財經

圖為9月18日中國零跑汽車的工作人員，正在浙江省金華市的生產線作業。 路透社10月8日的消息援引三位消息人士稱，布魯塞爾拒絕了中國政府提出的進口中國制電動車最低售價為30,000歐元（32,946 美元）的提議，北京希望此舉能避免歐盟下個月徵收關稅。 歐盟表示，一個月前，作為反補貼調查的一部分，歐盟駁回了中國電動車製造商提出的最低價格提議，此舉使北京和歐盟陷入了十年來最大的貿易爭端。   此前，雙方談判中提出的妥協方案的具體細節尚未被報道。   三位知情人士拒絕透露姓名，因為細節屬於機密。   中國商務部和歐盟都沒有立即回應置評請求。歐盟此前拒絕就談判發表評論。   在拒絕中國提議時，布魯塞爾當時表示，這涉及他們在生產這些電動車時獲得的補貼以及消除此類支持付款的影響。   歐盟委員會拒絕提供細節，中國電動車製造商承諾遵守某些定價門檻，以避免廉價汽車充斥歐洲市場，歐盟認為當地競爭對手無法與之競爭。   目前，上汽集團和比亞迪等中國汽車製造商在歐洲的電動汽車定價略高於 30,000 歐元，而它們在本土市場的售價僅為這一價格的一小部分，這不僅凸顯了其靈活性，也凸顯了它們在歐洲銷售的吸引力。   比亞迪的 Seagull 是一款較小的電動汽車，計劃於明年進入歐洲市場，預計售價略低於 20,000 歐元。 比亞迪的 Seagull 是一款較小的電動汽車，圖為該款...

中國A股之前連續六個交易日大漲，吸引大量新股民入市，不過也隨即出現了一批\"被套\"的股民。 10月9日，中國股市三大指數齊跌，滬指下跌230.92點，跌幅6.62%；深證成指與創業板指跌幅更大，分別達8.15%和10.59%。此前中國A股連續6個交易日大漲，吸引大量新股民入市，不過也隨即出現了一批\"被套\"的股民，尤以\"零五後\"大學生股民的入市熱潮為顯著現象。 中國發改委刺激政策落空　中港股一度跳水 近期，A股市場的波動吸引了眾多年輕投資者，尤其是「零五後」大學生。他們在股市熱潮中紛紛跑步進場，儘管面對市場風險，仍充滿信心。媒體通過幾位大學生股民的講述，揭示了這一新興投資群體的心態與策略。 股市吸引大學生入市 據成都商報網本周二(8日)報道，重慶大學生小王，今年18歲，利用暑假兼職賺得的5000元積蓄入市，抱著「血本無歸」的心態進行股市投資。他通過財經資訊了解市場信息，認為股市中的不確定性是他的「學費」。 深圳金融專業大學生小馬19歲，從初中起接觸基金投資，首次進入股市。他投入了3萬元，認為A股市場已觸底反彈，當前的回調只是短期現象。 鹽城大學生小高，21歲，投入了約8萬元，主要投資券商股。他依靠技術面和基本面的配合決定買賣，採取有紀律的投資策略，不單看短期盈利或虧損。 圖為北京一家證券公司屏幕上顯示的股市跌幅。10月9日，中國股市三大指數齊跌。（美聯社圖片） 市場冷眼與擔憂...

圖為中國財政部大樓。中國財政部將於10月12日舉辦新聞發布會，介紹加強財政政策的具體措施。 綜合外電報道，近期，隨著金融政策的效益逐漸遞減，外資的注意力已明顯轉向即將出台的財政刺激措施。中國財政部將在本周六召開新聞發布會，財政部長藍佛安將介紹加強財政政策的具體措施，旨在提振世界第二大經濟體的增長，並回答記者提問。此消息公布後，中國股市有所反彈，離岸人民幣也出現小幅走強，但投資者對政策強度的預期不一，市場樂觀情緒逐漸冷卻。 中國發改委刺激政策落空　中港股一度跳水 彭博社引述分析人士認為，此次財政政策的力度可能有限。珠海綠竹私募基金管理公司總經理蔣亮清表示：「過度依賴債務推動的財政政策存在風險，財政刺激措施的規模有一定上限，否則可能產生負面效應。」 中國經濟面臨增長放緩的挑戰，2024年實現5%左右的增長目標存在壓力。市場一直期待財政部能通過發行國債等方式推出更強的刺激方案。雖然中國國家發展和改革委員會（NDRC）此前在長假後的首次新聞發布會上未宣布任何重大促增長措施，中國股市基準指數周三創下自新冠疫情爆發以來的最大單日跌幅，但財政政策的期待仍然高漲。正如仲量聯行大中華區首席經濟學家彭博所言：「財政政策是市場關注的重點，只有財政部的支出才能真正推動NDRC公布的項目，並讓貨幣寬鬆政策對實體經濟產生實際影響。」 外界普遍預期財政刺激規模在2至3萬億元人民幣之間。摩...

中國國旗襯映著股票價格趨勢圖 中國股市周三大幅下跌，打消了散戶連日來的樂觀情緒。與此同時，世界銀行針對中國經濟的展望發出警告。那麼，官方刺激政策還能否延續股市前一輪的強勁表現？而湧入股市的大批民眾目前又面臨怎樣的風險隱患？ 「十一」長假過後，中國股市曾短暫延續節前的強勁表現，在短期內引發了市場的樂觀情緒。然而，中國三大股市指數在周三下探，無疑給普通民眾敲響了警鐘。 中國政府接連出台經濟刺激政策，散戶紛紛湧入股市。但在投機熱潮中，股市動蕩和政策刺激的不確定性卻可能導致廣大散戶再次成為「韭菜」。 世界銀行下調中國經濟增長預期 據美國彭博社報道，世界銀行10月8日發出警告，預計中國經濟增速將在2025年進一步放緩，同時有鑒於全球貿易和投資流向的變化以及政策不確定性因素上升，中國經濟下行可能給東亞和太平洋地區經濟體造成額外壓力。 儘管中國政府最近推出了一系列刺激措施，力圖在短期內提振經濟。但世界銀行在其半年期經濟展望報告中表示，中國經濟增速預計將從今年的4.8%左右下降至明年的4.3%。 浙江省杭州市一嘉腳踏車輪輻工廠的員工，戴著防護面罩在生產線作業。(路透社資料圖片) 投機熱情與市場風險並存 在「十一」長假後，中國A股市場曾延續節前連續5日的強勁表現，在假期後的首個交易日繼續上漲。據《上海證券報》報道，由於交易活躍，多個券商提前復工，以應對節後投資者的入場熱潮。花旗等外資機構也紛紛發布研究報告，看好中國股市前景。 另據英國廣播公司（BBC）報道，美國投行高盛10月7日發布一篇題為《此時不買，更待何時？購買中國股票的10個理由》研究報告。高盛認為，自9月24日以來，中國政府的政策回應與以往不同，投資者普遍獲得了他們所期待的支持。此外，中國央行也前所未有地向股市注...

10月7日，以色列空襲後，貝魯特南郊達希耶聖特雷莎地區升起濃煙。 原文來自自由歐洲//自由電台(RFE/RL) 隨著10月1日伊朗對以色列發起大規模導彈襲擊，中東爆發全面戰爭的可能性不斷增加。 以色列威脅將採取報復行動，引起人們擔憂這一能源豐富地區的石油和天然氣供應會中斷。 自伊朗10月1日發動空襲以來，全球油價已飆升9%。這次空襲發生在加沙戰爭持續一整年，以及以色列對黎巴嫩南部發動入侵的背景之下。 專家警告，如果以色列和伊朗之間爆發全面衝突，可能會擾亂國際能源供應，對全球經濟造成衝擊。 「區域石油和天然氣出口的重大中斷可能對全球經濟產生實質性影響，」日內瓦高級國際關係學院高級研究助理法爾贊·薩貝特（Farzan Sabet）表示。   「侵略行為」 據以色列媒體報道稱，該國可能會將伊朗的核設施或石油和天然氣裝置列為打擊目標。 10月2日，在以色列南部城市阿拉德附近，一名男子跨過疑似伊朗空襲後遺留的彈道導彈殘骸。（路透社照片） 伊朗是全球最大的石油生產國之一，美國總統拜登警告以色列不要打擊伊朗的石油設施。伊朗則警告，任何對其基礎設施的攻擊都將「引發德黑蘭更強烈的回應」。 薩貝特表示，如果以色列對伊朗的石油或天然氣設施進行重大打擊，德黑蘭可能會「在霍爾木茲海峽等重要航道上施加壓力」。 多年來，伊朗一直威脅要封鎖戰略要地霍爾木茲海峽，全球五分之一的石油供應經由此地運...

圖為中國國旗與人民幣。中國《金融時報》近日引述專家意見表示，特別國債增發的可能性較大。 中國財政部即將在周六(12)日舉行新聞發布會，中國人民銀行旗下的《金融時報》引述專家意見表示，特別國債增發的可能性較大。但是，規模是否能符合市場預期，仍是未知數。周五中國三大指數低開，上證A股收盤下跌，勉強守住3200點。 央媽組合拳效應遞減　財長還有錦囊妙計？ 中國國家發改委周三記者會利多刺激政策落空，拖累中國與香港股市遭重挫。中國財政部接力，12日將由財政部長藍佛安介紹「加大財政政策逆周期調節力度、推動經濟高質量發展」有關情況。 中國《金融時報》引述中國首席經濟學家論壇理事長連平表示，「財政部已設立特別國債收支科目，表明通過特別國債增發的可能性較大。此外，預計年底前，部分專項債額度將提前下達，使用範圍可能擴大。」他認為土地儲備和地方政府債務化解，或將是政策發力的重點方向。 在台北的文化大學國發所兼任教授陳松興對本台表示，中國人行9月24日第一波釋放的是貨幣政策與挹注流動性，這本來就無法達到目的，一定要搭配財政手段。周二發改委的發布會等於沒講，浪費大家時間。股市大跌後，中國財政部被迫要在周六出來說明。 「我認為金額本身是個大問題，目前中國的財政並不如外界看到的這麼有實力。姑且不談地方財政，如果要救應該要先從目前房地產救起，房地產是老百姓資產所在。消費者信心何時能恢復，就知道見底了。觀察信心恢復的重點，在於新的商品房出售是否回穩。」 央視10日報道，中國財政部於11日續發行2024年第六期超長期特別國債。此次發行國債為30年期固定利率附息債，發行總額500億元。截至10月10日為止，中國已發行7520億元超長期特別國債，用於中國國家重大戰略實施和重點領域安全能力建設，支持大規模設備更...

圖為廣東惠州一房產項目；在房地產市場急劇下滑時努力克服通貨緊縮壓力並提振消費者信心之際，中國財政部公布的措施都是投資者敦促政府採取的舉措。 在中國政府罕見承認經濟遇到了困難後，當局在不到三周內發布了幾輪重啟經濟的政策公告。中國財政部長藍佛安在10月12日的新聞發布會上發布一系列\"財政調節措施\"，擬通過擴大發債化解地方債務風險、補充國銀資本、穩房市和保民生。 據藍佛安介紹，今年的財政赤字上限是4.06萬億人民幣(約5684億美元)、新增地方專債上限是3.9萬億人民幣，分別比去年增加了人民幣1800億和1000億的規模。其中，包括已發和待發專債還有2.3萬億人民幣的資金可於未來三個月、用來帶動地方投資等。此外，財政部也將發行一萬億人民幣超長期特別國債來刺激需求、補充工、農、中、建、交、郵儲六大國銀的一級資本，以提高放貸能力，服務實體經濟，以及其他一系列推動房市止跌回穩、減稅、養老保險補助金和學生獎助學金等穩房市、保民生措施。 消息一出，引發不少網友的評論。有網友說，基本面沒變，騙子在做國家級的龐氏大騙局；禍國殃民胡折騰；繼續編，穩住韭菜；先吹個大泡泡，不讓韭菜跑掉；這次鴆酒管夠，喝！哪次不是啊，什麼時候語氣平和承認過自己的錯誤… 綜合國際媒體12日報道，北京的這一連番操作顯示中央政府決心不讓經濟進一步惡化。但有評論認為，儘管意圖十分明確，但缺乏「可衡量細節」，...

中國監視器龍頭企業海康威視 中國企業海康威視員工傳出消息，近期公司正在進行大規模組織調整，32個研發區域縮減至12個，預計波及超過千人。但海康威視否認大規模裁員，強調調整是出於經營策略的優化。 美眾院委員會主席對海康威視和大華產品表擔憂 中國監視器大廠、有軍方背景的海康威視近期成為中國互聯網熱門話題。10月11日，話題「海康威視大規模裁員」在社交媒體引發熱議。一些海康威視員工透露，近期公司正在進行大規模的組織調整，32個研發區域縮減至12個，預計波及超過千人，引發外界對公司大規模裁員的猜測。 熟悉海康威視運作的業內人士高坤本周一（14日）接受自由亞洲電台採訪時說，海康威視產品的主要供應對象是中國政府各部門：「海康威視絕大部分利潤來源於政府採購，包括我們中國的攝像頭，我們經常看到一根電線杆上裝有十幾個攝像頭，基本上都是政府各個部門採購的，但政府採購數量下降之後，產品就要向市場轉移。但是它在國內市場的銷售和在全世界市場銷售差不多，它最重要的市場肯定是中國政府。」 海康威視：裁員屬崗位調整 非大規模裁員 針對裁員傳聞，海康威視當晚發布緊急聲明，否認大規模裁員。海康威視表示，公司並不存在大規模裁員行為。這次調整是為了優化研發力量配置，特別是在總部及重點銷售城市，部分區域的崗位設置將相應調整，以提升經營效率和市場競爭力。公司將繼續保留幾個核心區域的研發團隊，縮減其他不具戰略優勢的區域。 財經評論人士鄭旭光接受本台採訪時說，海康威視收縮研發部門，所謂優化研發力量就是業務萎縮的標誌：「那就是業務在萎縮的一個標誌，說明業務量在減少。國內應該是它最重要的一個市場。現在官俸都付不起，哪有錢再買攝像頭，維護都是個大問題。另外，西方國家過去覺得它價格便宜去買，現在電子信息產品牽扯到國安領域，所...

圖為北京一家證券公司屏幕上顯示的中國股市下跌曲線。中國A股市場近期劇烈波動，引發廣泛關注。 中國A股市場近期劇烈波動，引發廣泛關注，特別是在網紅人物\"愛在深秋\"這類所謂股市\"預言家\"的鼓動下，股民們試圖獲取市場方向。然而，實際的股市表現卻讓不少投資者大失所望。 中國發改委刺激政策落空　中港股一度跳水 「愛在深秋」是一位上海股民，以其大膽的市場預判和樂觀的預測吸引了眾多追隨者。10月12日和13日，他出現在上海黃浦區的一場股市沙龍上，重申了自己的觀點：「記住3182點，不管股市如何波動，這裡將是重要支撐位。」儘管他的言論鼓舞了一些投資者，但市場的現實卻是充滿不確定性。隨著股市下跌，他一度遭到憤怒的股民圍攻。 投資者損失慘重  隨著市場的震蕩加劇，不少股民的損失不斷擴大。網上流傳的股民抱怨聲此起彼伏。一位網民在抖音說：『我三天損失了40%，我今天跑了一半（股票），我的本金現在只有8000元了。」 大量投資者被股市的急劇波動深深困擾，甚至有人表達了對股市的絕望與怨恨，一位網民說：「說一句心裡話，我恨透了股票，如果我有足夠能力，我一定要讓股票消失，這次股市行情讓一群不知道天高地厚的年輕人殺進了股市，他們把結婚用的彩禮錢，買房用的首付款全拿出來了。沒錢的能去貸款平台，能借錢的熟人都帶進股市。」 有股民哀嘆，自己通過網貸籌集資金入市，最終血本無歸，這種投機行為給社會穩定帶來了潛在的隱患。 一名中國股民正在觀察股市動向。中國A股市場近期劇烈波動，引發廣泛關注。（法新社圖片） 新股民入市風險增加  最近有大量年輕投資者湧入股市，特別是30歲以下的股民數量激增。然而，這群新股民在面對市場波動時，往往缺乏經驗，承受了巨大的經濟損失。以成都90後程序員楊先生為例，他在1...

圖為廣汽埃安新能源汽車ES車款的內部，此車7月17日在印尼的國際車展亮相。 10月13日，中國國有汽車製造商廣汽集團向路透社透露，正探索在歐洲生產電動車的可能性，以規避歐盟關稅。根據報道，雖然歐盟對產於中國的電動車加征高額關稅，但廣汽集團仍視歐洲為一個「相對開放」的重要市場。 廣汽集團的國際業務經理告訴路透社，長遠來看關稅是可以克服的議題，而本地生產是解決方法之一，目前正非常積極地探索這個可能性，考慮在歐洲建新工廠或分享、接管現有工廠。 報道指出，廣汽集團是中國最大的汽車製造商之一，目前尚未在歐洲銷售電動車，但在14日開幕的巴黎車展上將推出專為歐洲市場打造的電動SUV，名為\"Aion V\"。該款SUV的續航里程為520公里，預計2025年中期推出時售價低於4萬歐元。在此之後，廣汽集團計劃在歐洲銷售的下一款車型為小型電動掀背車，預計2025年末推出。 本月初，歐盟通過對中國製造的電動汽車徵收高額關稅，未來五年內關稅將從當前的10%上調至最高45%。此舉旨在保護歐洲汽車產業，防止受到中國國家不公平補貼的影響。不過，這一措施引發人們對電動汽車價格可能上漲的擔憂。 編譯：喬琴恩　責編：梒青　網編：何足本文來源：RFA...