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东方航空一架内陆班机2日抵达上海虹桥机场后，与廊桥（空桥）发生局部碰擦，所幸机上旅客安全。 东航通报，这趟从成都到上海的航班落地后，在缓速滑行靠近机位过程中，发生机械故障，机组立即按程序处置，最终飞机与廊桥发生局部碰擦。机上旅客安全，已有序下机。 东航提到，事件具体原因正在调查中，并对于此次事件给旅客出行带来的不便深表歉意。 成都商报旗下新闻客户端「红星新闻报导」，该航班1名乘客表示，落地时飞机连续撞上廊桥三四次，在飞机上能感到明显撞击，类似气流颠簸，但并不是很剧烈。 下机后，能看到一边机翼有所损坏，现场发动机声音很大。落地后，她收到航空公司的赔偿金，目前已顺利离开机场。 济南日报旗下新闻客户端「新黄河」报导，多名网友2日在社交平台发部影片及文字，反映由成都双流飞往上海虹桥的一架飞机，在上海虹桥机场停靠廊桥时撞上了廊桥，现场画面显示廊桥与飞机机翼多次发生触碰。 「飞常准」显示，MU5406航班5月2日上午9时18分从成都起飞，上午11时33分落地上海，执飞机型为空客A350宽体机，停靠机位为250，该航班为当日首发航班。 下午1时许，虹桥机场工作人员表示，2日从成都双流飞往上海虹桥的MU5406已经在上午11时33分准时落地。飞机落地撞上廊桥一事，机场暂未收到消息，建议咨询航司回复。 东航客服工作人员称，目前收到的反映是，关于MU5406航班落地撞廊桥一事现场还在加急核实，客服中心暂未收到消息，可关注航司后续发布的信息。 东航日前公布第1季财报，净利润人民币16.3亿元，而上一年同期为亏损人民币9.9亿元，实现从亏损到盈利的大幅反转。盈利端的改善主要源于公司生产经营效率提升、成本管控见效以及市场需求回暖带来的收入增长。 营收人民币370.6亿元...

大陆东方航空MU5735航班于2022年3月发生空难，机上132人全部罹难，事故发生至今已4年，中方始终未公布调查结果。德媒报导美国国家运输安全委员会（NTSB）依要求公布报告，内容显示客机坠毁前，两侧发动机燃油开关与自动驾驶系统均被手动关闭，驾驶杆也被持续下推，导致客机呈垂直坠落。 德国之声1日报导，今年初，有人依照美国资讯自由法（FOIA）向NTSB申请政府资讯公开，美国国家运输安全委员会在4月29日予以答复，并附上飞控资料记录器（FDR，两个黑盒子之一）数据、NTSB与大陆民航总局（CAAC）之间的电邮往来、2022年7月的数据下载报告等原始资料。 FDR原始数据显示，在黑盒子断电前23秒，波音737的左右两台发动机的燃油开关均被设置为切断状态。之后飞机的自动驾驶仪也被断开。断电前20秒，驾驶舱内的一侧操纵杆被猛烈向下推，控制轮（Control Wheel）也出现异常动作。原始资料并未显示两位飞行员中，到底是哪一位进行猛烈推杆动作。 在失控下坠过程中，操纵杆上存在著剧烈且持续的输入，显示驾驶舱内始终有人在主动操控。 另外，黑盒子数据还显示，飞机俯冲期间，控制横滚姿态的副翼始终在活动状态，但是输入参数呈现剧烈变化。似乎暗示另一名飞行员在试图挽救飞机。 这些流出的数据，也与空难当天航空追踪网站Flightradar24公布的两次雷达数据相符，当时这架客机从原先巡航高度2.9万英尺（约8,840公尺）开始急速俯冲，在72秒内跌到7,425英尺（约2,263公尺）。后来飞机一度重新爬升了约10秒，但马上再度急速下坠。 在发动机断油后23秒，黑盒子停止记录。这很可能是因为发动机彻底停转导致飞机断电，而黑盒子并没有备用电池。 而NTSB和CAAC的邮件往来记录则显示，以上资料早在2022年夏天就转交给大陆当局。 根据国际民航法规，东航MU5735空难发生后，大陆...

大陆五一黄金周假期今日正式登场，与大陆仅一水之隔的金门，再度成为陆客出境旅游热门目的地。小三通航线人潮明显升温，单日入境人次达4135人、出境约2015人，其中入境陆客约1940人，水头码头自上午起即涌现大量人潮，不少知名特产店、小吃店与市区商圈也挤满旅客，久违的观光热潮再度回到金门。 据了解，自上周起，小三通旅客人次已明显增加，几乎天天船班满载，很多人都猜测应该是提前出游的陆客，今天上午水头码头通关大厅更是人潮汹涌，准备入境的陆客大排长龙，不少人拖著行李、携家带眷前来旅游，现场气氛热络。 由于今年2月全新启用的金门港旅运中心才投入营运，今年五一连假也成为新旅运中心启用后首次面对的大型旅运压力测试，新旅运中心采分层动线设计，1楼入境、3楼出境，整体规模与硬体设备大幅升级，并导入自动通关机组，通关效率明显提升。 现场有旅客就表示，虽然人潮不少，但整体通关速度比以往顺畅许多，「如果今天的人潮，还在旧大楼，一定塞爆了。」同一时间约有400多名陆客集中入境，现场也同步开设9个查验柜台，加速疏运观光客人潮。 据指出，为因应五一陆客潮，移民署国境事务大队几乎全员出动支援通关作业，不少队员更主动取消休假，全力投入第一线勤务，确保旅客能顺利快速通关。 此次来访的陆客以自由行旅客居多，许多是家庭出游、小夫妻带著孩子同行，也有不少人是多次造访金门的「回流客」。一名来自福建的陆客表示，自己已经来金门好几次，很喜欢这里的生活节奏与人情味，「希望未来有机会可以直接到台湾本岛走走看看。」 随著人潮涌入，金城市区与主要观光景点也热闹非凡，商圈店家明显感受到业绩回温，街头可见不少自由行陆客三五成群骑著微型电动机车「小电驴」穿梭巷弄，随走随停，到处品尝小吃、购买手摇饮，也有人是专攻便利商店与大型卖场消费，成为市区最明显的观光风景。 不过，部分特产店业者也坦言，虽然人潮回来了，但实际消费力仍与...

文／黄清照 台股自3/11的31705直线上涨到40594，大涨8889点，涨到此KD出现熊背离，且涨幅大如联发科、创意、健策、颖威、旺矽、精测…都超涨，不然就涨到波段满足点，纳达从20690涨到24899大涨4209点，涨幅特大，同样KD熊背离，且AI全面大涨如Google、META、亚马逊、辉达、AMD、博通、迈威尔、思科、DELL、艾可尔…等大涨，涨到此会进入有些跌有些涨的轮涨格局，台股也一样指数不容易再涨，金管会更改游戏规则有利台积电，但投信再买顶多10万张，哪里抵的了外资持股71%的卖压，台积电涨到此也不容易大涨。 指数进入整理做拉回，然低估股还很多，如低估AI的勤诚、广达、纬创、技嘉、鸿海、神达、奇鋐、双鸿、贸联、智邦、台燿、健鼎、光宝、力成、良维、矽格、台星科、国巨、立隆、兴勤、禾伸堂…等，及业绩非常好的大中、富鼎、尼克森、信邦、艾讯、瑞昱、联咏、义隆电、环球晶、信昌电、立敦、日电贸、凯美…及超低估低轨道同欣电、万泰科、启碁…可布局呈选股不选市主流股。DRAM也开始出现中期反弹，这个区块可短打。 卡到800G交换器+低轨道卫星的飙股：启碁 启碁具备从设计、研发到制造的一体化能力，在2025年产品组合：网路设备占营收51%，并在高阶800G交换器与低轨道卫星展现技术实力，且成为大成长的动能。 其受惠于AI资料中心网路升级与全球低轨道卫星布建，特别是在800G产品于2026年下半年开始逐步放量；低轨道卫星相关产品近年成长非常明显，启碁已布局卫星终端设备商机，并被市场视为公司营运与产品组合改善的成长重要动能之一，随全球卫星发射量与订阅用户增加，在地面终端接收设备的需求大幅增加。 另在AI浪潮下的资料中心需求，启碁已推出800G高阶交换器与光交换产品且在下半年800G产品开始放量。启碁卡到AI资料及低轨道卫星大商机，去年EPS 6.41，1~3月营收101...

2026ChinaJoy（国际数码互动娱乐展览会）将于7月底在上海登场，浙江杭州创业台青、「VOIDGENE 寂核」创始人周百祥，锁定EDC（Every Day Carry）玩家，将带著AI潮玩，于China Joy「UGA极致装备展区」展出。 上海台青、MONTEE AI创始人桂晓欢，则是依托家族数十年累积起的华语儿童内容版权，推出主打AI故事的幼儿交互产品。 周百祥表示，这款命名为「GeniEx姬灵」的AI掌机，以AI为核心驱动，构建沉浸式角色成长宇宙，透过游戏化AI交互机制与实体潮玩深度融合，应对多场景随身携带性，打造可收藏、可进化的叙事载体,重新定义技术赋能下的文化消费新形态。 周百祥指出，这次携手2026 ChinaJoy ，要在UGA展区与官方联合打造EDC玩家年度顶级聚会EDCPark，呈现高阶解压玩具品类，为全球EDC爱好者搭建集专业展示、深度交流、圈层互动于一体的平台，全面推动EDC文化从小众圈层走向大众视野。 周百祥2011年开始从事IP内容创作，2017年到杭州创业，深耕游戏动漫产业的孵化与投资，创立「VOIDGENE寂核」前，以孵化金属潮玩品牌OUROPROXY，全球累计销售额超过400万美金。 面对大陆接轨全球化的娱乐市场竞争，他表示：「别人更新速度永远比你快，你唯一能做到的，就是把自己的想像力发挥到极致，做出更垂直、更差异化的产品。」 EDC（Every Day Carry），指为应对日常使用及突发事件而每日随身携带的可擕式工具，强调实用性、便携性与可靠性，常见的EDC工具包括多功能工具钳、战术折刀、战术笔等。随著技术发展，EDC的范围也从生存工具扩展到满足日常娱乐与照明需求的电子产品，如智慧手机、耳机等。 投资界报导，成立于2025年，总部位于上海的MONTEE AI，是全球首款玩偶互动式AI故事机。创始人桂晓欢的家族，在华语幼...