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  資料照：印度西部城市艾哈邁達巴德的一名工人正在堆放鋼管。（2014年11月4日） 路透社星期四（10月24日）援引一位了解內情的印度政府高級官員的消息報道，在印度和中國領導人會晤後展示的兩國關係解凍的跡象，不太可能阻止新德里支持對鋼鐵徵收關稅的計劃，因為這些措施不是針對特定國家的措施。 報道表示，印度的鋼廠一直受到大量廉價進口鋼材的困擾，尤其是來自中國的，這些進口鋼材在今年4月至8月期間升至七年來的最高水平。 中國鋼鐵出口的激增引發了越來越多國家的抱怨，土耳其和印度尼西亞等一些國家已經徵收反傾銷稅，稱中國廉價鋼鐵的泛濫損害了它們國內鋼鐵廠的利益。 路透社上周曾報道，印度鋼鐵部支持一種臨時關稅或「保障稅」，這是一項廣泛的措施，也涵蓋與這個南亞國家簽訂自由貿易協定的國家。 但在印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）和中國國家主席習近平在俄羅斯金磚國家峰會期間舉行五年來的首次正式會談的一天後，這位消息人士表示，雙方關係解凍並未導致關稅計劃發生變化。 「如果計劃被提出來，它將針對所有人，所有國家，」因有關關稅的討論仍未公開而不願透露姓名的這位消息人士補充說，「保護措施不針對任何特定的國家。」 報道表示，該消息人士說，做出關於徵收此類關稅計劃的決定將需要長達六個月的時間。 印度鋼鐵部和財政部的發言人沒有立即回復路透社要求置評的電子郵件。 隨著歐洲和美國市場對鋼鐵需求持續低迷，經濟快速增長和更多的基礎設施支出使印度成為全球鋼鐵需求增長的熱點。自上個財政年度以來，新德里一直是鋼鐵的凈進口國。 報道說，印度主要的鋼鐵生產商，如金達爾西南鋼鐵（JSW Steel）、塔塔鋼鐵（Tata Steel）和安賽樂米塔爾新日鐵印度公司（ArcelorMittal Nippon Steel India）對從中國進口更廉價鋼鐵產品都表示過擔憂。 周...

  資料照片: 2023年9月21日工人們在印度西部古吉拉特邦搬運太陽能電池板。 新德里 — 在印度西部古吉拉特邦(Gujarat)的蒙德拉(Mundra)，阿達尼太陽能(Adani Solar)電池板製造廠的工人們正在全速運轉。他們加班加點的工作，以滿足激增的需求。這種生產熱潮凸顯了全球貿易的劇烈變化。 印度的太陽能製造商正在抓住美國政府對來自中國的太陽能產品徵收高額關稅的機會，迅速成為主角。 為了遏制中國在太陽能領域的主導地位，美國商務部對不僅來自中國的太陽能組件，還包括對來自越南、馬來西亞、泰國和柬埔寨等東南亞國家的產品徵收關稅，原因是這些國家被發現是中國企業規避現有關稅的渠道。雖然此舉旨在保護美國的製造商，但卻為印度公司提供了豐厚的商機，使其能夠擴大規模，成為日益增長的美國可再生能源市場的重要供應商。 印度領先的可再生能源公司ReNew的首席執行官蘇曼特·辛哈(Sumant Sinha)在接受美國之音採訪時強調了印度在全球綠色能源供應鏈中的潛在角色。 「現在越來越需要從中國轉向多樣化，印度可以成為這一領域的下一個主要參與者，特別是在綠色技術領域，」他在給美國之音的電子郵件中說。 ReNew一直在積極採取策略擴大出口，以滿足這一增長的美國需求。 印度太陽能公司抓住機會 印度太陽能公司正在迅速對這一機遇做出反應。過去一年，美國對印度太陽能模塊的進口激增，達到了11億美元。這一顯著增長凸顯了印度在全球太陽能領域日益變化的角色。具有競爭力的勞動力成本、強大的政府支持以及印度與美國關係的密切這些有利條件使印度公司在美國市場取得進展，填補了中國和東南亞供應商留下的空白。 阿達尼太陽能公司的全球首席營銷官拉胡爾·布圖亞尼(Rahul Bhutiani)去年1月在接受印度有關能源領域新聞的出版物《印度能源》(Energetica India)的專訪時強調了全球太...

  中國製造的小鵬電動汽車運抵比利時的澤布呂赫港。（2024年10月24日） 歐盟委員會周五（10月25日）表示，歐盟和中國已同意儘快就中國製造的電動汽車關稅的可能替代方案舉行進一步的技術談判，儘管目前雙方還存在重大分歧。 歐盟將於下周反補貼調查結束後開始對中國製造的電動汽車徵收高達35.3%的額外關稅，加上現行的10%進口關稅，中國電動車出口歐盟的關稅將最高達到45%。但歐盟並沒有關閉雙方繼續溝通和談判的大門。 本月早些時候，布魯塞爾拒絕了中國的一項提議，即為在歐洲銷售的所有中國製造的電動汽車設定最低價格三萬歐元。 這一提議是在歐盟對中國電動汽車反補貼調查期間提出，如果雙方不能就這一提議達成一致，歐盟確定的額外關稅將下周（即10月31日）開始實施。 路透社周五報道說，雙方正在討論的關稅替代方案是，讓中國車企作出最低價格承諾，或者投資歐洲。歐盟貿易委員會主席瓦爾迪斯·東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）與中國商務部部長王文濤的視頻通話結束後，歐盟委員會表示，「雙方領導人一致同意，將很快開始下一步的技術性談判」。 負責貿易政策的歐盟委員會已經與中國同行舉行了八輪技術談判，但雙方「仍存在重大分歧」。 歐盟委員會表示，東布羅夫斯基斯和王文濤確認雙方都將繼續努力，達成雙方都同意的解決方案。這個解決方案必須確保歐盟市場的公平競爭性，並符合世界貿易組織的規則。 兩周前，中國敦促歐盟不要與單個中國車企進行談判，並警告稱這樣做將「動搖談判的基礎」。 東布羅夫斯基斯強調，歐盟這個執行機構與中國機電產品進出口商會（CCCME）的談判並不排除與出口商單獨進行討論。路透社說，歐盟委員會表示，東布羅夫斯基斯還就中國對歐盟白蘭地、豬肉和乳製品展開的調查表達關切，稱歐盟認為這些調查「缺乏根據」。 歐盟委員會主席烏爾蘇拉...

  安徽安慶市迎江區一名男子持刀在商業步行街上砍殺路人，造成6人死亡、14人受傷，市民案發地點獻花悼念遇難者。（2021年6月6日） 奧克蘭 — 10月的中國，溽暑正降溫，而報復社會型暴力事件正頻繁發生，讓人感到燥熱甚至是恐慌。 分析人士普遍認為，因為經濟低迷，包括中國「五失人員」在內的中國失意者在數量上快速增加，這也意味著，這一龐大人群在行動上戕害無辜的可能性也大幅增加。而要遏制暴力、撫平恐慌，中國官方需要投入真金白銀。 大規模報復社會 報復社會型暴力事件正在中國快速蔓延，10月經由媒體公開報道的極端事件至少已有三起： 10月23日夜，山東青島，一輛混凝土攪拌車撞向多部車輛，當地警方稱司機涉嫌醉駕，事故造成3人受傷留院治療。社交平台流傳的一段據信是肇事司機同步錄製的視頻顯示，他在行兇過程中反覆大喊「共產黨不讓我活」等話語，另外一段視頻中能聽到目擊人表示肇事車「連撞逆行50多輛車」。 10月8日，廣東廣州，一名男子在城區一所小學門口持刀傷人，三人在事件中受傷，其中兩名是小學生。多名家長及學校附近市民介紹告訴中國媒體，行兇人曾多次到有關部門反映其案件情況，而廣東省檢察院即在此次案發地附近。 10月2日，江西景德鎮，在一起交通事故中，一對夫妻和不滿1歲的孩子被撞身亡。雖然肇事者父親稱「事出有因」，汽車剛買5天，其子操作汽車不超過一天半，但肇事者已因涉嫌以危險方法危害公共安全罪被批准逮捕。 在中國，交通肇事是過失犯罪，以危險方法危害公共安全是故意犯罪，侵犯的是社會公共安全，即不特定多數人的生命、健康及公私財產。透過官方表述，景德鎮交通事故中肇事者報復社會的可能性很大。 另有一起事故也發生在10月20日夜，湖北武漢一輛小轎車失控，與外賣電動車及行人發生碰撞。當地警方指3名傷者已被送到醫院治療，經初步核查， 車禍系車輛剎車失靈導致，事故具體原因正在進一步調查中。...

消 費 寶 付款支付寶 買單消費寶 2023年，一種全新的消費模式---消費寶隆重上線，《小喇叭消費寶積分平台》小程序/APP，立足上海、賦能全國千城萬店。 面對電商時代的衝擊，社交新零售的發展，小喇叭消費寶的出現成為一道靚麗的風景線，成為街頭巷尾、眾多商家/實體店繞不開的話題。 現代商業理論認為，實體店能不能跟上時代的變化，要看創業者有沒有認知和行動力！哪個時代都有成功者的神奇傳說，但其背後無非就是認知的不斷升維，堅持學習、突破的行動力。 消費寶做為一款全新營銷工具，立足實體門店---集客難、鎖客難、前途茫然的痛點，打造「天網+地網+人網」的商業思維，從創新、創業兩個方面出發，賦能國內千城萬店，勵志成為目前國內新經濟環境下的雙創典範。 消費寶通過「零成本營銷」「超值購」等高效營銷模式賦能百業，客戶消費100元，商家通過消費寶平台掃碼獎勵100積分換購超值禮物。從消費者的角度，賺取了同等的禮物。從商家角度，少投入，多產出，避免進入打折不賺錢、不討好的惡性循環，僅僅拿出一點利潤，藉助消費寶平台強大的資源產品鏈，獲得超值商品，讓消費者得到超值享受。 眾所周知，擅長打折的實體店已經進入死胡同：越打折顧客越少，越還價顧客越跑？打折活動百害無一利！ 現在大部分實體店在做店面活動的時候，一般性的都是打折，從9折打到最低的1折，但是你有沒有發現，這些店越打折利潤越薄，顧客越少，導致實體店虧本，這其中道理值得我們深思。 那麼，如何通過不打折，維持店鋪生存、帶來商業利潤呢? 營銷專家認為：中國30年改革開放，所有的商業模式（跳樓價、大甩賣、清庫存、江南皮鞋廠倒閉--------）等等都已經被消費者認知，效果甚微，唯有買100，送100---還在各大商超、各類鄉鎮、村落集市中流行，可見其魅力十足！ 由此，我們看到小喇叭消費寶平台簡單而又...

消費寶--消費更超值 《小喇叭消費寶積分平台》小程序/APP聯合創始人杜建軍先生為我們介紹一個全新的超值消費平台，賦能全國千城萬店，財富源泉！ 眾所周知，在互聯網時代高速發展的背景下，電商行業的快速發展，傳統行業受到了不小的衝擊，受到電商和疫情影響的實體店「生存困難」，線上的商品比較便宜，樣式是多樣的，人們一小時就能逛很多店鋪，而線下門店的商品質量比較好，但由於房租、人工和其他成本導致衣服的價格也偏貴，因此造成實體店萎縮和效益的問題原因是多方面的，實體店如何生存都成了問題？ 杜建軍先生告訴我們，一個行業發展起來了，那麼另一個行業的發展肯定會衰落，實體店就是如此，他若是想要經營得好，就一定要有自己的經營思路和營銷方式，那麼個體戶應該如何應對這個衝擊呢，大家可以嘗試超值消費平台這條路！ 1、超值服務是商家所提供的服務除了滿足顧客的正常需要外，還有部分超出了正常需求以外的服務，從而使服務質量超出了顧客的正常預期水平。 2、從根本上說，提供超值服務既是一種「價格戰」，又是一種「心理戰」。 3、「價格戰」就是在不提高服務價格的同時，對提供一些額外的服務，實質上就是變相的降價；對顧客來說，同樣的價格可以多享受一些服務，成本也降低了，會獲得更大的滿足感。 4、「心理戰」就是變相降價是服務方主動提出的，可以充分地顯示服務方的誠意，也可以藉此拉近與顧客的關係，滿足其心理需求，使顧客獲得較好的身份感。 同時，商家與社交新零售平台的合作，成為目前商業架構改革的重要路徑。大家通過平台進行集客、鎖客、二次消費，分享店面產品等。通過互聯網技術進行營銷。包括朋友圈分享，邀請進入客戶群，在各個平台上發布內容，吸引別人的注意力，培養新粉絲的營銷方式。 杜建軍先生告訴我們，《小喇叭消費寶積分平台》小程序/APP是隨著互聯網經濟的發展逐步完善起來的，互聯...

消費寶–讓實體店擺脫打折的誤區 在實體店做活動的時候打折好，還是買一送一好，這個問題，相信很多實體店的老闆都曾經思考過，到底是哪個好呢？ 今天我們圍繞這個話題，特別邀請消費寶聯合創始人杜建軍先生，為我們詳細論述一下這個話題。 賦能全國千城萬店的小喇叭消費寶積分平台》小程序/APP ，採取顧客買100，商家消費寶送100積分，平台兌換禮品的策略，推出消費者付款，商家買單消費寶返利的超值購營銷方式，立足互聯網+的商業思維，從創新、創業兩個方面出發，賦能國內千城萬店，成為目前實體經濟新環境下的雙創典範。 　　杜建軍先生告訴我們實體店現狀：越打折顧客越少，越還價顧客越跑？打折活動百害無一利！ 　　現在大部分實體店在做店面活動的時候，一般性的都是打折，從9折打到最低的1折，但是你有沒有發現，這些店越打折顧客越少，這是為什麼呢？舉個例子：如果你是賣雞蛋的，你的雞蛋賣兩塊錢一個，然後呢你跟顧客說打半價，也就是說一塊錢。這個時候呢，顧客很樂意的，在你這裡產生了購買。那麼當你的活動舉行完了以後，恢復原價這個時候你覺得顧客還會買你的雞蛋嗎？根據這個道理，所以實體店越打折生意越不好的原因我們就算找到了，既然找到了你還會做這樣的活動嗎？ 　　還有一種情況，實體店打過8折後，再恢復原價，顧客會說：「你上次都打八折了，要不還給我打八折吧。」當然不行啊，那怎麼辦?顧客就走唄，你不打八折，隔壁還七折呢!這樣連續幾天生意都不會好，怎麼辦?乾脆先甩貨，七折!三次活動以後，顧客就開始等待折扣了，正常價格時根本沒生意。於是活動持續做吧，結果形成惡性循環。 您可能會追問，那我不打折怎麼辦呢?——實體店本身的問題，很多老闆都是知道的，只是因為各種各樣的原因，除了打折，非常迷茫，自己被打折弄死也就算了，還擾亂市場啊，影響實在太嚴重了! 有些實體店老闆或者選擇溫水煮青蛙，就這麼...