方的国防开支(日本称防卫费)。他主张华府是「鼓励」东京当局投资特定能力,并不等于「要求」。 卢比欧在马来西亚出席区域会议后向媒体表示,「这与投入金钱多寡关系不大,而是关乎他们能采取哪些具体作为」。 日本媒体上月披露,美国总统川普政府要求日本与其他亚洲盟友增加国防支出到国内生产毛额(GDP)的5%,与美方对北大西洋公约组织(NATO)成员国的要求一致。 英国「金融时报」(Financial Times)上月报导,美国要求日本增加比先前要求还多的国防支出后,日本取消双边防长与外长的年度会议。 另外,川普本周稍早宣布将在8月1日向日本祭出25%对等关税,作为他全球关税政策的一部分,此举进一步使日本感到不满。 石破茂本月10日表示,日本必须努力在安全保障(国防)、粮食与能源领域,摆脱对美国的依赖,寻求自立。 卢比欧11日被问及石破茂这番话时回应,「美国与日本有非常牢固与良好的关系,而这部分不会改变」。 他也说:「如果有人在寻找什么戏剧性事件或不和…那就错了,因为事实是,我们与日本的关系非常稳固。」 卢比欧也表示,不应该负面解读石破茂这番言论。 他表示:「日本军力变得更有强大,对我们来说并不是遭到冒犯,而是让我们受到鼓舞。」 美国前总统拜登执政时期的白宫前官员强斯东(Christopher Johnstone)分析,美日之间的贸易摩擦、国防支出压力与美国安全承诺的不确定性,可能使双方的紧张关系达到一个世代以来的高点。他也指出,东京当局欲减少对美依赖,是「知易行难」。 目前在美国顾问公司「亚洲集团」(The AsiaGroup)...
以军提议保留军队!加萨停火又陷僵局 待美特使出面
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以军提议保留军队!加萨停火又陷僵局 待美特使出面

巴勒斯坦消息人士指控,以色列仍企图在加萨走廊保留军队。图为部署加萨的以军部队。(法新社) 〔编译孙宇青/综合报导〕以色列和巴勒斯坦激进组织「哈玛斯」就加萨停火进行间接谈判之际,《法新社》12日引述两名巴勒斯坦消息人士指出,由于以色列提议在加萨走廊保留军队,双方谈判正受到阻碍。目前调解方已要求双方延后会谈,直至美国特使抵达杜哈。据报导,哈玛斯和以色列代表团本月6日开始在卡达杜哈谈判,试图就暂时停止绵延长达21个月的冲突达成协议。双方都表示,如果达成60天停火协议,目前仍被哈玛斯关押的10名人质将获释。但一位消息灵通的巴勒斯坦人士表示,以色列拒绝从加萨撤出所有军队,阻碍达成协议的进程。请继续往下阅读... 消息人士称,由于以色列11日坚持提出一份撤军地图,但这份地图实际上是以军重新部署的地图,有超过40%的巴勒斯坦领土将有以军驻守,根本不是真正的撤军计划,导致双方谈判面临挫折和复杂的困难。消息人士补充道,哈玛斯不会接受以色列的地图,因为它们实际上是让重新占领约一半加萨地带的行为合法化,并将加萨变成没有过境点或行动自由的孤立区域。目前,调解方已要求双方延后会谈,直至美国总统川普的特使魏科夫抵达杜哈。另一位巴勒斯坦消息人士则提到,双方在释放人质囚犯及向加萨提供更多援助的计划上取得「一些进展」。然而,他们指责以色列代表团缺乏权威,「为了继续这场灭绝战争,拖延并阻挠协议的达成」。 来源:自由时报...
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日媒:中国北韩同意恢复北京至平壤客运列车

日本放送协会(NHK)今天引述消息人士报导,中国与北韩已同意恢复于2020年起停驶的北京至平壤客运列车。北韩目前正深化与俄罗斯的关系,又被指与中国保持距离,外界关注此次两国首都之间列车服务重启,是否两国关系改变的迹象。 日本放送协会报导,受COVID-19疫情影响,中国与北韩两国首都之间的客运列车服务自2020年1月起暂停,消息人士表示,两国铁路部门正在就此进行讨论,并同意尽快恢复平壤和北京之间的客运列车服务。 消息人士透露,目前正在进行最后调整,预计最快8月开始运行。 报导表示,北韩正透过军事合作等途径迅速深化与俄罗斯的关系,也有指由于中国已表明将执行联合国安理会针对北韩核导发展制裁的意向,北韩正与中国保持一定距离,外界关注这次两国首都之间的列车服务重启,是否两国关系改变的迹象。 报导又表示,今年5月以来,北韩以视察和训练为目的,访中次数有所增加。熟悉中国与北韩关系的人士表示,两国关系正在改善,但仍需谨慎判断。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...