星期五, 10 7 月

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美菲日在巴士海峡联合演习 共军同时段赴南海巡航:坚决捍卫主权
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美菲日在巴士海峡联合演习 共军同时段赴南海巡航:坚决捍卫主权

菲律宾、美国、日本23日至26日在南海实施「海上合作活动」演习,演习范围更扩展至巴士海峡。共军南部战区27日发声表示,同时段,南部战区海军在南海进行例行巡航,与菲方行动互别苗头,并强调将坚决捍卫国家领土主权和海洋权益。 法新社报导,菲律宾军方27日表示,美菲日3国军机在菲律宾最北端的巴丹群岛上空进行了巡逻,此次演习旨在展示其「在复杂海上环境中无缝协作的能力」。这也是菲方的「海上合作活动」首次扩展至南海以外。 日本共同社报导,24日演习在位于台湾与菲律宾之间的海上要冲「巴士海峡」附近举行,日本海上自卫队也参加,派出P-3C巡逻机,与菲军飞机实施了巡逻训练。演习期间,菲军方与美军「杜威」号导弹驱逐舰等共同实施了反潜训练,向水下投放模拟潜艇的目标进行定位搜索。此外,菲军方邀请包括共同社在内的媒体登上「安东尼奥·卢纳」号护卫舰,并展示了部分演习内容。 共军南部战区新闻发言人翟士臣海军大校27日表示,2月23日至26日,南部战区海军位南海海域进行例行巡航。翟士臣表示,菲律宾拉拢域外国家组织所谓「联合巡航」,搅局南海,破坏地区和平稳定。战区部队将坚决捍卫国家领土主权和海洋权益,坚定维护地区和平稳定。 共同社指出,菲律宾近年来多次与志同道合国家开展海上合作活动,但这是首次在巴士海峡实施。活动范围扩大至台湾周边可能会引发中方的强烈不满。美菲日23日至26日在南海实施「海上合作活动」演习,演习范围更扩展至巴士海峡。共军南部战区27日发声表示,同时段,南部战区海军在南海进行例行巡航,与之互别苗头。图为南海舰队的052D型呼和浩特舰。(新华社)...
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中国锁定台湾年轻人补助旅游 法媒关注软性统战

法国世界报一篇发自北京的文章记述两名台湾学生赴中国旅行的感想,描绘中国透过旅游补助与青年交流行程,试图以软性方式重塑台湾年轻族群眼里的中国形象。 世界报(Le Monde)记者访问两名今年1月结伴赴中国旅行的台湾学生小梅(Mei,音译)和小莲(Lian,音译),她们在杭州、哈尔滨等地停留十天左右,对中国印象颇佳。两人均使用化名。 小梅观察到,中国在某些方面比台湾先进,例如旅馆的机器人能搭电梯、穿越走廊,把住客的外送餐点送到房间。 她们以非常便宜的价格向一个专为台湾年轻人规划旅游的「协会」报名前往中国,只须支付来回机票,以及相当于100欧元(约新台币3700元)的报名费。 两人先到杭州待了3天,这座城市除了西湖,还以人工智慧(AI)发展闻名,科技公司深度求索(DeepSeek)和宇树科技(Unitree)、电商巨头阿里巴巴的总部都设在这里。 接著,她们前往长白山区欣赏雪景,然后在哈尔滨参观冬季节庆。 她们知道这趟旅程费用便宜,是因为中国政府及各省透过旅游协会提供了补助,各省都设有所谓统战部门,负责招揽有可能支持中国意图的人。 文章指出,中国影响力行动的核心目标之一就是台湾年轻人,手法包括透过社群媒体、网红宣传和补助旅游来塑造中国的形象。 策划这次旅游的协会在小梅和小莲的行程中安排她们与同龄中国人见面,这些人谈到有关两岸统一的敏感论述时,并不像一般中国宣传那样咄咄逼人,甚至没有真的聊起政治。 不过,他们鼓励小梅和小莲在社群平台上传她们觉得美或印象深刻的照片。两人的社群帐号仅约千人追踪,不算知名网红,但也正因如此,她们看起来是自然而不刻意的传播媒介。 文章提到,策划这次旅行的用意只能算成功一半。旅程结束时,两人对中国现代化留有深刻印象,她们看到了崭新的火车、辉煌的城市和很美的风景,人际交流也很正面;然而,小梅对台湾身分及其制度的认同没有改变,「我们想要维持民主」。 小梅在父亲鼓...
试航前最后准备!陆第2艘国产大邮轮下月中旬出坞
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试航前最后准备!陆第2艘国产大邮轮下月中旬出坞

大陆第2艘国产大型邮轮「爱达·花城号」目前主体建造已基本完成,将于3月中旬离开船坞,转入码头系泊调试新阶段。出坞标志著邮轮完成主体建造工作后,将进行全船设备、系统安装后的调试与试验,为出海试航做最后准备。按计划,预计在5月试航、年底前交付通航。 央视27日引据中船集团报导上述消息。「爱达·花城号」在上海外高桥造船厂2号船坞进行建造,从入坞到全船贯通,仅耗时9个月,比首艘船快2个多月。 「爱达·花城号」长达341公尺,宽37.2公尺,总吨位14.19万吨,共有2,144间客房,满载游客量可达5,232人。相较于大陆首艘国产大型邮轮「爱达·魔都号」的总吨位、总长度与客房数量均增加。 据计划,「爱达·花城号」将于2026年底完成交付,并会以广州南沙为母港,常态化运营国际航线。姐妹船「爱达·魔都号」则是以上海为母港。 财联社报导,爱达邮轮2025年全年运营172个航次,占大陆市场份额约40%。大陆第2艘国产大型邮轮「爱达·花城号」将于3月中旬出坞。(新华社)...
陆出手整顿「幽灵外送」新规 6月起严管平台须实名审查、半年一核验
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陆出手整顿「幽灵外送」新规 6月起严管平台须实名审查、半年一核验

大陆官方持续强化外送平台食品安全责任。大陆市场监管总局26日公布新规指,明确要求外送平台全面落实主体责任,从商户资质审核、资讯公示到跨地域监管全面加严,并对「幽灵外送」与假地址乱象祭出制度性约束,相关规定将于6月1日上路。 央视新闻报导,大陆市场监管总局26日表示,「网络餐饮服务经营者落实食品安全主体责任监督管理规定」将于6月正式实施。规定细化外送平台对商户资质审核、讯息公示、过程管控及问题处置的全链条管理责任,要求外送平台做到「备案即担责、上线即受管、经营即履责」,确实将食品安全责任嵌入平台运作的每一个环节、每一个流程、每一个决策。 同时,规定还指出,要告诫外带平台,不能只收佣金、不担责任;不能只管流量、不顾品质,「外送平台必须实实在在担起外送食品安全『守门员』的主体责任。」 规定提到,「幽灵外送」一直是网路餐饮服务食品安全的痛点,就此规定要求外送平台对商家进行实名登记,并通过实地核查对食品经营许可证及其他经营资质证书进行实质性审查,保证资料与实际情况相符,而非仅作形式审查。平台需将商家资质讯息息与省级市场监管部门数据核验比对,不符者不得提供服务。另外,规定要求外送平台应当至少每六个月对商家经营地址与资质进行核验更新,形成「生命周期管理」 此外,规定要求外送网店名称须与实体经营门面招牌名一致,主页需显著展示经营资质、实体经营地址及照片,或提供清晰讯息连结。为解决「假地址」问题,明确实际经营地址必须与经营资质证书载明的经营场所一致,必须严格落实原料控制、设施维护、操作规范等要求,不得在操作区外加工食品或委托他人代工,同时增设专项标识,让「无堂食」不再遮掩掩掩。 在跨地域监管方面,规定引入违法行为发生地省级监管部门管辖权,在属地管辖原则基础上,由平台所在地和违法行为地双重管控,以破解跨地域监管难题。规定同时要求平台每年一月和七月向各省级市场监管部门报送入网餐饮服务...
匈塞铁路匈牙利段货运启航,两国首都可望3月14日全线开通客运服务
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匈塞铁路匈牙利段货运启航,两国首都可望3月14日全线开通客运服务

据央视新闻,匈牙利当地时间2月27日零时(北京时间27日7时)许,一列货运列车从匈牙利首都布达佩斯的费伦茨城火车站驶出,标志著匈塞铁路匈牙利段正式开启货运运输。 匈塞铁路匈牙利段由中国中铁股份有限公司所属单位与匈牙利属地公司联合承建,是中匈双方共建「一带一路」的标志性项目暨中国-中东欧国家合作的旗舰项目,也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)的首次成功对接。 报导称,匈塞铁路连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德。其中,匈牙利段全长约158.6公里,连接布达佩斯与克莱比奥,于2022年动工。线路采客货共线运行模式,为双线电气化铁路,设计最高时速160公里。 匈塞铁路的塞尔维亚境内段即从诺维萨德站至苏博蒂察站,于去年10月3日建成通车,标志著匈塞铁路塞尔维亚段全线开通运营。 至于匈牙利段建设也于去年12月进入尾声,并于12月中旬左右启动内部测试运行。包括让火车在真实运行条件下全线运行,并同步检验轨道是否完全畅通以及所有系统是否可靠运行。而今2月27日则是由货运列车按原计划率先开启货运运输服务,据匈牙利媒体日前报导,匈牙利段的客运服务计划也将于3月14日启动。而这将意味著,匈塞铁路可望在3月14日起全线贯通,开展从匈牙利首都布达佩斯到塞尔维亚首都贝尔格勒的全线客运服务。 由于匈塞铁路全段设计最高时速为200公里,已符合高铁的定义。因此一旦全线客运列车启动,标志著在印尼雅万高铁之后,中国大陆一带一路倡议下在海外承建的第二条高铁正式开通营运。匈牙利当地时间2月27日零时许,一列货运列车从匈牙利首都布达佩斯的费伦茨城火车站驶出,标志著匈塞铁路匈牙利段正式开启货运运输。 取材央视新闻视频...
外资马年首度卖超105亿元 卖最多竟是这档记忆体 台积电、鸿海也难逃
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外资马年首度卖超105亿元 卖最多竟是这档记忆体 台积电、鸿海也难逃

台股马年价量齐扬,自开红盘日以来累积飙涨1,808.78点,单周涨幅高达5.38%,且4个交易日天天都创新高,26日收在35,414.49点,微幅上涨1.42点,三大法人则是同步卖超,其中外资卖超105.64亿元,统计外资卖超力积电(6770)41,804张最多,另外,台积电(2330)及鸿海(2317)也是外资提款目标,但外资竟大买群创(3481)12万2,212张。 台股26日早盘以35,457.76点开出,上涨44.69点,但盘中翻黑,一度下滑至35,171.52点,下跌241.55点,权王台积电以2,000元开出,下跌15元, 盘中虽力守2,000元关卡,但大盘指数则是陷入高档盘整, 不过,联发科(2454)盘中急拉,加上台积电设备股强涨,金融股也大涨,推升指数翻红,一度冲达35,579.34点,再创历史新高。 不过,台积电最后一盘压低10元, 收在1,995元, 下跌20元, 跌幅0.99%,失守2,000元关卡价,且拉低大盘涨点,终场以35,414.49点收盘,微幅上涨1.42点,创收盘新高;本周上涨1,808.78点,单周涨幅高达5.38%;统计2月上涨3,350.74点, 涨幅10.45%。 三大法人卖超139.86亿元,包括外资及陆资(不含外资自营商)止步连6买、转卖超105.64亿元,投信卖超16.24亿元;自营商卖超(合计)17.99亿元,其中自营商(自行买卖)卖超7.89亿元、自营商(避险)卖超10.09亿元。 统计外资卖超前十名个股中, 卖超力积电最高,其次是卖超光宝科(2301)38,118张,台玻(1802)、中钢(2002)等传产股也遭外资大卖;台积电失守2,000元,外资卖超18,137张, 鸿海也遭外资卖超20,124张。 统计外资买超前十名中, 买超群创12万2,212张最多,其次是买超友达(2409)67,940张,华邦电...
蓝天回来了!陆称去年空气品质历史最佳 优良天数达89.3%
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蓝天回来了!陆称去年空气品质历史最佳 优良天数达89.3%

大陆生态环境部27日召开记者会表示,2025年大陆环境空气品质达到有监测记录以来历史最优,三项考核指标中,PM2.5平均浓度为28微克/立方公尺,优良天数比例达89.3%,重污染天数比例为0.9%,均为有监测记录以来最佳表现。 央视报导,大陆生态环境部27日以「深入打好蓝天保卫战 全面推进美丽蓝天建设」为主题召开记者会,大气环境司司长李天威在会上宣布上述成果,并表示,从区域看,总体呈现「南方空气品质好、北方改善幅度大」特点。2025年PM2.5浓度最低的10个省份中,南方占7个。 李天威接著说,过去5年「十四五」期间,PM2.5浓度降幅最大的10个省份全在北方。他特别指出,尤其是京津冀及周边地区和汾渭平原共49个城市,PM2.5浓度降幅最大的20个城市几乎全在这两个区域,其中,山西临汾2025年PM2.5浓度为35.1微克/立方公尺,较2020年下降46.5%,降幅全国第一。 报导指出,在「十四五」期间,大陆以「更大力度」推进「蓝天保卫战」各项工作。推动产业、能源、交通运输等三大结构绿色低碳转型,完成9.4亿吨粗钢、3.6亿吨焦化、4.7亿吨水泥熟料产能和1.7亿千瓦煤电机组超低排放改造,建成全球规模最大的清洁煤电和钢铁生产体系;完成散煤治理1700万户,新能源汽车产销量连续11年位居全球第一。 报导称,在「十四五」期间,大陆全国PM2.5平均浓度下降了20%,但国内生产总值增长了30%,保护与发展实现了双赢;共有29个城市GDP超过兆元人民币,但它们的PM2.5平均浓度为27.8微克/立方公尺,全都优于全国平均,且还有明显改善。 大陆此前制定了PM2.5年均浓度35微克/立方公尺的标准,目前大陆全国已有70%左右城市能够达标,却也有近半数PM2.5的年均浓度值高于25微克/立方公尺。 大陆生态环境部近日启动「环境空气质量标准」新一轮修订工作,并于24日对外发...
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德国总理梅尔茨结束访中 指中国产能过剩仍待解决

德国总理梅尔茨(Friedrich Merz)今天结束为期2天访中行程,表示与北京「合作良好」,但指出中国出口商产能过剩,日益侵蚀德国市场市占率等问题仍待解决。 路透社报导,梅尔茨首次以总理身分访中,行程包括参观中国机器人制造商宇树科技(Unitree),在现场受到跳舞机器人欢迎,他还造访德国西门子能源(Siemens Energy)当地据点,并于杭州高科技园区访视德国车厂宾士(Mercedes-Benz)测试自驾技术。 梅尔茨强调,除了「令人印象深刻的良好合作与技术发展之外」,双方仍有「必须直接了当处理的艰难议题」。 他说,「尤其在竞争方面,中国的产能极高,有些已对欧洲造成困扰,因这些产能远超市场需求」。 梅尔茨说,「在我访问行程(结束)后,我们将会详细讨论此事」,并表示他拟邀经济部长莱赫(Katherina Reiche)访中,同时宣布两国政府预计明年初展开定期磋商。他并坦言仍有许多任务尚待处理。 欧洲联盟(EU)控诉中国产能过剩,遭到北京一再否认,称其「毫无根据」,强调中国在再生能源等领域具备优势,反而有助推动绿能转型在内的共同目标。 德国商界领袖指出,中国企业产能过剩,加上人民币遭低估和北京对外国企业准入设限,已导致市场竞争加剧。中国在晶片制造和稀土领域占据主导地位,也使得西方制造商更不易抵御供应链冲击。 据报导,中国出口商已扭转过去数年德国对中拥有贸易顺差的局面,2025年柏林对北京贸易逆差达到900亿欧元(约新台币3兆3183亿元)。...
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台股站稳3万点散户追捧 1月证券划拨存款余额近4兆

台股多头行情火力全开,突破3万点大关,吸引散户抢进。央行今天公布1月金融概况,不只货币总计数再现「黄金交叉」,象征散户投资信心的证券划拨存款余额更暴增至新台币3.9兆元,进逼4兆元大关,改写历史新高。 AI热潮延续,2026年台股迎来「开门红」,大盘指数强势攻高,站稳3万点大关,金融市场弥漫乐观气氛,也反映在1月金融指标。 央行统计,1月货币总计数M1B及M2年增率分别上升为5.59%及5.16%,由于M1B年增率飞越M2,形成「黄金交叉」,市场解读为资金充裕,有利股市动能;前次出现「黄金交叉」已是2021年8月。 央行经研处副处长叶盛表示,近期台股热络,推升相关指标表现;1月的月平均股价指数、日平均成交值双双缔造新猷。融资余额5205亿元,则创2007年11月以来新高纪录。 有「散户投资信心风向球」之称的证券划拨存款余额,1月单月暴增2903亿元,冲至3兆9755亿元,分别创下历年最大增量及历年新高纪录。 观察1月集中市场交易比重,本国法人占比11.2%,侨外法人32.5%,本国自然人升至56.2%,为2024年5月以来的高点。叶盛认为,最近台股表现不错,提振散户信心,因而踊跃前进股市。 除了散户看好台股,外资也持正面态度。央行统计,1月外国人新台币存款余额跳升至1901亿元,月增逾500亿元。叶盛指出,除了外资净汇入,企业发放现金股利规模成长也是助力。...
陆多家玻璃企业调涨价格 分析料后市价格仍具不确定性
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陆多家玻璃企业调涨价格 分析料后市价格仍具不确定性

据大陆市场监测,自春节假期末开始大陆多家主流玻璃企业先后上调出厂价,涨幅集中在每吨人民币20至40元。虽未出现暴涨,但轮番提价的态势,持续向市场释放行业信号。分析认为,涨价核心动力来自供给端的收缩预期,但节后市场仍有隐忧,价格走势具不确定性。 大陆玻璃行业当前正处深度转型与结构性调整阶段,建筑浮法玻璃长期面临去产能压力,而太阳能玻璃则面临产能过剩且急待技术转型并行的挑战。 期货日报报导,河北正大玻璃期货部负责人崔彰表示,这波涨价有两大特点:一是涨价发生在春节传统淡季,此时下游加工厂大多停工,实际成交冷清,涨价更多是情绪铺垫,而非真实需求推动;二是,涨价的核心驱动力是供给端的收缩预期,因行业持续亏损倒逼产线冷修、浮法玻璃日熔量降至近5年低点,再加上湖北产线改造带来的集中停产担忧,多重预期叠加催生了这波涨价潮。 外界关注这波涨价潮是否稳固,甚至节后能后延续行情,但业内人士普遍预判,节后若供给端收缩预期未能如期兑现,或者下游需求复苏不及预期,玻璃价格大概率会回调,难以维持涨价态势。节后玻璃市场逐步进入复工复产阶段,但这并不意味著行业会迎来「春暖花开」,相反,节后市场仍存在诸多隐忧,价格走势不确定性较大。 南华期货能源化工分析师寿佳露认为,目前玻璃企业的涨价行为,更多是「试探性提价」,目的是刺激中下游拿货,因为实际需求尚未回归、产销暂时偏弱,市场仍处于恢复初期。 展望玻璃后市,崔彰认为主导后期玻璃市场走势的关键,本质上是「供给收缩兑现度」与「中游库存消化速度」的赛跑。他认为很大机率出现两种场景:一是,如果供给端收缩如期兑现,且下游复工顺利、需求复苏,库存消化速度加快,玻璃价格可能会维持平稳,甚至小幅回升;如果供给收缩不及预期,同时下游复工滞后、需求低迷,库存无法顺利消化,价格大概率会出现回调,行业可能会再次陷入「涨价—回调」的循环。 数据显示,截至2月12日,大陆国内...