德國賓士汽車執行長康林松（Ola Källenius）日前接受德媒採訪時直言，大陸車市有著「達爾文式」（適者生存）的內卷（內耗）競爭，參與的車企多達100多家，這種降價促銷風氣正在危害所有車企。
快科技報導，今年上半年，賓士、BMW、福斯等德國汽車大廠的營收及利潤，都出現明顯衰退。康林松指出，賓士獲利下滑，與美國對等關稅、大陸內卷、電動車轉型期過長有關。
康林松提到，對賓士至關重要的高檔車型領域，大陸公眾的消費熱情最近幾年非常有限，加上前述的現象，給賓士在大陸車市造成了非常大的競爭壓力，所有的參與者都受到波及。
在大陸國產電動車大行其道下，目前賓士每月僅在大陸市場售出約1000輛電動車，遠低於1年前的銷售量。康林松對此表示，與競爭對手不同的是，賓士不想不惜一切代價搶奪大陸市佔，因為透過大規模促銷維持高銷售量的定價策略是「錯誤」的。
競爭激烈之下，大陸賓士的價格體系崩盤。賓士A-Class、賓士C-Class、賓士EQA、賓士EQB等多款車型迎來大降價，甚至官方建議價出現最低相當於5折。其中像是賓士入門的A系列（A-Class）新車，有上海經銷商報出人民幣12.56萬（約新台幣52萬元）的低價，創下新低。
大降價之下，大陸多家賓士門市撐不住了，包括唐山、東營、洛陽等多地門市突然關閉。賓士官方客服回應稱，部分門市關閉是因為業務調整。
今年上半年，賓士交出了一份慘淡的業績。營收年減8.6%，凈利潤年減55.8%，其中第2季凈利潤更是年減68.7%，大陸也成為賓士全球銷量較去年同期跌幅最大的市場。
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