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赖总统抵达非洲友邦史瓦帝尼访问。大陆国台办表示，「赖清德如同过街老鼠的龌龊行径，必为国际社会所耻笑」。 大陆国台办发言人陈斌华2日晚间指出，「此前因有关国家坚持一个中国原则，赖清德企图乘包机窜访史瓦帝尼被迫取消，但其不甘失败，竟然不顾颜面，以偷鸡摸狗的方式外窜至史」。他强调，当前岛内正遭遇地震，赖清德不管不顾。由此可见其对岛内民众冷血无情，台独立场顽固，是彻头彻尾的「麻烦制造者」。 陈斌华称，坚持一个中国原则是国际社会人心所向、大势所趋、大义所在，维护台海和平稳定，过上安稳富足生活，是岛内民意所盼，赖清德不顾民众安危、肆意欺骗民众，必为广大台湾同胞所唾弃。「赖清德费尽心机炮制的所谓『外交成果』，不过是玩弄伎俩，贻笑天下。祖国必然统一大势滚滚向前不可阻挡」。 大陆国台办发言人陈斌华2日晚间就赖总统访问史国，抨击「赖清德如同过街老鼠的龌龊行径，必为国际社会所耻笑」。图为先前陈斌华主持记者会。（记者廖士锋／摄影）...

大陆多家车企陆续公布4月新能源汽车交付数据，绝大多数品牌实现销量增长，「新势力」阵营集体回暖。其中，零跑汽车以超过7万辆的交付量暂居榜首，理想汽车、鸿蒙智行和小米汽车也均交出超过3万辆的亮眼成绩单，展现出强劲的市场活力。 分析认为，整体来看，2026年第2季将是新能源车市站稳的关键窗口期，具备全栈自研能力和用户营运能力的品牌将获得更大竞争优势。 羊城晚报报导，乘联会数据显示，4月新能源车零售预计达86万辆，渗透率突破60.6%，创历史新高。行业正从价格竞争转向技术与价值竞争，智慧化、电动化成为核心驱动力，北京车展的举办进一步启动了市场消费热情。 具体而言，4月的新势力交付榜单呈现出「一超多强」的火热局面。零跑汽车表现尤为抢眼，全系交付7.1万辆，年增73.9%，交付势能持续爆发。 理想汽车紧跟其后，交付新车3.4万辆，全新旗舰车型理想L9 Livis也在北京车展迎来全球首秀，搭载800V主动悬架与5C增程系统等顶级配置。 鸿蒙智行同样交出超3.2万辆的成绩单，年增18.9%，旗下问界、智界、尚界等车型接连焕新，上市即成爆款。 小米汽车4月交付量突破3万辆，与上月相比大幅增长50%，全大陆门店与服务据点也在加速布局。 小鹏汽车交付新车3.1万辆，新科技旗舰小鹏GX正式亮相并开启预售，在安全、底盘、智驾等领域全面推高技术上限。 蔚来交付2.9万辆，其中全新ES8刷新大陆人民币40万元以上高阶车型交付10万辆的最快纪录。此外，岚图汽车交付超1.5万辆，智己汽车销量超1万辆，均实现了显著增长。 乘联分会秘书长崔东树分析指出，当前电动化从普及期进入深水区，新势力车企智慧化从尝鲜选配变为标配刚需，技术迭代周期从3年缩至1年。大陆品牌正在主导技术定义权，L3规模化将逐步商用、AI大模型上车已成行业共识。” 崔东树认为，车展不再是概念车扎堆，而是L3智驾、大模型座舱、...

人工智慧技术从生成式AI升级向代理式AI（Agentic AI），摩根士丹利（大摩）证券在「云端半导体产业」报告中看好伺服器管理晶片（BMC）将迎来新一波成长，看好股王信骅（5274）将受惠产品规格与市占率扩大，将其目标价由15,555元大幅调升至20,000元，升幅逾28%。 大摩云端半导体产业分析师颜志天表示，AI第一波浪潮由高效能辉达（NVIDIA）GPU主导，然而进入代理式AI时代，AI系统必须具备规划多步骤任务、记忆过去行为并与各种外部工具互动的能力。随系统复杂度提升，将使运算重心从加速器（GPU）转向整体系统。 大摩看云端半导体产业 颜志天分析，从高阶至低阶X86伺服器相关云端半导体皆面临供给吃紧。英特尔日前提及长期合约（LTA），反映出伺服器用CPU需求维持强劲；预估2026年云端产品半导体出货量将呈双位数成长，约10%至19%，供需缺口仍在，于2027年更进一步扩大。 大摩亦持续看好辉达后市，预期GPU成长动能延续至2027年。推出更多机架产品及潜在新型NVLink交换器，资本支出效率可望提升。在此趋势下，信骅AST2700产品预计2027年明显放量，平均售价（ASP）有望再上调约20%。 颜志天看好信骅受惠AI及一般伺服器需求推动，代理型AI也是关键驱动力。 大摩指出，信骅在AI伺服器领域维持领先地位，产品已切入辉达、超微（AMD）及AWS自研晶片Trainium供应链，连Google张量处理器（TPU）过去多以微控制器（MCU）进行远端控制，自TPUv7e起，将导入信骅AST2700控制器，估计今年可贡献约4%营收，明年提升至13%，在ASIC应用方面，预估机架营收占比将于今、明年分别达10%、22%。 信骅目标价方面，除先前高盛证券最新调升至20,000元外，大摩也将最新目标价由15,555元大升至20,000元，调幅28.6%。 信骅...