民团揭监院调查报告 吁高铁延伸宜兰案暂缓推动
高铁延伸宜兰案,民团去年向监察院递陈情书,今天除吁暂缓推动外,还揭露监察院报告提及程序瑕疵等调查意见,铁道局表示,包括可行性研究修正、综规至环评等各阶段,均依法办理。
民团「公民帮推」去年5月向监察院递交高铁延伸宜兰计划陈情书,监察院启动调查,「公民帮推」今天召开记者会公布监察院日前公布调查报告提及意见涵盖5大面向。
包括未先提出可行性研究即进行综合规划,不符公共建设规划常态;委外办理综合规划劳务采购过程,隐含现行法令不周延及规划评估者角色冲突疑虑;民众参与、民意沟通及社会对话明显不足;大规模划设420公顷车站特定区,缺乏立论基础,又不符宜兰县发展需求与国土计划,且有过度转用优良农地与征收民地之虞;路线与车站特定区未一并办理个案环评,且前者漏未先实施政策环评。
前交通部长贺陈旦指出,此案回避可行性研究,硬闯环境评估,且纵容开发单位不理决议。
「公民帮推」表示,监察院这次调查意见完整揭示高铁延伸宜兰计划在规划程序、民主正当性与环境评估3个核心面向上的重大缺失,与「公民帮推」自114年5月陈情以来长期指出的问题高度吻合,希望相关机关能够真正重视监察院的调查报告,依意见逐项落实改善。
「公民帮推」理事长黄建兴表示,今天记者会有3大诉求,包括加强民意沟通、北宜高铁计划应客观评估、暂停北宜高铁计划。
高铁延伸宜兰监督联盟发言人刘仲书表示,宜兰人从来不反对好的交通建设,但无法接受一个评估不足、沟通缺位、又绑著大规模土地开发的高铁计划被强行推进,他提到,政府至今都没有说清楚直铁与高铁哪个更能带动地方发展,以及农地如何处置、谁被征收、土地炒作要如何遏止等问题。
刘仲书呼吁,行政院在核定本计划前,应暂停后续程序,要求交通部、铁道局及宜兰县政府回到公开透明的评估程序,与公民进行深度对话,并同步暂停特定区的...