財經

中國多個行業出現價格降低、競爭加劇的「內卷」現象。在安徽的一個「卡車司機村」，村民曾因開貨車致富，但近年貨運費用走低，不得已只能拉長工時，伴隨更多職業病和犧牲親情的代價。 陸媒經濟觀察報9日報導安徽省蚌埠市大郢村的故事，當地戶籍人口3200餘人，外出務工人員1600餘人，外出務工人員中近半從事貨運物流業；這些卡車司機主要是個體戶，往返江浙滬和廣東之間運送鋼材。 報導說，2005年前後，公路運輸需求和中國高速公路里程同步進入極速增長期。2005年到2014年，中國的高速公路里程從4.1萬公里增至11.19萬公里，年均增速超過10%；同期，中國公路貨運量成長232%。 當時，對於已開始用農用車隊將農產品運往江浙滬地區出售的大郢村村民來說，走上運輸業順理成章，而且收入遠高於務農。當地有個說法是，年輕人的成人禮是擁有一本卡車駕駛證。 但近幾年，大郢村的卡車司機們發現，運費不斷走低、貨源競爭越發激烈。為了維持高收入，卡車司機們只能接更多訂單、跑更遠的路程，卡車「夫妻檔」也多了起來，因為兩個人能跑更長時間。 中國物流業「車多貨少」的困境下，從2020年開始，公路貨運總量開始波動下行，但貨車運力卻在持續增加。卡車司機被迫加入低價競爭。 2017年，大郢村村民沈彪從上海運送鋼材至廣東時，每噸貨物運價約為人民幣400元（約1600元），2025年已下跌至200餘元，跌幅接近一半。因為競爭激烈、貨量少，他每月往返於上海和廣東的次數也從5、6次降至約3次。 7月11日，中國物流與採購聯合會透過5936份貨車司機調查問卷形成的「2025年貨車司機從業狀況調查報告」顯示，貨車司機普遍反映2024年整體收入較2023年出現下降。 這份報告還顯示，7成以上的貨車司機患有職業病，其中9成以上因長時間駕駛，患有頸椎病、腰椎病，近7成因飲食不規律等患有胃病。3成左右的貨車司機患有不同程度的高血壓和噪音性耳聾...

中共山東省齊河縣委書記孫修煒8日被查的消息傳開後，齊河縣城入夜煙火、鞭炮響聲不斷，當地網友表示，這是民眾慶祝巨虎落馬，齊河終於天晴。孫修煒主政期間，齊河厲行禁燃禁放煙火。 山東省紀委監委官網8日通報，齊河縣委書記孫修煒涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受紀律審查和監察調查。 齊河「一把手」孫修煒被查的消息傳開後，抖音多則短影音顯示，8日當晚雖然不是特別節慶，但齊河縣城煙火、鞭炮響聲不斷。 齊河網友紛紛表示，全城民眾慶祝巨虎落馬，放煙火「送瘟神」，形容「齊河解放了」、「齊河天晴了」；還有網友表示，希望這種煙火「開遍全國」。 公開資料顯示，55歲的孫修煒是山東煙台人，1992年擔任公職以來，絕大部分時間在山東濰坊市任職，2021年1月從濰坊市濰城區長升任齊河縣委書記。 綜合「媒派」等新聞自媒體報導，孫修煒主政齊河後，民怨不斷，最出名的就是他下令全城的路燈桿、交通號誌桿都漆成詭異的黑色，如此勞民傷財又毫無意義的舉措，引發當地民眾強烈不滿，譏稱為「齊河特色黑」；獨步全國的黑燈桿，淪為社群笑料。 據報導，孫修煒在齊河大舉任用濰坊的自己人，排擠當地官吏，大小工程都插手，就連疫情防控期間的便當也不放過。他投入巨資搞「雨污分流」的下水道工程，卻造成縣城淹水；一度推動成立自任董事長的健康集團，其後因阻力太大撤回。 孫修煒聲名狼藉之際，去年9月22日，齊河財政局辦公樓失火，傳出內部帳簿付之一炬，當地質疑人為縱火，遭官方否認，但迄今未發布調查結果。 孫修煒的生活作風更引發坊間議論紛紛，他結過3次婚都以離婚收場，在齊河傳出與多名女下屬有染，其中一人還是局長。多名知情人士透露，他落馬後，與其有特殊關係的女下屬也被帶走調查。 報導說，孫修煒在齊河胡搞亂搞，不少人猜測，舉報信會如雪花般寄到有關部門的辦公桌上，但他始終穩坐釣魚台，背後肯定有靠山撐腰。 這次孫修煒終於落馬，當地民眾都認為與中央第九巡視組有直接關係...

中國多個行業出現產能過剩之際，寧德時代位在中國江西省的鋰礦產區日前傳出停產。寧德時代今天證實，其採礦許可證於9日到期後，已暫停開採作業，正儘快辦理採礦證延續申請，並稱「該事項對公司整體經營影響不大」。 香港經濟日報引述外媒昨天報導，中國動力電池巨頭寧德時代位在中國江西省的梘下窩鋰礦產將臨時停產，暫停至少3個月。 寧德時代的許可證糾紛和停產正值中國政府嚴厲打擊多個行業產能過剩，並加強對採礦審查之際。不過，對於一個兩年多來一直深陷產能過剩的行業來說，供應鏈中一個重要環節的產量暫停，將是一個利好。 據財聯社今早報導，寧德時代今天在互動平台上表示，公司在江西省宜春市的採礦許可證於9日到期後已暫停開採作業，正按相關規定儘快辦理採礦證延續申請，待獲得批覆後將儘早恢復生產，該事項對公司整體經營影響不大。 據知情人士表示，寧德時代梘下窩礦區停產是因為採礦證到期，據程序要求，企業需要去自然資源部門重新申請辦理。 最近數周，鋰業受股市劇烈波動的衝擊，梘下窩礦尤其受到關注。交易員們上周用無人機航拍該礦區以了解產量，目前預計該礦的鋰礦產量約佔全球總產量的3%。 中國基金報今天報導，今天A股開盤，鋰礦概念股集體大漲，盛新鋰能、天齊鋰業漲超8%，中礦資源漲超7%。 中信期貨分析師楊飛表示，梘下窩礦區及配套冶煉廠的碳酸鋰供應量約為每月1萬噸，約佔中國國內總產量的12.5%。在此背景下，該礦區停產，可能帶來單月數千噸的供應缺口；再加上新能源汽車購置稅減免和以舊換新政策延續至明年，碳酸鋰需求有望持續增長。...

【彭博】-- 知情人士稱，電池生產巨頭寧德時代新能源科技股份有限公司在中國大陸江西省的一座大型鋰礦已暫停生產，為期至少三個月。 據知情人士透露，全球最大的電動汽車電池製造商寧德時代已內部宣布，梘下窩鋰礦將暫時停止運營。

據菲律賓媒體《Philippine Daily Inquirer》報導，中國海警3104號艦艇周一在黃岩島附近追逐一艘菲律賓海岸防衛隊（PCG）船隻時，不慎與中共海軍051D型驅逐艦「桂林號」相撞。菲律賓海岸防衛隊隨即提供協助。 菲律賓海岸防衛隊西菲律賓海發言人Jay Tarriela表示，事故發生在黃岩島以東約10.5海浬處，事故雙方為解放軍海軍164號艦艇和中國海警3104號艦艇。 當時中國海警3104艦艇正在追逐菲律賓海岸防衛隊Suluan號巡邏艦。 菲律賓海岸防衛隊在一份聲明中表示，當時中國海警3104艦艇高速從菲律賓Suluan號巡邏艦右舷進行一次危險機動，導致其與解放軍海軍軍艦相撞。「這起碰撞導致中國海警艦艇艏部嚴重受損，已無法航行。」 Jay Tarriela表示，碰撞發生後，太平洋海岸防衛隊立即提供支援，包括協助落水人員救援，並為受傷的中國海警人員提供醫療救助。 據悉，事故發生時，菲律賓海岸防衛隊正在護送船隻向菲國漁民送水與物資。中國海警一度以水炮攻擊菲國船隻，但菲方成功迴避。 中國海警局在周一13時許以新聞發言人甘羽名義發布新聞稿表示，「8月11日，菲律賓組織多艘海警船、公務船，以給漁船運補為幌子，不顧中方一再勸阻和警告，執意侵闖中國黃岩島附近海域。」 新聞稿稱，「中國海警依法對菲船採取跟監外逼、攔阻管制等必要措施予以驅離，現場操作專業規範、正當合法。黃岩島是中國固有領土。中國海警將依法在黃岩島海域開展維權執法活動，堅決維護國家領土主權和海洋權益。」 中國海警局新聞稿對於菲律賓媒體報導的這起碰撞事件隻字未提。截至發稿，大陸國防部、解放軍南部戰區也尚無任何說法。黃岩島是中菲在南海主權爭端的熱點之一。中國海警3104號艦艇周一在黃岩島附近追逐一艘菲律賓海岸防衛隊巡邏艦時，不慎與共軍桂林號驅逐艦對撞。（圖／取自《Philippine Daily...

最新數據顯示，中國前7月汽車銷量突破1800萬輛，成長12%。其中，國產客車7月份市佔率突破7成，持續擠壓外國品牌；電動車巨頭特斯拉前7月中國銷量不增反跌13.7%，在新能源汽車排名由第3掉到第6。 據陸媒每日經濟新聞，中國汽車工業協會今天公布7月汽車工業產銷數據顯示，7月份汽車銷量259.3萬輛，比6月下降10.7%，比去年同期增長14.7%。中國汽協副秘書長陳士華解釋稱，7月車市進入傳統淡季，部分廠商安排年度設備檢修，產銷節奏有所放緩。 數據顯示，1至7月，中國汽車產銷分別完成1823.5萬輛和1826.9萬輛，分別增長12.7%和12%，產銷增速較1至6月分別擴大0.2個和0.6個百分點。 中國官方持續補貼汽車以舊換新，7月全國客車銷量達228.7萬輛，年增14.7%。1至7月，全國客車銷量1584.1萬輛，年增13.4%。 數據顯示，中國國產客車銷量持續上揚，7月共銷售160.4萬輛，年增21.3%，占客車銷售總量的70.1%，佔有率比去年同期提升3.8個百分點。1至7月，中國國產客車銷量為1087.3萬輛，年增24.4%，佔有率為68.6%，比去年同期上升6.1個百分點，持續擠壓外國品牌。 中國乘聯分會秘書長崔東樹分析稱，隨著車企在新能源汽車（純電車與油電車）路線上「多線並舉」策略的實施，以及在高階車市場的突破，中國品牌客車市場基本盤將持續擴大。 中國新能源汽車7月延續快速增長態勢，銷量達到126.2萬輛，年增27.4%，國內銷量佔比達到51.4%。這是去年12月新能源汽車國內銷量佔比跌破50%以來，首度重回50%以上。 1至7月，中國新能源汽車銷量達822萬輛，年增38.5%，國內銷量佔比增加至47.4%。 相形之下，特斯拉在中國的銷量不增反減，持續走跌。 數據顯示，中國純電動車7月銷量81.1萬輛，大幅增長47.1%，但特斯拉7月只賣出6.8萬輛，比6月下跌...

大陸官方近年積極整頓資本市場，Wind數據顯示，今年以來，A股市場已有23家公司退市，退市原因主要包括財務類退市、交易類退市、重大違法強制退市和主動退市等；此外，去年「924新政」提振A股以來，每股人民幣2元（約新台幣8元）以下的低價股票數量為37檔，數量為年內低位水平，亦為近年A股市場低位水平。 為提高資本市場發展，大陸國務院於去年4月發布新版「國九條」，凸顯監管部門提升上市公司質量意志。新規要求進一步嚴格強制退市標準、強化退市監管，在法規執行下，2024年A股共有52家公司退市。 深圳商報報導，中報季到來之際，A股市場中多家上市公司因涉嫌財務造假或信息披露違規，面臨退市風險。8日晚間，上市公司*ST高鴻、*ST天茂發布退市消息，其中，*ST高鴻因涉嫌觸及重大違法退市，被深交所啟動強制退市程序。 與此同時，A股低價股數量也有變少趨勢。證券時報報導，今年以來上證指數累計上漲8.45%，去年「924新政」以來，上證指數累計漲幅則已超過30%。去年9月23日，A股市場股價低於2元的股票數量多達170餘檔，2024年底則在40檔以上。今年以來，雖然低價股數量略有波動，今年7月以來則整體在40檔上下波動，目前則已連續多個交易日保持在37檔的水平。 而低價股與業績表現不佳高度相關。前述37檔低價股票中，有27檔股票2024年歸屬於上市公司股東的凈利潤出現虧損，其中21檔股票2024年度和2025年第1季歸屬於上市公司股東的凈利潤連續虧損。 從產業別觀察，目前37檔股價低於2元的股票中，房地產行業股票最多，多達8檔；建築裝飾、基礎化工行業股票也較多，均為4檔，鋼鐵行業股票則有3檔。此外，醫藥生物、交通運輸、環保、社會服務、商貿零售等行業則均為2檔。整體來看，「地產鏈」產業低價股數量相對較多。去年大陸官方「924新政」提振A股以來，每股人民幣2元（約新台幣8元）以下的低價股票...

大陸前總理李鵬之女李小琳接受中國時裝雜誌採訪，提及父親在她童年時自稱是一名「帶來光明」的電力工作者，一件衣服一穿便是20年；她還曾因送父母99朵玫瑰，被李鵬含淚斥責浪費。 《時尚芭莎》9日在微信公眾號發布《李小琳：從「電力一姐」到詩書畫創作，「光明」之旅永不停歇》一文。 文章稱，李小琳童年時曾問李鵬：「爸爸，你是做什麼的？」李鵬回答說：「我是一名電力工作者。就是帶來光明的人。」李小琳後來便立誓「要像父親一樣，把光明送到千家萬戶」，堅定地投身電力行業。 文章寫道：「在李小琳成長為堅定自我的路上，來自長輩的言傳身教如燈火相伴，春風化雨般塑造著她的人格與力量。 」 李小琳回憶稱，小時候衣服穿小了，李鵬會找來布頭親手加長拼接，針腳細密整齊；長大後，她為李鵬買新衣，「父親卻總說夠穿就好，一件衣服一穿便是20年」。 文章稱，李鵬熱愛學習、勤於工作，深夜常挑燈夜讀，李小琳為他遞去熱茶時，李鵬還沉浸在書海中，「這份對知識的渴求與專註，讓她學會了求知與認真」。她曾在父母的鑽石婚紀念日送去99朵玫瑰，李鵬雖然斥責她浪費，卻雙眼含淚。她回憶說：「那是父親最後一次看大海，他與母親相濡以沫，教會我如何生活。」 不過李小琳這番話和過去外界對她的印象存在不小的差距。《橙新聞》指出，自2008年至2013年5年內，李小琳在公眾場合穿過的國際大牌有Cavalli、Pucci、Gucci、Alaïa等。 《南方網》也曾評價：「李小琳人稱政治界的蔡依林、土豪中的濱崎步。從Gucci到Pucci，她的行頭件件名牌，從粉嫩少女到幹練女性，各種風格她都信手拈來。」但2014年的兩會，她改揹環保袋，不再是Gucci包包，也受到媒體注意。 據維基百科，2016年4月3日，巴拿馬文件泄漏事件中顯示，李小琳和丈夫劉智源曾在歐洲列支敦斯登成立Silo基金（Fondation Silo），為一家在英屬維京群島開...

中國大陸駐美國大使謝鋒說，政治逆風擋不住人民友好，差異分歧不應成為中美關係的障礙，中美和平共處是理所應當，平等尊重是交往前提，對話合作是唯一正解。 華盛頓國際鋼琴藝術理事會「獲獎者經典圈」鋼琴音樂會10日在中國駐美大使館舉行。謝鋒出席並致辭。他說，音樂是民心相通的橋樑，用音符跨越國界、超越分歧。半個多世紀前，費城交響樂團「帶著兩億美國人民的友誼」率先訪華，「音樂外交」衝破冷戰陰霾，為中美建交發揮了積極作用。音樂架起溝通理解的橋樑，拉近人民心靈的距離，再次證明政治逆風擋不住人民友好，差異分歧不應成為中美關係的障礙。 他指出，80年前，在世界反法西斯戰爭這場關乎人類命運的正義戰爭中，中美兩國人民同仇敵愾、並肩作戰，用血與火鑄就深厚友誼，攜手捍衛人類和平。上個月，中美1000多名青少年參加「鼓嶺緣」中美青少年合唱周，共同歌唱和平。 謝鋒說，面對變亂交織的國際形勢，世界各國比以往任何時候都更需要團結合作，以寬廣胸襟超越隔閡衝突，以博大情懷關照人類命運。作為世界前兩大經濟體和聯合國安理會常任理事國，中美責無旁貸，應該本著對歷史、對人民、對世界負責的態度，共同為世界和平擔當、為團結友好儘力。 他說：「中美和平共處是理所應當，平等尊重是交往前提，對話合作是唯一正解。正如兩個優秀的樂團合作，需要指揮家把控正確的節奏力度，也需要所有的演奏者相互配合、協調一致。」 謝鋒提到，大陸國家主席習近平和美國總統川普今年以來兩次通話，就改善和發展中美關係達成共識。「我們要以兩國元首通話共識為指揮棒，以相互尊重、和平共處、合作共贏為主旋律，共同演繹兩個大國正確相處的時代交響。」 謝鋒認為，中美人民都愛家庭、愛音樂、愛和平，完全可以成為好朋友、好夥伴。「中國歡迎包括美國朋友在內的各國朋友來領略美麗、開放、真實的中國。」中國大陸駐美大使謝鋒。（大陸駐美大使館官網）...

中國社會保險費率高，對企業和個人都形成很大負擔，分析指出，過去一些人同意不交社保，是迫於企業者強勢要求，又或者是因為對社保疑慮而自願棄保。9月1日強制社保後，這類現象會大幅解決，但社保制度問題仍在。 中國最高人民法院8月1日發布「關於審理勞動爭議案件適用法律問題的解釋（二）」，其中指出，僱主和員工之間不繳納社會保險費的約定無效，勞動者以此為由解除勞動合約時，有權請求用人單位支付經濟補償。該解釋9月1日起實施。 財新網報導指出，社保在中國本來就是用人單位和員工都應按規定共同繳納的。但在過去，如果勞動者與用人單位協議放棄社保後，勞動者又以此為由解除合約，並要求用人單位支付相關經濟賠償時，各地的判罰並不一致。 上海金融與法律研究院研究員聶日明分析，這次司法解釋的關鍵意義在於最高法表態介入勞動糾紛，並為類似案件提供統一標準。 多名受訪專家認為，「新規」公布後，即便未必能完全杜絕企業規避社保繳納的行為，也將對用人單位有很大的法律上的震懾作用，未來勞動者和用人單位協議放棄社保的情況應該會非常少。 實務上，中國當前社保繳納率不足，可分為勞動者自願跟非自願簽訂棄保協議兩種情況。 報導舉例，在廣州一家小咖啡店擔任咖啡師的李小姐說，面試時老闆就明確告知不交社保，她每個月薪資約人民幣4500元（約新台幣1萬8000元），但如果要企業繳五險一金的社會保險，就要從工資中扣除1000元左右的社保補貼。她說自己若不簽棄保協議就無法得到這個工作。 但也有人的確是自願放棄社保。中國人民大學勞動人事學院勞動關係系副教授張皓分析，現實中大量存在「自願棄保」的現象，體現出現有社保制度存在的很多問題，比如跨地區轉移接續的掣肘、社保負擔較重、償付機制不夠靈活等。 他說：「是不是我們農民工的工資水平普遍較低，所以大家寧願要更多的當期現金回報。另外勞動者對長期社保基金的信心是否充足等因素，也會影響社保覆蓋擴面的效果。」...