「一段長約3公里的公路，一下雨便道路泥濘，出行極其不便。」四川宜賓市敘州區有村民反映稱，10年來他們集資了30萬元，但至今沒有硬化。
反映——
村裡3公里長公路，10年間村民兩次集資共30萬元硬化
11月1日上午，宜賓市敘州區趙場街道辦青龍村10組村民李先生反映稱，當地有一條長約3公里的毛坯公路，10餘年來一直沒有硬化，特別是下雨天，道路泥濘，村民出行極不方便。
據李先生介紹，青龍村10組有59戶村民約200人，早在2014年經村委會組織，每位村民集資600元用於硬化那段公路，2022年每人再次集資1000元，至今總共集資有30萬元左右，但直到現在都沒有動工硬化。
另有村民稱，下雨天因路面打滑，麵包車和三輪車經常發生翻車事故，小車根本不敢行駛，這些年來他們多次派村民代表去詢問相關部門，「2024年初去問時，他們說下半年動工硬化，下半年又說2025年上半年動工，上半年又說今年下半年會開工，然而前段時間又去問時，他們又說等明年吧。我們相鄰的組早就硬化了，我們急切期盼能早點解決村民出行難問題。」
質疑——
10位村民去世時都未等到動工硬化，死後還要按半個人頭出資
華商報大風新聞記者隨機採訪了青龍村10組幾位村民，有村民稱這些年來當地有10人去世，「他們生前是集資了的，結果去世時都沒有等來動工。」
另有村民介紹說，讓他們想不通的是，去世的村民還要按半個人頭出資，比如2022年每人出資1000元，去世的那些人的家人，還要給他們出資500元。
「我家裡原有我父母、我和女兒4口人，我父親是2021年去世的，但女兒的戶口不在我們組裡，2022年集資時我女兒和我父親各按半個人頭出資。」一位不願具名的村民質疑稱，他們家總共按3份出資硬化那段路，而最讓人感到不可理解的是，10餘年來一直沒有見到動工，也不知道籌集的那些錢在哪裡。
回應——
村委會稱缺口達200萬元，街道辦稱正在爭取上級補助資金
針對10年未動工硬化的情況，青龍村相關負責人告訴記者，近年來曾有兩家施工單位到現場勘察後報價，一家是每公里96萬，另一家是每公里103萬，3公里左右總費用是300萬左右，他們主要負責修築堡坎、水溝、安裝涵管和護欄等，村民先前集資的那30萬元至今一直保存在街道辦財政所的財戶里，專款專用，敘州區交通部門每公里解決25萬元，餘下的大約200萬元由趙場街道辦負責籌集，目前因缺口太大還在努力想辦法。
另外，該負責人進一步解釋說，青龍村10組近年來確有10人左右去世，去世的人因土地和山林還在組裡，新出生的人無田無土，後經村民代表大會認定，他們每人按半個人頭出資。
趙場街道辦回應稱，青龍村原8組、9組和10組在2009年以前不通公路，2009年時青龍村引進的「中森木業」，為方便運輸修建了一條3米寬的公路進入林區，該公路至今一直在使用，因多年沒有維修損毀嚴重。2014年，村委會徵求村民意見後，決定申請「一事一議」財政獎補，按照財政獎補1:1的獎補政策，涉及青龍村8組、9組和10組的受益村民人均捐（集）600元，將該段公路烏魚石橋頭到芭蕉溝全長約6公里左右全部拓寬到5米，鋪了塊石和碎石，保障了村民出行。
同時還稱，2020年實施金土地項目，在基礎設施建設中只規划了烏魚石橋頭到芭蕉溝那段公路，規劃地圖上10組不在範圍內，餘下的10組那3公里左右沒有被覆蓋。
然而，村民對該段公路要求硬化的意願強烈，根據誰受益誰負擔的原則，2022年徵求意願後召開10組戶長、代表會議，同意按照現有補助政策，每公里捐（集）資10萬元，爭取交通補助項目，人均捐（集）1000元，該款存入街道賬戶。街道交通站曾對該段公路進行現場勘察設計，因未爭取到上級公路硬化建設的補助資金，導致現在還未硬化。
2023年，有村民要求退回當初的那筆集資款項，青龍村委會討論後於同年9月27日召開10組戶長和代表會議，徵求意見後決定暫不退款，等爭取到上級公路硬化建設補助資金後對該路段進行硬化，「現街道正在積極向上級爭取公路建設指標、資金，爭取早日對該路段實施硬化。」