中國電動車稱霸印尼 將造成依賴與污染雙重危機?
資料圖: 2023年2月5日印度尼西亞雅加達的一家購物中心一名銷售員向顧客介紹中國製造的五菱 Air EV電動車。
台北 —
印尼電動車市場目前出現一股「紅潮」,中國品牌市佔率逾八成。然而,觀察人士警告,這恐導致電動車產業過度依賴中國,導致印尼新能源經濟遭受地緣政治緊張波及。此外,中國車商未提出明確的電池回收政策,也使環境污染隱憂浮現。
中國電動車在印尼引發熱潮
「最近有愈來愈多人來到我們店裡,他們大部分都想把原本的汽油車改換成電動車!"忙了一整天,才剛下班的衛斯理·尼爾(Wesley Niel)終於找到時間接受訪問,他興奮地透過視訊鏡頭,對美國之音介紹現在最熱門的車款。
「我們店現在最暢銷的(電動)車款就是我們的比亞迪M6。因為在印尼,沒有一輛電動車是三排座的MPV,就只有比亞迪有,」衛斯理·尼爾說。
即便才在雅加達的比亞迪Arista PIK分店擔任品牌顧問約10個月的時間,但衛斯理·尼爾說,他已經看到這個全球最大電動車品牌在印尼成長的驚人潛力,他說:「目前我們品牌可以說是(在印尼)最暢銷的品牌(之一),因為即使我們最晚才進入市場,但目前就已經賣出七千台(電動車)了。」
不過根據印尼車輛工業協會(Gaikindo)稍早發布的最新數據,比亞迪從今年1月中正式進入印尼電動車市場至9月為止,實際已在印尼賣出8,536輛電動車,不僅超越衛斯理·尼爾所說的數字,目前在印尼更是電動車銷量亞軍,緊追在同樣來自中國的上汽通用五菱(Wuling)之後。根據數據,五菱同期銷量達9,146輛。
除了比亞迪和五菱,其他中國電動車品牌也表現不俗,像是第三名的奇瑞(Chery)同期銷量達3,691輛、第四名則是上汽集團旗下的名爵(MG),銷量達2,707輛。統計數據顯示,中國品牌今年1至9月在印尼電動車市場的佔比高達87.4%,顯示其強勢的主導地位。
印尼車輛工業...