社會

  當ChatGPT等大模型技術橫空出世時，客服行業曾被預言將迎來革命性變革。然而一年多時間過去，這場變革的進展卻與人們的期待大相徑庭。 AI客服在實際應用中暴露出諸多問題：轉人工客服困難、回復「驢唇不對馬嘴」、繞圈迴避問題.....AI客服激怒消費者的情況屢見不鮮。與此同時，人工客服成為AI客服的「背鍋俠」，一邊委屈一邊四處給AI「擦屁股」。 這場被寄予厚望的「智能革命」，並未帶來預期中的降本增效，反而讓整個行業陷入新的困境。 用戶更加憤怒，商家成本不降反增，人工客服的工作量不減反增。 然而，AI正在吞噬著人工客服補漏時產生的數據，飛速進化。這場「AI大規模取代人工客服」的變革並非遙不可及的幻想，而是隨時可能降臨的現實。 而當AI真正成熟的那一天到來時，今天的這些「清潔工」們將發現，他們投喂的每一份經驗，都成了吞噬自己的養分；他們修補的每一個缺陷，都成了自己職業城牆的缺口。 替AI背鍋的人工客服 用戶：啊？這麼貴啊？那祝你們生意興隆吧！ AI客服：感謝您對我們品牌的支持，請您儘快下單~ 用戶：你是聽不懂人話嗎？ 在與電商平台客服的聊天對話框中，用戶丟下差評後匆匆下線，留下客服實習生白曉慌忙撤回了這條不合時宜的感謝語。用戶的那句「祝生意興隆」明顯帶著諷刺意味，他是對安裝費較高表達不滿。 然而AI客服的情緒識別能力有限，無法分辨反諷與真心讚美，只是機械地根據「祝福語」關鍵詞匹配出感恩話術。這不僅沒有緩解矛盾，反而火上澆油。 2025年5月9日，白曉入職了一家為平台自營網店提供服務的第三方客服外包公司。儘管平台的AI客服號稱集成了智能體和大語言模型，但在實際應用中仍頻繁出現低級錯誤。 當AI客服激怒用戶後，接盤的人工客服往往成為無辜的出氣筒。 按照設計流程，用戶進入客服頁面後首先由AI接待，遇到超出知識庫範圍的問題或檢測到情緒化語言時，AI會主動提供轉人工服務。但轉接後，AI依...

王成錄，曾經是華為軟體領域的核心人物，擔任過華為2012實驗室中央軟體院總裁、華為終端軟體部總裁等職務，見證和推動了鴻蒙操作系統誕生。在與觀察者網獨家對話中，他詳細回顧了鴻蒙操作系統誕生、開源等鮮為人知的故事，剖析了分散式軟匯流排等鴻蒙靈魂技術。 鴻蒙並不是華為的獨角戲，也不僅僅用在手機上。2022年5月，王成錄離開華為，但沒有離開鴻蒙，而是加入深開鴻擔任CEO。在他看來，替代安卓，只是鴻蒙價值的不到5%，鴻蒙更大的價值，是成為萬物智聯時代的「數字底座」。王成錄掌舵的深開鴻等生態企業，正在將開源鴻蒙（OpenHarmony）帶入千行百業。在河北高速隧道，他們用開源鴻蒙實現「車來燈亮」的智能節能，實現成本驟降；在福州某大廈，3000多台設備被連成「一台大手機」；國內首個基於開源鴻蒙的機器人操作系統，更是旨在實現機器人的「群體智能」。 「鴻蒙對中國來說是一次歷史性機遇，掌握核心技術並發展生態，我們一定不能錯過。」王成錄對此充滿信心：「開源鴻蒙一旦真正落地，將像智能手機改變消費行為一樣，徹底改變人類的生產與生活方式。」抓住當前生態發展的黃金窗口期，深化協作，推動開源鴻蒙在更多關鍵行業的規模化落地，是中國科技實現高水平自立自強、決勝萬物智聯時代不可錯過的關鍵一躍。 01 鴻蒙誕生，不為人知的故事 觀察者網：鴻蒙生態正在快速發展。您能否回顧一下鴻蒙誕生的歷程，當時都有哪些考慮？它最初是華為集團層面的規劃，還是業務線從下向上的推動？ 王成錄：鴻蒙第一個版本是在2016年5月立項的。但實際上，從2015年六七月份內部就開始討論這個事情，一直到2016年3月底，基本確定了系統要怎麼做，5月正式立項，開始做第一個版本。 當時推動我們做鴻蒙，主要有兩個原因： 第一，是華為自身產品需求的牽引。當時華為主要是在安卓平台上做智能手機，但華為追求的不只是普通產品，而是要做極致體驗。這種追求不可避免地需...

2025年1月，全球經歷了歷史上最熱的冬天。北京某冰場因冰層太薄遲遲無法開業，冷極西伯利亞氣溫升高了10℃。全球變暖讓「暖冬」成了新常態。 到了6月，西歐刷新有氣象記錄以來最熱的夏天，西班牙、葡萄牙多地氣溫高達46°C。日本經歷自1898年以來最熱的夏天，中國同樣度過了六十多年來最熱的6月。 7月，高溫持續侵擾人類。全國多個氣象站日最高氣溫突破歷史極值，衝上40℃。7月5日最高氣溫排行榜前十，有8座山東城市。 在山東泰安，一輛運載190多頭豬的貨車，不得不求助消防，緊急為中暑暈厥的豬進行高壓水槍降溫，挽回財產。 高溫還引發一系列問題：中暑、熱射病、電力短缺、農作物減產、森林火災…… 更加不幸的是，有些人被熱浪擊倒，永遠留在了這個夏天。 但磨難可能剛剛開始，人們正在因極端氣候問題變得焦慮不安。這不是靠玩笑就能消解的困境。 95後女孩「壹個袋子」，過去多年持續在社交平台更新自己「無痕生活」的日常：減少使用塑料、不使用紙類、改造舊衣服、不使用衛生巾、養300隻蚯蚓堆肥…… 她並非極端「環保主義者」，但環保與追求高質量生活並不衝突。她想要在地球上留下自己生活的最小痕迹和儘可能多的故事。 2022年，我們和她有過一次交流，也希望借她的故事，再次向大家展示一個環保的、可持續的生活是什麼模樣，從而看到生活方式的更多可能性。 以下內容經由作者採訪及「壹個袋子」部分視頻整理而成。 無論走到哪，我會習慣性背一個環保袋，代替傳統的一次性塑料袋。 從2017年至今，我踐行可持續·極簡主義的生活方式。我並不是一個環保主義的人，不鼓勵犧牲式環保。只是很多時候在我看來最省錢、最好用的物品恰好也有環保屬性。 我分享的大多內容屬於「不費力的環保\"，是可以在追求高質量生活的時候「順便環保一下」的行動。我最想表達的是： 環保其實可以是一件很有趣的事情，並非很遙遠和困難。 我的網名叫「壹個袋子」，取這個名字...

美國時間6月22日，美國德州奧斯汀，一輛銀色的Robotaxi緩緩駛出特斯拉工廠大門，載著首批受邀試乘用戶駛向市中心。這是特斯拉首次正式對外展示其「自動駕駛終局夢想」——Robotaxi正式落地公測。乘客只需在手機上輕點屏幕，無人車便從工廠直達門口。 一位現場試乘用戶在社交媒體寫道：「這輛車沒有方向盤，沒有踏板，但它知道去哪兒，比我開的還穩。」 發布會現場，馬斯克表示，我們正處於交通革命的邊緣。（「We are on the verge of a transportation revolution.」） 然而，就在Robotaxi駛上公路之後的一周，被稱為「大美麗法案」（Big Beautiful Bill, OBBA）的產業政策重鎚落下：美國國會以微弱優勢通過這項新法案，不僅廢除了電動車稅收抵免，還取消了碳排放積分交易，直接重挫了包括特斯拉在內的新能源汽車企業。當晚，特斯拉股價盤後暴跌8%，市值一夜蒸發800億美元。 科技夢想與政策現實激烈碰撞，資本市場意識到：馬斯克和特斯拉，再一次站上了命運的岔路口。 在Robotaxi發布會結束後，接受美國財經電視CNBC採訪的Wedbush分析師Dan Ives評論道：「這是一個歷史性時刻，但估值必須回到現實。投資人希望看到的不僅是概念和原型，而是可持續的盈利能力。」 投資人Ross Gerber也在X上發文寫道：「Robotaxi的發布令人興奮，但特斯拉的市值需要靠實打實的交付量和現金流支撐。否則，這很可能會成為下一個『泡沫故事』。」 一位長期關注特斯拉及科技行業的對沖基金經理對騰訊新聞《潛望》表示，特斯拉在美股市場中一直以來都是一支波動劇烈的標的，對於普通投資者來說，很難把握好交易的時機。 「目前特斯拉確實面臨新的困境，但這取決於投資者具體會如何看待它：如果認為這只是短期的困難，依然堅定相信馬斯克的『神奇』，那就應該堅定持有，但...

據封面新聞報道，7月10日，成都瑞幸咖啡爆單引起關注。不少消費者表示，自己在外賣平台上領到了「0元購」自取券。也有網傳截圖顯示，該平台在成都這個城市進行「0元購」測試，用戶範圍是全量用戶。 當天11時，在瑞幸小程序上查詢成都地區多家門店取餐時間，取餐時間已排到下午，有門店取餐時間顯示為15:23，約需等待超過4小時。 10日上午，記者聯繫上領取到「0元購」券的陶先生（化名），他表示自己上午10點左右就開始下單，先是被取消了3次訂單，之後到店自取又被告知要等到下午1點。「我一開始還以為他們玩不起，沒想到這麼多單，我拿到的是50多號，然後店員告訴我因為0到999已經排號排完了，我是從1000之後又開始排的。」陶先生告訴記者，「店員告訴我保險點下午1點來取，走的時候他們已經做到800多杯了。」 另外，7月10日，「美團免單」迅速衝上微博熱搜榜首位，引發大量網友討論。有網友曬出收到美團外賣免單的簡訊截圖，也有網友分享「免單攻略」。 這個盛夏，外賣巨頭們打響新一輪「補貼戰」，通過「真金白銀」搶奪流量與用戶。與此同時，在外賣爆發利好與旺季催化下，新茶飲也迎來新一輪市場機遇。 「美團免單」登上微博熱搜榜 網友分享「免單攻略」 據中國基金報報道，7月10日，「美團免單」迅速衝上微博熱搜榜首位，引發關注。有網友曬出收到美團外賣免單的簡訊截圖，也有網友稱「免了3次，都是20（元）」。 在小紅書平台上，大量網友「手把手」分享免單攻略。 活動海報顯示，美團此次活動時間為2025年7月1日—2025年7月31日，每日免單名額抽完即止。 本周活動時間為2025年7月8日至13日，除周三（7月9日）外，每日上午10:30至中午12:30限量發放1萬份免單，前1萬名確認收貨的訂單可享100%免單，先到先得，發完即止。周三（7月9日）當天限量發放10萬份免單。 此外，活動說明提到，若用戶有...

「很想能常回到我的故鄉看看。」 作者：劉瀟 徐力婧馮璐 7月6日至9日，諾魯總統戴維·阿迪昂帶著家人和孫輩，在廣東進行為期三天的參訪交流。 在這次的行程中，除常規外事活動外，他還有一個特殊的目的——來廣東尋親祭祖。 此前，經相關部門走訪考證得知，阿迪昂的外曾祖父為司徒氏，其祖籍是廣東江門開平市赤坎鎮中股村忠心裡。一百多年前，司徒氏先祖遠赴南洋謀生，後輾轉到諾魯定居。 這一次來到廣東，阿迪昂循著祖輩的足跡，又回到了遙遠的「故鄉」。 在江門尋親，在深圳「遛娃」 來到廣東後，阿迪昂先是訪問了廣州，緊接著就前往江門開啟了此次行程的「重頭戲」——尋親。 阿迪昂的先祖為司徒氏，其後代至今仍生活在故鄉。司徒氏家族以「教以人倫」聞名，族人勤儉自勵、重視讀書，人才輩出。 「聽說阿迪昂總統要來村裡尋根，村民們都很高興，有些人還特意從外地回鄉，希望來看看這位遠道而來的總統族親。」中股村村委會主任司徒玩玲說。 在村口的大榕樹下，阿迪昂與迎接他的鄉親們圍坐，品嘗著當季的荔枝和龍眼，拉起了家常。眼前溫馨的場景，讓阿迪昂感慨：「我非常榮幸，在家鄉受到熱烈歡迎，很想能常回到我的故鄉看看。」 更讓人驚喜的是，阿迪昂這一次還找到了自己的堂外祖母。她叫譚惠霞，今年81歲，仍然精神矍鑠。看著這個從大洋彼岸歸來的總統「外孫」，譚惠霞特意抓了一把龍眼遞給他。 ·阿迪昂（左）與堂外祖母譚惠霞。 隨後，入鄉隨俗的阿迪昂跟隨鄉親們拜祠堂。他沿著石階拾級而上，來到位於素庵居廬頂樓的司徒家祠。 祠堂中，貢桌擺在中央，牌位整齊地立在桌後，供盤裡放著燒乳豬、鹵鵝、蒸糕等廣東傳統祭品。阿迪昂引領家人，按照家鄉習俗祭拜先祖，表達對先輩的緬懷與感恩。 隨後，阿迪昂又來到了司徒氏圖書館。在查看族譜時，他看到自己的名字赫然在列，驚喜萬分。 ·阿迪昂（左二）在司徒氏圖書館查看族譜。 暨南大學華僑華人研究院副研究員潘玥對環球人物記者說：「...

剛剛直播開完新一代人工智慧（AI）模型Grok 4的發布會，馬斯克就給發布會補上了一條發布會「漏掉」的重磅消息。 Grok 4發布會直播結束後，對旗下社交媒體X上一條帖子稱直播全程沒有提及Grok會不會「搭上」特斯拉汽車，馬斯克回復稱：「Grok很快就會登陸特斯拉汽車，最遲下周。」 在回復一個想知道Robotaxi業務新消息的帖子時，馬斯克表示，特斯拉正在擴大奧斯汀地區的Robotaxi服務範圍，並回復有人問何時在灣區推行時稱，正等待監管部門批准在灣區推出Robotaxi服務，可能在一兩個月內推出。 馬斯克的回復確認了，Grok很快就會集成到特斯拉汽車中。在特斯拉銷量兩位數下滑之際，這個回復無疑會讓一些投資者安心，因為他們之前呼籲特斯拉和xAI加強聯繫。馬斯克商業帝國加速融合，xAI集成馬斯克旗下公司的資源料將提升AI等技術的研發效率，特斯拉就能從中受益。 馬斯克發布消息距離xAI發布新版本大模型Grok 4才過去幾小時。在網上直播的Grok 4發布會中，馬斯克親自站台，稱Grok是「世界最強 AI」，說「Grok 4在所有學科里都達到研究生水平的，甚至比大多數博士都強。」 xAI的直播稱，Grok 4在基準測試中的得分超過了OpenAI等競爭對手的模型，並宣傳了Grok得到改進的語音對話功能，稱語音模型在過去 8 周內響應速度提升了 2 倍，延遲減少一半，X 平台用戶使用量也在「起飛」。 美股午盤時段，亞利桑那州交通部在一封電郵聲明中告訴媒體，特斯拉已聯繫該州交通部，開始自動駕駛汽車共享出行服務的認證流程。因此媒體得知，除了加州，特斯拉還計劃將Robotaxi的服務擴展到亞利桑那州。 Grok4發布和馬斯克確認Grok機器人登陸特斯拉汽車當天，美東時間7月10日周四，特斯拉股價開盤即漲超1%，盤初漲幅迅速擴大到4%以上、一度漲近4.1%，此後漲幅收窄到3%以內，午盤漲...