社會

「核心提示」 新能源汽車交付創新高，沒有換來特斯拉股價大漲，原因之一是真正被期待的人形機器人，還是沒有量產的確定性。不過，人類真的需要人形的機器人嗎？ 特斯拉，被「一隻手」困住了。 10月23日，特斯拉發布了2025年第三季度的財報。營收281億美元，從上季度的同比下跌11.78%到本季度的增長12%。在49.7萬輛這個創新高的季度交付數據之下，增速達到7.39%，從負轉正。 結果財報發完，第二天開盤前特斯拉股價跌幅一度超4%，今天（美股時間10月23日收盤）特斯拉股價報收微漲2.28%至448.98美元\\股，不過比起月初高位已經跌去了近5%。 新能源汽車交付創新高沒有換來股價大漲，原因之一是真正被期待的機器人，還是沒有量產的確定性。 馬斯克自己曾多次表示，自動駕駛和人工智慧才是特斯拉未來增長的關鍵點。他在社交媒體上稱，公司約80%的價值最終來自人形機器人Optimus。 這次財報會議上，馬斯克稱特斯拉將在2026年年底開始建造一個百萬產能的Optimus生產線，但眼下更確定的是供應鏈缺失、靈巧手難突破的風險。 馬斯克執著於人形機器人的背後，到底是資本需要故事，還是人類真實需求。 1、叫停的Optimus 三年之後又三年！ 一個多月之前，特斯拉公布了「宏圖計劃4.0」。機器人成了「絕對C位」，馬斯克甚至表示：未來特斯拉80%的價值將來自於機器人。 結果，這話說完沒多久，量產Optimus這件事情就傳出被暫停了。 在財報會議上，馬斯克聊起了量產機器人的難度—— 沒有供應鏈：汽車有成熟的供應鏈、計算機有成熟的供應鏈，但是機器人沒有。想要量產機器人，特斯拉需要從零建立一個供應鏈，難度可想而知。 事實上，這並不是Optimus第一次被推遲。 自2021年馬斯克在AI Day首次提出「打造會走路、能工作的通用機器人」概念以來，這個項目已經歷三次大的節奏變化。 第一次是在2023年，...

福建小鎮出身的陳志，家世尋常，卻在28歲創辦柬埔寨最大房地產集團，一躍成為當地首屈一指的富豪。十年後，他被美國司法部門指控為「跨國網路詐騙帝國幕後主使」，價值約150億美元的比特幣被扣留；英國也對其實施制裁，凍結倫敦19處房產及所有在英資產。 早在美國起訴之前，中國公安部門已對他展開調查。2023年的判決顯示，其關聯的網路賭博公司涉案金額超50億元。而陳志本人至今仍在多家公司擔任高管並持股，多數公司保持正常運營。 陳志老家人回憶，曾有人去柬埔寨為陳志當司機，幾年後回國就開上了賓利；不少鄉親出國為他當「馬仔」，年薪百萬起步。鄉親們普遍知曉，他在柬埔寨的主要「生意」是詐騙，也有人在得知美國制裁消息後感嘆，「遲早會有這一天」。 界面新聞採訪多位與陳志關係密切的人士，查閱美國司法部門的起訴書，並曾前往柬埔寨西港太子集團旗下賭場實地探訪，以期還原這個「電詐帝國」崛起與坍塌的軌跡。 起訴書顯示，陳志和同夥保留的賬本記錄了向外國官員行賄的多筆交易——數百萬美元的奢侈品、遊艇支出，以及通過外交護照便利出行的操作；賬本還系統反映太子集團各詐騙營地的管理與盈利情況，標明每個項目負責的樓層和建築，甚至註明針對不同國家和地區所用「殺豬盤」的不同手段。 這些賬本為指控陳志電詐和洗錢提供了直接、可量化的證據，也揭開了他財富背後的黑暗網路。 「這樣的人早該抓了」 小個子、大腦門，講話時一口福建口音，他的座駕是勞斯萊斯，出行總有保鏢相伴。這是楊玲對陳志的最初印象。2020年，在境外工作的楊玲於緬北參與一場商業會談時，第一次見到陳志。 據楊玲回憶，當時到場的幾位老闆都在東南亞國家經營著賭場，「全是福建人」。在她的印象中，陳志看起來約莫1.68米，走動時，身旁隨行的幾位保鏢更襯托出他的矮小，但陳志的眼神里始終透著「一種狠」。 連江縣的邱毅帆為陳志同鄉。他稱陳志為連江縣曉澳鎮人，高中學歷。邱毅帆還提到，陳志出國...

這兩天，公司同事、街坊鄰居之間的熱門話題之一，肯定少不了金價。 10月24日，現貨黃金回落至4100美元/盎司下方，日內跌0.64%。 繼10月21日現貨黃金大跌5.31%、創下近12年以來最大單日跌幅後，黃金價格持續下跌，盤中一度下跌逼近每盎司4000美元關口的「心理防線」。 在此前，黃金已連續9周上漲。拉長時間維度看，自20世紀70年代開啟自由貨幣兌換時代以來，這種連續上漲態勢在歷史上僅出現過4次，且從未有過連續10周上漲的情況。 白銀同樣經歷大漲大跌。10月17日，白銀到達歷史高位54.47美元/盎司之後，出現了回落。10月21日，倫敦現貨白銀價格的跌幅達到了7.11%，是自2021年初以來最大的單日跌幅。 金價與銀價的這番「過山車」式行情，讓許多傳統投資者心驚膽戰，促使越來越多的人開始重新審視自己的理財觀念——與其追逐單一資產的風口浪尖，不如穩妥地進行資產配置。 而這一點，在當下的年輕一代身上體現得尤為明顯。他們或許不像父輩那樣，對實物黃金有著根深蒂固的情結，但他們對於「理財」的熱情卻空前高漲，也開始關心黃金行情，甚至有年輕人工資到手後「一分不剩」，全部投入「新三金」（貨幣基金、債券基金與黃金基金）中。 金價起起落落，「攢金人」買了又退 近日金價連續回調，卻未阻擋人們走進金店的腳步。周五傍晚的黃金專櫃前，海珠區某品牌金店工作人員正為即將到來的客流高峰做準備：「別看現在人不多，再過一兩個小時這裡就會熱鬧起來。」據觀察，儘管金價自歷史高點有所回調，但消費者的購金熱情並未減退。該工作人員提到，技術性回調很難改變真正的購買決策。想買的人不會因為漲價就放棄，觀望的人也不會因回調就入場，大家對黃金的保值屬性有共識。 櫃檯里，最常見的金條依然是「銷冠」，而與迪士尼、Chiikawa等熱門IP聯名的「痛金」產品則是新鮮面孔，工作人員解釋，這類產品因版權因素有溢價，如克重約1g的...

10月22日，巴西聖保羅州高等法院作出一項關鍵判決，裁定滴滴旗下外賣平台99Food與餐廳簽訂的排他性條款違法，認定其違反自由競爭與平等原則。法院判決要求暫停相關排他條款，禁止99Food對選擇與競爭平台合作的餐廳進行處罰，並規定若簽署新排他合同將處以10萬雷亞爾罰款（編者註：1雷亞爾≈1.32人民幣）。 這起判決，是巴西外賣平台鏖戰中的最新進展。 過去兩個月間，巴西三大外賣平台——iFood（巴西本土）、99Food（滴滴旗下）和Keeta（美團旗下）——在市場和法庭上幾乎同步交鋒。 Keeta宣布將於10月30日在巴西啟動試點，正面迎戰99Food。早在8月，99Food就搶在Keeta之前率先在聖保羅開城，其營銷聲勢浩大。而佔據巴西外賣市場80%份額的iFood，也不得不面對新玩家入場帶來的壓力。在法庭上，短短數周內，99Food、Keeta、iFood也陷入「三國殺」。 據公開報道，當地時間8月14日，Keeta在巴西法院起訴99Food，指控其與商戶簽訂排他性協議； 8月18日，99Food迅速反擊，狀告Keeta商標侵權，涉及不正當競爭； 8月28日，iFood加入戰場，向99Food發出庭外通知，指控其高薪挖人，包括招聘有競業協議的專業人員。 與此同時，當地媒體披露，平台間還打起了「情報戰」，iFood和99Food的多位員工收到了每小時付費250美元至400美元的邀約，要求其提供工作相關的戰略信息。 不論三方如何進行激烈攻防，外賣始終是關乎體驗的生意。 如今，99Food已上線運營兩月有餘，與深耕十餘年的本土巨頭iFood展開正面競爭，而Keeta仍在緊鑼密鼓籌備中。那麼，99Food是否能撼動深耕十餘年的iFood？在巴西點外賣的真實體驗究竟如何？ 因Rappi所佔市場份額較小，且其側重於商超零售業務，本文將著重還原一線消費者在99Food、iFood...

10月22日，巴西聖保羅州高等法院作出一項關鍵判決，裁定滴滴旗下外賣平台99Food與餐廳簽訂的排他性條款違法，認定其違反自由競爭與平等原則。法院判決要求暫停相關排他條款，禁止99Food對選擇與競爭平台合作的餐廳進行處罰，並規定若簽署新排他合同將處以10萬雷亞爾罰款（編者註：1雷亞爾≈1.32人民幣）。 這起判決，是巴西外賣平台鏖戰中的最新進展。 過去兩個月間，巴西三大外賣平台——iFood（巴西本土）、99Food（滴滴旗下）和Keeta（美團旗下）——在市場和法庭上幾乎同步交鋒。 Keeta宣布將於10月30日在巴西啟動試點，正面迎戰99Food。早在8月，99Food就搶在Keeta之前率先在聖保羅開城，其營銷聲勢浩大。而佔據巴西外賣市場80%份額的iFood，也不得不面對新玩家入場帶來的壓力。在法庭上，短短數周內，99Food、Keeta、iFood也陷入「三國殺」。 據公開報道，當地時間8月14日，Keeta在巴西法院起訴99Food，指控其與商戶簽訂排他性協議； 8月18日，99Food迅速反擊，狀告Keeta商標侵權，涉及不正當競爭； 8月28日，iFood加入戰場，向99Food發出庭外通知，指控其高薪挖人，包括招聘有競業協議的專業人員。 與此同時，當地媒體披露，平台間還打起了「情報戰」，iFood和99Food的多位員工收到了每小時付費250美元至400美元的邀約，要求其提供工作相關的戰略信息。 不論三方如何進行激烈攻防，外賣始終是關乎體驗的生意。 如今，99Food已上線運營兩月有餘，與深耕十餘年的本土巨頭iFood展開正面競爭，而Keeta仍在緊鑼密鼓籌備中。那麼，99Food是否能撼動深耕十餘年的iFood？在巴西點外賣的真實體驗究竟如何？ 因Rappi所佔市場份額較小，且其側重於商超零售業務，本文將著重還原一線消費者在99Food、iFood...

2025年「金九銀十」期間，國內車市迎來爆髮式增長。9月乘用車零售量達224.1萬輛，銷量與新能源滲透率雙雙創下歷史同期新高。其中，新能源車零售129.6萬輛，滲透率高達57.8%，同比提升5個百分點。與此同時，明年的新能源購置稅補貼退坡，各地方置換補貼收緊等也帶來更多不確定性。與之相反的是，終端經銷商的生存情況仍然不容樂觀，汽車經銷商生存狀況進一步惡化，據中國汽車流通協會調查顯示，2025年上半年汽車經銷商虧損比例上升至52.6%。 本期《車市熱議+》邀請中國汽車流通協會副秘書長-郎學紅，中國汽車流通協會專家委員會委員-李顏偉，騰訊汽車車型評測主編-劉坎以及產業觀察主編-傲敦，圍繞今年「金九銀十」車市火爆的原因，新能源購置稅等利好政策退坡對車市的影響，以及終端經銷商的生存情況進行深入探討，試圖解讀今年全年以及明年車市走向，和經銷商的紓困之道。核心觀點 「金九銀十」特徵 郎學紅：行業「反內卷」下七八月後終端價格趨穩，緩解消費者觀望情緒，政策翹尾刺激，新能源購置稅免徵年底到期促使車企加速交付、地方補貼調整增加不確定性，消費者前置購車。 李顏偉：新能源包括純電、插混及豪華車表現突出，國產新能源通過中大型插混車型切入傳統豪華陣地。 劉坎：三季度燃油車表現回暖，燃油車正通過產品升級與政策刺激重獲市場活力。 四季度以及全年銷量 郎學紅：若四季度維持5%增速，全年乘用車零售預計將達2450萬輛，同比增7%以上。 李顏偉：12月車企集中衝量，加大費用與價格讓步，或致1月銷量大幅下滑、產能放空，衝擊長產業鏈穩定性。政策退坡例如購置稅5%退坡雖影響小於過往，但12月銷量或集中釋放，2026年一季度或迎短期困難。 劉坎：四季度新車密集上市助力衝量。9月已推50多款新車型，車企借金九銀十、廣州車展等節點提升銷量。 造車新勢力的訂單與交付矛盾 李顏偉：造車新勢力從「PPT造車」變成「PPT賣車...

商務部新聞發言人23日表示，經中美雙方商定，中共中央政治局委員、國務院副總理何立峰將於10月24日至27日率團赴馬來西亞與美方舉行經貿磋商。雙方將按照今年以來兩國元首歷次通話重要共識，就中美經貿關係中的重要問題進行磋商。 據外媒報道，參與此次磋商的美方代表是美國財政部長貝森特和貿易代表格里爾。路透社23日稱，兩人正前往馬來西亞，將就近期美中之間的經貿問題與中方溝通，旨在緩解緊張局勢。復旦大學美國研究中心副主任、教授宋國友23日對《環球時報》記者表示，預計美國對華技術出口管制、對華關稅和中國稀土出口等問題會成為此次經貿磋商的重點。 在中方發布稀土等相關物項的出口管制措施後，美方在多個公開場合稱對中方這一舉措不滿，並威脅自11月1日起對中國商品加征100%關稅。 貝森特在行前接受美國福克斯商業頻道一檔節目採訪時稱，「無法接受」中方對稀土的最新管制。格里爾向美國CNBC表達了類似觀點，但同時稱美中仍可就非敏感商品貿易找到「新平衡」。他宣稱中方應根據特朗普第一任期時中美之間簽署的一項協議購買美農產品，但中國卻「排除美國企業」。美媒稱，美國政府正面臨來自本國豆農的壓力，後者因為中國訂單大幅下降而受到衝擊。 貝森特和格里爾都強調，他們不想與中國「脫鉤」，也不想使局勢升級，但想「重新平衡與中國的貿易」。 對於美官員的上述言論，宋國友認為，這是美方對中美談判中稀土和其他問題的認知及敘事，是為了爭取在後續磋商中表明立場、贏得優勢。「但可以看出，這些表態傳遞出希望與中國接觸的信號。」 今年以來，中美先後在瑞士日內瓦、英國倫敦、瑞典斯德哥爾摩、西班牙馬德里舉行經貿會談、磋商。在斯德哥爾摩經貿會談後，中美雙方將「關稅休戰」再延90天。「近幾周，隨著美國擴大部分科技限制，並提議對進入美國港口的中國船隻徵收費用，中美關係數月來的暫時穩定被打破。」彭博社稱，中美官員舉行下一輪貿易談判旨在緩解僵局。 此前...

近期，阿迪達斯羽絨服由雪中飛代工一事引發市場關注。紅星資本局注意到，雪中飛羽絨服實際也有多家代工廠，多位消費者反映購買的雪中飛羽絨服生產商來自河北、江蘇、安徽等多地，懷疑是貼牌，擔心質量問題。 對此，10月23日，紅星資本局諮詢雪中飛羽絨服相關生產商，多家公司表示，確是雪中飛生產商，經品牌方授權生產。 雪中飛隸屬於港股上市公司波司登（03998.HK），2024/25財年，雪中飛品牌收入約為22.06億元，占波司登集團品牌羽絨服銷售額的1/10。雪中飛曾公開表示，2025年的戰略為「打造中國冰雪羽絨服第一品牌」。專家指出，為實現目標，依託輕資產運營模式的雪中飛仍需持續強化產品差異化創新，平衡好代工模式與品質管控的關係。資料圖 圖據視覺中國 雪中飛羽絨服在多地有代工廠 生產商：經品牌方授權生產 「買到的阿迪達斯是雪中飛生產的，但買到的雪中飛可不一定是雪中飛生產的。」消費者王女士（化名）說道。 近日，多位消費者反映自己在雪中飛官方旗艦店購買的雪中飛羽絨服，生產商並非雪中飛實業有限公司，而是來自河北、江蘇、安徽等多地的公司，懷疑是貼牌，擔心質量問題。 紅星資本局梳理髮現，雪中飛羽絨服生產商主要包括廊坊柯琳迪服裝有限公司、南京凱萊智能紡織科技有限公司、江蘇強者阿瑪尼服飾有限公司、蘇州市皇娘服飾有限公司、安徽坂依櫥服飾有限公司以及石家莊貝吉電子商務有限公司。 10月23日，紅星資本局分别致電上述公司，多家公司表示，確是雪中飛生產商，經品牌方授權生產。廊坊柯琳迪服裝有限公司相關負責人表示，是雪中飛羽絨服的生產商。蘇州市皇娘服飾有限公司相關負責人也表示，是雪中飛的生產商，目前只生產雪中飛的羽絨服，「雪中飛授權我們生產，品牌方有嚴格的生產標準。」 蘇商銀行特約研究員武澤偉表示，雪中飛羽絨服生產商遍布各地是服裝行業常見的代工模式。對品牌而言，其優勢在於能靈活調配產能、降低生產成本，並快速...

金價，正在成為一道分割線。 「越看越貴，怎麼辦啊？」 何浩盯著櫃檯里1278元/克的金價，忍不住嘆氣，這已是他第三次專程進店詢價。半個月前，他看中的婚慶手鏈價格從1.6萬飆升至1.92萬——單條手鏈多花3200元，瞬間讓他的婚禮預算超支20%。高昂的金價，讓他的婚姻大事，憑空多了一道坎。 金價的飛漲，早已不是局部現象。10月21日，紐交所COMEX黃金期貨盤中飆升至4398美元/盎司，再創歷史新高；國內市場也同步升溫，多家黃金珠寶品牌的金價逼近1300元/克關口，與國慶前相比漲幅超過20%。受此影響，周大福計劃在10月底上調金價12%-18%，老鋪黃金則將於10月26日啟動年內第三輪漲價。「搶金潮」從北京一路蔓延至悉尼，全球金店門口排起了長隊。 然而，這場金價狂潮不僅改變了消費，也攪動了投資市場。招金黃金股價暴漲241.81%、黃金ETF定投6年收益率逼近95%、「月薪7000，靠定投一天也能賺200」的故事在社交平台刷屏。與此同時，工商銀行、上海黃金交易所接連發布風險提示，銀行紛紛上調黃金投資門檻警示風險。 市場的分化也愈發明顯。一邊是准新人們對「五金」預算犯愁，「等還是買」的爭吵頻頻上演。另一邊，金店回收業務暴漲至平時的兩倍，有人一次性拋售價值50萬元的黃金，早年投資客們在社交平台開啟「凡爾賽」式的盈利分享。 財富的天平正在悄然傾斜。「租金結婚」「折現代替」成了准新人們的無奈之舉，而「賣金過日子」「落袋為安」則讓早年囤金者收穫了意外的驚喜。這場金價狂潮，不僅是數字的起伏，更是一道橫亘在婚姻、投資與生活之間的現實難題。 一條手鏈半個月貴了3200塊，年輕人「放棄五金」結婚 年底就要結婚的何浩，還在門店內跟女朋友商量著要不要暫時放棄「五金」。 國慶前，他陪著女朋友跑了多家金店，最終在潮宏基定了一條15克的手鏈。當時金價1078元/克，疊加每克減100的優惠，折算下來978元...

當38歲的梅西在邁阿密國際新球場簽下續約合同時，足球世界再次見證了一個歷史性時刻——這位七屆金球獎得主將以球員身份征戰至41歲高齡。這份\"2+1\"合同不僅包含外租條款、股權綁定等創新設計，更標誌著絕代雙驕時代的延續：C羅與梅西同步將職業生涯延長至40歲之後，他們用截然不同的路徑詮釋著頂級運動員的生涯管理智慧。球王續約震撼足壇：41歲高齡再戰三年 邁阿密國際官方用\"他已經在家了\"的文案，宣告與梅西續約至2028年。這份合同採用\"2+1\"結構，基礎年限至2027年，附帶一年球員選項。更突破性的是外租條款設計，允許梅西短期租借至其他俱樂部，為可能的母隊回歸或國家隊備戰預留通道。與C羅在沙特2.5億歐元年薪的純粹商業選擇不同，梅西的續約體現多重考量：82場71球37助的恐怖效率證明美職聯低強度環境對高齡球員的保鮮作用；AppleTV分成、10%未來股權的商業架構，則展現其從巨星到資本方的轉型野心。尤其當德轉市場為38歲的梅西標價1800萬歐元時，人們意識到：這不僅是情懷續約，更是價值投資。 2005-2017：巴薩時代的契約博弈 2005年，17歲的梅西在巴薩首份職業合同中，違約金設定為1.5億歐元——這在當時被視為對拉瑪西亞青訓產品的過度保護。但隨後的發展證明，這份合同確保了他能心無旁騖地技術進化，2008-09賽季六冠王偉業正是紮根於此。2017年續約堪稱職業體育史上最具戰略價值的契約之一。4年5.55億歐元的\"終身合同\"背後，是MSN組合單賽季122球的火力支撐。與同期C羅在皇馬尋求薪資對標不同，梅西的續約始終以競技體系適配性為先決條件，這種差異最終導致二人職業生涯軌跡的分野。 2021轉折點：巴黎過渡與美洲杯救贖 被迫離開巴薩的2021年，梅西與巴黎簽下的是一份典型的過渡性合約：2年3000萬歐元年薪，競技權重明顯降低。但美洲杯奪冠成為關鍵變數，...