Alphabet旗下自驾车部门Waymo明年将在德州城市达拉斯推出无人驾驶计程车（robotaxi）服务，这是继迈阿密和华府之后，第三个列入拓点计划的城市。
国际租车集团AVIS Budget将负责管理Waymo在达拉斯的车队，双方周一已宣布这项新的合作伙伴关系。
Waymo已在达拉斯市中心启动无人计程车测试，采用搭载Waymo Driver系统的Jaguar I-PACE电动车。该系统整合自驾软体、感测器与其他硬体，可支援「第四级」全自动驾驶，毋需人类驾驶介入。
乘客未来可透过Waymo应用程式在达拉斯叫车。在其他一些城市，Waymo仅透过Uber平台提供服务。
在自驾计程车市场，Waymo进展领先，至于特斯拉、亚马逊旗下的Zoox，以及创投支持的新创公司如Nuro、May Mobility、Wayve，都还在努力推进自驾运输的商业化。
Waymo目前已在亚特兰大、奥斯汀、洛杉矶、凤凰城与旧金山等美国城市提供商业服务，每周收费载客超过25万次。在国际市场，Waymo的最大竞争对手是中国百度旗下、正计划进军欧洲市场的Apollo Go。
在Alphabet第2季财报后电话会议，管理层表示：「Waymo Driver系统在公共道路上的自驾里程已累积达逾1亿英里，团队今年也在纽约、费城等10多座城市展开测试」。
Waymo的重要性日益升高，Alphabet已将其纳入上季财报的「其他押注」栏，说明该部门的营收「主要来自自驾运输和医疗保健相关服务，以及网路服务。」
不过，「其他押注」的规模仍相对有限，上季营收3.73亿美元，仅略高于去年同期的3.65亿美元，亏损则扩大到12.5亿美元，较2024年第2季亏损11.3亿美元进一步恶化。
Waymo目前已在达拉斯市中心启动无人计程车测试，所使用的是搭载Waymo Driver系统的Jaguar I-PACE电动车。该系统整合自驾软体、感测器与其他硬体，可支援「第四级」全自动驾驶，无需人类驾驶介入。
未来乘客将可透过Waymo应用程式在达拉斯叫车；相较之下，Waymo在部分城市仅透过Uber平台提供服务。
在自驾计程车市场，Waymo进展领先，包括特斯拉、亚马逊旗下的Zoox，以及创投支持的新创公司如Nuro、May Mobility和Wayve等竞争对手，仍在积极推进自驾运输的商业化落地。
目前，Waymo已在亚特兰大、奥斯汀、洛杉矶、凤凰城与旧金山等美国主要城市提供商业服务，每周收费载客服务超过25万次。国际方面，Waymo的最大竞争对手为中国百度旗下、计划进军欧洲市场的Apollo Go。
在Alphabet第二季财报后的电话会议中，管理层表示：「Waymo Driver系统在公共道路上的自驾里程已累积突破1亿英里，团队今年也在包括纽约与费城在内的10多座城市展开测试。」
随著业务成长，Waymo的重要性也与日俱增。Alphabet已在最新一季财报中，将其纳入「其他押注（Other Bets）」项目，说明该部门的营收「主要来自自驾运输、医疗保健相关服务与网路服务」。
不过，「其他押注」规模仍相对有限，上季营收为3.73亿美元，仅略高于去年同期的3.65亿美元，亏损则扩大至12.5亿美元，较2024年第二季的11.3亿美元进一步恶化。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});