漢蘭達出現高頻風哨聲 消費者退車兩年無果
法治周末記者 孫政華
今年的央視3·15晚會上,長安福特、英菲尼迪等3個汽車品牌,因汽車質量問題或涉嫌侵犯車主個人隱私而被曝光,汽車銷售行業亂象再次成為社會關注的話題。
前不久,法治周末記者也接到一起消費者因購買廣汽豐田旗下的漢蘭達轎車出現風哨聲而退車無門的投訴。
購車當天發現高頻風哨聲
2018年12月24日,消費者桂雨(化名)在北京市昌平區回龍觀鎮歐德寶汽車園區北京國機豐盛汽車有限公司,花了30多萬元購買了一輛漢蘭達家用小汽車。因發動機在有動力輸出時持續發出高頻風哨聲,他擔心影響駕駛員行車安全,購車當天,他即找4S店交涉退車事宜。桂雨投訴稱,在交涉中,該店「採取搪塞、欺騙、推、拖等手段,兩年多時間退車問題遲遲得不到解決」。
桂雨回憶說,購車過程中,4S店開始以貨源緊張為由只提供了購買的這一台車,在他的強烈要求下,4S店又提供了一台車,但狀態更差,他能選擇的依然只能是4S店指定的那台車。
當他提出對車輛進行檢查驗收時,4S店只允許他對車輛進行外觀、內飾檢查。他要求對車輛進行動態檢查,被銷售員以領導不允許為由給予拒絕,「而車輛問題恰恰只有在發動機有動力輸出的時候才能復現。」桂雨對記者說。
桂雨稱,他在與4S店交涉過程中提出了退還購車款、並幫助解決保留原車牌問題等要求,但4S店依然以各種理由推拖。
4S店對這個事情是怎麼解釋的呢?3月5日,法治周末記者來到北京國機豐盛汽車有限公司廣汽豐田北京國機回龍觀店進行採訪。
售後經理包祥運態度堅決地說,不能退車。他給對記者出示了此前生產廠家對該車當時出具的諮詢性質回執,該回執顯示:「未見異常,無質量問題。」
包經理說,這是由北京4S店對該車以錄音、錄像等形式發送資料給廠家,廠家所做的回復。
法律專家:僅憑錄音錄像不能證明車輛有無質量問題
消費者和4S店各有說法,那麼...