安世半導體風波發酵 中荷博弈殃及德國汽車業
德國《圖片報》援引不願具名的汽車業內人士稱,大眾汽車最早有可能在下個星期就不得不部分停工,以應對荷蘭政府強行接管安世半導體引發的晶元供應緊張局面。…
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October 22, 2025德國政府對國內工業可能面臨的半導體供應困難表示擔憂。大眾汽車警告稱零部件短缺或將導致停產,並與當局討論短期工作計劃。此前,荷蘭政府出於安全考慮接管安世半導體,引發中國商務部反制出口。歐洲汽車業擔心供應鏈中斷,呼籲政界介入以緩解危機。
德國政府對於有關德國工業半導體供應困難的報道感到擔憂。德國聯邦經濟部發言人周三(10月22日)在柏林表示:「我們確實與所有相關各方保持密切聯繫,包括工業界、歐洲合作夥伴、歐盟委員會以及中國政府。我們擔心可能會出現供應鏈問題。」
晶元是現代產品中不可或缺的一部分。發言人表示,「從這個角度來看,這可能會產生重大影響」。不過他沒有提供更多細節。
不久前,荷蘭政府宣布,因擔憂關鍵技術可能被轉移至中國母公司聞泰科技(Wingtech),已於9月30日控制並接管了安世半導體(Nexperia)。
荷蘭經濟部表示,由於Nexperia內部存在「嚴重的治理缺陷」,因此做出了這一「極為例外」的決定,依據1952年頒布的《商品供應法》(Goods
Availability Law)對該公司進行干預。
安世半導體方面表示,北京方面已於10月4日做出回應。中國商務部發布了一份出口管制通知,禁止安世半導體中國公司及其分包商出口在中國生產的特定成品零部件和子組件。
路透社報道指出,安世半導體生產的晶元並非尖端技術,但它們產量巨大,主要在德國漢堡生產,然後運往中國進行封裝,最終分銷至全球汽車行業。
汽車製造商擔心,如果僵局持續下去,在找到任何替代方案之前,他們將面臨供應短缺。
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