星期四, 31 7 月

領先特斯拉!Waymo 無人計程車明年攻達拉斯 加速拓展美國市場

Alphabet旗下自駕車部門Waymo明年將在德州城市達拉斯推出無人駕駛計程車(robotaxi)服務,這是繼邁阿密和華府之後,第三個列入拓點計劃的城市。

國際租車集團AVIS Budget將負責管理Waymo在達拉斯的車隊,雙方周一已宣布這項新的合作夥伴關係。

Waymo已在達拉斯市中心啟動無人計程車測試,採用搭載Waymo Driver系統的Jaguar I-PACE電動車。該系統整合自駕軟體、感測器與其他硬體,可支援「第四級」全自動駕駛,毋需人類駕駛介入。

乘客未來可透過Waymo應用程式在達拉斯叫車。在其他一些城市,Waymo僅透過Uber平台提供服務。

在自駕計程車市場,Waymo進展領先,至於特斯拉、亞馬遜旗下的Zoox,以及創投支持的新創公司如Nuro、May Mobility、Wayve,都還在努力推進自駕運輸的商業化。

Waymo目前已在亞特蘭大、奧斯汀、洛杉磯、鳳凰城與舊金山等美國城市提供商業服務,每周收費載客超過25萬次。在國際市場,Waymo的最大競爭對手是中國百度旗下、正計划進軍歐洲市場的Apollo Go。

在Alphabet第2季財報後電話會議,管理層表示:「Waymo Driver系統在公共道路上的自駕里程已累積達逾1億英里,團隊今年也在紐約、費城等10多座城市展開測試」。

Waymo的重要性日益升高,Alphabet已將其納入上季財報的「其他押注」欄,說明該部門的營收「主要來自自駕運輸和醫療保健相關服務,以及網路服務。」

不過,「其他押注」的規模仍相對有限,上季營收3.73億美元,僅略高於去年同期的3.65億美元,虧損則擴大到12.5億美元,較2024年第2季虧損11.3億美元進一步惡化。

Waymo目前已在達拉斯市中心啟動無人計程車測試,所使用的是搭載Waymo Driver系統的Jaguar I-PACE電動車。該系統整合自駕軟體、感測器與其他硬體,可支援「第四級」全自動駕駛,無需人類駕駛介入。

未來乘客將可透過Waymo應用程式在達拉斯叫車;相較之下,Waymo在部分城市僅透過Uber平台提供服務。

在自駕計程車市場,Waymo進展領先,包括特斯拉、亞馬遜旗下的Zoox,以及創投支持的新創公司如Nuro、May Mobility和Wayve等競爭對手,仍在積極推進自駕運輸的商業化落地。

目前,Waymo已在亞特蘭大、奧斯汀、洛杉磯、鳳凰城與舊金山等美國主要城市提供商業服務,每周收費載客服務超過25萬次。國際方面,Waymo的最大競爭對手為中國百度旗下、計划進軍歐洲市場的Apollo Go。

在Alphabet第二季財報後的電話會議中,管理層表示:「Waymo Driver系統在公共道路上的自駕里程已累積突破1億英里,團隊今年也在包括紐約與費城在內的10多座城市展開測試。」

隨著業務成長,Waymo的重要性也與日俱增。Alphabet已在最新一季財報中,將其納入「其他押注(Other Bets)」項目,說明該部門的營收「主要來自自駕運輸、醫療保健相關服務與網路服務」。

不過,「其他押注」規模仍相對有限,上季營收為3.73億美元,僅略高於去年同期的3.65億美元,虧損則擴大至12.5億美元,較2024年第二季的11.3億美元進一步惡化。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});

發表回復

您的郵箱地址不會被公開。 必填項已用 * 標註