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菲律宾国防部长铁欧多洛今天在马尼拉与日本防卫大臣小泉进次郎举行会谈，双方签署防务装备与技术合作声明，并同意推动日本向菲律宾移转防卫装备，包括阿武隈级护卫舰。 小泉进次郎在会后记者会表示，随著区域与国际安全环境日益严峻，他与铁欧多洛（Gilberto Teodoro）在会谈中讨论如何在政策、作业以及防卫装备与技术等领域进一步深化合作。 他说，双方以日本修订后的「防卫装备移转三原则」及运用方针为框架，签署了「进一步促进防卫装备与技术合作声明」，同意成立一支由政策、作业与装备等部门的官员组成的工作小组，加强相关协调。 此外，两人也同意推动全面性装备合作，涵盖教育与训练、维修与后勤支援、作战协调、资讯共享与已移转装备的适当管理，并就日本尽早向菲移转阿武隈级（Abukuma-class）护卫舰、TC-90巡逻机及其他防卫装备进行讨论。 小泉进次郎在访问澳洲与印尼之后，今天飞抵马尼拉，准备于明天在菲美「肩并肩」（Balikatan）联合军事演习中，见证日本自卫队以88式岸置反舰飞弹击沉靶舰。 他今天也拜会了菲律宾总统小马可仕（FerdinandMarcos Jr.）。 菲律宾与日本国会去年分别批准「相互准入协定」（RAA），让日本自卫队员今年得以首度正式参与「肩并肩」演习，人数从过去作为「观察员」时的大约140，增至现在的大约1400人。 另一方面，铁欧多洛则形容日本是「可靠的伙伴」，强调两国部队「肩并肩作战」是双边合作的最高体现。 铁欧多洛表示，日本放宽武器出口限制，反映出各国认知到需要协作与整合，才能以维护区域和平与稳定。 他补充，日本已完成向菲律宾转移一批TC-90巡逻机，如将转移新增机型，菲律宾非常期待；菲律宾也希望取得日本的阿武隈级护卫舰，但在接收前，菲律宾海军仍需要加速建设停泊与港口设施，并提升维修与后勤能力。 两人在稍晚发布的联合声明中重申，反对任何以武力或胁迫单方面改...

【彭博】-- 随著外汇交易员持续关注日本当局是否可能出手买入日圆，日本财务省一名官员周一引述一项规则称，连续三天的干预将视为一次操作。 该官员对记者表示，国际货币基金组织（IMF）将连续三个工作日的外

中东战事持续推升燃油及机票价格，旅游业压力日增。而在战争未歇之际，强烈圣婴现象预计将在今年年中回归，冲击亚洲地区，恐推升能源需求、削弱水力发电并影响农作物收成。 以下为美伊战争对国际经济、财经市场及民生冲击的最新情形： ● 泰国批准举债122亿美元 为纾缓中东战争造成的经济冲击，泰国5日批准总额达122亿美元的紧急举债方案。这是泰国数十年以来规模最大举债之一。 内阁指出，资金将用于刺激国内消费，纾解物价上涨和成长放缓之下的经济困境。财政部上周已将今年国内生产毛额（GDP）年增率预测值下修为1.6%。 ● 能源危机冲击各产业　泰国台商压力剧增 日前在曼谷举行的台商会活动上聚集逾百名台商，舞台上歌舞升平，赴泰经商数十载的台湾老板谈笑风生，但当话题转向中东冲突引发的能源危机，气氛转为沉重。台商直言，能源与原物料齐涨压缩利润，几乎没有产业能置身事外。 泰国台商观察，此波能源危机所造成的冲击最先反映在石化产业，在泰国专门生产高品质PVC（聚氯乙烯）塑胶制品的台商郭修敏感受最为强烈，她指出，原料价格已上涨约5成，且涨势集中在战事爆发后的短短几周内。 ● 马来西亚旅游业成本压力增 中东战事持续推升燃油价格，马来西亚旅游业面临压力。业者指出，大马柴油补贴未纳入旅游业，仰赖柴油的旅游巴士业者首当其冲，成本难以掌握，恐对旅游产业引发连锁效应。 旅游业者黄岳伦（Steve Eng）表示，燃油价格上扬对业者冲击最直接的是运输成本。旅游行程多需提前报价，一旦提供给海外合作伙伴，往往来不及反映油价变动，业者难以即时转嫁成本，只能自行吸收，营运压力明显增加。 ● 机票变贵　欧洲客赴亚洲旅游意愿受影响 中东战火持续超过2个月，燃油价格持续高涨与不确定因素增加，不但造成航空公司压力，也直接影响欧洲旅客搭乘长途航班前往亚洲旅游，或从事商务活动的安排。这样的变化，第一线的旅游业者相当有感。 位于荷兰，专门经营...

从伊朗战争开打以来，仰赖中东能源进口的亚洲各国无不卯足全力因应随之而来的能源危机，期能降低对经济的冲击，但为此付出的代价愈来愈高。高盛警告，受伊朗战争影响，全球原油和成品油库存正加速下滑，以轻油、航空燃油和液化石油气的风险最高，并点名台湾面临油品匮乏的风险较高。 亚洲各国都已投入数十亿美元于补贴和减免进口关税，并透过外交协商确保供应、采取行动限制燃料使用或打击囤货，还有一些国家限制出口，以缓和影响。 不过，亚洲各国、尤其是南亚国家财政压力日益加重，同时货币贬值也推升进口成本。标普全球市场财智点名巴基斯坦、孟加拉和斯里兰卡等南亚经济体，最容易受到伊朗能源危机引发的负担影响。 高盛也警告，「亚洲迄今韧性有多少是源于结构性因素，又有多少是不可持续的缓冲库存下降所带来？」 高盛分析师在4日发布的报告中预估，全球石油整体库存已降至约八年来最低水准，部分地区和产品库存枯竭速度和供应缺口，令人担忧。 高盛指出， 库存数据也「严重低估个别国家或产品短缺风险」，「虽然全球石油库存（目前）尚未达到临界水位，但单一国家或产品市场余裕，未必能解决其他地方的短缺」，最直接的短缺风险依然是石化原料轻油、液化石油气，以及欧洲和除中国以外的亚洲新兴市场的航空燃油。 高盛对成品油供应和各国原油存量的评估指出，「南非、印度、泰国和台湾面临油品匮乏风险较高」。 此外，雪佛龙（Chevron）董事长暨执行长沃斯也表示，由于荷莫兹海峡遭封锁，全球原油实体供应将开始出现短缺，石油需求正随供应缩减调整，各国经济将开始萎缩，亚洲首当其冲，「需求必须根据供应调整，经济势必得放缓。」 他说，荷莫兹海峡封锁的整体影响「可能不亚于1970年代」。当时在十年间发生的两次重大供应中断，曾重创全球经济，迫使各国实施燃油配给，各地加油站也大排长龙。 延伸阅读 经部重申 油气安全存量没问题 台塑化多元采购 供料...

法国极左翼领袖梅兰雄接受媒体专访时盛赞中国领导阶层「极为理性」，还称台湾属于中国。解放报记者沃勒函撰文严厉批评他只字不提中国威胁，忽视台湾为亚洲少有且活跃的民主政体。 极左翼政党「不屈法国」（LFI）领袖梅兰雄（Jean-Luc Mélenchon）近日宣布参加2027年总统大选，这是他第4次角逐大位。 他本月3日接受网路媒体Brut近两小时专访时说，他认为「只有一个中国，至于他们要怎么解决问题，自己想办法，不互相开战就好」。 他还表示，中国「本可侵略香港⋯本可侵略某些（国家），却没这么做，这个民族和这群领导人极为理性，因为他们想要一个稳定的世界来从事贸易」。 主持人提到台湾议题时，梅兰雄说：「这就像我们（指法国）与科西嘉岛（Corse）一样。我们多数人觉得科西嘉属于法国，科西嘉人未必这么想⋯而中国人认为台湾属于中国，一直都是。」 解放报（Libération）资深记者沃勒函（ArnaudVaulerin）5日撰文说，梅兰雄对台湾海峡两岸关系做了无意义的比较和不合理的简化，以便迎合中国论调。 沃勒函表示，梅兰雄所言问题在于以偏颇或含糊的视角看待东亚权力关系和紧张局势的现实。 他说，梅兰雄认为中国「在乎全球稳定」、「其领导人极为理性」，称中国「本可侵略香港」却只等待香港回归，这是忽视香港基本自由遭受压迫、忽视香港人的生活自2020年以来被侵犯自由的法律，所控制的事实，也没提到香港本应维持自主至少到2047年。 沃勒函写道：「是谁在威胁台海现状和稳定？是谁全速武装，计划在中长期内征服台湾群岛？是谁没在进行飞弹发射和海空及网路混合作战的大规模演习时，仍每天派出战机、军舰？就是（中国国家主席）习近平治理下的中国。好在这不是『永久战争状态』，但确实是一种持续不断且逐渐升高紧张的策略。」 沃勒函说，梅兰雄对这一切只字不提，他「忠于1970年代的反美帝国主义思维，急著抨击华府扮演的世界...

（中央社马德里/伦敦/日内瓦/阿姆斯特丹5日综合外电报导）豪华邮轮「洪迪亚斯号」爆发致命汉他病毒疫情，在西班牙政府批准其停靠加纳利群岛后，这艘邮轮明天将自维德角启程前往欧洲。 路透社报导，西班牙卫生部表示，已应世界卫生组织（WHO）与欧洲联盟（EU）要求，「将依国际法与人道原则接收」洪迪亚斯号（MV Hondius）。 西班牙卫生部还说，应荷兰政府正式请求，今晚将接收一架载送船医的医疗专机；该名病情危急的船医为荷兰籍。 官员表示，自4月初疫情爆发以来，已有一对荷兰籍夫妇和一名德国公民病殁；另有一名英国籍乘客从船上撤离，目前在南非接受加护治疗。 邮轮营运商─荷兰泛海探险公司（OceanwideExpeditions）说，另有两名船员急需医疗照护，还有一名疑似染疫的乘客仅出现轻微发烧症状。 洪迪亚斯号从南美洲阿根廷乌斯华雅（Ushuaia）出发，原本目的地是维德角共和国，不过这个西非岛国拒绝让这艘邮轮靠港。 西班牙卫生部说，洪迪亚斯号一旦抵达加纳利群岛（Canary Islands）港口，当局将与欧洲疾病预防管制中心（European Centre for Disease Prevention andControl）及世卫合作，对船员与乘客进行筛检、治疗并安排回国事宜。 西班牙卫生部强调，将采取一切必要安全措施，包括由专用设施与车辆进行医疗照护与运送，以避免与当地居民接触并保护医护人员。 声明指出：「世卫组织说明，维德角无法执行这项作业，而加纳利群岛是最近且具备必要能力的地点。西班牙在道德与法律上都有义务协助这些民众，他们之中也有几人是西班牙公民。」 荷兰泛海探险公司和西班牙卫生部说，洪迪亚斯号预计停靠大加纳利岛（Gran Canaria）或田尼利夫岛（Tenerife），航程约需3至4天。 卫生当局表示，目前仍有来自23个国家的近150人受困船上。 据疾管署资料，汉他病毒主...

【彭博】-- 汇丰控股第1季利润不及预期，这家银行为英国一项与欺诈有关的风险敞口以及中东等地区冲突影响计提拨备。汇丰控股公布今年第1季税前利润为94亿美元，低于96亿美元的预估。 该行预计信贷损失13

澳洲广播公司（ABC）引用航班追踪网站 Flightradar24 的数据报导，一架美军波音 KC-135 空中加油机，于飞越伊朗外海波斯湾上空时发出紧急代码「7700」求救信号。 该机从阿联的阿尔达夫拉（Al Dhafra）空军基地起飞，于执行军事任务时失去讯号。 航班追踪数据显示，该机在空中盘旋一段时间后，才开始准备降落，确切原因尚不清楚，目前也未有官方证实此事件与敌方行动有关。 伊朗法斯通讯社（FARS）也引用 Flightradar24的数据报导此事，但伊朗官方尚未发表任何声明显示伊朗与该军机失联有关。 美军方面亦未针对该架飞机状况发表声明。 美军波音 KC-135 空中加油机。非当事飞机。路透

阿拉伯联合大公国国防部今天表示，该国防空系统正在应付伊朗飞弹与无人机攻击，随后伊朗军方作战指挥部说，伊朗武装部队近日未对阿联执行任何飞弹或无人机攻击行动。 路透社无法独自核实双方说法。 伊朗军方作战指挥部「哈塔姆安比亚中央总部」（Khatam Al-Anbiya）还警告说，若阿联（UAE）对伊朗采取任何行动，将面临「毁灭式的回应」。 这是阿联连续第2天称受到攻击；美国宣布对伊朗停火后，过去近4周中东局势相对平静。 阿联外交部发表声明指出，这些攻击行为构成局势严重升级、对国家安全带来直接威胁，强调阿联保留「充分且合法的权利」回应此事。 阿联昨晚表示防空部队正在应付飞弹和无人机威胁，消防人员正在一处主要石油产业园区扑灭无人机攻击引发的大火，当局称这起攻击是伊朗所为。...

信评机构穆迪（Moody's）准备采用自家方法，对稳定币进行信用评等，旨在满足数位资产在亚洲和其他市场逐渐普及所带来的投资人需求。 穆迪董事总经理与全球数位经济主管阿斯提克（Fabian Astic）表示，此举反映数位金融科技渐受主流市场采用所带来的转变。他指出，稳定币总市值去年迅速扩张至约3,000亿美元，约为一年前的两倍，未来几年可望成长至多达4兆美元。 此时也正值亚洲各地监管架构逐步成形。日本已于2023年导入法律架构，金融科技公司JPYC也在去年秋季发行全球首款日圆稳定币。南韩立法机关正就数位资产新规展开辩论；香港与新加坡等金融重镇则陆续推出各自的制度，但监管分歧仍是主要障碍。 阿斯提克近期受访时说，「过去几年稳定币供需间存在差距」，尽管发行者已准备好推出新数位资产，但投资人因对加密币风险感到困惑，仍持谨慎态度。 阿斯提克指出，稳定币不同于央行货币，它仍具信用风险，且价值最终取决于发行者履行兑现承诺的能力。为回应这个问题，穆迪3月公布稳定币评等方法。该框架评估代币的担保准备资产品质，包含资产的信用评等、对市场波动的曝险，以及在压力情境下的表现。...