財經

台指期收在23,949.00點，（較開盤參考價）下跌48.00點。 微台指期收在23,953.00點，（較開盤參考價）下跌44.00點。 金融期收在2,145.60點，（較開盤參考價）下跌4.60點。 電子期收在1,368.80點，（較開盤參考價）下跌3.30點。 富櫃200期貨收在9,525.00點，（較開盤參考價）上漲47.00點。 台灣永續期貨收在12,697.00點，（較開盤參考價）下跌20.00點。 半導體30期貨收在6,215.00點，（較開盤參考價）下跌13.00點。 航運期貨結算在186.3點，（今日無成交）。 台灣中型100期貨收在19,788.00點，（較開盤參考價）上漲151.00點。 台積電期貨收在1,175.00點，（較開盤參考價）下跌5.00點。 美國費城半導體期貨收在5,658.00點，（較開盤參考價）上漲14.50點。 英國富時100期貨收在9,114.00點，（較開盤參考價）下跌29.00點。 台幣黃金期貨收在12,277.00點，（較開盤參考價）上漲92.00點。 布蘭特原油期貨結算在2,002.00點，（今日無成交）。 資料來源：台灣期交所 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

GENIUS法案落地，XRP與BTC投資者轉向APT Miner：實現日賺3000美元隨著《GENIUS Act》的正式落地，美國加密資產行業迎來了歷史性轉折。更加清晰的監管框架和更高標準的運營要求，正在推動整個市場加速向合規、透明的方向演進。對於持有 XRP 和比特幣（BTC）等主流數字資產的投資者而言，這不僅是政策環境的改善，更促使他們重新思考資產配置方式。在這一背景下，越來越多投資者將目光轉向 APT Miner。作為一個專註於「以挖代炒」的雲算力平台，APT Miner 提供無需盯盤、無需技術背景的被動收益方案，幫助用戶通過合約方式每日獲取穩定收益。平台通過後台自動化分發機制，確保收益按日結算，真正實現「讓資產主動工作」。APT Miner 所有合約均在購買前明確標註周期與預期回報，本金在合約到期後全額返還，收益每日到賬。目前平台支持 BTC、ETH、XRP 等十餘種主流幣種，合約起投門檻僅為 100 美元，周期靈活、配置自由，適合不同投資者的資金策略與風險偏好。成立於 2018 年的 APT Miner，總部位於英國沃靈頓，始終堅持合規運營理念。其算力中心分布於英國、加拿大、南美及哈薩克等地，廣泛採用風能、水能等可再生能源，為用戶提供綠色、環保、可持續的挖礦解決方案。《GENIUS Act》的實施不僅為整個行業奠定了政策基礎，也提升了投資者對「雲挖礦」與「被動收入模型」的信任度。許多原本僅持幣觀望的用戶，如今已開始通過 APT Miner 合約讓數字資產持續增值，實現每日穩定回報，讓資產不再閑置。APT Miner 始終相信，真正值得信賴的平台不靠炒作，不承諾不切實際的高收益，而是依靠公開透明的機制和可兌現的結果贏得用戶口碑。對那些希望在合規環境中實現長期被動收益的投資者而言，APT Miner 已不再只是一個選項，而正成為越來越多 XRP 與 BTC 持有者...

國際油價周五（8日）持穩，市場正等待未來幾天即將舉行的俄羅斯總統普京與美國總統川普之間的會晤。 然而，由於關稅衝擊經濟前景，本周油價仍創下自6月底以來最大單周跌幅。美國紐約西德州中級原油期貨收每桶63.88美元，與前一交易日持平。googletag.cmd.push(function(){googletag.display(\"div-gpt-ad-1325545961195-2\");});布蘭特原油期貨上漲16美分，漲幅0.2%，收每桶66.59美元。布蘭特原油本周累計下跌4.4%，紐約期油下跌5.1%。受《彭博》報道稱，華府與莫斯科正尋求達成協議，以停止烏克蘭戰爭，傳俄羅斯將保留其在軍事入侵期間所佔領的領土。 這讓紐約期油周五早盤一度下跌逾1%。報道引述知情人士指出，美俄官員正就領土問題協商，為最快在下周舉行的「雙普會」鋪路。這一可能的會晤提升了外界對於經由外交途徑，結束烏克蘭戰爭的預期，這或許將促使對俄國的制裁鬆綁。 同時，川普與俄羅斯石油買家之間的貿易緊張情勢正升溫。川普本周威脅稱，若印度持續購買俄羅斯石油，將對其加征關稅; 他同時表示，作為俄羅斯原油最大買家的中國，也可能面臨與印度相似的關稅懲罰。...

中共總書記習近平強調科技自立之際，中共中央紀委國家監委今天披露中國科學院高層管理人員套取科研經費、搞權錢交易等腐敗問題，已遭到查處。 中共中紀委、中國國家監委官網今天發出文章，標題為「強化政治監督 深化正風肅紀反腐 為加快建設科技強國提供堅強保障」。 文章稱，今年以來，已查處科技部新技術中心王某某等人嚴重違紀違法問題，並同步梳理審查調查發現的問題通報科技部黨組，加強對科研管理、開發區建設管理等權力的監督制約。 此外，上半年，中央紀委國家監委駐中國科學院紀檢監察組查處某研究所前副所長以虛假合約方式套取科研經費；某中心前副主任、某企業前董事長利用項目管理權搞權錢交易等腐敗問題，進一步完善訊息公開公示、科研經費管理使用監督制約機制。 文章發布之前，中共20屆中紀委常委會7月15日召開集體學習，中紀委書記李希針對「科研領域腐敗問題」說，要盯住科研項目評審驗收、經費管理、授牌獎勵等關鍵，嚴肅查處利用計劃管理權搞權錢交易、內外勾結套取科研經費等腐敗問題，堅決糾治影響科技事業健康發展的問題。 此外，湖南重點大學中南林業科技大學前黨委書記王漢青和前校長廖小平本月初都因嚴重違紀違法被「雙開」（開除黨籍和公職），他們被指侵吞科研經費，數額巨大。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...

據指出，中共中央對外聯絡部部長劉建超上月底從海外返回北京之後連續缺席了3場重要活動，因此，有關他接受調查的報導，似乎有跡可尋；劉建超是中國下任外交部長大熱人選，如果他出事，現任外長王毅無法卸任，或可能成為中國任期最長的外長。 美國媒體早前報導，劉建超7月底結束外訪返回北京之後，被有關部門帶走並接受調查，但北京方面至今對此沒有明確說法。 星島日報今天刊文指出，劉建超上月底外訪返回北京之後，連續缺席了3場重要活動，其接受調查似乎有跡可尋。 文章表示，7月31日，美中貿易全國委員會會長譚森率領美商代表團拜訪中聯部，但中聯部只由副部長陸慷會見；同日，俄羅斯統一俄羅斯黨舉辦「共同抵制新殖民主義」國際政黨論壇常委會會議，但也只由中聯部副部長孫海燕以視頻方式出席；8月7日，中聯部副部長陳洲會見寮國駐中國大使宋蓬，劉建超沒有按照慣例會見。 文章指出，劉建超執聯絡部之後，頻頻外訪，被視為外長大熱人選，但如今一切「俱往矣」。 文章補充，過去幾年，中國外事系統已經折了3名外長或外長大熱人選，他們是前副外長樂玉成、前外長秦剛，以及今天的劉建超。 文章表示，2023年王毅再度接替秦剛出任外長，外界普遍認為這只是北京方面的過渡安排，畢竟王毅已經年過70，但隨著劉建超受查，恐怕王毅還要繼續工作；年屆74歲的王毅，執掌外交部已經12年，有可能打破陳毅擔任13年外長的紀錄。...

法拉利（Ferrari）位於義大利馬拉內羅的工廠門口，日前被目擊有一輛小米SU7 Ultra駛出。內部人員表示，該車由法拉利官方購入，將用於測試及開發下一代純電平台與電控系統。 新浪科技報導，2024年法拉利人員曾拜訪小米北京總部，並提出聯合開發下一代高性能電機，然而雙方後續未公開合作進展。此次法拉利直接購入小米頂級電動車型SU7 Ultra作為測試車，屬罕見舉動。過往法拉利工廠僅出現過保時捷Taycan測試車。 法拉利行政總裁Benedetto Vigna早前宣布，品牌首款純電動車將於2026年春季發布。新車預命名為「Elettrica」（義大利語「電」之意），定位限量特別版，計劃同年10月交付。廠方預告將於2025年10月9日率先披露電動車技術細節，幾個月後再正式發布新車外觀與內飾。 小米SU7 Ultra於2025年4月在德國紐博格林北環賽道，以7分04秒957刷新量產四門車紀錄，超越Rimac Nevera及保時捷Taycan Turbo GT。之後更在上海國際賽車場創下2分09秒944紀錄，成為該賽道最速量產車。業界分析，法拉利可能深入研究電動平台、熱管理系統、賽道冷卻技術及底盤工程。 雷科技報導，大陸車評人陳震表示，小米SU7在紐北賽道跑出了極為亮眼的圈速成績，而法拉利身為超跑領域的標竿品牌，對這樣一輛表現卓越的性能車展開研究是再正常不過的事情。 至於「法拉利為何不選擇購買華為體系的車」時，陳震直截了當地表示：「華為體系的車，核心技術優勢主要集中在輔助駕駛。但輔助駕駛和電機可不一樣，它屬於軟體層面的技術。就演算法拉利把車買回去，也很難在短時間內研究透徹。更何況法拉利的品牌賣點從來都不是輔助駕駛或者智慧座艙，所以不選擇那些『界』系列的車，其實也是情理之中的事。」 $(document).ready(function () {nstockStoryStoc...

就在盒馬X會員店上海森蘭店，將於8月底結束營業之際。另一邊，京東將在於江蘇宿遷、河北涿州兩地，開設5家京東折扣超市。其中1家河北涿州京東折扣超市，將於8月16日在吾悅廣場開業，門店面積達5,000平方公尺。 京東集團董事會主席劉強東，在今年6月明確表示，京東所有業務都圍繞供應鏈展開，核心戰略是「體驗、成本、效率，把體驗做到極致，把成本降到最低。」只是京東超市開打折扣戰，為什麼策略是繼續往殺價的下沉市場走？

大陸國家統計局昨（9）日公布，7月全國消費者物價指數（CPI）與上年相比持平（0%），通縮揮之不去；生產者物價指數（PPI）年減3.6%，為近兩年最低，凸顯大陸內需低迷和持續的貿易不確定性對消費者和企業信心的影響。 大陸國家統計局城市司首席統計師董莉娟解讀，CPI與上年相比持平，主要受上年同期食品價格基數較高影響，食品價格與上年相比下降1.6%，影響CPI下降約0.29個百分點。不過，暑期出行旺盛和能源價格上漲對非食品項帶來較強支撐，提振消費政策疊加低價競爭治理也初見成效。 然而，7月核心CPI（扣除對物價較為敏感的能源及食物）與上年相比上漲0.8%，漲幅連續三個月擴大。 界面新聞報導，東方金誠研究發展部部門總監馮琳表示，7月「反內卷」政策升溫，汽車「價格戰」受到進一步約束，以舊換新政策還會對覆蓋範圍內的家電、電子產品價格形成重要支持。不過，受消費信心不振等影響，當前工業消費品價格整體上仍然較為低迷。 馮琳認為，去年8月食品價格基數大幅抬高，或導致今年8月食品CPI與上年相比降幅進一步擴大。不過，去年同期國際原油價格基數下沉，加之當前國際原油價格較為穩定，預計8月境內成品油價格與上年相比降幅將進一步收窄。另外「反內卷」對汽車價格等境內物價的支撐作用，在8月會有進一步顯現。馮琳預計，8月CPI與上月相比將保持正增長，與上年相比或在-0.2%左右，物價水準偏低格局會延續。 路透報導，大陸PPI已連續兩年多下降，9日公布的數據表明，應對價格競爭的早期努力尚未取得成效，通貨緊縮壓力促使中國政府著手解決關鍵產業的產能過剩問題。馮琳表示，考慮到下半年出口下行後，會對境內工業品價格帶來新的下行壓力。 延伸閱讀 已連續兩年多下降！大陸 7月PPI年減3.6% 下半年轉正難度很大 $(document).ready(function () {nstockStoryStock...

中國國企中國遠洋海運集團在香港長和集團出售海外港口業務交易上，尋求加入買方財團之際，美國駐巴拿馬大使卡布瑞拉近日表示，要將與中國有關聯的營運者從巴拿馬運河主要港口撤出，並指長和集團是一間「共產黨的公司」。 英國金融時報8日報導，中國中遠集團正尋求在長和出售海外港口資產交易中，持有至少20%至30%的股份。 報道引述消息指，在長和與貝萊德（BlackRock）及地中海航運公司（MSC）的獨家磋商期到期後，中國遠洋海運集團要求獲得大量股份。根據正討論的其中一個方案，中國遠洋海運集團將獲得41個港口的股份，但不包括2個巴拿馬運河港口。 長和早前公布，擬邀請中國大陸的主要策略投資者加入成為買方財團的重要成員。 報道引述兩位了解北京觀點人士表示，中國遠洋海運集團是唯一獲准參與談判的中國公司，這使其在與貝萊德和地中海航運的談判中擁有巨大籌碼，因為貝萊德和地中海航運需要一間中國合作夥伴，才能獲得中國國家市場監督管理總局的批准。 南華早報8日報導，美國駐巴拿馬大使卡布瑞拉（Kevin Cabrera）6日訪問巴拿馬北部個朗（Colon）省時，呼籲將與中國有關的營運者從巴拿馬運河主要港口撤出。 卡布瑞拉又批評長和旗下的巴拿馬運河公司，並指華府支持替代這間公司。 卡布瑞拉表示，「他們是一個糟糕的營運者，他們沒有做好其工作」，又指「這是一間共產黨的公司。我們很高興他們很快就不再營運這些港口」。 卡布瑞拉表示，任何新的營運者應該是可靠並承諾支持巴拿馬人民的公司。 美國總統川普（Donald Trump）多次表明要拿回巴拿馬運河，並指中國正營運巴拿馬運河。事件令管理巴拿馬運河兩端兩個港口的香港長和集團陷入美中政治角力中，且已不止一次有美國官員將長和與中國當局扯上關係。 美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）今年1月接受媒體訪問時表示，巴拿馬運河兩端港口是由一家總部位在香港的公司營運，「每家在中...

美國商務部已著手核發許可證，允許輝達恢復向中國大陸出口H20晶片。不過，中方對於H20晶片「後門」議題仍不安心。大陸官媒央視旗下評論專欄「玉淵譚天」昨（10）日再批H20，稱「當一款晶片，既不環保，也不先進，更不安全時，作為消費者，我們當然可以選擇，不買。」 玉淵譚天表示，後門分為硬體與軟體兩種：硬體「後門」是晶片在設計或製造時留下的物理裝置，具有「後門」功能的邏輯電路；軟體「後門」可以理解為在軟體中植入具有相關功能指令，透過運行軟體對用戶的系統造成破壞、竊取機密等。 報導進一步指出，利用軟體激活「後門」，輝達的CUDA是關鍵，它是一種生態系統。全球有超過400萬開發者在使用CUDA，覆蓋全球90%的AI研究機構。 除了安全疑慮問題外，玉淵譚天表示，H20其GPU核心數量比H100減少41%，性能降低28%，導致H20無法滿足萬億級大模型訓練需求，顯示其不先進。 有分析指出，即便輝達H20恢復對中國大陸銷售，中國的IT基礎設施服務提供者可能也難以立刻恢復對輝達H20晶片的採購，畢竟如果相關安全隱患沒有明確消除，很多企業可能不會貿然採購，因為如果後續出現資訊安全問題，可能需要擔責。因此，部分與政府或國資相關的IT基礎設施服務提供者，可能將會保持觀望或選擇國產替代方案。 $(document).ready(function () {nstockStoryStockInfo();});...