國際

美國總統川普數日前罕見親自造訪聯準會，呼籲降息，但聯準會30日舉行貨幣政策會議，決定利率維持不變。主席鮑爾（Jerome Powell）則在記者會上強調聯準會的獨立性。 ABC新聞報導，川普已多次催促聯準會降息，稱此舉將提振經濟表現，並減少政府債務的利息支出。他在6月批評鮑爾時甚至表示，「我們這裡就是有個人死不肯降息，也許我該自己去聯準會，我能任命我自己嗎？我做得一定比他們強得多。」 鮑爾在30日的記者會上表示，政治獨立性賦予央行官員「能夠以聚焦數據、前景變化與風險權衡的方式，來做出這些極具挑戰性的決策，而非考量政治因素」。 他補充道：「如果沒有這種獨立性，就很容易讓人有動機，比如說，透過操控利率來影響選舉，我認為這一點非常關鍵。」 國會山莊報報導，儘管面臨白宮在利率問題上的強大壓力。鮑爾仍高度評價川普上周親自視察聯準會總部。即使雙方曾就翻修工程範圍與規模有過爭執，鮑爾仍表示，能夠接待川普是一種「榮幸」，並稱此次會面為一次「良好的訪問。」 他說：「總統來訪這種事在聯準會並不常見。」不過，被問及川普對聯準會翻修工程的關注是否因為他對利率政策的不滿時，鮑爾並未正面回應，反而強調雙方共同希望儘快完成翻修工程。 鮑爾說：「我很高興總統多次表示，他真正想看到的是我們儘快完成這項建設。這是我們的工作重點，也將是我們全力達成的目標。」美國聯準會主席鮑爾30日在華府聯準會總部舉行的聯邦公開市場委員會例會後向記者發表講話。法新社 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

美國近期的對中態度是否出現放軟？美國國務卿魯比歐說，美中在很多議題上意見分歧，但魯比歐坦言說，美國現在正進入戰略穩定期，指美中貿易如果全面衝突，將不利於美中和全世界的經濟。 賴清德總統外傳預計8月出訪過境美國，但遭到川普政府拒絕過境紐約，有媒體報導指出，是由於中國大陸對此做出抗議。 魯比歐31日接受福斯廣播（Fox Radio）訪問，被問及美國拒絕台灣總統過境，因為怕惹惱中國，且美國在印度和巴基斯坦之間，近期似乎更偏向巴基斯坦，詢問美國是否與中國進入談判模式？ 魯比歐說，美國和中國之間每天在很多議題上都存有歧見；魯比歐重申說，美國持續支持印太地區的自由航行，也維持對菲律賓、台灣等夥伴的承諾。 不過，魯比歐也說，美國正進入戰略穩定期，指美中終究是世界上最大的兩個經濟體，若兩國貿易展開全面衝突，美國可能會在部分層面會得利，但世界會因此受傷。 魯比歐說，美中貿易戰將為世界，乃至於美國的經濟帶來衝擊，特別是對中國的經濟。 魯比歐表示，一個成熟的外交政策必須講究權益的戰略平衡。 魯比歐指出，美國尚未與中國達成貿易協議，指雙方目前達成的是短期的共識，並在近期的談判中獲得展延；魯比歐說，美國面對中國有很多長期的煩惱，必須去正視，也有很多弱點必須解決。美國國務卿魯比歐。(路透資料照片) $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

【彭博】-- 經過幾個月通過電視節目和社群媒體貼文隔空交流之後，摩根大通執行長戴蒙和川普進行了面對面交談。 據知情人士透露，在多年來雙方公開言論交鋒之後，這位美國銀行業元老級人物與美國總統在6月份恢復了直接會談。知情人士表示，戴蒙上周到訪了白宮，川普在橢圓形辦公室會見了他，討論了經濟和監管等話題。因談論非公開會議，知情人士要求匿名。

近來附買回市場出現了借貸金額超過抵押品價值的「負折扣」（negative-haircut）現象，尤其是在歐元計價的集團內部附買回交易中，有近30%是負折扣，可能意味著這個市場的槓桿過於寬鬆。 所謂附買回（repurchase或稱 repo）是一種短期抵押貸款，通常由貨幣市場基金和持有大量剩餘現金的其他金融機構提供。借款人通常是某類型的投資基金，希望透過附買回所取得的資金從事某一種交易。 它的運作方式是：假設投資人需要一些短期融資以快速押注獲利機會，可以出售持有的公債，並同意隔天以略高的價格買回，而買回的價格實際上就是支付隔夜貸款的利息。 一般來說，抵押品越好，可以借到的款金額就越多。通常來說，以美國公債為抵押的貸款「折扣」可能很小，1,000萬美元的美國公債可以借到999萬美元；相形之下，若以公司債券作為抵押，可能只能借到其價值的八至九成。 但根據歐洲央行（ECB）的最新工作報告，目前9%歐元計價的附買回交易以及4%美元計價的附買回交易出現了「負折扣」。金融時報（FT）的全球財經記者魏吾絲（Robin Wigglesworth）說，這種負折扣現象顯示，可能需重新檢視現金放貸者利用折扣做為風險管理工具的傳統觀點。 他並表示，根據金融時報Alphaville的研究，負折扣主要源自三方面。首先，折扣反映了市場力量，某些機構憑藉其更強大的談判地位，可以協商出更有利的條件；其次，負折扣顯示對特定證券有很高的需求，有些參與者可能認為，某種類型的抵押品未來非常值錢，使其願意放貸的現金超過抵押品的價值。第三，負折扣在內部資本市場中日益普及，銀行集團利用負折扣在旗下部門之間轉移資金。 其中以內部附買回交易最受矚目，內部附買回是指同屬一家公司的兩個實體進行雙邊附買回交易，例如，法國巴黎銀行（BNP Paribas）的商業銀行部門放款給自家的投資銀行部門。ECB的報告還指出，在歐元...

美元指數突破100的重要心理關卡，登上兩個多月新高，主要是聯準會（Fed）偏好的通膨指標加速升溫，顯示川普關稅可能開始推升物價，加上Fed主席鮑爾態度偏鷹，也有助美元轉強。 美元指數在7月31日一度大漲0.26%至100.075，為連續第六天攀高，並站上5月中以來新高。過去五天來，美元指數飆近3%，本月月線可望出現今年來首見的漲勢。 美國6月核心個人消費支出（PCE）年增2.8%，高於市場預期的年增2.5%，也超過5月的2.3%，反映過去一年來的對抗通膨之戰進展有限。Bellwether財富公司的貝林說，通膨持續黏著，證實Fed 30日會議利率按兵不動有其道理。 Fed主席鮑爾捍衛獨立性，力抗寬鬆貨幣的政治壓力，宣布利率維持不變，提振美元。鮑爾30日說，美國經濟強健，通膨續居高檔，需要更多時間評估川普關稅對經濟的衝擊。 這讓9月降息打上問號。投資人下砍降息預期，估計9月動手機率從本周稍早的63%降至43%。會議前市場預期，Fed今年還將降息50個基點（2碼），如今預估今年只會再降息35個基點。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

【彭博】-- Meta Platforms公布強於預期的第3季度營收展望，核心廣告業務仍成長強勁，足以支撐公司在人工智慧(AI)領域的激進投入。 Meta周三在一份聲明中表示，公司預計本財季營收將在475億美元至505億美元之間。

美國對等關稅寬限期即將到期，美國總統川普31日與墨西哥總統通電，川普表示，由於美墨協議牽涉邊境議題，比起其他國家更為複雜，指將展延關稅90天。 美國日前送出關稅通知函，擬課徵墨西哥30%的關稅。川普31日表示，他與墨西哥總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）通電，指兩人有非常成功的通話，並對彼此有更多的了解。 川普說，由於美墨達成協議涉及邊境問題，比起其他國家更為複雜，兩國同意延長寬限期90天，墨西哥將繼續被課徵25%的芬太尼懲罰性關稅、25%汽車關稅，以及50%的進口鋼鐵、鋁和銅關稅；此外，川普說，墨西哥也同意立即取消對美國的非關稅障礙。 川普指出，美國將在接下來的90天繼續與墨西哥談判，以期在90天內或更長的時間之後，雙方得以達成貿易協議；川普也說，美墨將持續在邊境議題上合作，包括毒品、非法移民等；川普說，邊境議題涉及國家所有的安全層面。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

鐵道業者JR東日本公司，近年來也把生活服務視為經營主軸之一，因此善用高科技，把TAKANAWA GATEWAY CITY當做「為一百年後富足生活而設的實驗場」，逐步實現智慧城市。 文／孫蓉萍 台灣一年到日本觀光超過六百萬人次，對發行交通IC卡Suica和經營東京都山手線等的東日本旅客鐵路（JR東日本）並不陌生。事實上，隨環境的變遷，這家1987年誕生的日本最大鐵道公司，已經把鐵道和生活服務視為兩大經營主軸。《財訊》雙周刊報導，高輪GATEWAY站周邊的開發計劃，正為JR東日本的變革做了最好的詮釋。 高輪GATEWAY站在2020年啟用，是山手線49年來第一座新車站，而背後是一個日本最大規模的TAKANAWA（高輪） GATEWAY CITY開發計劃，總工程費6000億日圓，佔地74000平方公尺，總樓地板面積達84萬5000平方公尺，今年3月開始部分啟用。 鐵道舊址　開展更新轉型 這塊地在2、3百年前曾經是進入東京的「玄關」，到150年前日本開通第一條鐵路時，這裡成為融合日本築城土木技術和西洋鐵道技術的場所。在JR東日本前身的日本國有鐵道公司時代，這個區域是卧鋪特急列車和東海道線的車輛基地，但隨這些列車需求減少，基地縮小，因此釋出多餘的土地。公司內部即開始思考：「我們可以用這塊地來做什麼？」城市開發計劃於是應運而生。 關於這個開發計劃的緣起，JR東日本行銷本部城市開發部門品川團隊經理出川智之指出，JR東日本集團近40年來一直以鐵路基礎設施為起點，提供相關服務，並且和當地社會共同成長。但近年來爆發疫情，加上高齡少子化、技術加速創新、生活形態和商業模式改變，「所以我們不只經營以鐵路為中心的移動服務，也積極推動生活解決方案，例如商業設施、飯店、零售業務，甚至電子商務等和日常生活密切相關的事業。」 在生活解決方案中，「城市開發」是相當重要的一環；而高輪GATEWAY...

美國總統川普當地時間30日宣布與南韓達成貿易協議，美對韓關稅降至15%，還有一堆投資附帶條件。南韓中央日報還原行政團隊達陣前夕，如何布局。 距離美國對等關稅寬限期限（8月1日）僅剩3天的7月29日（當地時間），南韓政府經濟、產業、通商領域的高層齊聚華盛頓，為了在與美國政府的最後階段談判中全力以赴。 當天上午，南韓經濟副總理兼企劃財政部長官具潤哲從華盛頓附近的杜勒斯國際機場入境後表示：「我來此是為了與負責（通商）談判中最重要決策的美國財政部長貝森特會面。」當天下午，具副總理立即前往負責川普政府關稅政策的核心部門商務部，與商務部長盧特尼克會談。從下午3點開始的會談持續約兩小時，產業部長官金正官與通商談判本部長呂翰九陪同出席。 三星電子會長李在鎔也於當天下午抵達杜勒斯機場。據悉，李在鎔計劃與美國主要全球合作企業討論商務合作方案，探索新的商機。然而，外界認為，川普政府從供應鏈恢復及經濟安全保障角度強調的先進人工智慧（AI）半導體投資擴大、技術合作等議題上，李在鎔將從側面支援政府的通商談判。作為韓國最大企業的三星，可能以表達一定規模以上投資意向的方式，而非直接確定對美投資金額，來支持政府的談判。 此外，全球第三大汽車企業現代汽車集團會長鄭義宣30日搭機前往美國，為了在關稅談判期限前與政府的通商談判步調一致。鄭義宣3月於白宮宣布在喬治亞州擴大汽車生產等210億美元的投資計劃，並獲得川普「現代汽車真是偉大的企業」的評價，預計他能在汽車品項關稅降低方面扮演助攻角色。 在此之前，韓華集團副會長金東官已於28日訪美，預計將致力於數十兆韓元規模的韓美造船業合作項目「MASGA（Make American Shipbuilding Great Again，讓美國造船業再度偉大）」。 南韓外交部長官趙顯預計31日與美國國務卿魯比歐會談。在華盛頓市中心，政府經濟、產業、通商、外交領域的高...