社會

英國電子監視機構對中國投入的資源超過任何其他任務。該國的海外情報機構在全球部署秘密特工，以應對來自中國的威脅。本月，負責國內安全的英國軍情五處負責人表示，中國間諜「每天」都在威脅英國的國家安全。 英國情報機構傳遞的信息始終如一：中國是一個明確的威脅。 英國政府其他部門傳遞的信息則沒有那麼明確。本月，檢方撤銷了對兩名被指為中國進行間諜活動的英國男子的指控。由於政府不願在法律上確認中國是敵國或國家安全威脅，該案最終流產。 保守黨議員指責首相基爾·斯塔默領導的政府因擔心審判會激怒中國並損害兩國經濟關係而放棄此案，但斯塔默否認了這一指控。 與此同時，英國官員一直在討論是否允許中國在倫敦塔附近建造一座規模龐大的新大使館。安全官員擔心這座建築會成為間諜活動的窩點。政府推遲了原定於上周做出的是否批准建設的決定。 這兩個問題凸顯了英國及其盟友在處理對華關係時面臨的權衡困境。西方官員希望從與中國——全球第二大經濟體——的貿易中獲得經濟利益，但同時必須平衡中國帶來的安全風險。中國對英國及其盟友大肆進行間諜活動，不僅大規模竊取通信信息，還開展了更具破壞性的行動，例如滲入水壩和電力系統網路。 這種緊張關係在英國表現得尤為突出。脫歐十年來，英國的經濟實力遭到削弱，正努力吸引投資並提振內需。 中國也有能力進行反制。政府可以阻止中國企業對英投資，告訴國有企業收縮在英業務。康奈爾大學貿易政策教授埃斯瓦爾·普拉薩德表示，中國還可以通過關稅來限制英國出口，其中包括汽車——這是英國的主要出口商品之一。此外，他指出，中國使用了大量英國銀行的金融服務，也可以將這些業務轉移到他國。 「英國目前的經濟狀況非常脆弱，」他說，並補充道：「中國被視為一個潛在的資助者，甚至可能是拯救者。」 經濟生命線 英中關係對英國而言利益與風險並存。根據政府數據，中國是英國的第五大貿易夥伴，雙邊貿易額每年接近1000億英鎊。其中，從中國進口...

10月26日，一名IP地址顯示為四川的網友發帖稱，在乘坐黃龍風景區官方直通車時，發現司機戴著頭罩。該網友發布的照片顯示，司機戴著全黑的頭罩，僅露出了眼睛和嘴巴。「這要不是在國內，我都不敢上車。」 該帖子引發廣泛關注和討論，不少網友調侃司機戴全黑的頭罩看起來像劫匪，還有網友打趣稱：「甚至能看到人質發帖」「你就說人質這待遇好不好」。還有網友關注司機為什麼會戴頭罩，部分網友認為是防晒，還一部分網友認為是為了保暖。 10月27日，記者嘗試與發帖者取得聯繫，但截至發稿前，對方暫未回復。 隨後，記者就此事致電黃龍國家級風景名勝區，工作人員告訴記者，黃龍景區的相關直通車可以在阿壩旅遊網預約。為此，記者致電阿壩旅遊網反映此事。工作人員表示，黃龍景區的直通車由合作的車輛公司負責運營，她們會對圖片中的車輛進行核實，如果是景區官方的車輛會及時向公司反饋此事。同時，工作人員告訴記者，考慮到景區所在區域紫外線較強，司機佩戴頭罩大概率是為了防晒。 「如果是的話我給公司反饋一下，（司機）他為了防晒可能引起大家的誤會了。」 網友評論 （綜合自經視直播、網友評論）...

▲高市早苗提名川普角逐諾貝爾和平獎。 白宮發言人李威特（Karoline Leavitt）28日證實，日本首相高市早苗已正式告訴美國總統川普（Donald Trump），將提名他角逐諾貝爾和平獎。 根據白宮說法，高市是最新一位公開提名或表示川普應該獲獎的世界領袖。CNN報導指出，這樣的舉動在國際間並非首例，近年來不少國家領袖都透過提名方式表達對川普的支持，而這樣的策略往往出現在雙邊貿易談判期間，被視為一種外交上的「示好」。 事實上，不只是日本，柬埔寨總理洪瑪奈（Hun Manet）8月曾公開表示，因川普在調停柬埔寨與泰國邊境衝突中發揮關鍵作用，他已提名川普角逐諾貝爾和平獎，並特別感謝川普將對柬埔寨進口的關稅大幅降至19%。 此外，巴基斯坦政府6月也宣布，將推薦川普爭取該獎，以表彰他在緩解印巴衝突上的貢獻；以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）則於7月透露，他也已提交提名。 今年的2025年諾貝爾和平獎最終由委內瑞拉反對派領袖馬查多（María Corina Machado）獲得，挪威諾貝爾委員會指出，她在日益加深的黑暗中，仍讓民主之火持續燃燒；不過，由於接連不斷的死亡威脅，馬查多目前被迫藏匿行蹤。 對此，白宮當時曾批評，諾貝爾委員會忽視川普推動和平的努力，顯示該機構將政治置於和平之上。據了解，2025年和平獎的提名截止日為1月底，也正是川普展開第二任期的同一個月。...

江蘇鹽城的黃先生發生交通事故腿部骨折，在鹽城市第一人民醫院骨科做了手術，各種費用總計近8萬元。術後，黃先生在淘寶發現同一個廠家的手術醫用耗材，醫院的價格高出銷售公司十幾倍。鹽城市第一人民醫院稱，渠道不對，導致了價格差。 據介紹，2024年7月，黃先生發生交通事故腿部骨折並接受手術。術後，醫護人員為他安裝了外固定支架，支架共使用5個骨牽引針，5個針桿夾，3個桿夾，3根連接桿，費用總計18590元。 出院後，黃先生帶著這套外固定支架在家休養，無意中發現這套外固定支架是蘇州愛得科技發展股份有限公司的產品，網上也有同款產品銷售，而且是同一個廠家，同一個型號，同一個訂貨編碼，同一個名稱，同一個規格。於是他就向有銷售許可的第二類醫療器械銷售公司詢價，人家給他的價格與醫院賣給患者的價格相差巨大。 如不鏽鋼的骨牽引針，銷售公司的價格是42元，醫院賣給他是483元。針桿夾，銷售公司的價格是168元，醫院的價格是2200元，連接桿，銷售公司的價格是100多元，醫院的價格是800多元，價格基本上都相差10倍左右。 黃先生說，他是跑外賣時出的交通事故，治療用的是工傷保險。在他向有關部門反映了上述情況後，醫院小程序上的手術耗材價格出現了變動，被調低了。 10月27日，鹽城市第一人民醫院辦公室相關負責人回應澎湃新聞稱，醫療器械和耗材原則上是不允許通過網路平台銷售和購買的，上述患者購買的渠道不對，所以導致了價格差，「那是不是同一個廠家，同一個型號，同一個規格，同一個器材了，我們就說不清了。廠家的話它是不允許不應該在網上去售賣這些東西的」。 該負責人稱，陽光採購平台上的價格是醫保局統一定價的，醫院沒有定價權，「醫保局掛多少錢，我們就收多少錢」。...

特朗普開始出售帽子，為2028年大選做宣傳 特朗普並未排除連任第三屆總統的可能性，並表示他「很樂意」。 特朗普集團已經在出售印有「特朗普2028」字樣的紅色帽子，似乎在宣傳總統是大選候選人。 不過，到那時，特朗普將在白宮任職兩屆，這是美國憲法規定的上限。 今年早些時候，這款售價50美元（38英鎊）的帽子發布之前，特朗普曾表示，他想連任第三屆「並非開玩笑」。 美國憲法規定「任何人……不得連任超過兩屆」，但一些特朗普的支持者——以及總統本人——認為或許有辦法繞過這一限制。 特朗普為何談論第三任期？ 10月27日，特朗普在亞洲之行期間被記者問到連任第三任期的可能性。特朗普回答說：「我還沒認真想過這個問題。但我的民調數據是我有史以來最好的。」 就在幾天前，特朗普前戰略顧問史蒂夫·班農（Steve Bannon）表示，已經制定了一項「計劃」，以確保這位79歲的總統連任。 此前，特朗普在接受NBC採訪時曾表示，「有一些方法可以做到這一點」。 「我不是開玩笑……很多人都希望我這麼做，」他補充道。「但我基本上告訴他們，我們還有很長的路要走，你知道，這屆政府才剛剛開始。」 特朗普在第二任期結束時將年滿82歲。當被問及是否願意繼續擔任「這個國家最艱難的職位」時，他回答說：「嗯，我喜歡工作。」 這並非他第一次就此發表評論。今年1月，他曾告訴支持者，「能夠擔任總統不只一次，而是兩次、三次甚至四次，將是我一生中最大的榮幸」。然而，他隨後表示，這只是針對「假新聞媒體」所開的玩笑。 今年4月，特朗普官方線上商品商店開始以50美元的價格出售一頂「特朗普2028」帽子。商品清單上印著總統兒子埃里克戴著這頂帽子的照片，並配文：「未來一片光明！」 美國憲法是怎麼說的？ 從表面上看，美國憲法似乎排除了任何人擁有第三任期的可能性。第二十二修正案規定： 「任何人不得連任總統超過兩次；任何人在他人當選總統的任期內，擔任...

10月18日上午10時許，江蘇省南通市啟東市圓陀角旅遊度假區內一輛觀光車遭遇強風衝擊側翻落水，「4人遇難，其中1人送醫搶救無效死亡，3名失聯人員當天被找到時已無生命體征。」 大家注意一下啊，這個消息是10月26日00:51由啟東市委宣傳部的官方微信公眾號「啟東發布」發布的，發布時間是00:51！！！ 在官方通報前，網路上已經傳得沸沸揚揚，17日啟東發布了大風預警，但該景區並未暫停近海的娛樂設施，導致事故發生。據稱，遇難4人，1個南京人3個上海人。 如此慘痛的事故，啟東市居然在事發8天之後的10月26日才對外公開通報，而且選擇的是凌晨這種絕大多數人都已經入睡的時候。最無恥的是，啟東居然還好意思在通報中說「敬請大家不信謠不傳謠」。 這個事故，很複雜很難弄清楚情況導致無法及時通報嗎？ 從10月26日凌晨的通報看，「3名失聯人員當天被找到時已無生命體征」，這意味著這個有重大傷亡的事故至少在當天就已經能確認很多信息了，啟東是有意遲遲不對外發布。 知名媒體人曹林作文《啟東事故遲報一周，警惕「新聞不發言人」》指出，「本來就遲到了8天，還刻意選一個夜深人靜的時間，掩人耳目之意昭然若揭，遲報+掩報，缺乏基本的透明誠意。」 曹林「遲報+掩報」的判斷，我表示高度認同，事故發生八天後才通報、選在深夜通報，種種跡象確實不能不讓人懷疑啟東在有意「遲報+掩報」。 說他們「遲報」是板上釘釘的事情，說他們瞞報吧，似乎啟東又通報了，但通報嚴重滯後、通報發布時間不在正常的工作時間而選在深夜，用「掩報」來概括是準確的。 一個縣市級，發生如此重大的傷亡事故，理應及時向社會公布，這是地方政府必須做到的。2016年12月，國辦印發《實施細則》，其中提出，涉及特別重大、重大突發事件的政務輿情，政府要快速反應，最遲要在五小時內發布權威信息，24小時內舉行新聞發布會。對其他政務輿情應在48小時內予以回應，並根據工作進展情況...

「我停車時不小心把自己的車剮蹭了，需要使用車險才發現，自己購買的商業險不含車損險。」陝西漢中市楊女士稱，「當時業務員誤導了我，沒買成車損險，反而買了保險公司推銷的『如意行』駕乘綜合險，導致我這次事故無法理賠。」 華商報大風新聞從該保險公司了解到，楊女士確實未購買相關車損險，她所購買的「如意行」駕乘綜合險已辦理退險退費。 女子反映—— 「車碰牆上，保險為啥不理賠？」 楊女士告訴記者，她在9月開車時不慎導致車輛右側與牆壁發生剮蹭，車身傷痕明顯。「事故發生後，我聯繫保險公司走正常理賠，卻被告知不在理賠範圍。我是今年5月份在中國人民保險公司為車輛投保的，包含交強險、第三者責任險，以及保險公司極力推銷的『如意行』險。」 記者查看保單發現，「如意行」駕乘綜合險的保障內容為：駕駛或乘坐非營運車輛時的意外傷害身故、殘疾給付，意外醫療費用補償，以及意外住院津貼，並未包含車輛自身損傷的賠付責任。 「當時是我愛人去辦理的車險，業務員極力推薦這個險種，還特別提到賠付金額高，尤其是節假日雙倍賠付。」楊女士說，「但業務員壓根沒明確告知，這個險種不涵蓋自己車輛的損壞賠償。」 保司回應—— 未購買車損險，無法賠付車輛損失 10月27日，記者聯繫了中國人民保險漢中市分公司的相關工作人員。據其解釋，楊女士的家屬辦理車險業務時，業務員先對投保車輛的保險進行報價，並核對了投保險種，期間還詢問過家屬是否投保車損險，該家屬稱車輛年限已久，不需要購買車損險。隨後，業務員才向其推薦了「如意行」駕乘綜合保險。 該工作人員介紹，「如意行」駕乘綜合險屬於商業險，保障範圍僅限被保險車輛駕駛或乘坐人員的意外傷害相關責任（後附該險種的保單及保險條款）。公司明確要求業務人員辦理車險業務時，僅做產品推薦，是否購買由客戶自主選擇，嚴禁捆綁銷售。 「2025年9月29日上午9時許，楊女士本人來到公司營業廳網點櫃檯，向業務經辦人提出質問，稱...

江湖中傳說的「蘿蔔崗」，又一次被網友挖了出來。 事發地是河南駐馬店市新蔡縣。在日前發布的2025年駐馬店市事業單位聯考招聘里，新蔡縣招商服務中心招聘一崗位，對專科不限專業，對本碩卻要求一堆。對此，網友表示不幹了，直接質疑，這不就是量身定製的「蘿蔔崗」嗎？ ▲新蔡縣招商服務中心招聘的崗位 是不是「蘿蔔崗」，現在還不好說，但新蔡縣人社局卻是公開道歉了。 10月27日，新蔡縣人社局發布情況說明稱： 近日，新蔡縣招商服務中心招聘崗位專業設置不當一事引發關注，我們深表歉意。經研究，該崗位學歷專業調整為普通高等教育專科及以上畢業生，不限專業。縣委已責成縣紀委監委對該崗位設置過程進行調查，並對招聘進行全程監督。 ▲新蔡縣人社局發布的情況說明 光看招聘要求，崗位專業設置不當，肉眼可見。同樣一個崗位，對專科畢業生啥專業限制都沒有，對本科和碩士卻有各種條件限制，這裡頭的「意思」還用多說嗎? 此前，新蔡縣招商服務中心工作人員對記者說的隻言片語，似乎透露了玄機。工作人員表示，該崗位招聘條件系領導定的，是按照崗位需要所設置的，不是為某人特定。 看到這裡，我腦子裡想到一幅畫面：領導把下面的工作人員叫過來說，我要招個人。工作人員問，有啥具體要求嗎？領導說，大專學歷就可以了。工作人員問：其他呢？領導說：其他你看著辦。 對大專學歷不設限，因為是「領導定的」，所以「原汁原味」保留，而對本科及以上學歷，則是按照相應招聘要求來規範。網友看著不倫不類，對工作人員來講卻是「合情合理」。只是沒想到，二者反差那麼大，也就由不得人們不浮想聯翩。 仔細看，新蔡縣招聘的是專業技術崗。既然是專業技術崗，怎麼可能沒任何要求？這也是此事的蹊蹺之處。 當然，這麼講也不能做實該崗位就是「蘿蔔崗」，到底是不是，就要看後續紀委監委的調查和監督。 網友對「蘿蔔崗」敏感程度那麼高，並不是吃飽了撐著沒事幹，而是因為大家對這一現象深惡痛絕。多少...

2025年慕尼黑車展的展館裡，兩個場景讓人印象深刻：在Momenta、地平線、德賽西威、輕舟智航等中國供應商位於主場館的展台前，海外看展人士與中方團隊圍坐深談，試駕區車輛持續滿負荷接待排隊體驗的觀眾；幾公里外的國王大道Open space互動區，歐洲消費者圍著比亞迪、小鵬、零跑的展車，好奇地觸摸中控屏，詢問智能座艙、智能駕駛功能的使用細節。 慕尼黑車展老城區Open space互動區 與兩年前首秀的試探不同，這是中國智駕產業鏈在歐洲最密集的一次集體亮相——各家展台比往年更大、態度更積極，更關鍵的是，多數企業帶來的是經中國市場驗證、期待在歐洲落地的量產方案。另一個顯著特徵是，中國企業正在加速本地化布局，「in Europe for Europe（為歐洲而在歐洲）」成為新趨勢。 但熱鬧之下，中國智駕公司闖入歐洲仍存巨大的本土化挑戰。「我們來，就是要宣布我們的存在，並在歐洲建立公司。」一位智駕公司高層表示，但當被問及具體量產時間表時，他的回答謹慎了許多，稱「這是一個需要耐心的過程，我們預計至少需要一年以上才能有確定性的量產合作」。 這種謹慎源於中歐市場巨大的差異。在中國，智駕是體驗和競爭驅動，車企和供應商從卷開城一路拼到卷演算法、卷功能，而在歐洲，一切仍以法規和安全為前提。 「在歐洲，你做到90分、甚至100分，但沒過當地認證，對消費者來說就是不及格。而在國內，做到80分市場接受度就可能很高了。」一位中國智駕公司海外工程師坦言，中國智駕方案出海不是簡單的技術複製，而是要跨越法規適配、數據合規的門檻，「最難的是建立信任，這是漫長的博弈過程」。 動態路況下的路權博弈是歐洲市場最大難題 與國內車展整車館與供應鏈館分離模式不同，慕尼黑車展主展館是車企與供應鏈混雜布局；反觀國內，只有像華為、博世這種量級的供應鏈企業才有可能出現在整車展館。 這種獨特布局一方面體現了歐洲企業迫切的轉型需求，另...

美國和中國一直在就關稅問題進行談判。 特朗普政府官員稱讚一項潛在貿易協議的進展。該協議可能要求中國採購美國大豆、暫停實施新的稀土礦產許可制度，而美國則會暫停或取消部分對華關稅。 特朗普總統本周與中國國家主席習近平會面時最終會達成何種共識，目前仍有待觀察。但美國官員提及的上述措施及其他舉措，似乎在很大程度上會將兩國經貿關係恢復到今年早些時候的狀態——也就是特朗普開啟最新一輪對華貿易戰之前的局面。 美中兩國此前多次展現出升級貿易緊張局勢、損害跨太平洋企業利益的意願，之後又取消相關措施、達成休戰。但這些休戰狀態很快就會破裂，讓人對新協議的持久性產生疑問。 美國財政部長斯科特·貝森特周日在ABC新聞節目中表示，上周末在馬來西亞會晤的中美談判代表已就兩國領導人周四在韓國會晤時討論的議題「達成實質性框架」。 他表示，原定於11月1日實施的美國對華出口商品關稅提高100%的計劃已被取消；中國同意將稀土許可制度「暫緩一年，期間重新評估該制度」。貝森特還稱，中國還同意協助美國阻止製造非法芬太尼所需化學原料的流通，並「向美國農民大量採購農產品」。 美國農業部長布魯克·羅林斯在社交媒體上稱讚擬議中的大豆採購計劃是「大新聞」。她還說：「中國承諾大量採購美國大豆，將使市場恢復平衡，並為美國生產者確保未來數年的繁榮。」 但批評人士指出，特朗普政府似乎是在為解決自己製造的危機邀功。今年4月，特朗普對中國商品加征關稅後，中國採取反制措施，對美國大豆加征關稅，隨後便停止了大豆採購。 中國政府醞釀稀土許可制度顯然已有了一段時間。為回應拜登政府的技術限制措施，中國在去年12月首次出台相關措施；今年4月特朗普實施大規模「解放日」關稅後，中國大幅擴大了該制度的適用範圍；本月，在美國對數千家中國企業新增技術供應限制後，中國再次擴大了該制度。 諮詢公司DGA-奧爾布賴特石橋集團合伙人保羅·特里奧洛表示，特朗普政府一直在...